Liste de smileys
Par ChatMallow
Un concessionnaire à Houilles (78) en avait proposé une, pas trop chère. Bizarrement, la MR d'Houilles n'a pas trouvé preneur. C'est à n'y rien comprendre.
Commentaires - Toyota MR, plus qu’un nom rigolo, un excellent roadster
Toyota MR, plus qu’un nom rigolo, un excellent roadster
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Par franck8316
En réponse à ChatMallow
Un concessionnaire à Houilles (78) en avait proposé une, pas trop chère. Bizarrement, la MR d'Houilles n'a pas trouvé preneur. C'est à n'y rien comprendre.
Les gens n'aiment pas ce genre de voiture !c'est très compliqué à vendre.
Par Taro.H
une voiture passion a part cela... y'a pas acheteurs aux portillons surtout que la version avant 2001 est plus jolie...
Par roc et gravillon
On t'a enfin ôté ton bracelet électronique Paul.
Condamné à le porter pendant 1 an, supprimé au bout de 3 mois.
L'égalité des citoyens devant la justice, super super !
Par roc et gravillon
En réponse à ChatMallow
Un concessionnaire à Houilles (78) en avait proposé une, pas trop chère. Bizarrement, la MR d'Houilles n'a pas trouvé preneur. C'est à n'y rien comprendre.
Il comptait s'en foutre plein les houilles, tant pis pour lui !
Par smartboy
J'aime beaucoup l'alternative X1/9 dans cette série IN... 
Par GY201
En réponse à ChatMallow
Un concessionnaire à Houilles (78) en avait proposé une, pas trop chère. Bizarrement, la MR d'Houilles n'a pas trouvé preneur. C'est à n'y rien comprendre.
Houilles est un lieu où je ne vais jamais, je préfère Plaisir …
Par Dimhop
Un coffre aurait sûrement favorisé les ventes. Car là, on peut même pas prendre un sac à dos pour partir à 2 en week-end. C'est rédhibitoire, non ?
Par Litch76
Si un jour je dois me séparer de ma 306, ça sera certainement ce modèle qui le remplacera
Par fedoismyname
Quand on voit ce que Toyota propose, aujourd'hui, en France, ça laisse rêveur. 
Etonnant d'ailleurs que Toyota, premier Groupe automobile au monde, ne soit pas foutu de nous proposer un nouveau petit cabriolet.
Par fedoismyname
Il y a pourtant une clientèle, pour ce genre de caisse.
Plutôt agée, je dirais (faut avoir les sous), et pour un achat en tant que seconde ou troisième voiture, pour des balades, le week-end.
Par fedoismyname
En réponse à Dimhop
Un coffre aurait sûrement favorisé les ventes. Car là, on peut même pas prendre un sac à dos pour partir à 2 en week-end. C'est rédhibitoire, non ?
C'est clair, étrange choix.
Peut-être y avait-il possibilité de mettre un porte-bagage, à l'arrière.
Ou bien faut rouler seul et utiliser la place du mort pour y mettre quelques affaires.
Mais pour un couple, oui, c'est torché.
Par gordini12
@ Mr Schlesinger .
La suspension avec les dites jambes de forces cela s'appelle un Mac-Pherson.
D'ailleurs comme la Porsche Boxster faux Mac-Pherson, car ce sont des r=triangles en bas.
Par Katoche
En réponse à fedoismyname
Quand on voit ce que Toyota propose, aujourd'hui, en France, ça laisse rêveur.
Etonnant d'ailleurs que Toyota, premier Groupe automobile au monde, ne soit pas foutu de nous proposer un nouveau petit cabriolet.
Toy propose un petit coupé sympa et une citadine survitaminée.
Après en France vous êtes pas gâté, merci le malus.
Et pour le roadster, difficile aujourd'hui de faire de l'ombre face à Mazda par exemple qui avec la Mx5 à fait de l'ombre à tout les roadster.
Par Brutus1
Jolie cette couleur jaune lui allait à ravir. Un comparatif aurait été le bienvenu avec le Renault Spider "pare brise", sur circuit
Par fedoismyname
En réponse à Katoche
Toy propose un petit coupé sympa et une citadine survitaminée.
Après en France vous êtes pas gâté, merci le malus.
Et pour le roadster, difficile aujourd'hui de faire de l'ombre face à Mazda par exemple qui avec la Mx5 à fait de l'ombre à tout les roadster.
Oui, enfin, ce sont tous les autres qui restent frileux et/ou veulent uniquement investir dans ce qui rapporte le plus, à savoir notamment les SUV.
Tant mieux pour Mazda, qui a parfaitement compris qu'en étant seul, sur le marché, il avait ainsi un boulevard, devant lui, avec notamment politique tarifaire parfaitement libre d'être fixé comme Mazda le souhaite, vu qu'il n'y a plus de concurrence, quand tous les autres se battent comme des débilos sur le marché des SUV, complètement saturé, et celui des électriques, pour lesquelles ils ont un mal fou à attirer les clients.
Quant à Toyota, je me demande bien comment le spécialiste de l'hybride est infoutu de sortir des caisses plaisir, sans qu'il y ait un malus de fou furieux à payer, alors que d'autres parviennent encore à limiter fortement la casse, sans pour autant tomber dans les excès, côté motorisation, comme par exemple Mazda.
Par roc et gravillon
A la base, c'est tout simple Saccapuces :
Une Toy hybride qui serait peu malusée, comprendre avec sa moulinette hurleuse serait une purge à conduire sportivement.
C'est à base pas plus bête que ça !
Par VidaLoca
Elles sont chères aujourd'hui les MR-S, mais il vrai qu'en offre dans le genre il n'y a plus grand chose.
La 124 est probablement plus intéressante.
Par fedoismyname
En réponse à roc et gravillon
A la base, c'est tout simple Saccapuces :
Une Toy hybride qui serait peu malusée, comprendre avec sa moulinette hurleuse serait une purge à conduire sportivement.
C'est à base pas plus bête que ça !
oui, enfin, la Mazda que j'ai achetée, l'année dernière, avait un malus de 2800 €.
et une Mini cooper plus puissante, ça reste un malus à moins de 5 k€.
faudra m'expliquer comment la GR86 de Toyota peut avoir, elle, malgré une puissance pas non plus extra-ordinaire, un malus exhorbitant.
c'est qu'en fait, en dehors des hybrides, ils sont tout simplement incapable de réduire les rejets de co2 de leurs essence. et même avec un trois cylindres, ça semble impossible, pour Toyota.
Par ricolapin
En réponse à fedoismyname
oui, enfin, la Mazda que j'ai achetée, l'année dernière, avait un malus de 2800 €.
et une Mini cooper plus puissante, ça reste un malus à moins de 5 k€.
faudra m'expliquer comment la GR86 de Toyota peut avoir, elle, malgré une puissance pas non plus extra-ordinaire, un malus exhorbitant.
c'est qu'en fait, en dehors des hybrides, ils sont tout simplement incapable de réduire les rejets de co2 de leurs essence. et même avec un trois cylindres, ça semble impossible, pour Toyota.
La prochaine GR86 pourrait être hybride avec le thermique de la GR Yaris/Corolla et pourrait même être annoncée d'ici 2026
