Commentaires - Tesla pourrait construire une usine en Espagne

Des sources indiquent que le Mexique pourrait produire en fait le Cybertruc, mais la taille pharaonique du projet colle pas avec les volumes annoncés pour ce véhicule. Après la Model 2 dès lors fabriqué au Mexique, la Model 1 fabriqué en Espagne ?

20 millions de voitures par an, c'est après le départ pour Mars de Elon Musk.

Elle va être belle la vie quand tout le monde aura sa Tesla au pied de son HLM ...

Les bobos et geek en tous genre vont devoir trouver une autre marque pour se distinguer de la masse.

Vous auriez pu écrire le même genre de commentaire en 2016 après cette annonce : https://electrek.co/2016/08/04/tesla-anticipates-demand-for-the-model-y-to-land-between-500000-to-1-million-units-per-year/

A l'époque la production de TM3 était foireuse et la mode était de parier la faillite. Apprendre la prudence n'est pas à la portée de tous.

Réflexion parfaitement sensée !! La question clef est avant ou après quelques grosses faillites...

Faut croire que Manu a pas assez bien fait la danse du ventre devant Musk lors de leur dernière rencontre le 15 mai dernier.

Ils ne devaient pas la faire en France cette usine ?

La construction d'un nouveau plan de construction...c'est français ça ?

Ils prendront DS non pour sa technologie pointue mais plutôt pour sa rareté .

La FRANCE va encore l'avoir dans le Q...en même temps tant qu'il n'y aura que des brêles à la tête du pays, rien de surprenant !

Mi-mai, le Gourou était venu chez nous, au raout "Choose France " de Versailles, Jupiter l'avait reçu.

Visiblement, il n'aura pas su trouver les bons arguments... mais il revient semaine prochaine.

Pour la finale du Top 14 ?

Quand on lâche 2.9 millions d'euros d'argent publique / emploi pour une usine de semi-conducteurs ... pour 4.5 milliards, suffit de promettre 1552 emplois et c'est Manu qui régale aux frais du contribuable.

On est plus à ça près, on a de la thune à plus savoir quoi en foutre au Frankistan !

Tu ne me fais pas les poches !

Et donc selon vous, ce sont les dirigeants qui auront empêcher cette usine en France !

Les permis de construire attaqués systématiquement par de soit-disants écolo, des grévistes qui bloquent le pays juste pour 2 ans de travail en plus ou dès que qq chose les chagrinent, etc etc,

Non vous avez raison, c'est vraiment la faute de Macron si la France se reindustrialise difficilement

Tesla aurait hésité entre Allemagne et France pour sa première usine => ce fut Allemagne et pas France

donc, actuellement, la discussion serait entre France et Espagne ?

Juste pour info, l'usine de Berlin n'a bénéficié d'aucune subvention, Tesla doit remettre un dossier de demande de subventions à l'Europe, pas à l'Allemagne.

Après ce qui c'est passé avec l'usine de batteries à Dunkerque (batteries solides, technologie pas encore au point) et ses 1,5 milliards de subventions, pour un investissement prévu entre 5 et 6 milliards d'ici 2030, Tesla aurait tord de ne pas jouer aux enchères de subventions entre la France et l'Espagne.

Tu n'as pas ton mot à dire et tu feras bien 1 an de taf en plus pour contribuer à ce genre de subventions !

Oui, et comme vous n'êtes ni bobo ni geek, vous roulerez en Tesla, comme "tout le monde".

C'est exactement la même chronologie qu'Apple il y a 20 ans ... car c'est exactement la même clientèle ciblée.

On passe progressivement de techno-geeks (option fanboys sectaires) à produit mainstream pour Mme Michu.

... il en sera de même quand seront annoncés les lieux de construction des futures centrales nuke.

Indispensables pour assurer la soudure avec la progression importante de la demande électrique dans les années à venir du pays et ses centrales pompidoliennes à bout de souffle...

Idem pour les méthaniseurs, les parcs éoliens.

Not in my backyard !

Et la France alors ? Ils ont trop peur des cegetistes ? Pas etonnant.

Des années de croissante et de ventes à perte portées par des investisseurs indulgents de la Silicon Valley qui valorisaient la boite en tant qu'entreprise de tech, pas en tant qu'OEM.

Oui, Tesla a acheté ses parts de marché et son savoir-faire à coûts d'investissements massifs qui, évidemment, ont été refusés aux acteurs historiques du secteur. Cela n'enlève rien à la qualité de leurs produits et leur avance décisive sur plusieurs paramètres cruciaux du véhicule électrique, mais ne soyez pas naïfs, par pitié, sur les raisons du succès de Tesla : le capitalisme américain a acheté son hégémonie en misant tout sur un acteur de chez lui.

PS: si on en est à faire le bilan des promesses de Musk... Parlons de l'objectif initial de 1M non atteint (devait être en 2020, et ne l'a pas été avant 2022), de l'objectif de croissance pour 2022 non atteint, du lancement du Semi avec 4 ans de retard, celui de la 3 avec au moins 1 an de retard, du Roadster porté disparu, du Cybertruck avec bientôt 3 ans de retard, etc.

