Commentaires - Tesla baisse ses prix de recharge rapide et encourage la sobriété énergétique

Wow, cool, je peux venir la nuit pour recharger ma caisse sur un SC ? Et je gagne 14cts du kwh par nuit blanche ? Le pied intégral.

Sinon tu peux aussi passer ta nuit à faire la queue pour aller remplir ton réservoir d'un or à 2,20 le litre... Quel pied !

Ça reste moins cher que l'essence, mais à comparer au tarif EDF pour les particuliers en ce moment entre 0,14 et 0,18€ TTC le kWh...

Le nombre de recharges à ces bornes en pleine nuit doit pas être bien élevé ...

Ca fait un coup de pub escrolo pour Tesla pour pas cher.

Viendez recharger en heures creuses dans une station Tesla paumée dans une sordide zone industrielle ...

Tu as des SC Tesla dans tous les hôtels 5 étoiles de Cannes et de MC si tu préfères. C'est moins sordide.

Pour info l'hôtel en question est obligé de laisser l'accès libre aux propriétaires de Tesla. Ça te fait un parking gratuit sur la Croisette (Majestic, Martinez Grand Hôtel) sans aucune obligation de consommer quoi que ce soit dans l'établissement. Par contre l'hôtel facture le parking dès que le voyant de charge est au vert (charge terminée), ce qui semble logique.

S’il en reste dans les cuves .

C'est pas toi qui disais que tu préférais voyager de nuit ?

En tout cas, pour ceux-là, c'est toujours bienvenu.

C'est pour un usage occasionnel.

En deux ans de Kona électrique, je suis allé deux fois chez Ionity pour un total faramineux de 18€ environ.

Le reste du temps ce fut recharge en HC à 0.14€/kWh et depuis mars c'est même recharge au photovoltaïque 90% du temps.

Je regarde la map des superchargeurs autour de Toulouse ... c'pas une bourgade dans le trou du cul du monde pourtant.

1 seul point de recharge correct qui vient tout juste d'être installé (Parking Leclerc à Blagnac soit en banlieue de Toulouse au milieu de rien).

Tout le reste est mentionné comme :

- Disponible pour les clients. Veuillez vous adresser au voiturier. (1 prise 17 Kw)

- Disponible pour les clients. Veuillez vous adresser au comptoir d'accueil. (3 prises 11Kw)

- Disponible pour les clients. Veuillez téléphoner à l'avance. (1 prise 17 Kw)

Tu as aussi 2 prises de 11 Kw seulement sur le parking de l'Intermarché de Ramouville St Agne.

C'est clair que ca doit déborder de monde ... à 4h du mat sur 2 parkings de supermarché de banlieue.

Ou sinon tu peux faire comme ton smartphone, tu la branche le soir quand tu arrives et quand tu te réveilles le matin le réservoir est plein

C'est pas bien de se moquer, on en reparle en janvier

Le monde s arrête pas de tourné à 19h00...

Encore un qui ne connais pas le réseau...

Super....ça va en faire du monde concerné...

ah tiens justement, j ai une question

estimation de ta consommation annuelle

tu as mis quel puissance de panneaux solaires

et du coup, tu paies encore de l électricité

je te demande ça, car je suis intéressé, et j envisage de faire installer le double de mon estimation

je réfléchis également sur l installation d une petite batterie

Pour ceux qui voyagent de nuit sur de longuebdistance ma foi...tant mieux, les autres de toute façon n'ont pas tellement intérêt à aller recharger ailleurs qu'à leur domicile.

Carrément le litre de 2,20 sera à 2.50€

Il se passe quoi en janvier ?

6 kWc installés.

6.5 MWh produits depuis mars.

J'attends d'avoir 12 mois d'exploitation pour juger plus précisément.

Batterie 10 kWh en prévision.

Le prix du KWh commence sa danse qui ne s'arrêtera jamais.Pour que la tendance à labaisse soit durable il faudrait peut-être que les sources de production se multiplient de manière à ce que l'électricité soit plus abondante que la demande.Peut-on croire vraiment que cela va se passer? Et comment ou grâce à quoi?

