Commentaires - Tesla vise le million pour son usine allemande

gigafactory la langue française est en voie de disparition

les allemands vont tout faire pour retarder l'aggrandissement...

bin oui ils sont pas fous...

ils vont pas tuer vw...

donc c'est encore du flan...

elon va installer son usine en espagne ou la MO est 2 fois moins chere...

et çà prendra 2 ans...

"Un succès mondial qui pousse aujourd’hui Tesla à revoir ses ambitions de production à la hausse"

...

Dans la mesure où leur ambition est de vendre 380 millions de Model 3/Y, je ne vois pas trop ce que est exactement "revu"...

Voitures pour les foyers qui ont les moyens, c'est à dire un genre en extinction lente et programmée!!!

Jamais je n'achèterai de Tesla, ni de voiture chinoise et je n'ai jamais acheté de voiture Allemande.....

Le bon goût se perd . Gros succès de la Y ou la 3 qui sont vraiment très laides. Va comprendre. On n'achete plus une voiture, on achète un prix. Elles sont relativement efficientes mais faut pas être trop regardant niveau confort, bruit et finitions. Encore trop cher pour ce que c'est.

Si les Allemands ne veulent pas agrandir cette usine, alors il y a une chance que Tesla en ouvre une seconde en Europe... qui sait, peut-être par chez nous ? Car je ne connais pas de gouvernement qui crache sur des investissements et la création de 10 000 emplois.

C'est déjà mieux que 90 % de ce qui roule. Tu ne vas quand même pas me dire que tu te trouves mieux dans ton T-Roc poussif que dans une Tesla Y ?

L'avenir s'annonce sombre pour toi alors !

Telsa devrait faire un service de remise des clefs à la sortie de l'usine. Venir chercher sa voiture au bout de la chaîne de montage a quelques chose de satisfaisant (déjà car c'est fabriqué en Europe).

Espérons tout de même que le millions implique le lancement d'un deuxième modèle (TM3 restylé ou la nouvelle compact).

L'usine dispose d'une capacité de 500k véhicules aujourd'hui mais n'en produit que 260k à date. Nuance de taille qu'un vrai travail de journaliste aurait souligné.

Le projet de Valencia est tombé à l'eau ; la France est de nouveau dans la course. Calimeros sous respirateur artificiel

https://www.bloomberg.com/news/articles/2023-07-09/le-maire-says-he-s-hopeful-tesla-will-build-factory-in-france

Je suis d'accord avec toi, sauf le prix.

40K€ pour un grand SUV de 4.70m, avec un coffre gigantesque, une excellente habitabilité, un bon niveau d'équipement et de bonnes performances, je ne trouve pas ça cher du tout. D'ailleurs quel équivalent thermique as-tu à ce prix ? Il faut mettre mini 20 k€ de plus.

Oui c'est tape-cul, pas de finition hdg, etc... mais c'est imbattable en prix.

La même logique propulse les ventes de Dacia, tant pis pour les Bisounours qui voudrait voir leur déclassement généralisé au niveau du pays.

La clientèle achète surtout un rapport prestations / prix supérieur à la concurrence.

Cette même concurrence qui rame encore pour proposer des alternatives crédibles à un véhicule sorti en ... 2017 (pour la Model 3).

C'est le cas de l'intégralité des propositions aujourd'hui non ? La moindre thermique mal motorisé coûte actuellement le prix d'une électrique ou presque.

C'est ptêtre "cher" pour ce que c'est si on vit encore 10-15ans en arrière niveau prix des thermiques, mais aux prix actuels j'ai plutôt l'impression que ces Tesla propose un rapport qualité/prix très agressif.

L'usine Allemande est dimensionnée pour 500 000 et tourne actuellement à une capacité de 250 000.

Si Tesla veut passer à 1 million ce n'est pas parce que l'usine est débordé...pour le moment....c'est pour anticiper.

Ce qui est loin d'être idiot hein....

Si, car plus confortable et plus silencieuse que la 3 dans laquelle j'ai roulé 2 we.

