Commentaires - Un incendie inexpliqué sur une Volkswagen Golf 8 hybride en Allemagne

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Le conducteur de 46 ans, qui venait de prendre livraison de cette Golf GTI, et la passagère de 42 ans, ont par la suite eu des problèmes légers d'audition.

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GTI ?

Bon, sinon, bonne chance au conducteur avec celle qu'on lui donnera à la place. Pas sûr d'ailleurs qu'il l'accepte... En tout cas, à sa place, j'achèterais finalement autre chose...

va-t-on voir arriver des parking souterrain interdisant les véhicules électrique et hybride, comme à l'époque du GPL?

Allez les fans boys qui crachaient sur une alpine de pré série très mal menée qui a flambé ! Qu'avez vous a dire ?

C'était un jacky qui a branché ses haut-parleurs sur allume cigare

2 sites allemands parlent bien d'une gti hybride. Bizarre.

sans doute une confusion GTE / GTI, non?

Le problème de l'Alpine a été détecté rapidement et les Parfeu modifier de suite . Il n'y pas de VE ni d'hybride chez Alpine . De plus il s'agissait d'une véhicule de présérie

J'ai vu un eclair bleu ce matin. Une subaru impreza bleu récente avec le grand aileron.

C'est inquiétant, d'autant plus que cela vient d'une marque si réputée et sérieuse comme VW. Surtout que la concurrence ne connaît pas tout le temps ces problèmes (notamment Volvo, Mercedes ou même Toyota même si c'est de l'hybride simple...)

Excusez moi de le dire mais depuis 2015, VW se perd complètement, ça devient inquiétant pour eux...

Il n'y a pas des fusibles sur une VW pour éviter ce genre de problème ?

Moi j'ai une piste : l'incendie serait lié au châssis pourri de la voiture. Le train avant étant tellement à l'agonie en permanence que l'incendie serait liés à la surchauffe des pneus avants après un virage passé à 80 km/h alors que la voiture n'est clairement pas conçu pour. Les pneus auraient donc pris feu, suivi des passages de roues, et chemin faisant, toute la voiture.

Mercedes :

https://www.rtl.be/info/regions/hainaut/une-mercedes-prend-feu-sur-la-route-de-gozee-a-montigny-le-tilleul-photos--1048729.aspx

Volvo :

https://www.sudinfo.be/art/789094/article/regions/tournai/actualite/2013-08-19/en-30-secondes-leur-voiture-a-pris-feu-et-a-explose-a-ghislenghien-et-si-je-

Toyota :

https://www.ledauphine.com/drome/2016/04/16/un-hybride-en-flammes-a-solerieux

Voila les pendules sont remises à l'heure.

Ca craint quand même ces immenses packs de lithium quasi-impossible à éteindre en cas d'incendie.

Il semble vraiment indispensable que les services techniques de la future usine française de Douvrin, embauchent des « moustachus » pour mettre au point de vrais systèmes de protection intégrés à leurs packs. Et qu’ils en profitent pour imaginer des processus de qualification dignes de ce nom. Cette plaisanterie, et c’est loin d’être la première dans la famille des VE, ne doit pas se produire. Cela me rappelle l’histoire du GPL, de la désaffection idiote et de l’interdiction en parking souterrain, qui a suivi les incidents provoqués par la non-utilisation de soupapes de sécurité homologuées.

Si tu cherchais un peu sur Google, tu trouverais des résultats pour TOYOTA en 2018, pour FORD il y a pas si longtemps, BMW, CHEVROLET, MERCEDES et etc...etc...

Il suffit de chercher et ont découvre que c'est une problématique qui concerne tout les constructeurs, pas que VOLKSWAGEN.

Va falloir que tu repasses à l'école du rire car t'as l'air d'un gosse qui essaie de faire rire alors qu'il y a pas grand chose de marrant.

Pour la Toyota aucun rapport avec les batteries vu l'origine du feu sous le capot.

Par contre pour la GTE et les autres avec leurs batteries au lithium, le doute est plus que permis...

Puisqu'on te dit que c'est sûr...

Certainement un mécontent de son hybride de 245ch, il va pouvoir enfin acheter une Golf GTI

C'est bien écrit GTE, pas GTI, le I, si tu es allé à l'école, c'et le bâton droit avec un petit point au dessus

Tu n'as pas du bien comprendre mon commentaire...

(L'intéressé raconte avoir vu un "éclair bleu vif" )

Tiens donc! ça ne vous dit rien?

On attend avec impatience le rapport d'expertise indépendant.

Enfin, s'il y a des experts compétents ET indépendants!

Au lieu de me prendre de suite pour un crétin, avec un minimum de réflexion, t'en aurais peut-être conclu que depuis que j'ai dit ça, le responsable de la news aurait corrigé cette petite erreur, ce qui visiblement il a fait, justement.

Car pour info, c'est un copié/collé que j'ai mis dans mon message. Donc, oui, c'était bien écrit "GTI", remplacé depuis par "GTE".

