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Par 992Phil
Et oui…. Plus les pneus sont larges, plus la voiture est sujette à l’aquaplanning….
Et avec un avant non chargé (ni par le moteur ni par une transmission), la seule manière d’éviter de partir en asuaplanning est de réduire sa vitesse…….
Commentaires - Une 911 GT3 RS en aquaplaning percutée par une Dodge Challenger lors d'un trackday
Une 911 GT3 RS en aquaplaning percutée par une Dodge Challenger lors d'un trackday
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Par 360Magnum
https://youtu.be/laNAY-hiTis?si=wu84rGVyCfEApR9E
Si ce type à pu sauver cette Dodge alors l'autre peut l'être aussi avec de la volontée car sinon la Porsche est pas mieux non plus.
Par SF90
En réponse à 992Phil
Et oui…. Plus les pneus sont larges, plus la voiture est sujette à l’aquaplanning….
Et avec un avant non chargé (ni par le moteur ni par une transmission), la seule manière d’éviter de partir en asuaplanning est de réduire sa vitesse…….
Voir l’état des pneus et si aides électroniques coupées.
Moins de risque avec une 911 4 roues motrices
Par xblehavre
En réponse à 992Phil
Et oui…. Plus les pneus sont larges, plus la voiture est sujette à l’aquaplanning….
Et avec un avant non chargé (ni par le moteur ni par une transmission), la seule manière d’éviter de partir en asuaplanning est de réduire sa vitesse…….
Vu le déluge, il aurait été judicieux de fermer la piste.
Par mekinsy
La bêtise humaine dans toute sa splendeur.
Je suis rentré vendredi soir de la "soirée blanche", un événement ayant eu lieu à Arcachon.
À 23h30 il pleuvait tellement sur l'A63 qu'à 80 km/h j'avais du flottement dans la direction...(Mes Pilot sport 5 sont encore à 70%)
Puis la pluie à encore redoublé d'intensité au point que les automobilistes devant moi se sont mis en Warning à 30-40km/h....
Vu ce que j'avais ressenti au volant à seulement 80km/h, je me suis dis que d'autres voitures moins bien équipées que la mienne ne pouvaient pas rouler plus vite. 
C'est à ce moment là qu'on se dit que certains pneus ne devraient pas être autorisés à la vente.
Je rajouterai qu'au delà de leurs qualités d'adhérences sous la pluie, les pneus sont confrontés à des limites physiques concernant l'évacuation d'eau déterminée par leurs usures.
De fait, on peut avoir une 4 roues motrices et d'excellents pneus quasiment neufs, une pluie très intense comme celle de vendredi soir à Bordeaux ne permet pas de rouler à 110km/h (V-Max sur autoroutes par temps de pluie.)
Par blablabla and co
En réponse à 992Phil
Et oui…. Plus les pneus sont larges, plus la voiture est sujette à l’aquaplanning….
Et avec un avant non chargé (ni par le moteur ni par une transmission), la seule manière d’éviter de partir en asuaplanning est de réduire sa vitesse…….
Donc les vélos, les mobylettes ou les motos ne se cassent pas la gueule si c'est mouillé voir à peine humide ?
Par gordini12
En réponse à 992Phil
Et oui…. Plus les pneus sont larges, plus la voiture est sujette à l’aquaplanning….
Et avec un avant non chargé (ni par le moteur ni par une transmission), la seule manière d’éviter de partir en asuaplanning est de réduire sa vitesse…….
les coccinelles sont plus capricieuses avec les gros pneus !
Par roc et gravillon
Jolie variété de véhicules sur ce track day batave. Dommage que ça se termine en couille.
Vue la drache finale, comment s'en étonner ?