Très déçu, malgré les commentaires dithyrambiques sur cara.

La suspension est tape-cul, les sièges sont médiocres, leur revêtement merdique, les bruits de roulements sont intenses, on se fait chier pendant une recharge sur un parking de zone commerciale affreuse. La finition bof pour le prix. Reste l'habitabilité, mais vu la taille du truc, c'est le moins qu'elle puisse faire.

Les accélérations, c'est rigolo 2 ou 3 fois, puis on passe à autre chose.

C'est laid ( subjectif).

Pour la Y, c'est encore plus laid et ça doit être la même base que la 3 il me semble.

Pour les prestations techniques, c'est OK, ils ont de l'avance donc, pour cet aspect le prix est correct. Pour le reste, je suis plutôt mitigé.

Niveau ligne, je trouve les dacia plus belles.

Sur certains points que j'ai évoqué sur ses prestations, ça me parait fort cher. La 500e de ma femme n'est pas plus bruyante et pas moins confortable. Ma t-roc achetée neuve il y a peu est moins cher et vraiment plus confortable.

Pour l'efficience ok mais pour le reste, assez décevant.

Elon a dis non pour la France , trop de gréve ect ect !

Les 200.000 acheteurs européens n'ont pas le même avis que toi et visiblement ils ont plus de bagages physiques pour supporter ce que tu juges inconfortable

Oui c'est tape cul mais une model 3 ca fait entre 280 chevaux et 500 chevaux, faut pas non plus s'attendre à un chassis et des suspensions en mousse. et qu'il n'y ait pas de suspensions pilotées aux prix demandé ne me choque pas.

J'ai eu un tiguan TDI 140, c'etait effectivement bien plus confortable mais les 2 n'ont rien de comparable, on peut pas tout avoir.

200 000 acheteurs qui n'ont pas le même avis que moi ? Je m'en fiche totalement.

Voilà une réponse sérieuse.

Je pense aussi en effet qu'il vont y fabriquer aussi la compacte, surtout qu'elle exactement sur la même base que la Y en terme de giga-casting.

Après la ligne de production de la compacte est complètement différente de l'actuelle.

Ils vont d'abord assembler l'intérieur (tableau de bord+ sieges sur les passages de roues et batterie structurelle) avant de venir y greffer la carrosserie extérieure déjà peinte!

Et c'est d'abord le Mexique qui va servir de release candidate !

En tt cas, le million sera en effet très facilement atteinte avec la compacte.

Avec l'animation qui va bien pour l'assemblage https://youtu.be/lZbRTU0yb9Y

En fait, t'as pas compris que justement, c'est de ton avis 1000 fois répétés qu'on se fiche ?

Les acheteurs achètent sans savoir que toyquifaitpasbruit les averti haut et fort que les 3/y sont très inconfortables

trop démeutes...

les 35 h..

et la cegette..

pis aussi le pris du jus qui flambe..

pas fou elon il montera son usine en espagne...

l'allemagne?

il s'est fait pigeonner une fois pas 2 avec les 3 ans de retard...!!

en espagne pas de constructeurs espagnols à lui mettre des batons dans les roues!!

pas de syndicalistes..

pas d'emeutes..!!

doux réveur...

Surtout que ça dépend de la monte pneumatique 18, 19 ou 20. Mais comparé à une W123 en 14 on peut comprendre la surprise

Mais de ton avis aussi je me fiche en grande largeur. Pour mon goût, cette caisse est merdique et ne me convient pas, point barre. Chacun achete ce qu'il veut, je m'en fiche.

Exactement !

Mais bon vu qu'il signe Toyota, m'est d'avis qu'il n'a aucune idée du prix du confort Mercedes

Il a dû tester une tm3 performance sur des pavés juste pour se convaincre que c'était trop tape cul, et 2 fois de suite vu qu'il aime ça

cool pour Tesla en si peu de temps, et après bien des pronostics bien noirs le défi est relevé, bon , il reste des points d'amélioration côté qualité, mais ça c'est assez commun dans ce secteur vu le nombre de rappels .

