Commentaires - Un Dacia Duster transformé en utilitaire

Ils retirent plus qu'ils n'ajoutent de choses sur le véhicule, et il faudrait payer pour ça ?

Mais c'est un duster fiskal, c'est pour aller payer tes impôts en espèces !

Comme c'est un SUV, pour peu qu'il soit en 4 roues motrice, je dirais que la version Fiskal servirait justement à en favoriser l'évasion...

Ça fais bizarre un utilitaire en 5 portes

bientot amenageable en camper van?

:D

Je vois déjà Clébard remuer de la queue pour que son cher maître en commande une... se balader à pattes, finalement, c'est usant...

Bien vu ! Idéal pour aller planquer la maille en suisse. :-)

Sans les vitres et avec les portes c'est vraiment pas joli. Pour le coup je vois pas trop l'utilité par rapport à un vrai utilitaire qui aura de grande porte coulissante sur le côté ou un seuil de chargement bas. Ca le semble quand même plus pratique.

Une série spéciale Cahuzac ou Balkany, ça aurait de la gueule.

T'as pas mal de caisse de société qu'ils le sont.

Désolé pour faire ça faut venir en Q7 ! Avec un Duster tu es déjà un peu étrange en Suisse

ça peut être une bonne option pour tous ceux qui veulent un utilitaire en 4x4 (zones d'accès difficile, neige,...)

Sa arrive très souvent ! J'ai déjà vu un DS7 Crossback en préparation pour passage en 2 places.

J'ai eu l'occasion de conduire un C8 2 places.

...en laissant Clébard dedans alors....

...ils n'ont donc jamais trouvé plus que deux personnes pour accepter de monter là dedans ?

logique remarque....

Pour des entreprises devant travailler dans des zones pas super accessible, c'est une bonne idée. Juste les portes qui n'ont pas l'air pratique. Ils ne peuvent pas faire en sorte d'amincir les contres portes et modifier l'ouverture pour qu'elles s'ouvrent à 90° ?

Pourquoi ils ont pas soudé les portes arrière..., elles ne servent plus à rien du tout. Ça rajoute au prix en plus. Si il existe en 4x4, ça peut être pratique pour rejoindre le chantier le lundi matin à 6H00 à 1400m en janvier après un week-end non stop de neige.

Au boulot on a une Megane 3 berline 5 portes en 2 places, et aussi, une 308 II, Et une Clio 4. Après si quelque chose a roulé au fond, tu passe par la porte pour aller le cherché au lieu de marcher à 4 pattes

Le hayon, c'est pas pratique pour charger des palettes. Obligé de prendre les fourches longues ou risquer d'abîmer le coffre au moment de mettre le poids à l'arrière.

Surprenant pour le C8, dans la mesure où il était sur la même base que les Ulysse, Phedra et 807, mais aussi et surtout que les Scudo, Jumpy et Expert, qui sont de vrais utilitaires, eux.

D'ailleurs, ils sortaient tous du même site de production.

Je ne connais pas la largeur d'une palette, ni celle de l'ouverture de ce coffre, mais j'ai un doute sur le fait qu'une palette puisse y entrer à plat.

Ça résoudrait sûrement ton problème de hayon...

Idéal pour transporter les canette de bière.. .

Le résultat ressemble plus à un bricolage amateur qu'autre chose, j'ai du mal a voir le public ciblé ... peut être ceux ayant besoin d'un 4x4 sans taper dans des solutions plus chères.

Il y a des Aro 4x4 pour cela. Si ça existe encore Aro ?

J'étais le premier surpris en voyant la carte grise en dériv vp

C’est un Duster normal qui sort de l’usine, il est préparé ensuite... surcoût logique donc, mais quand même élevé.

Oui parait que Luc Alphand en a commandé un pour ramener les ours qu il chasse et comme selon ces dires il mange tout ce qu il chasse ce duster pour ramener tous les cadavres à Madame ... mais ça se mange les ours ?

https://www.google.fr/amp/www.vsd.fr/loisirs/inedit-lynche-sur-internet-pour-des-photos-de-chasse-luc-alphand-sexplique-25246%3famp

Ce duster est parfait pour ramener ... dsl

Pourquoi retirer les vitres latérales mais conserver les contre portes ?

Pour pouvoir transporter des cadavres de mecs en futal jaune en toute discrétion

Au taf on a un kangoo 5 places, 2 palettes Europe rentres sans soucis. Sauf qu'à cause du hayon, impossible de les charger correctement. On a les fourches longues pour rallonger celles d'origine du Fen. Mais ça m'est déjà arrivé dans une entreprise qui nous donnait de la matière (au moins 300kg de PP fibres et 500 kg d'ABS). Obligé de dépallettiser devant et de charger les sacs à la main. Pourtant l'entreprise que je visitait avait plusieurs Fen mais pas avec les fameuses fourches longues (800kg c'est pas rien ) finalement le premier Logan MCV 7 places avec ses 2 portes à l'arrière est pas mal pour ce genre d'expédition.

Les porte arrière serré à accédé au bordel entreposé dedans.

Après une creveson la roue de secours diffice de l'attraper dedans .

N'importe quoi.

Futur foodtruck pour saucisse grille et bière en pression

Je suis persuadé qu'en France il ferait un carton dans les entreprises. Un utilitaire 4 rm à un tarif serré ça court pas les rues .

Je le savais que tu étais à la CGT !

les vrais escrocs préfèrent les allemandes

Plus que probable en effet.

Tout comme une version Pick-UUP simple et double cabine comme l'ont deja les sud americains.

.

Mais Renault en France fait le minimum pour vendre les Dacia au pro.

Meme si le duster est un peut moins maltraité à ce niveau que ne l'a ete le dokker utilitaire,

bien trop proche du kangoo certainement.

Ils doivent avoir une réglementation pour récupérer la TVA sur les véhicules qui impose ce genre de transformation...

Quand à garder les portes, cela me semble tout à fait logique pour accéder à l'avant du chargement.

Il roule en italienne..

Les vrais escrocs ce sont les garagistes hein Matrix

Les PORTUGAIS vont etre content. de la place a la pelle pour le charger de ciment de platre ou de bacalao.

Pas mal, dommage que l'esprit low cost transpire dans cette préparation. L’obturation des vitres auraient pu être réalisées avec des panneaux perforés. Les garnitures de portes et de coffre supprimées et remplacées par le même revêtement que le sol. Mais surtout le volume devant la banquette arrière, qui a été ôtée, est gaspillé, deux trappes , deux tiroirs ou même deux niches accessibles en ouvrant les portières auraient été super !

Les commentaires sont vraiment très intéressants...

Bientôt en France avec aérateur et gyrophares sur le toit, livrée bleue et sigles "Gendarmerie Brigade Cynophile" ?

Ca se fait d'ailleurs depuis des années sur les clio d'entreprises à Tva reduite par exemple.

existe aussi en France https://www.dacia.fr/dacia-entreprises/vehicules-de-societe/duster-societe/

Cela permet de récupérer la TVA et de ne pas payer de TVS pour les entreprises. J'ai une connaissance qui est à son second, parfait pour aller sur certains chantiers. En France, contrairement à certains pays, la législation n'impose pas que les portes arrières soient condamnées et les vitres occultées. C'est mieux à mon avis pour la sécurité avec une meilleure visibilité. L'avantage, c'est que ce type de transformation est réversible pour la revente.

Vraiment très sympa.