Commentaires - USA : Tesla vend plus de Model S que toutes ses concurrentes réunies

lol le genre de classement que Elon aime et intoxiquateur de cerveau :ptdr:

Soyez sérieux 5 minutes la Tesla ne joue absolument pas dans la même catégorie qu'une Mercedes Classe S

Elon cherche des financements ?

Tesla est le seul à vendre des "model S" : revoir le titre, non? C'est comme si on écrivait que Renault vend plus de Scenic que ses concurrents.

et pourtant les acheteurs qui ont le budget d'acheter une classe S lui préfèrent une Tesla ...

Et après on dit que tesla n'as pas d'avenir. Mais c'est pas suffisant pour il faut attendre la Model 3 pour voir si ils se font des bénéfices.

tu veux dire ceux qui profitent des subventions et autres avantages généreusement accordés par des états tels la Norvège ?

il ne s'agit manifestement pas de la même clientèle

Si avec ça ils ne font pas des benefs c'est déjà tout vu, pas d'avenir tout simplement

Model 3 c'est pas le truc qui n'a même pas l'autonomie d'une Zoé malgré des batteries plus grosses ?

Primo : Elektrek, la source indiquée du tableau de données, a en fait repris celui-ci de Bloomberg, lequel a repris le tableau de... Tesla motors.

Secundo : C'est le seul comparatif de ventes de berlines de luxe (Best-Selling Luxury Vehicles In America) où un véhicule Tesla apparait.

Tertio : le tableau compare les ventes des 3ème trimestres de 2015 et de 2016, en aucun cas il ne s'agit des ventes cumulées sur les 9 derniers mois comme indiqué dans l'article.

Ce tableau indique donc que Tesla a vendu plus de modèle S aux USA sur le 3ème trimestre qu'il ne s'est vendu de berlines de luxes dans ce pays.

il s'agit de chiffres uniquement du marché NA donc les subventions...

Par contre on connait le patriotisme américain!

Vu que la Model 3 n'est pas encore sortie, on ne peut pas juger de son autonomie. j'espère qu'ils se mettront à niveau des batteries des concurrents à sa sortie.

Et à leur prix de vente ..!!

Pour l'instant mon gars la Zoé est donnée pour 400 km selon les normes et la Tesla model 3 a un prévisionnel de 345 km

avec une plus grosse voiture pour pouvoir loger une plus grosse batterie on espère pour eux qu'ils feront au moins aussi bien que la Zoé à la sortie du véhicule

pour l'instant cela sent plutôt les passage sur la voie d'accélération de la Zoé et le model 3 en mode patinage hé oui une roule déjà et en vente pendant que l'autre est pévendue en a venir dans deux ans pour moins bien

les palucheurs Teslamaniaques feraient mieux de se réveiller

en bref la copie restylé d'une jaguar , avec un moteur électrique et un tarif supérieur à sa valeur .

si je te donne 100.000 € va tu vraiment poussé la porte de tesla ou celle de bmw , mercedes-benz , lexus , jaguar ....

Voila tout est dit

c'est un peu un truc à la zapple un buzz ou l'on compare n'importe quoi pour montrer qu'on est au top avec une manipulation des chiffres assez hallucinante.

On reprend un tableau de Tesla Motors vous avez compris les gars ?

Oui la reprise d'un tableau de Tesla Motors

c'est juste pitoyable que des 'journalistes" reprennent ce genre de news car Tesla se compare a des modèles de luxe alors qu'elle est a peine mieux foutue qu'une bonne routière. A ce rythme là Renault aussi vend plus d'Espace V que de Mercedes classe S depuis le début de l'année en Europe, voire Peugeot a vendu pendant quelques années plus de 508 RXH que les modèles de luxe réunis. mais bon parle t'on de la même chose ?

Le patriotisme américain n'est plus aussi fort que dans le passé, va dans n'importe quelle ville des USA, tu croiseras autant de Toyota que de Ford, Chevrolet, etc... Et pour le premium, les ricains achètent les marques allemandes et asiatiques, Cadillac et Lincoln sont loin derrière.

Tesla produit en serie aujourd'hui la plus performante, et la plus avancée des grandes berlines de luxe.

Dans son cas l'electrique n'en est plus à faire aussi bien que le thermique, elle fait deja bien mieux.

Que ca te gene ou pas ca leur donne evidemment un excelente credibilité pour leur furtur model plus "bas de gammme"

Toujours la même erreur Zemik !!!

