Commentaires - Ventes : Peugeot perce grâce à l'Iran

Magnifique, absolument magnifique.. Nos deux groupes français superforment grâce à l' excellence d' un plan produit qui smash la concurrence grisâtre ..!!

C' est vivifiant comme un champagne..

Et vous n' avez pas encore tt vu, attendez la suite, mes Anticipations sont tellement énormes que j' hésite à vous les confier ..!!

... et un peu au Zemik aussi.... enfin...quand il sera livré...

Aller, un peu qd m^me, le retournement chinois pour vvé, KouiK ..!!

Bravo pour le jeu de mots dans le titre. (J'applaudis lentement)

PSA et la France persistent a trafiquer avec des pays louches, Trump va y mettre un terme ...la France va se faire corrigée de gré ou de force....

Sans l'Iran ses ventes globales seraient en baisse de 2%.C'est pas la cata,mais sur les plus gros marchés,hors Europe, ou il n'est pas présent (USA) ou il fait le plongeon (Chine).Et faut pas attendre des miracles de la Russie et Amérique du Sud.Les associés chinois viennent de mettre la main a la poche pour moderniser les usines.Faut voir ce qu'il vont demander en compensation.Délocaliser la direction du groupe en Chine?.En tous cas ça va bien mieux que FCA qui vient de recevoir le coup de grâce de l'EPA américaine pour les émissions de ses diésel."Pauvre Marchionne",il va aller en retraite plus tôt que prévu.

Donc explique moi Moulache : VW qui a un bon chiffre grâche à la Chine c'est mal mais Peugeot qui a un bon chiffre grâce à l'Iran c'est bien. Quelle est la différence ?

"baisse de 1,36 % si on enlève l'Iran" Hardcore, bravo Peugeot :) Quand ils comprendront que laisser mourir Citroen et DS n'est pas une stratégie....

juste pour vendre des 405 style 406....

Eh.....Jacques....tu te souviens de cette année là....

http://www.jeffsicot.fr/index.php/2016/02/21/jacques-chirac-et-sa-peugeot-403-printemps-1967/

Quant tu avis contribué à booster les ventes de la Peug' au firmament....

Tant que ça Perse en Iran ça va aller on va dire

Pour compléter l'investigation de haut niveau mené ici même par Lecondé disons que la ration perse ce n'est que six mois seulement donc l'année suivante (2017) on va compter les ventes sur 12 mois donc une bonne stratégie de Carlos the pilot pour augmenter encore ses ventes sur l'année sans trop se casser la tête et même faire des scores décevants ailleurs.

Ce marché est d'ailleurs le seul bonus du rachat de Chrysler Europe, une vraie poule aux oeufs d'or dont il va falloir bien s'occuper et mettre le paquet sur place pour le retour et j'espère que la volonté sera de prendre au moins 60% à 65% du marché pour les deux marques avec la production sur place des 208,2008 et 301 aux cotés des anciennes 206 quelques 308 Sedan et 4008 produites localement le seraient pas mal aussi (en CKD) Go, mettons le paquet et écrasons la concurrence

pays louche ???

Normal. L'Iran est très demandeuse de voitures piégées.

Effectivement mais dommage pour DS qui mort le célèbre tapis.

PSA c'est magique !

FCA c'est tragique :

C'est sûr que PSA n'a rien à voir avec R'no plastok et pourtant, c'est ce dernier qui vend le plus avec ses rabais, ses caisses moches, mal finies et pleines de problèmes divers et variés.

L'un fonctionne tout seul et a racheté Chrysler.

L'autre a eu besoin du fric de l'Etat et s'est fait partiellement acheté par des Chinois.

ça doit être contraignant et handicapant d être à ce point bloqué dans sa tête, bon en même temps il n y a pas grand chose à attendre des gros beaufs qui n ont qu internet pour exister, et en plus tu fais une bonne action en évitant de contaminer les gens irl, c est déjà un bon point quand on est à ce point limité

Vous voulez dire comme les USA et Boeïng par exemple ??

http://www.lepoint.fr/monde/l-iran-a-signe-avec-boeing-l-achat-de-80-avions-11-12-2016-2089597_24.php

Ou informatique, pétrolière, travaux publics....tout quoi...

http://www.lefigaro.fr/societes/2014/05/03/20005-20140503ARTFIG00030-les-entreprises-americaines-accelerent-leur-retour-en-iran.php

Bah justement quand on lit l'article on réalise que non, c'est pas si magique :')

Il faut juste garder à l'esprit qu'il n'y a eu aucune véritable nouveauté chez PSA en 2016, hormis les restyling de 208 et Picasso et sachant que les 3008 et c3 sont majoritairement en attente de livraison.

En 2017 : je m'attends à une progression à près de 2 chiffres, et 2018 verra le véritable lancement de DS.

Bref : PSA en bonne forme!

deux chiffres ? hum faut pas être trop optimiste quand même

Un 7 ou8 % en conservant les marges ne serait déjà pas mal

Pour DS les effets ne se verront qu'en 2018 le SUV n'étant présenté qu'a la fin de l'année pour une commercialisation en 2018 (les mulets viennent juste de sortir)

Recouche toi!

L'Iran à toujours commercé avec les USA et la Russie ya que la France pour ne plus vendre de PSA là bas...

Pour rappel, 20% du CA du groupe se faisait en Iran avant l'embargo Israëlien, après, les blaireaux dans ton genre se demandent pourquoi PSA à licencié ces dernières années...

Peut être à cause des quelques menus millions que la famille Peugeot s'est mis dans la poche en 100 ans d'exploitation de la boite???

Quand on sait pas de quoi on parle, on se renseigne ou on se tait!

