Commentaires - Tesla recrute des gens pour les installer au volant de ses taxis à conduite autonome

Les teslaboys :

Ouais!!! Robot taxi, RIP waymo. tout est parfait, conduite autonome niveau 5 ! Rip tous les taxis classiques...

La réalité...

Robotaxi.... A besoin de ...

Un gars dans la voiture, Un gars derrière un écran pour la piloter... Et bientôt un gars derrière le volant dans la voiture... Oh mais c'est pas le principe du taxi classique cà d'avoir un gars humain derrière le volant ?

Robot taxi si parfait qu'il... roule à contresens... Dépasse les limitations de vitesse... S'arrête et dépose ses clients en plein milieu de la route voir qu'un carrefour...

Encore une bonne blague poussée par musk...

Attendons juste un jour de neige pour évaluer les performances de ces merveilles.

Avec plus personne en assistance, ça va de soi...

13 587... c'est le nombre de taxis jaunes en exercice à New-York.

Plus les Hubert et autres compagnies secondaires du même tonneau.

Qui bien entendu vont les regarder tuer leur emploi sans réagir.

C'est donc si désagréable que ça un contact humain quand on souhaite user de ce type de mobilité ?

Et croyez-vous qu'un sapin autonome pris dans les embouteillage se pointera devant votre porte plus rapidement que celui avec un individu derrière un volant ?

Entre des bambins qui traversent et la benne de gravats sur le trottoir en cas d'impossibilité de s'arrêter à temps il choisi quoi ou qui le taxi autonome : écraser les bambins et le moindre mal pour le client ou se prendre la benne avec le risque de séquelle grave pour ce dernier

Question éthique qui revient souvent sur la conduite autonome... Pour moi, d'un point de vue purement personnel le véhicule qui me transporte doit tout mettre en œuvre pour me protéger au maximum quelles qu'en soient les conséquences pour le monde extérieur. Et JAMAIS je ne monterai dans véhicule qui ferait le choix de me sacrifier aux profits d'une tierce personne. Donc oui je préfère que le monstre de 2T écrase une poussette et son bambin plutôt que de me mettre dans la benne.

Sans compter le jour dans l'année ou tu pars en vacances avec les enfants à l'aéroport, qui mettra les valoches dans le coffre du taxi ?

Bien entendu, le prix de la course sera plus onéreuse qu'avec un chauffeur humain...

Au final, ça sert juste les intérêts des marques qui proposent des autos autonomes.

Je lui avais dit à Elon: "ils vont se foutre de ta gueule... C'que tu fais, c'est simple, l'opérateur t'en parles pas et tu le caches dans le frunk. Personne n'ira vérifier"

Il m'a salué de façon romaine et est reparti dans sa Zoé.

Zoé? Oui, fidèle lecteur de Cara, il s'est fait influencé par le professeur toto. Un autre manque de vigilance de notre cher Elon

Et que ferait un conducteur humain ? Pourquoi ne poser la question qu'avec un algorithme de conduite

Monsieur qui sait tout, les taxis c'est UBER, et pas Hubert

Hubert c'est ton pote de comptoir de bistrot

Mon dieu qu'il est primaire celui-là...

... d'un autre coté, si t'es trop ruiné pour poser tes valoches dans un taco, une fois déposé devant l'aéroport, t'es pas sorti des ronces pour arriver au comptoir d'enregistrement...

Pourquoi vous ne parlez que de cela ?

Il vient de signer un contrat pour libérer de Chine 1 million de ouïghours, et les mettre dans ses optimus pour travailler à la chaîne dans ses usines

Tant qu'Elon sera obstiné par le 100% caméra, ca ne fonctionnera pas, ou mal.

La machine (l'IA) est déterministe, elle est programmée pour réagir à la situation.

L'humain non, il décidera selon son propre ressenti. Certains fonceront dans la benne, d'autres non.

totalement d'accord !

c'est plus sympa (parfois pas) de faire causette avec un taximan/Hubert, sans compter l'aspect social de la démarche.

Pour le quotidien, meme démarche : boycottons les caisses automatiques à nos supermarchés ! et laissons les emplois à ceux qui en ont besoin

..." Les offres d’emploi concernent la ville de New-York et l’opérateur devra « collecter des données vidéos et audio » mais aussi...

.. et pendant ce temps là, à San-Francisco, ça existe et ça marche très bien depuis plusieurs années.

mais c'est pas des.. TESLA..