J'ai connu des gens qui ne juraient que par Citroen et qui n'auraient jamais voulu echanger contre une BM, "trop ferme" selon eux.

Chacun ses criteres apres tout Tesla, c'est ferme, c'est un fait.

Et encore à côté de la plaque. Je connais bien la w123 et d'autres modèles.

La tm3, j'ai eu 2 we pour rouler avec en conducteur ou passager, devant, derrière, pour bien me rendre compte.

Je n'ai pas de Toyota... Voilà voilà.

"Voiture la plus vendue au monde, la Tesla Model Y cartonne également en Europe, où elle domine son segment"

non, ce n'est pas son segment qu'elle domine c'est le marché européen

125 144 Model Y vendus entre janvier et juin 2023

118 883 Dacia Sandero

107 249 Volkswagen T-Roc

Pour l'instant l'usine allemande n'a pas la capacité à produire 500 000 véhicules : il n'y a pas le personnel, mais il n'y a pas non plus suffisamment de presse 6XL ni les chaines de montage, ni les robots nécessaires etc ...

"Si, car plus confortable et plus silencieuse que la 3 dans laquelle j'ai roulé 2 we."

Pas testé de Tesla sur autoroute, mais sur route, c'est comparable à n'importe quelle voiture, ni plus ni moins.

"La suspension est tape-cul"

C'est plutôt voulu pour privilégier le dynamisme de conduite.

"les sièges sont médiocres, leur revêtement merdique"

Des housses existent, au pire...

"on se fait chier pendant une recharge sur un parking de zone commerciale affreuse"

Ça c'est un choix... perso ça ne m'est jamais arrivé.

Perso j'ai connu 2 merco du pauvre (A et Gla) et 2 Tesla 3 et Y.

La 3 était ferme mais les sièges compensaient en moelleux, et je me suis toujours senti moins fatigué avec la 3 qu'avec la A/gla sur long trajet. (Les aides à la conduite y participent).

La Y est moins ferme que la 3, surtout en mettant les pneus à 2,8b plutot que 2,9. Ca améliore un peu le confort sur route dégradé.

Il y en a qui vont loin dans l'optimisation https://www.youtube.com/watch?v=G4-uil8ovLQ

Si vous êtes un vrai écolo : n'achetez pas de voiture électrique. Faites durer votre voiture, elle doit bien pouvoir faire 300 ou 400.000 km... Même si vous aurez droit au regard condescendant des Teslaboys...

Appel moi Teslaboys si tu veux mais c'est exactement ce que je conseille ! Acheter du thermique neuf est par contre la pire conneries, m'enfin les pays en voie de développement vous diront merci pour l'occasion récente revendu à vil prix d'ici à peine dix ans...

ma voiture diesel avec 400000km commence a fatiguer 500€ de frais par mois lol j'achete quoi en occasion ou en neuf lol je fais 50000 km apr an , aide moi

C'est clairement meilleur en 18p avec en plus de l'autonomie !

mais je crois que ce n'est pas homologué en France sauf en pneu hiver peut être....

"La Y est moins ferme que la 3, surtout en mettant les pneus à 2,8b plutot que 2,9. Ca améliore un peu le confort sur route dégradé."

Qu'est ce qu'il ne faut pas lire !

Qu'est-ce que tu racontes ?

Sous gonflé:

Perte d’adhérence

Perte d’efficacité du freinage

Eclatement du pneu

Usure prématurée

Augmentation de la consommation ?

C'est surtout que je me demande comment il peut percevoir une différence de 0,1 bar dans les pneus ? ( 2,8 vs 2,9 bar) ?

Soit la tesla est vraiment tape-cul, soit il l'a très sensible...

"Usine géante" ça doit faire trop peuple. Et c'est si valorisant de ressembler aux séries télés yankees qu'on appelle ses enfants "Rayanne" (sic) ou Ethan pardon Etanne...

Non, les bruits de roulement sont trop présents quelque soit la route. La 500e de ma femme est même un poil plus silencieuse sur ce point. T'as pu comparer avec ton ID3 ?