....2017 non ? Une année passe si vite ici....

Merci, voila un com qui illustre bien mes propos...

Les histoires de nucléaire ont été un prétexte pour virer les entreprises françaises d'Iran au profit des amerlocs, merci Obama l'enc*** de service, merci Bush le sal**** et merci à leurs toutou Netanyahou le criminel de guerre...

Comme je dis toujours, suivez le pognon et vous comprendrez!

la 405 Iran-Khodro fait des miracles

Il faudrait te causer ?

T'as conter les autres autos à blaireau que propose VAG sur ce segment et pas seulement celle de la marque la moins diffusée ?

T'as le droit d'en faire le même avec DS et Citron l'Objectif nul....

...t'as compté....pas facile de suivre le débat de la droite de la gauche et de commenter en même temps.

Rappelle moi l'intérêt de la C3 ? Non parce que la Selfie-cam intégré, sinon on a juste une caisse qui n'a absolument rien de l'identité de Citroen. Ca sera jamais que la 208 du pauvre.

Sinon autre truc que tu sembles oublier (alors que c'est à l'avantage de ton PSA), y'a pas le 5008 qui doit se ramener en 2017 ? Lui a plus de chance de fonctionner (toute proportion gardée) que la C3, et encore l'intérêt semble être limité (à part les 7places et le prix plus élevé, il aura un truc pour lui pour justifier un achat à la place du 3008 ?)

Quant au lancement de DS, après au moins 8ans il serait pas trop tôt...

Donc voilà, ton enthousiasme toujours aussi objectif me semble un peu trop enthousiaste. Même si Peugeot commence à montrer des signes de progrès avec le 3008.

Sinon pour l'Ateca rassure toi ils ont l'air content de leurs 24 000 ventes, quand on fait preuve d'objectivité et qu'on recontextualise. Mais je vais pas te réexpliquer, à la place je vais admirer le SUV de chez Citroen et celui de chez DS. Oh, wait.

oui. Et sur le nouveau 3008 le capot moteur vibre à partir de 120km/h.

dette de FCA environ 5-6 milliards

dette de PSA environ 0

je parie plus sur la gestion Tavares que celle de Marchione

d'ailleurs pourquoi FCA cherche en vain à s'allier avec un autre constructeur ?

heureusement qu'ils ont JEEP mais ça ne va pas durer, à suivre ...

non mon véhicule perso est une audi a4 tdi 110 pack clim bleu mig de 1999 , plus d information ? véhicule de service de ma moitie 308 , 3008 , et auparavant Renault , je suis ancien préparateur auto maintenant je ne fait plus que les livraison et un peu de réception cher le numéro 1 ou 2 cela dépend des année et ça brouille un peu les piste ! et avec ma petite expérience je peu te assurer que tu dit n importe quoi ! que tu préféré le groupe psa c ton droit mais inventer des histoire pour nuir au concurent national faut pas pousser l ami , tu parle de plastique et de fiabiliter les 208 et 2008 n on q un petit bandeau mousser face au tableau de bord tous le reste n est que plastique dur la clio 4 depuis sa sortie a le tableau de bord mousse sur toute la partit haute donc si on parle cm2 de mousse il y en a plus sur la Renault , 308 Megane finition identique assez bonne pour les deux et la fiabilité sans être sans reproche Renault est bien devant psa les petit pépin son pour Renault et les gros problème son pour psa , boite, volant moteur embrayage injecteur moquette , plastique déformable pas vrais mon petit gignacpour les moteur c un peu kif kif il y en très peu aujourd’hui pour les deux , dans quel monde vous vivez ????????????????????????????? ha oui les forum ! la bible automobile !

Conter, conté...Le compte n'y est toujours pas

Es tu sûr que cela est à cause du débat des 7 truffes ayant à découvrir comment fonctionne une économie de marché au 21ème siècle ? Vivement que Fillon remette de l'ordre dans qq mois...

Je n'ai pas compté les autres saucisses hautes sur pattes du groupe Vag, tout simplement parce que le débat portait sur : Ateca ou 3008 2, qui se vendra le plus en Europe ? Il semble que le petit espagnol est déjà hors-jeu...

Mon meilleur ami a une Audi a3 de 2014, levier de vitesse user jusqu'au plastique, bouton de commande usée, (on voit le plastique jaune transparent en dessous) et plastique autour du bouton lève vitre fendu, suite à entretien Audi

"Peugeot perce grâce à l'Iran"... PSA a certainement du rediffuser l'excellentissime publicité de la 206 en Inde qui pourrait passer en Iran, et où, à la fin, le conducteur "se la pète" tout sourire, le coude à la portière et musique à fond. Un Must See!

https://youtu.be/VmjPCybkkys

Oups erreur de lien : https://youtu.be/PJl2ExySh1w

A voir et revoir ;-)

Ça fait plaisir de voir une marque française progresser autant en quelques années, mais tout ça au prix de réductions d'effectifs important et d'extériorisation de la production et de rachat par les chinois .est ce le prix a payer pour conserver une partie des emplois en France ? Faudrait t'il appliquer les Solutions de Donald TRUMp ?

Ne t'inquiète pas : lorsque Vag aura payé le vrai prix de ses tricheries et revendu / fermé certaines marques, on récupèrera un peu d'emplois en France.

Mais pas tous : Tavarés est un maniaque de la rentabilité (ses résultats 2016 en sont l'incroyable preuve), et comme nombre de chefs d'enteprise, sa finalité sera le pur résultat. Peu importe oû sont les sites productifs.

Il a raison : quand on voit comment PSA s'est fait moquer alors qu'il avait toujours essayé de produire en France...Plus de cadeau! Que le mécontents se cassent!