C'est bien dans la veine d´Elon , toujours proposer des emplois temporaires .

Bonne nouvelle : La conduite autonome va créer beaucoup d'emplois..

"ce qui oblige Tesla à arriver le plus vite possible à un système de conduite entièrement autonome parfaitement efficace et légal"

Ceux qui roulent en Tesla se targuent de moins polluer en" roulant propre "par rapport à ceux qui continuent d'utiliser des énergies fossiles.OK.OK

Souvent on a tendance à occulter la fabrication de ces dits véhicules et de leurs batteries...car ça arrange bien...

Maintenant on va dire que le véhicule autonome c'est l'avenir et qu'il faut arrêter d'être rétrograde.OK.OK

Oui mais..."Un datacenter de taille moyenne peut traiter les données de plusieurs milliers de voitures autonomes en temps réel, en fonction de ses capacités spécifiques et des exigences précises du système de conduite autonome. Ce qui est sûr, c’est que la voiture électrique de demain n’aura jamais consommé autant de ressources et donc pollué.

"Refroidir les gigantesques ordinateurs suppose, là aussi, de l’énergie. En somme, c’est le serpent qui se mord la queue…" et que dit Tesla là-dessus?

Quant aux milliers de satellites envoyés pour la gestion du GPS, quelle est leur durée de vie et sont envoyés avec des fusées qui ne polluent pas.Tesla en possède déjà plus de 8000 et vise les 30000!

Le véhicule autonome c'est bien mais surtout ne pas regarder ce qui est derrière!

"Quant aux milliers de satellites envoyés pour la gestion du GPS, quelle est leur durée de vie et sont-ils envoyés avec des fusées qui ne polluent pas?"

Le véhicule autonome, ça s' appelle le train .

Question de prestige & d'image probablement, qui pousse Musk a vouloir sortir des taxis autonomes.

Évidemment qu'il existe un marché énorme, mais a mon avis ce n'est pas le plus urgent pour une marque qui veut vendre des VE.

En Europe on voit que le pragmatisme des marques Allemandes, VW, BMW et Mercedes, commence à prendre le dessus. Une ID7 SW a de solides arguments face a une TMY même si elle reste plus chère , la future IX3 (dispo annoncée 1er semestre 2026) annonce 800 km WLTP et surtout 10 mn pour récupérer 500 km. Ces 2 chiffres vont rassurer le conducteur de BAM thermique, autrement qu'une voiture autonome.

Musk parie sur l'innovation mais ce n'est pas la demande du marché.

Ceci me fait penser à deux bons excellents films à revoir ou voir, pour ceux qui ne les connaissent pas:

- "le salaire de la peur", avec Yves Montant

- et son remake américain "sorcerer", ou "le convoi de la peur"

(..)

Qui bien entendu vont les regarder tuer leur emploi sans réagir.

(..)

Ben non, puisqu'il y a toujours besoin de quelqu'un, derrière le volant.

La seule différence, c'est que le gars sera payé à ne rien foutre.

La seule difficulté pour lui sera de ne pas oublier de prendre un tranquillisant, avant sa journée de travail.

Depuis quand le train viens te chercher chez toi et te dépose exactement où tu veux aller ? Sans même ajouter à l'heure qui te convient.

(..)

c'est plus sympa (parfois pas) de faire causette avec un taximan/Hubert, sans compter l'aspect social de la démarche.

(..)

faudra alors m'expliquer pourquoi ce monde, aux caisses automatiques, dans les supermarchés ?

si encore, ça permettait d'avoir une réduction, mais même pas.

et ça n'est même bien souvent pas plus rapide que les caisses avec caissier/caissière.

après, si les courses en taxis autonomes s'avèrent moins chères qu'avec les taxis non autonomes, là, le côté convivial passera assurément à la trappe.

mais pour le cas de ces voitures Tesla qui embarquent un humain à ne rien foutre, le prix sera probablement identique.

ceci dit, il pourra donc discuter avec ses passagers, comme quoi...

Essaye de lire l'article Saccapuces.

Et le premier chapitre suffira...

Un taxi , j' ai bon là ?

je sais pas te l'expliquer, Fedo... au moins la machine tire pas la tronche.

A part ça, scanner les articles à la place des caissières la bouche en cœur, j'ai pas compris l'intérêt.

Idem pour le scan achat ceci dit, avec en prime la petite goutte de sueur sur le front au cas où on te ferait passer pour un larcineur parce que le gamin a negligemment déposé le paquet de gâteaux dans le caddie sans t'en informer, non merci !