Les réseaux, les industries, les serveurs, les moyens de transport ...Tout est passé ou doit passer à l'électrique , la preuve, des industries, boulangeries, blanchisserie et tout ce qu'on veut ferment parce que les tarifs les rendent non rentables.

Si quelqu'un a une explication cohérente sur la mobilité électrique bon marché à l'avenir, qu'il ne se prive pas de nous donner la solution.

Je suis mdrrrrr

Je suis curieux d'aller voir les commentaires sur le dernier article parlant de la précédente hausse.

Certains n'avaient pas prédit que c'était le début de la fin des VE ?

moi estimation annuelle c est 6kwh, et j envisage d en faire installer 10 ou 12 , concernant la batterie, je sais pas en encore, c est juste pour avoir une petite réserve , par contre , je reverse le trop produit

merci pour ta réponse , c est sympa

Toulouse

Recharges

16 Superchargeurs, disponibles 24 h/24, 7 j/7, jusqu'à 250 kW

Compatibilité CCS

https://www.tesla.com/fr_fr/findus?v=2&bounds=43.72128589527616%2C1.5046798422851682%2C43.39037370734062%2C1.2348281577148557&zoom=11&filters=supercharger%2Cdestination%20charger%2Cparty&search=Toulouse%2C%20France&location=ToulouseBlagnacFrancesupercharger

C'est ça que vous appelez un seul point de charge ????

Celui à Eurocentre Hôtel, Castelnau, ne vous intéresse pas avec 8 bornes de 150kw?

https://www.tesla.com/fr_fr/findus?v=2&bounds=43.91631578988485%2C1.6312296845702967%2C43.25482589523409%2C1.0915263154296717&zoom=10&filters=supercharger%2Cdestination%20charger%2Cparty&search=Toulouse%2C%20France&location=toulousesupercharger

Et je ne parle même pas du prochain en projet à Toulouse - Labège https://www.tesla.com/fr_fr/findus?v=2&bounds=43.70639036201845%2C1.7621176845703213%2C43.04258539147355%2C1.2224143154296963&zoom=10&filters=supercharger%2Cdestination%20charger%2Cparty&search=Toulouse%2C%20France&location=ToulouseLabegeFrancesupercharger

Ça doit être un vrai coupe gorge certains chargeurs à 22h, celui de Thiais par exemple où il y a déjà pas mal de racaille.

Tu ne peux pas installer autant de panneaux que tu le souhaites. D'ailleurs ça ne se calcule pas en nombre de panneaux mais en puissance crête installée.

Si tu es en monophasé, tu as au max un abonnement 12 kVA. Tu ne peux pas installer plus que la moitié de cette puissance, soit 6 kWc. Le nombre de panneaux dépend simplement de la puissance de chacun (j'en ai 16).

Concernant la production, ça dépend essentiellement de ton orientation et de ton ensoleillement. J'ai 2900h par an, donc je produis beaucoup. En RP par exemple tu peux diviser par deux.

Je crois que tu ne sais pas comment chercher un point de recharge. Tu sembles n'avoir trouvé que des chargeurs AC et pas DC.

Tu pourras toujours t’asseoir sur le bouclier tarifaire...tu vas avoir mal au cul.

Attendez la fin du mois avec la fin de la remise gouvernementale et les départs en vacances .

Là je confirme, près de 70 bornes CCS égales ou supérieures à 100KW sur Toulouse et son agglomération .

Le 98 est à 1,7€ et 0 attente quand tu sors de chez les tas de cages à lapin

Là où j’habite c’est à l’opposé des cages à lapins et les stations sont soit vides, soit prise d’assaut avec une heure d’attente dans le meilleur des cas.

Alors 1/ le SC de Blagnac est loin d'être au milieu de rien. Tu connais le coin, moi j'y passe tous les jours.