Model 3 annoncée avec plus de 215 miles cycle EPA Américain bien plus proche d'un usage courant que la norme NDEC Européenne. Soit plus de 300 Kms d'autonomie en utilisation réelle avec des prestations tout autre et une capacité de recharge de 270 Kms par 30", la où la Zoé en est à 80/100.

Zoé est une excellente urbaine et péri urbaine et Renault Nissan sont leader sur ce marché. MAIS, Tesla propose une voiture qui permet de voyager en s'organisant un peu, ce que ne propose pas encore sa concurrence.

De memoire si on oublie les Pick-Up, les vehicule vendues aux USA sont de marques japonaises...

et produit aux USA.

Là ou GM/Ford et Chrysler ont massivement delocalisé hors des USA.

Si ton idée c'est de nous dire que la Tesla model S n'est pas une grande berline de luxe,

je te recommande fortement de regarder plus avant ces performances, ces équipements et son niveau de confort.

Petit rectificatif de ma conclusion supra :

Ce tableau indique donc que Tesla a vendu plus de modèle S aux USA sur le 3ème trimestre 2016 que chaque constructeur de berlines de luxes n'en a vendu sur la même période.

Et, le choix du trimestre n'est pas anodin.

Ben non ! Tesla vend cher sa technologie, mais ce n'est pas le prix élevé de ces voitures qui en font des berlines de luxe.

Je suis bien d'accord, c'est pour ca que moi je n'ai pas parlé du prix pour justifier la comparaison avec les Classe S A8 ou autres.

lol ils en peuvent plus les Tesla fans

tu t'avance sur l'autonomie réelle tu n'en sais rien

pour l'instant la Zoé avec deux ans d'avance la plie sans aucun problème et des évolutions rapides sont à venir Tesla est battue en force par une firme française et les Tesla fans ont la haine (mais les gars faut vous y faire)

En quoi la Zoé serait moins bien ? elles ont la même autonomie ou presque avec pour l'instant un avantage à Zoé et c'est pas ton super charger ou il faut poireauter 20 min en espérant qu'il n'y ait personne (imagine seulement 4 mecs devant mdr ) qui va changer la donne. l'EP-Tender répliquant de manière radicale et définitive aux superchargers qui epuisent la durée de vie des batteries à vitesse grand V.

va falloir changer ton petit discours que cela ne vaut pas machin Tesla, truc péri urbain machin truc, car avec 300 km d'autonomie réelle c'est déjà de l'intercité sans aucun problème (on peut facilement imaginer quelqu'un faire le trajet "Le Mans-Region Parisienne' pour travailler sans problème (recharge chez lui et recharge au boulot), va falloir changer de discours car la Zoé vient de frapper un grand coup

oui c'est français et en tant que Tesla fans tu ne peux te l'avouer d'être dépassé mais ça je le savait

Je te recommande fortement de voir à quoi ressemble une Tesla S.

Le niveau de luxe et de sophistication de cette voiture est flagrant et tout à fait digne du segment visé.

Le niveau de perfs et de confort etant lui carrement un gros cran au-dessus.

Donc c'est pas une berline de luxe

donc la comparaison Tesla venant de Tesla Motors est plus que faussé

après il y a les idiots et il y a ........ les autres

.....de nombreux états US proposent des subventions pour l'achat de caisses électriques...renseigne toi mieux.

Mais je pense qu'à mon sens, dans de pareilles strates budgétaires, ce ne soit pas là l'élément déterminant .

On se paye un joujou de plus, c'est tout....

Sinon, je trouve que tu ponds pas mal de commentaires en ce moment Myke.... t'es à la retraite et tu commences à t'emmerder entre deux séries ricaines ?

inutile ce tableau....comment comparer ce qui n'est pas comparable

et si on comparait les marges dégagées?

comparer une tesla avec une classe S c'est n'être jamais monté dans la mercedes!

quelques jours de repos et comme les fans de l'Elon du Musk ont tendance à me gonfler je lui tient la paluche.

ce qui est marrant c'est que ils ont du mal à se réveiller Renault vient de leur mettre une sacré cartouche avec cette Zoé 300 bornes réelles tranquille c'est vraiment un grand pas et c'est l'idéal en tant que seconde voiture.