Y-a pas de volant dans le taxi tesla..

Donc le chômeur qui s'installe à la place du mort n'a qu'une seule fonction, prier.

On est au USA ce ne sera rien que de très commun.

Mais que racontez vous ?

Depuis quand il faut des datacenterq en temps réel ? Depuis quand il faut des milliers de satellites ?

Complètement à l'ouest côté technique...

Non plus, ni un train ni un taxi ne sont autonomes.

Ça paraît évident mais merci quand même d'avoir essayé. On sent que le sujet sur tesla vous titille une fois de plus

"C'est donc si désagréable que ça un contact humain quand on souhaite user de ce type de mobilité ?".

Le problème avec un sociopathe dans votre genre, c'est le manque d'empathie flagrant.

Ce n'est pas comme si on n'entendait pas régulièrement parler de clientes d'Uber agressée sexuellement par leur chauffeur.

Je suis sûr que ces personnes se seraient bien passées de votre "contact humain" et qu'elles privilégieraient une solution sans intervenant humain à bord.

Pour info...Le gars dans la voiture il est où selon vous?

Il est DÉJÀ derrière le volant.

Il est précisément à cette place pour pouvoir palier à toutes les inévitable merde quo vont se produire.

Il n'est pas là juste pour faire le blessé en cas de choc.

Au Texas, oui, pas à New-York.

Maintenant, à San Francisco, il y a déjà depuis pas mal de temps des taxis réellement autonomes qui fonctionnent très bien et qui ne dérangent pas grand monde. On parle souvent des taxis autonomes de Tesla, mais en fait, Elon Musk s'est clairement fait dépasser, sur le sujet.

Bon, sinon, on peut également parler à l'IA embarquée, dans ces taxis, laquelle peut répondre à bien plus de questions qu'un humain ne peut le faire.

enfin, avec un taxi autonome, peu de risque de passer 3 fois au même endroit pour gonfler la note.

Méa culpa...

Pas de volant dans les robot Taxi.

Mais dès lors comment le gars peut-il intervenir?

Soit ce sont des propos avec volants qui circulent actuellement et la version définitive s'en passera, soit j'ai un peu de mal à concevoir comment le mec peut intervenir...

Justement.

Waymo qui possède 1500 b1gnoles dans 4 villes, enchaîne les rappels à cause de plus de 1200 collisions constatées.

C'est presque une par voiture.

Cela dit, il ne semble pas que ces accident ait été grave.

Mais quand même.

Merci pour vos compléments d'information sans intérêt."côté à l'ouest, vous semblez être pas mal placé".Vous jugez mon questionnement mais vous ne l'enrichissez en rien.

Un rappel: "Vouloir créer des voitures qui se conduisent toutes seules, c’est bien joli. En faire rouler quelques-unes dans le coin, ce n’est encore pas trop compliqué, mais des milliers voire des centaines de milliers, en temps réel, est un défi technologique autrement plus grand. Pour cela il faut des supercalculateurs (Tesla va construire ses propres datacenters) et des connexions entre les voitures et ces datacenters giga rapides.

La quantité de données qui devront transiter, être traitées en quelques millième de seconde, puis renvoyées à chaque voiture en mouvement, qu’importe leur position (y compris dans un tunnel ou un parking), quelle que soit la couverture 5G ou la météo, sera gigantesque!

C'est "une des raisons pour lesquelles la constellation de satellites Starlink, mis en orbite par Elon Musk avec sa société SpaceX, sera une pièce maîtresse du puzzle Tesla dans sa course à la conduite autonome."

Alors les data-centers? " Tesla collecte 20 fois plus de données sur ses véhicules que les vidéos publiées sur YouTube, ce qui constitue le fondement du développement continu de la technologie de conduite entièrement autonome (FSD) et d'autres fonctionnalités autonomes.

Cependant, la simple accumulation de données ne suffit pas. Une gestion efficace de ces informations est cruciale pour garantir leur qualité, leur cohérence et leur traçabilité. Une mauvaise gestion peut entraîner des décisions coûteuses et erronées, notamment dans les systèmes où la sécurité est essentielle. C'est pourquoi Tesla met en œuvre des processus rigoureux de gestion des données afin de garantir l'exactitude et la fiabilité des informations utilisées dans le développement de ses technologies.(IA)

Eh oui, la conduite autonome ce n'est pas un radar et 2 antennes de 5G!!!