50 000 km par an ? Me ferait pas chier: l'avion

Ca sera vrai aussi pour ta VE, complétement dépassée et ça dans bien moins de 10 ans.

Moi, depuis que j'ai vidé ma boite à gant, ma bagnole penche moins sur la droite et j'ai gagné en conso.

C'est un point de vue. Un VE avec une autonomie restante suffisante pour le quotidien fera aussi bien le job dans 15, 20 ou 25 ans dans le cas des batteries LFP. Pour traverser l'Europe vous avez raison par contre.

Avec ce gars là... on n'est jamais déçu !

Puisse t'il avoir la certitude de tomber sur un mano étalonné correctement, et que ses pressions aient été vérifiées à froid ( viser un gonfleur près d'une sucette, ça laisse le temps de retomber bien bas... ).

On ne traverse pas l'europe toute les semaines. L'avion dans ce cas.

Quand je le dis que c'est tape-cul. Roulé sur une allée en gravier, j'ai fait un tassement de la L1 /L2.

Arrête on va être d'accord !! ID.2 et R5 LFP sortent dans très peu de temps

R5 , sympa. Ma femme l'attend pour voir si elle remplace sa 500e .

chez nous aussi pour remplacer notre Toyotaquifaitdubruit.

Elon Musk a confirmé qu'une seconde usine est nécessaire au sein de l'UE, une bisbille avec l'Espagne semble avoir écarté l'Espagne comme lieu de la future usine Tesla.

Donc la France est encore sur les rangs, surtout que Lemaire a annoncé vouloir ouvrir le porte monnaie, pas le sien, le notre, nous les assujettis aux impôts directs et indirects afin de faire venir Tesla. Contrairement à l'Allemagne qui n'a versé aucune aide pour l'implantation de l'usine Tesla.

https://www.lecho.be/entreprises/auto/tesla-va-recevoir-plus-d-un-milliard-d-aides-pour-la-production-de-batteries-en-allemagne/10330269.html

En effet, pas un mark. :-)

Va falloir vous accorder avec le auyaja, entre un qui dit que 0,1bar ne change rien au confort et l'autre qui dit que c'est la fin du monde avec un accident garantit!

Allez voir la chaîne TeXla sur youtube, il en a de la bouteille avec des centaines de milliers de km en taxi, il a mis sa pression à 2,6/2,7 au lieu de 3!

https://youtube.com/clip/UgkxkAXdYhnxH62UM3yyC-OQClxlPsSipVAN

Ca vous en bouche un coin hein vous les zesperts

Mais bien sûr !

C'est sur que ce n'est pas en Fabia que le mano va vivre des sensations

Tu as le 1.5 sur ton T-Roc non ? Niveau agrément c'est quand même pas terrible. Je dis ça car c'est ce que j'ai sur le Touran. En accélération et reprise c'est gueulard et mou.

La 500e est une excellente proposition, c'est vrai.

Sauf que Tesla devait bénéficier de plus de 1 milliard de subvention et que ce sont les retards pris dans la construction....bien trop optimiste cela dit...qui a fait capoter la subvention.

Mais trop tard, Tesla ne pouvait pas abandonner le projet malgré le non versement de la subvention.

Pas sur que Musk oubli cette peccadille a 1 milliard..

Alors imaginez ce que votre avis fait à une cinquantaine de gonz qui viennent lire Caradisiac....

Oui, 1.5 tsi 150 en boite méca. Bien mieux qu'en DSG 7 que j'ai eu avant, vraiment infect. Un peu plus réactif et pas gueulard comme avec la dsg qui cafouille allègrement en reprises.

Mais assez loin en agrément du 1.3 tce 160 renault ou du 1.4 boosterjet suzuki, boite auto classique à convertisseur, avant qu'il ne lui coupent les couilles avec l'hybridation.