Das Auto…

Heureusement qu'ils n'étaient pas dans la voiture et que ça n'ai fait aucun blessé. C'est quand même inquiétant. Mise à part VW les autres sont relativement épargnés. Comme à l'époque du Galaxy S5 ou s6 ou de l'iPhone 6 qui explosaient pour une petite série. Le tout étant de bien tomber et d'éviter par chance ces modèles. Du pur hasard en somme.

Pour la confusion gte/GTI il n'y en a pas. Une GTI est full thermique, c'est donc une gte.

Peut-être l'inverter sous le capot pour la Toyota, le système hybride donc.

Cela dit, les flammes lui vont bien, même si ça fait un peu kéké tuning.

Comme bien souvent, les premiers utilisateurs sont ceux qui payent les pots cassés.

Mieux vaut généralement ne pas se précipiter sur de tous nouveaux modèles, et laisser à d'autres le soin de jouer les beta-testeurs.

Pruneau cuit, pruneau cru,. Pruneau cuit, pruneau cru !! ;-)

C'est fiable VAG !

Un commentaire nicotdi ?

Deutsch kalitat

C'est en effet tout à fait crédible venant d'un véhicule du kube...

Ou alors un effet de bord du logiciel bugge ?

Problème inhérent à un court circuit dans une batterie ... et celle ci ne faisait que 13 kWh.

Bref, ça s'étend pas comme un feu traditionnel et, par la suite, faut effectivement plonger le véhicule dans la flotte pour le noyer totalement.

A quand la première électrocution d'un pompier lors de l'extinction d'une de ces piles à roues ...

Dans l'article, rien ne dit que le propriétaire était ou n'était pas dans la voiture. D'ailleurs, si la photo est bien la bonne, la porte AV gauche est ouverte. Je ne pense pas que la porte ait été ouverte après que l'incendie ait démarré. Ou bien il était déjà dehors et il avait laissé la porte ouverte avant que l'incendie ne démarre ?

On voit bien la trappe électrique sur l’aile avant gauche : GTE

Il est écrit qu'il faisait - 17 degrés.

Le gars avait un peu froid, c'est tout !!

Plus sérieusement, il s'agit d'UN accident, ce n'est pas tous les jours non plus.

Nous ne pouvons donc en tirer aucune conclusion pour l'instant.

Ce serait, bien évidemment, plus grave si ce type d'incidents se multipliaient.

Les batteries au lithium sont a l'origine de nombreux incendies et c'est connu.

De nombreux incidents explosion ou incendies plus ou moins graves, dus à ce type de batteries, ont été relevés sur des smartphones y compris Apple ou Samsung pourtant réputés.

Même les avions ne sont pas épargnés où les batteries au lithium ont été cause de nombreux incendies. Il suffit de consulter Google pour faire le relevé de ces nombreux incidents.

Il n'est pas certain que VW puisse être mis en cause mais , par contre, les batteries au lithium ne sont-elles pas la panacée pour un élément moteur qui a une influence directe sur la sécurité d'une voiture.

Le temps nous le dira !

Évidemment, le système Toyota est connu pour sa fiabilité déplorable, rendue publique par la vague d'incendie d'une bonne partie des millions d'hybrides vendus dans le monde depuis les 20 dernières années !

Et ça explique d'ailleurs que Toyota et Lexus ne soit jamais arrivé en première place des études de fiabilité sur les 10 dernières années, places trustées par Renault (grâce à sa Laguna 2), par VW (grâce à ses turbo incassables) et par Tesla (grâce à sa qualité de construction) !

Tout est dit.

VAG a racheté des brevet Tesla il me semble pour l’électrification des voitures en voici la preuve

l'article parle du conducteur, de la passagère, la voiture est au milieu de la route et il parle de l'eau des pompiers qui a gelé sur la route, ça fait quand même quelques indices.

Je voulais dire "les batteries au lithium ne sont "PEUT-ÊTRE PAS LA PANACÉE"

ahah la référence au QGDT j'adore

Si je dois monter à bord d’un VE, je regarderai où je pose mes fesses. Je ne tiens pas à voir mes fondements transformés en bouquet de violettes.

Plaisanterie mise à part, s’il s’avère nécessaire d’ajouter un système de diagnostic prédictif embarqué (à condition que cela soit réalisable), il se pourrait qu’une inflation fasse son apparition. J’ai le sentiment que la patate chaude va en faire transpirer quelques-uns.

Des indices montrant que ls passagers étaient à bord ? Ou le contraire ?

La première sortie pour tests d'une R5 Turbo (c'est po jeune) arrivé en concession par chez moi quand j'étais gamin, a flambé durant l'essai routier, sans accident.

Elle a juste pris feu et de mes souvenirs, y'a eu au moins un mort. Pas hybride et encore moins électrique.

C'est tous les jours que ça flambe... Le truc, c'est quand c'est plein de batterie il faut être équipé pour éteindre. Là encore ça braie.

Mais quand les pompiers ont dû s'équiper du nécessaire pour arriver à couper les renforts des bagnoles récentes nettement plus costauds qu'à une époque, personne n'a trouvé à redire.