De 2/ regardes la map des ouvertures prévues et tu verras qu'ils prévoient d'en installer 2 autres, à Roques et Launaguet de mémoire.

Quand on ne connaît pas, on ferme sa bouche

Pour mon cas, zéro attente et 0,569 € le litre.

Bcp. plus de monde aux pompes "historiques".

ah bon, j ai eu un gars , j ai dit que je voulais 15 kwh ( je te jure que c est vrai) il m avait dit OK, pas de soucis

Avec Elon ça monte et redescend et remonte.. Et ça remonte plus souvent il est en forme

Je pense que vous n'avez rien compris.

C'est surtout de la com a pas cher pour Musk qui surfe sur tout ce qu'il peut (il l'a bien prouve avec Starlink sur l'Ukraine). Faire le plein électrique à 1h du matin en sc, ça doit pas arriver tous les jours pour les humains normaux.

On a le droit d'avoir des troubles du sommeil, ok...

Ah, oui, non, ce n'était clairement pas moi. La route de nuit j'ai fait une fois sous la contrainte. La prochaine fois je privilegie la roulette russe avant de prendre la route de jour.

Merci de m'éclairer dieu JLP de votre sachante lanterne !

C'est tout le problème, 90% de branquignols dans ce domaine. Très difficile de trouver une boîte sérieuse.

Tu peux bien sûr installer 15 kWc de panneaux (ça fera beaucoup plus que 10-12 panneaux d'ailleurs) mais tu ne pourras pas te connecter au réseau EDF et tu ne pourras pas revendre, à moins d'avoir un abonnement triphasé 36 kVA, mais y'a peu de chance. C'est ce que j'ai dans ma société par exemple. Inutile pour un particulier.

Après 15 kWh n'est pas une puissance. Tu parles peut être de la batterie de stockage ?

J'adore les bornes sc v2 qui font 150kw chacune sauf quand plus de la moitié est prise, tu parles bien de ça ?

Genre le 8 fois 150kW qui est en réalité 4 fois 150 ou bien 8 fois 75 ?

La mémoire un peu selective, le teslanien. Surtout quand il te met que les bornes Ionity sont tellement trop peu nombreuses. Sauf que voilà, 4 bornes ionity qui débitent plus que 16 bornes sc v2, ça la fout un peu mal, non?

non, de la capacité maximum des panneaux

après, toi tu as fait, donc tu dois sûrement mieux savoir que moi

j ai deux sociétés qui viennent en novembre, j en serais plus

OK, tu parles de 15kwc et non 15kwh alors. kWh = capacité d'une batterie. kWc = puissance crete fournie par un panneau si l'ensoleillement est parfait et que le soleil est pile à la verticale.

Décidément, tu t'enfonces de plus en plus dans le trolling...

Relis correctement tout le post.

Il t'a visiblement échappé les 16 bornes non partagées qui délivrent 250kw, ce qu'aucune station Ionity n'a fait jusqu'à présent hein

Et pour la station à 8 bornes de 150kw, c'est sûr que de ton point de vue, elles sont h24 occupées à 100% et donc partagées n'est-ce pas

Je préfère encore avoir 8 bornes de 75kw fiables et disponibles à 100% que 4 pouvant potentiellement délivrées 350kw dont 1 ou 2 en panne

D'ailleurs, combien de véhicules vendus en quantité suffisante pour remplir les Ionity sont capables d'absorber les 350kw stp? Juste pour ma culture personnelle

C'est vrai que sur les autoroutes françaises, absolument aucun véhicule ne circulent de nuit ! Elle doivent être fermées d'ailleurs non?

Dans votre référentiel mondialement reconnu dans votre village !

ah ok

Je parlais bien des bornes V2 et c'est clairement écrit dans mon post. Pas des bornes V3. Donc on est d'accord sur tout, hein ?