Alors ils en sont au superchargers machin truc sauf que pour l'instant ils ne sont que trois pécores donc n'imagine même pas 20 gus en Tesla attendant leur tour (20x20min = soit 400 min donc plus de 6 heures ) donc je vois bien un proprio d'une Model S restant 6 heures sur l'autoroute regardant passer les Zoé équipées d'EP-Tender et qui en moins de 5 minutes (p'tit pissou compris) est parti pour encore 400 km :ptdr: la je crois que le mec il va se remettre à une vraie voiture de luxe et ne plus poireauter parmi les gueux

il y en a bien un ici qui a tenté d'affirmer le contraire

vite réprimé il est vrai

Le problème de Tesla c'est que son business model est conçu sur les subventions et autres bonus et avantages (utilisation des couloirs de bus par ex) attribué grassement par des états qui taxent en face durement les thermiques avec des grosses taxes

Sauf que ces taxes vont plus ou moins disparaître et les avantages aussi donc il va falloir se battre à armes égales et la

Hum, la Zoé semble très bien mais la comparaison avec Tesla n'est pas possible, la M3 ne sera pas sur le même créneau que la Zoé au niveau des perfs et de l'autonomie car elle sera déclinée en plusieurs pack batterie comme la S suivant le budget de chacun, dans tous les cas ça restera du access HDG.

Il ne faut pas opposer Tesla Nissan et Renault, HDG, MDG et access, ils sont complémentaires dans le VE dans des registres différents.

Renault a décidé de "louer" sa Zoe plutôt que de la vendre, choix discutable, le mieux serait de proposer les 2 comme Nissan.

Tesla est en phase de consolidation et arrive à son terme en matière d'investissement, car ils sont partis de zéro, c loin d’être facile et pourtant ils y sont arrivés avec un plan clair et précis ce qui plait aux investisseurs.

Personnellement je souhaite qu'ils réussissent car grâce à eux les constructeurs mondiaux qui ne voulaient pas de l’électrique se remettent en question et la concurrence se met en place.

Avant eux il n'y avait aucun choix, gazout essence ou hybride Toy point... maintenant il y en a un plus large, et il sera encore plus large demain... full thermique, hybride, hybride plug in, hybride série, VE citadine, VE peri urbaine, VE grande autonomie.

Pour avoir fait les deux, du moins avec la precedente generation de classe S.

Je ne peut que confirmer que la Tesla est clairement en cran au dessus en terme de confort

et encore plus en terme de perfs.

Si le cout réél du transport routier roulant au gazole

( 80% au moins des Merco,Audi,BMW du segment)

ou au petrole en general etait facturé à la pompe ca ferait

des decenies que les voitures ne roulerait plus qu'au GNV et à l'electrique.

Sur tous les sujets abordant Tesla, je retrouve zemik et ses 20 messages hargneux voire insultants, c'est bizarre je trouve. Perso, j'aime pas Mercedes ou Audi, mais je vais pas leur chier dessus sur tous les sujets qui passent...

y'a une prime au n'importe quoi ?????? tu parles de la ZOé qui peine a parcourir 120 kms ou de la nouvelle zoé qui ne roule pas encore?

bref, commentaire RIDICULE

c'est gentil tout ça et c'est tout beau

Mais en fait Tesla profite surtout du bonus et avantates accordés et des taxes imposés aux autres s'il en avait été de même au temps de la Peugeot 106 électrique il en aurait été tout autre (juste pour rappeler hein)

Ils vont vendre plusieurs pack de batterie ah ok et la première aura moins d'autonomie qu'une Zoé ? c'est cela donc la caisse a 35 000 hors taxes et avantages va être de 50 000 hors taxes sans la clim et tout le reste mais bon tout le monde sa se lustrer sur l'autopilot dont on sait qu'il est complètement inutile hors des autoroutes et encore pas trop chargés.

On en reparlera du business plan car pour l'instant c'est surtout déficit et ce en période ou on bénéficie des bonus généreusement accordés

Quand à la Zoé vous avez tort de considérer que c'est pas un concurrent car en fait c'est le concurrent et parfaitement adapté à sa cible, la Tesla Model 3 arrive tout simplement deux ans trop tard car qui voudra moins que l'autonomie d'une Zoé ?

Ou les ventes depuis le début de l'année.Trimestre par trimestre,vu que Tesla ne publie plus ses ventes par mois,comme les autres constructeurs.Intéressant le 1er quadrimestre:48% de ventes en moins qu'à la même période 2015.Et jusquà 52% en moins en Norvège.(info Tesla-Motors Juin 2016)

Hé les Tesla fans ils roule votre model 3 ?