C'est la vie (et la mort), ça bouge. On appelle ça l'impermanence si on philosophe, innovation si on est technophile.

A ton avis? tu peux etre conducteur et pas dans la voiture? etre passager et pas dans un véhicule? avoir son véhicule au milieu de la route et le considérer garé?

bref, de ce qu'on lit dans l'article, il y a peu de doute à avoir que deux personnes étaient à bord quand ça s'est passé et qu'ils ont par chance pu s'en tirer sans trop de dommage (sauf aux oreilles).

Ca doit calmer un peu les Volkswag'haineux qui se moquent de la fiabilité des THP de Stellantis

c 'était le mardi gras hier .... il a fêté cela le bougre et il ramasse les cendres la semaine prochaine je suppose ...

C'était aussi mon avis mais mieux vaut être explicite.

Car on peut parler de "conducteur" et de "passager" et avoir quitté son auto quelques minutes avant. Par exemple pour aller se restaurer, téléphoner dehors, ...

C'est plutôt le fait de voir que l'auto ne soit pas à proximité d'un trottoir ou d'un parking qui fait penser que l'auto a été abandonnée au milieu d'une route. Ce qui au passage montre l'urgence de la situation.

oui c'était pour compléter ta réponse, parce qu'il y a quand même pas mal de signes qui tendent à faire comprendre que les deux personnes étaient à bord au moment de l'incident.

Qualität. Et ça se prononce "kfalitèèt".

Sinon, feu, c'est: Feuer!

Et la prononciation est bien connue dans toute l'Europe continentale!

Si après ça on refuse d'admettre que les VW sont des bagnoles du feu de dieu...

Je te rassure, Stellantis ou VW c'est la même daube niveau fiabilité, aucun des deux n'a ce qu'il faut pour se moquer de l'autre...

Et personne n'évoque la bombe de désodorisant vidée dans la voiture avant livraison, qui peut via le gaz propulseur créer une explosion. Une petite étincelle et c'est la mise à feu. Attendons avant de tirer des conclusions.

La De Lorean de Doc était plus fiable...

Y'a pas de ventilation dans les Golf ?

où sont vw n1, nicotdi et consorts, eux qui sont si prompts à cracher sur les marques françaises pour ce genre de problème ?

j'adore vous lire

imaginez les nuits de la Saint Sylvestre quand il n'y aura que des VE en feu.....

Et personne n'évoque d'attaque extraterrestre, un coup de laser mal placé et hop ça flambe.

Attendons avant de tirer des conclusions.

C'est quelque chose qui est arrivé de nombreuse fois. C'est une thèse comme une autre, demande aux extraterrestres de remonter dans la soucoupe !

La golf. Une voiture qui pète le feu.

oups, un imprévu

Quoiqu'on en dise, aucune marque n'est épargnée:

https://www.arcinfo.ch/articles/regions/jura-jura-bernois/incendie-du-vehicule-hybride-et-mort-du-conducteur-les-batteries-ne-peuvent-pas-etre-incriminees-728029

Une bombe désodorisante (dans une voiture neuve?) qui saturerai l'habitacle... mouais... sans asphyxier les occupants ? Ouais non, l'hypothèse extra-terrestre est bien plus probable, la preuve: on trouve plein de récits d'attaques extra-terrestres dans toutes les bibliothèques et librairies du monde entier.

Ou alors des batteries lithium qui s'enflamment... on voit ça dans les journaux et aux infos, mais comme chacun sait, les infos sont truquées, donc ça peut pas être ça.

Mouais... Je reste persuadé que les extra-terrestres se gardent bien de débarquer dans cette pétaudière qu'est la planète bleue ravagée par l'homo consuméris!

Sauf à supposer que certains intervenants ici même doivent leur handicap cérébral à une rencontre du X° type?

Ach ,zé pas bossible !

Il y a autour de 30 000 incendies accidentels de véhicule tous les ans en France (non volontaires donc).

Essentiellement des fluides et des plastiques qui prennent feu à cause de l'intense perte d'énergie calorifique des moteurs à hydrocarbure.

Il faut reconnaître qu'une voiture brule particulièrement bien lorsqu'elle contient des liquides inflammables !

Inutile de préciser que contrairement à ce que pense Caradisiac, les voitures incluant des batteries sont largement moins sujettes aux incendies.

Le gros lourd qui se sent toujours persécuté et à besoin d inventer des statistiques et des chiffres.

Des sources? Non parce que moi, selon les sources, j'ai un nombre de causes important pour le déclenchement d'un incendie:

-court-circuit

-pièce défectueuse causant une friction anormale (ex. roulement défectueux)

-morsure par une martre

-freins surchauffés

-pneus sous-gonflés (poids-louds surtout)

Tu as essayé de mettre le feu à du GO par exemple? C'est quasi impossible à pression atmosphérique. Pourtant les caisses diesel, ça brûle aussi..

Disons qu'attendre une généralisation des batteries à électrolyte solide ne sera pas un luxe, même si ce genre de soucis sont rares.