Ah oui, combien de véhicules vendus capables d'absorber du 350 ? En 2022 ? On s'en fout royalement, ou bien on s'en fout royalement ? Tu crois que le parc VE ne va pas changer, que demain ça ne fera pas sens de recharger à 350kW ? Tu crois que demain, tesla va démonter ses bornes (déjà totalement obsolètes donc puisqu'incapables d'alimenter UN TIERS de ce que demande une TM3LR aujourd'hui en crête). Crête dont tu nous rabat les oreilles. D'un coup TU me sors les suc v2 et c'est toi qui fait comme si elles étaient réellement capables d'envoyer 2 fois 150 kW chacune. Bullshit. Comme d'hab. Non seulement elles ne savent pas envoyer plus de 144kW réels à PARTAGER, mais en plus ça se fait par paliers de 36kW. Donc si une caisse déjà présente charge à 40 ou 50, l'autre qui arrive est limitée à 72... On est hyper loin des 2 fois 150kW, là !

Alors on reprend : c'est un peu comme les tarifs rouges sur les autoroutes, tu connais ?

L'opérateur a tout intérêt à maximiser l'usage de l'infra sur la durée. Donc de répartir les usages. C'est pareil sur le SUC. Sauf que là on parle d'une infra dédiée au longs trajets (tu feras donc une petite enquête auprès des usagers de l'autoroute à 0h pour savoir s'ils font un long trajet - plus de 350km - où s'ils reviennent juste d'un dîner chez un pote, ou d'un rv pro, ou autre...).

Évidemment, le gain apporté par cette baisse des tarifs est nul pour l'usager qui ne va pas décaler son trajet pour économiser 10cts/kWh. C'est juste... de l'affichage.

Mdr toi tu es un comique

Ben d'après tes dires et ceux de quelques autres, le recours au SC c'est juste une ou deux fois par an ça ne doit donc pas faire tant de monde que ça, ou c'est un changement de discours ?

Sa tragédie, c'est qu'il est bien le seul à prendre ce qu'il dit au sérieux...

Enedis n'accepte pas qu'un onduleur raccordé au réseau dépasse 6 kVa en monophasé, soit environ 9 kWc maximum

Il est possible de dépasser 9 kWh en monopphasé si le surplus n'est pas raccordé au réseau.

la VRAI sobriété énergétique c'est de se passer de véhicule ,pas de changer de carburant c'est l'économie d'énergie par un changement de mode de vie. Pour que dans vingt ans vos enfantS aient de quoi vivre.

Castelnau ... pourquoi pas celui de Montauban ou de Carcassonne pendant qu'on y est ...

Le truc perdu à 25 bornes de Toulouse ...

Donc on est d'accord pour une agglomération de 800K habitants, il y a 1 seul endroit de recharge correct ... qui vient à peine d'ouvrir cette année sur le parking d'un Mall dans la banlieue Toulousaine. Tu parles d'un réseau ... doit y avoir beaucoup de recharges aux heures creuses à cet endroit c'est clair.

Mais oui ... les points de recharge sur le parking du Leclerc Blagnac ont été ouverts ces derniers mois à la place d'un vendeur de voitures d'occasion.

Fais moi rêver, tu es au milieu d'une zone commerciale perdu au milieu d'un Mall XXL Leclerc, un Darty, un Castorama plus loin ... collé à un périph.

Qui va recharger sa caisse "moins cher" entre 22h et 6h du mat ? Fais moi rêver.

J'y vois que des habitants du lotissement d'à côté ... celui entre l'IUT de Blagnac et le Leclerc en question. Tu parles d'un clientèle gigantesque.

Le SC a été monté pour ceux venant faire du shopping au mall Leclerc rien d'autre.

Aucun neuneu va s'y brancher à 22+h.

Pour les autres SC, ils ne sont même pas encore ouverts, tu parles de celui de Labège ?

Il sera ou celui là ? Encore paumé sans accès simple au réseau de TEC avant l'arrivée de la ligne C du métro en 2035 ? La bonne blague ...