Zoé vous a tués les gars

je savais que vous auriez la haine et tenterez de descendre la Zoé car c'est une voiture française et elle pulvérise aujourd'hui les produits de votre dieu Elon le Muskador

hé oui les gars ayez la haine c'est tout ce qu'il vous reste

"Renault a décidé de "louer" sa Zoe plutôt que de la vendre, choix discutable, le mieux serait de proposer les 2 comme Nissan"

Renseigne toi sur les leasing Tesla et sa part dans les ventes et en on reparle de la location

et franchement arrêtez avec vos conneries de Peri urbaine car avec une autonomie supérieure au futur model 3 la Zoé lifte le pistil à l'Elon

Certains ont déjà compris que c'était un tableau de lustrage du Musk de la vierge pour Tesla fans

qu'est qu'il ne faut pas entendre :ptdr:

on sombre dans le délire le plus total

ben va'y sans les taxes sur les carburants et sans les taxes sur les véhicules thermiques pénalisantes dans certains pays comme la Norvège. allez on y va dans la réalité sans les bonus accordés.

Alors selon toi sans tout ça combien de temps il faudrait à une électrique pour être rentable ? ben t'aura le temps de mourir 200 fois au moins en vivant jusqu'à 100 ans à chaque fois

Avec toutes ces taxes infligés au thermiques et aux même avec les bonus accordés ce n'est pas rentable aujourd'hui et l'électrique n'existe que par volonté politique (bonus, stationnement et recharge gratuit, utilisation des couloirs des bus, forte taxation des thermiques, accès a certaines zones des villes, etc)

Bon les Tesla fans restez dignes s'il vous plait car vous faites vraiment pitié

Pov Zemik,

J'avais oublié que tu ne savais pas lire l'anglais. En même temps, à 10 ans, on ne peut pas t'en vouloir !!!

Ce tableau provient de l'IHS, soit l'institut en charge de la compilation des ventes de véhicules aux USA. Seuls les chiffres de Tesla on été implémentés en plus par Bloomberg, car à la date de la publication là : https://www.bloomberg.com/news/articles/2016-10-12/tesla-dominates-u-s-luxury-sedan-sales, ces chiffres n'étaient pas encore enregistrés officiellement par l'IHS.

Je sias que tu aime Renault et sa Zoé, et tu as raison. C'est probablement une très bonne voiture, avec une autonomie largement suffisante pour le quotidien de 80% d'entre nous. Dommage qu'il ne la vendent pas avec ses batterie comme dans le reste de l'Europe, ce qui en retire tout l’intérêt.

Pour la Model 3, Tesla n'a jamais survendu et surestimé les capacités de ses voitures ...On en reparle donc dans un an

D'ici là, travaille bien à l'école

@tranche "Dommage qu'il ne la vendent pas avec ses batterie comme dans le reste de l'Europe, ce qui en retire tout l’intérêt."

T' en ..Konnais d' autres ..??

Change la Korde de ton ..KrinKrin , ZOZO est la voiture la plus vendue du Mondial ..!!

D'ici la sortie de la model3 elle aura u le temps d'évoluer... normalement s'ils mettent la même techno que dans la Zoé ce qui sera certainement le cas (Panasonic ne restera pas les bras croisés), 60kw devrait avoir plus d'autonomie que 41kw, non?

Je pense que la concurrente de la M3 sera plutôt la Leaf2...

Et les bonus tout le monde les as dans le monde du VE, même la Zoé...

Leaf, Zoé à l'étranger ...

La loc des batteries tue la rentabilité de cette voiture en France. son succès malgrè cela, montre l’intérêt du public pour la voiture électrique

C'est déjà en route : https://electrek.co/2016/10/07/tesla-powerpack-2-0-doubling-energy-capacity-new-battery-cell-2170-gigafactory/

Oui mais au moins tu as le choix... je serais tenté par la nouvelle Zoé mais les batteries en loc c pas mon truc, autant louer toute la voiture, mais c pas mon truc non plus. C peut être idiot mais j'm bien posséder ma voiture, mais ça ne regarde que moi.

Ensuite au niveau du design je préfère la M3 et des perfs la Zoe fait le 0 à 100 en - de 13 secondes vs le modele 3 en - de 6 sec, je sais ce n'est pas le + important mais perso j'm bien de bonnes accélérations, et m'amuser un minimum de temps en temps, mais c mon gout, je suis plutôt orienté GT. Et disposer du réseau supercharger même s'il est payant me convient lors de mes déplacements moyens longs trajets qui restent assez minoritaires, mais c encore mon gout.