(Désolé d'avoir été un peu long)

On peut attendre ici votre "version lidar-5G" mais le gros problème à résoudre reste que les voitures doivent comprendre leur environnement en quelques millisecondes pour rouler en toute seule en parfaite sécurité. Et là, même si les systèmes d’aujourd’hui ne cessent de s’améliorer dans ce traitement rapide, les fonctions assez bien maitrisées ne sont actuellement que la prévention des accidents (freinage d'urgence) et la lecture des panneaux de signalisation.

Lidar chez Tesla? le musk a tout virer et ne compte que sur du tout caméras. alors quand des véhicules autonomes ayant tous les types de capteurs ont du mal, imaginez comment un système fait que de caméras pourrait y arriver.

Le Melon a juste les boules de ne pas être le premier et essaye de rattraper son retard par tous les moyens à cause de ces discours sur le FSD présenté comme "l'avenir" de la conduite autonome.

Le vernis de Tesla et de son patron est en train de craquer doucement mais surement.

D'après les témoignages, en particulier d'un ingénieur français qui bossait chez Tesla, quand la première maquette de TMY a été présentée à Musk, elle comportait un volant. Il aurait piqué une crise, parce que "dans 1 an, à sa sortie" elle sera autonome.

Ensuite, les ingénieurs ont bossé avec deux maquettes : la normal avec volant et pédales, et la spéciale EM sans volant ni pédale. Puis quand il a compris que le volant serait nécessaire il aurait félicité les ingénieurs qui en 48 heures sont passés d'un véhicule conçu pour être autonome sans volant à un véhicule destiné à être conduit par un humain.

C'est avec ce type de témoignage qu'il est possible de se rendre compte des ravages de la prise régulière de drogues.

T'es bien sûr de ça Saccapuces ?

https://embarque.developpez.com/actu/366439/Pris-au-piege-par-Waymo-sur-le-chemin-de-l-aeroport-Le-taxi-autonome-tourne-en-rond-alors-que-le-vol-d-un-passager-s-eloigne-c-etait-comme-un-tour-de-Disneyland/Pris au piège par Waymo sur le chemin de l'aéroport : Le taxi autonome tourne en rond alors que le vol d'un passager s'éloigne, "c'était comme un tour de Disneyland"

On prend un véhicule et on se rend d'un point A au point B sans toucher quoi que ce soit de la machine . J'ai bon là ? Toi comprendre ?

Je croyais que depuis longtemps les tesla avaient la conduite autonome !

On nous aurai menti ?

Je voulais souligner de manière générale qu'on allait de faire payer un service pour des prestations moindres, en mettant à l'écart des professionnels ( c'est valable pour d'autres services, des serveuses remplacées par des robots dans un restaurent de Valence dans la Drome).

Dans le robotaxi, en effet il n´y a que deux places sur une vieille banquette des années 70 .

Mais lui , justement n´a pas encore d´autorisation .

Ils utilisent que des Y pour le moment afin d´essayer de valider leur système dans ces villes , en restant dans certains quartiers et sur certains boulevard.

Si ta rue n´est pas répertoriés, tu n´auras jamais ton taxi autonome.

Dans le robotaxi, en effet il n´y a que deux places sur une vieille banquette des années 70 .

Mais lui , justement n´a pas encore d´autorisation .

Ils utilisent que des Y pour le moment afin d´essayer de valider leur système dans ces villes , en restant dans certains quartiers et sur certains boulevard.

Si ta rue n´est pas répertoriés, tu n´auras jamais ton taxi autonome.

Dans le robotaxi, en effet il n´y a que deux places sur une vieille banquette des années 70 .

Mais lui , justement n´a pas encore d´autorisation .

Ils utilisent que des Y pour le moment afin d´essayer de valider leur système dans ces villes , en restant dans certains quartiers et sur certains boulevard.

Si ta rue n´est pas répertoriés, tu n´auras jamais ton taxi autonome.

C'est comme le Cybertruck dans 2 ans on en entendra plus parler de ces fake taxis

Je ne pensais pas que vous pouviez avoir acheter des actions Tesla, parce qu'actuellement il n'y a plus que les actionnaire Tesla pour croire les délires du patron

les robotaxis, sans volant avec 2 places et un grand coffre, présentés l'an passés ne sont pas encore en production, pour l'instant les taxis gérés par Tesla sont des TMY, donc des véhicules avec 5 places dont un conducteur potentiel.