Et on ne parlera pas de l'escroquerie boring company, des fantaisies de voyage intercontinental en fusée hallucinantes de bêtise, des projets délirants de colonisation sur Mars d'ici la fin de la décennie...

Musk n'est pas un acteur crédible, il utilise des objectifs ultra ambitieux de communication pour continuer à lever de fonds mais n'étant pas considéré comme un patron de constructeur auto, ses investisseurs ne lui en tiennent pas rigueur (ben non, vous comprenez, c'est un gourou de la Silicon Valley...). Mais il n'y a aucune raison a priori de le croire vu son passif.

La difficulté de trouver des sites en France vient aussi des lois visant à réduire la progression de l'artificialisation des sols. On appelle pas ça "Giga Factory" pour rien et en plus de l'usine , il faut l'infrastructure qui va avec etc...

Un vrai sujet.

Après l'Allemagne, l'Espagne.

Bon visiblement les dorures de Versailles n'ont pas convaincu Monsieur Musk. Il arrive parfois que la flatterie d'un petit bonhomme qu'on appelle Président ne soit pas suffisante, même à Versailles !!

Peut être a t il aperçu les hordes de gueux réclamant le retour du Tribunal Révolutionnaire et la réhabilitation de Robespierre ?

Ce pays est fascinant par sa schizophrénie : le capitalisme, mais sans capitalistes, le profit, mais sans riches, des usines mais avec des normes en tous genres qui feraient fuir un major de l'ENA !!!

L’Espagne est confrontée à un manque d’eau au niveau de ses nappes phréatiques et notamment dû à sa production agricole extensive ! Alors delà à y implanter une nouvelle usine qui va également nécessiter de l’eau, cela ne va pas du tout arranger les choses pour la population concernée.

Combien de litres par véhicule produit ?

Il y avait eu la petite rencontre à Versailles entre Musk et Macron et apparemment il y avait eu un bon kiff entre eux deux mais finalement l'Espagne a remporté le morceau.

Vu le délai entre Versailles et cette news, je pense que le congrès de Versailles est arrivé beaucoup trop tard, le choix de l'Espagne pour la prochaine usine Tesla en Europe devait être déjà acté depuis plusieurs mois.

En tout cas GG aux espagnols, c'est une très bonne nouvelle pour le pays, même si ce n'est qu'officieux et pas officiel.

Avec un peu de chance, je garde ma Civic jusqu'au moment où je ne peux plus conduire. D'ici là la voiture de Mme sera peut être électrique mais de toute façon pas Tesla.

20 millions par an avec seulement 3 ou 4 modèles et une seule marque. Wait and see.

Ils ont 4 presque 5 modèles déjà ! On parle de 10 à 12 modèles pour arriver à ces volume. une nouveautés tout les 18 mois en sommes.

C'est exactement comme à polytechnique, où la plupart des ingénieurs qui en sortent gagne des centaines de milliers d'euros en bossant pour des multinationales bien capitalistes alors que c'est sensé être une école militaire.

Mais dès que l'un des plus riches des capitalistes veut y investir 100 millions avec un labo de recherche et dc des emplois, une partie de ces mêmes ingénieurs crient au scandale car selon eux c'est l'état qui doit y investir pas une entreprise et fait capoter le projet !

Le pire c'est que le patron de LVMH (qui est un des plus grands pourvoyeurs du PIB français en impôts comme en exportations), dit qu'il choisit son pays pour investir alors que les anglais veulent le payer en subvention pour qu'il vienne chez eux !

On est vraiment plus à une contradiction près en France

Des faillites de constructeurs français ?

Je ne fais ni partie des fans de Tesla ni de ses détracteurs. Je constate simplement qu'en termes d'efficience je ne trouve pas de modèles comparables et que l'écosystème Tesla avec des super chargeurs simplissismes à utiliser n'a pas de concurrent crédible.

C'est à peu près ça, oui. Avec des éco-terroristes en prime.

Oui, c'est à peu près le même processus que pour Apple avec le rachat de technologies innovantes négligées par les concurrents, leur mise à disposition auprès de technophiles et ensuite leur diffusion dans le public.

Mais est-ce critiquable ? Après tout, ls concurrents n'avaient qu'à être un peu mieux inspirés et il faut se souvenir de ce qu'était la téléphonie mobile avant la sortie du premier iPhone avec un marché dominé par des produits basiques, très peu ergonomiques, limités à quelques fonctionnalités. Seul le Blackberry sortait un peu du lot mais n'a pas su ou pu prendre le virage.

On peut en effet faire le parallèle, toutes proportions gardées, avec l'industrie automobile. D'une par, des constructeurs qui essaient tant bien que mal de négocier le virage vers l'électrification mais qui n'arrivent pas à se dépêtrer de leurs habitudes, les Allemands avec leurs panzers de 3 tonnes en sont un exemple éloquent. D'autre part, un petit constructeur qui par d'une page blanche, bouscule les idées reçues et mise tout sur la facilité d'utilisation, même si tout n'est pas parfait.