Bref dans mon optique d'achat d'un VE la Zoé2 ne répond toujours pas à "mes" besoins, c pas pour ça que je dis que c de la merde, au contraire c très bien, la Tesla M3 non plus mais s'en approche, 4,71m c énorme pour moi. Le mieux serait un compromis entre le roadster trop petit et la M3 trop grosse je n'ai plus l’utilité d'une berline 5 places, un coupé GT 2 portes serait parfait, peu importe la marque mais avec un upgrade des batteries possible et réseau supercharger fiable, pour l'instant je ne vois que Tesla qui produira une GT (ou pseudo sportive) après le model3, mais encore une fois ce sont "mes" besoins et "mes" gouts.

Merci :-) Oui apparemment si g bien compris ils ont réussit eux aussi à doubler la densité énergétique de leur batterie, c une bonne nouvelle pour l'electro mobilité en générale. Ça veut dire que la batterie de 2nd génération tant attendue va arriver dans tous les VE.

Pour Tesla ça veut dire par exemple mettre un pack 200kw à la place d'un pack 100kw +- même poids même place dans la P100D +- 1000km d'autonomie (intérêt?), ou un pack 2X plus léger et 2X moins gros pour la même capacité, c quand même assez extraordinaire...

Je ne vois pas comment le full thermique va pouvoir survivre à ça?

ah bon et quand on te demande 8000 euros de remplacement de batterie au bout des 7 ans (voire moins en cas d'usage répété des superchargers) tu crois que cela ne nuit pas à la rentabilité ?

Cela revient au même et les coûts d'utilisation réelle sont clairs

t'espérait sans doute trouver un pigeon pour faire remplacer la batterie après l'avoir utilisé trois ans ?

Tu as clairement raison, ce n'est pas pour rien si les A6, séries 5 et autres classes E sont absentes de ce classement...

Pour l'instant d'autres concurrents ont déjà dégainé et dépassé en force le type qui avait soit disant 15 ans d'avance, donc Tesla a deux ans de retard sur la concurrence

c'est bien d'admettre le fait

S'ils ont doublé la capacité du Powerpack, à volume sensiblement égal, ça ne veut pas dire qu'ils pourront le faire sur les batteries des Model 3, S ou X où l'espace est nettement plus contraint. Mais il semble que les cellules 2170 soit nettement plus efficientes en termes de capacité volumique. on devrait en savoir plus dans quelques jours, car il est certain que la Zoé et la bolt viennent remuer le petit monde de l'électro-mobilité

Elle a même plutôt intérêt à évoluer car sans quoi c'est mort

se faire éclater par une simple Zoé cela doit faire mal aux fesses

il y en a qui gobbent ici toutes les sornettes (faut lire leurs commentaires) il suffit juste pourtant de monter a bord des véhicules concernés pour comprendre qu'Elon Musk se fout de la gueule du monde il n'y a tout simplement pas photo

t'a qu'a voir je me suis fait des '"potos' chez les Tesla Fans pour avoir simplement dit cette évidence

4000$ de perte sur chaque ModèleS.Au 2ème trimestre 359 millions$ de perte.

Il apparaît clairement que tu as un cerveau et que tu l'utilises

Fais-toi plaisir pendant que tu peux encore

C'est exactement ce que je me suis dit au premier coup d'oeil , pour une fois on est du même avis ...

Je sais pas d'ou sort cette comparaison de la Tesla S avec les plus gros vaisseau amiral Allemands ou Anglais mais elles ne sont absolument pas comparables .... En concurrence avec le millieu de gamme serie 5 / Classe E / A6 à la limite c'est clairement ce qui pourrait être visé , sinon ... Niveau équipements de sécurité et autres innovation elles ne sont absolument pas dans la même catégorie , puis avec un prix de base de 70 k€ face à des limousines qui se vendent au bas mot 10 000€ plus chères voir beaucoup plus , il à pas trop de quoi se venter Musk , c'est comme si Carlos Ghosn venait se venter des ventes annuelles de Dacia face à celles de Rolls Royce quoi ....

Ce n'est pas le volume des ventes qui justifie la qualité pour autant comparer une tesla a une classe S c'est comme comparer chiffon et serviette la tesla est juste mieux au démarrage mais après elle se fait enterrer dans tout les domaines.

Blablabla, les amoureux des fumantes ici dénigre le chiffre, mais c'est très clair, les Tesla S vont enterrer les autre V8 ou V12 des modèles, certes plus luxueux, mais finalement devenus juste banal.

Ouais les gars l'electrique pour en avoir une, ça va mettre les thermiques au niveau zero des mode de transport.