Ne jamais dire jamais . Franchement si certains n'aiment pas le physique ( design ) des Tesla , je me pose la question , c 'est quoi la beauté d un modèle ? Quand je vois les Volkswagen , voir les nouvelles Kia , je fuis devant . C'est mon avis . La Renault Megane est bien réussit et pourtant je ne suis pas un fan de la marque . Reste qu'ils ont piqué le designeur de chez Peugeot et cela se voit . La beauté fait partie de ce monde et la laideur aussi , certains la voient d'une certaine manière , d autres pas .

Et bien , voilà ce qui s'appelle avoir le fessier sensible, parce que 0,1b, même en vélo, je ne fais pas la différence.

D'après Tesla, confirmé par le gouvernement allemand et la presse allemande, aucune demande de subventions n'a été transmise au gouvernement fédéral. Par contre dans le cadre d'un plan de créations d'emplois au sein d'un bassin désindustrialisé, une demande aurait était transmise à l'Europe l'an passé.

en France, quand on voit Lemaire qui confirme 1,5 milliards d'aides d'ici 2025 pour une usine de batteries solides (ce que personne n'a encore réussi à industrialiser cf les bus Bolloré) parce que "3 000 emplois" indiqués sur le dossier, qu'il a du survoler puisqu'il s'agit de 3 000 emplois en 2030 ... la production ne devant débuter qu'en 2026 !

Ouvrez donc sa vidéo les gars !

Le gonze a baissé sa pression de 0,3 ou 0,4 bars !

Pas 0,1 !

Et cet expert a explosé 2 pneus, pensant que les 3 bars recommandés par Tesla pourraient en être la cause !

Bref... quand une des brèles du site pose un lien ou cause une pipe, ça donne ça...

Sinon, y'a pas de chauffage dans une Tesla ?

Le zig roule comme Pagès... avec sa doudoune.

2 choses.

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/tesla-voit-une-subvention-de-plus-dun-milliard-deuros-lui-echapper-pour-son-usine-allemande-1367580#:~:text=Automobile-,Tesla%20voit%20une%20subvention%20de%20plus%20de%201%20milliard%20d,au%20sud%2Dest%20de%20Berlin.

2021....

Et on notera que encore aujourd'hui l'usine ne tourne pas à fond et n'emploie pas tant de monde que ça...

Faut arrêter de croire qu'il n'y a que la France qui déroule les tapis rouges...

- Certes 1.5 milliards ca en fait du pognon.

Sauf que a un moment il faut bien voir que chaque emploi créé c'est un cotisant en plus ET un chômeur indemnisé en moins.

Et l'usine elle pousse pas avec de l'eau et du soleil....il faudra la construire.

Et qu'il faut tabler sur les emplois induits...

Et que tout ce petit monde paiera des impôts...

Au final le 1.5 milliard est vite récupéré.

Ce qui est surtout dramatique c'est que depuis des années et des années nos dirigeants ne sont pas foutus de voit que si le social pesait moins en France sur l'emploi, ils ne seraient pas obligés de faire la danse du ventre devant les industriels.

Il a une tesla pagès ?

Celui qui se caille le cul en rentrant dans sa fabia l'hier c'est toi hein . Le gars en Tesla il préconditionne, été comme hiver il rentre donc dans une voiture à température idéale.

Niveau brêle tu te poses là...

"populaire". mdr... en quoi être poussé de façon punitive vers un choix idéologique rend quelque chose de .. populaire... mdr...

ben sur du long terme, je préfère le Troc question fiabilité et durabilité!:)

Ne te sens pas obligé de venir pondre un chapelet d'inepties pour défendre un ami Sectaire qui se ridiculise dans la vidéo qu'un autre Sectaire a posé en lien.

Le ridicula a ses limites...

Par contre le votre...

Il paraît que Einstein a croisé sa route...1 fois.

Puis lui est venu une idée sur la notion d'infini.

excellent

Ils fonctionnent bien et tant mieux, je ne regrette pas mon Tiguan, et pour avoir eu un T-Roc en location, et bien il est évident que je préfère ma Tesla. Après il y a d'autres marques qui sont bien en électrique, à l'équivalence de Tesla, mais le groupe VAG n'est pas au top dans ce domaine là. Je ne parle pas de l'efficience des Audi, qui est lamentable.