Vous croyez que les acheteurs ne sont pas du tous les même que les clients des classe S et autre série 7 ? détrompez vous, beaucoup on juste fait le tour des vieilles recette et se passionne pour l'aventure Tesla. Et les constructeur allemands vont prochainement sortir des modèles comparables (même si ce sur coup, il auront un wagon de retard)

Pour en avoir une ? Ah t'as vendu ton espace 4 DCI 175 avec probleme de vannes EGR alors ?

Parles pas de ce que tu connais pas en parlant d'Allemandes , de V8 ou de V12 alors que t'es proprio d'un des modèles les plus problématiques de tous les temps , tu fais plus rire que Coluche la sur le coup ....

Un des principe du luxe c'est non seulement l’excellence mais aussi l'exclusivité.

Dans les deux cas les Tesla offre ce qu'aucune grosse berline teutonne ne peut approcher.

Le succes des ventes est là pour confirmer l'excelente analyse de marché de Tesla.

Je crois que tu n'as aucune idée du niveau de confort que propose une voiture electrique...

Et cela meme si ce n'est pas une tesla.

la classe S est "juste" sur le podium des meilleures voitures au monde

T'inquiété pas pour mon Espace, il roule toujours charlot

Diantre et toi tu connais bien les allemandes pour sûr, Mercos et BM ont pas eu de problème avec leur berlingues n'ont plus dans les années 2000, noooooooooooon, Deutch Kalitat ! allez reveille toi et respire.

J'ai conduis des voitures autrement plus puissantes et luxueuses que tes carrosses teutons, et pourtant même au dessus ça se fait plier par une Tesla.

Mais continue d'y croire, c'est toujours bon pour les pétroliers d'avoir des afficionados du vroum vroum

Ah, et il est où ce classement des meilleurs voiture du monde où la classe S est dessus ???

Et si classement il y a, c'est fait par des journaleux qui passent leur temps à déblatérer sur l'électrique, et qui ont une montée de testostérone dès qu'ils entendent le moindre vroum.

C'est donc vachement objectif.

Essayer une electrique et on en reparle

Eh j'avais pas vu, mais t'a du gout aussi.

Une jolie BM X1 a laquelle tu met des notes d'enfer, alors que ce machin est juste une mocheté.

Bon peut être pas plus que mon Espace, mais moi au moins je suis lucide

Ah si, sache effectivement que comme j'achete des bagnoles Francaises, du coup je dépense pas tout mon blé dans les révisions et des prix d'achat astronomiques et j'ai pu acheter aussi une bagnole electrique CDFD

Allez va BM aussi fait une très bonne I8, ils vont rattraper leur retard

C'est triste de se baser sur une note pour juger de la voiture d'une personne , dommage pour toi mais en ce moment mes 3 BMW font respectivement 170 , 343 et 375 cv , toutes des cabriolets ... Je te laisse avec ton Renault Espace 4 des familles qui fume noire et dont la legendaire non fiabilité n'est plus à refaire ....

Pour ceux qui pense que la Zoé fera mieux qu'une Model 3, il va y avoir des déçus. J'en fait parti.

http://www.automobile-propre.com/e-rallye-j2-450-kilometres-essai-renault-zoe-ze-40/

Clairement c'est pas encore une affaire pour en faire la voiture unique de tout les jours. Pour résumer en dehors de la ville pas possible de faire 300km, conso proche voir égal d'une Model S 90D sur autoroute (17,6kwh et 200km d'autonomie, contre 17,8 sur une model S!!!). Le truc qui tue, une recharge de 2h30... (pour rappel 200km en moins 30min sur un supercharger)

Alors pas la peine de comparer avec une Model 3 qui lui sera supérieur en tout point en version de base et qui en terme de prix ne sera pas si éloigné (34000€ la Zoé hors leasing)

La Zoé reste une voiture de ville et péri urbain qui pourra voyager dans sa version charge rapide, en étant patient....

"mes 3 BM cabriolets "

pourquoi pas une petite 4eme pour le Jeudi ????

Allez, ciao pantin

Sinon, juste pour info, combien ici roule en mercedes S ??? allez, combien en audi A8 .... A7.... A6 ?????

bon alors combien en A3 tdi ???

pour 95% je pense que vous n'etes pas la cible concerné par cette étude ! alors si vous voulez savoir pourquoi j'ai largué les BM, Mercedes et autres Audi pour rouler en Tesla poser vous les vrais question: COMBIEN CA COUTE PAR MOIS !!!!!