Punaise, ca s'arrange pas avec toi hein

Donc le parc VE va évoluer mais évidemment, Tesla va dormir et ne pas faire évoluer ses bornes

Je te donne quelques exemples de stations qui n'avaient que des v2 et qui ont reçu des v3 au même endroit ou qq mètres plus loin ? Recherche Le Mans, Orange, Beaune, etc...

Tu sais comment ils y arrivent ? Ils en fabriquent 10.000 stèles/an

Et tu sais quoi, ils s'endorment tellement sur leur lauriers qu'ils ont déjà commencé la conception de la v4 avec un câble plus long

Je suis sûr que tu sauras faire les bonnes recherches Google pour prouver tt ça

Et pour les v2, je te répète, je préfère tomber sur une station avec 8 bornes avec risque de partager ma charge même à 60kw crête (si ça t'enchante) plutôt qu'une station à 4 bornes dont 2 en panne et 6 autres véhicules en attente ! Même si ca me prend plus de temps, au moins je recharge !

Mais pour comprendre ça, faudrait déjà utiliser régulièrement des bornes de recharge

C'est certain que si tu vois le supercharger comme une station d'essence, tu n'es pas prêt de conduire un VE

On ne va pas au SuC une fois par semaine pour faire le plein mais quand on est dans un long trajet ou qu'on a pas de point de recharge lente disponible pour la nuit ou au boulot ou pendant un temps masqué au supermarché par exemple !

Mais pour comprendre ça encore faut il accepter l'exercice intellectuel

Et justement, t'as compris du coup l'absurdité de tirer des conclusions à partir de cas personnels?

Ce n'est pas parce que la grande majorité fait quelques grands trajets vacances par an comme moi, que d'autres n'ont pas besoin de recharges rapides plus souvent, typiquement les taxis. Oui oui, il y a de plus en plus de Taxi Tesla...

De l'affichage qui est pourtant utilisé par Tesla tous les weekends de grands départs pour justement etaler comme tu dis le trafic et ceux depuis plusieurs années.

Et sinon, dis moi, quand bison futé fait communique ses prévisions pour les grands départs, c'est juste pour de l'affichage ?

Et donc tu vas m'expliquer, qui va recharger sa Tesla, entre 22h et 6h du mat sur un parking de supermarché perdu en banlieue d'une ville de 800K hab sans aucun accès à des TEC corrects (s'ils avaient été foutus près des terminus des lignes de métro, ca aurait eu une utilité).

Ca reste la seule station de recharge correcte "Tesla", ouverte mi 2022, pour une métropole régionale. Tu parles d'un réseau ...

Des taxis qui font la nuit ? Des personnes qui ont leur destination finale dans la région et qui viennent d'effectuer un long trajet depuis Paris ou même plus au nord en Europe ? D'autres qui veulent faire l'appoint afin de décoller tôt pour éviter les embouteillages du matin ou des grands départs de vacances ?

T'en veux d'autres ?

Et sinon, tu te plains de quoi exactement ? D'un réseau qui justement est entrain de s'étoffer avec une station de 16 bornes rapides alors qu'avant il y en avait 0? Ou c'est juste pour dire que ceux qui roulent auj en électrique n'y arrivent pas ?

Si ta seule solution de recharge quotidienne à proximité de chez toi, c'est un supercharger, je te conseille de ne pas acheter de VE, ca ne sera jamais rentable pour toi !

Un mix de tout qu'il faudrait finalement. Nucléaire, solaire, éolien... Tout ça à un coût. Les particuliers qui installent du solaire c'est un plus pour le réseau. Quand le ciel est dégagé faut avouer que ça donne. Moins à Lille qu'à Aix, c'est clair. Le prix d'une installation solaire varie suivant ce qu'on veut mettre. 3, 6... avec ou sans batteries. Perso j'ai pris du 3 avec contrat de revente et j'ai pas de batteries. Peut être dans le futur quand elles seront capable d'encaisser une bonne quantité de puissance et surtout à un tarif moins débile. J'ai pas la surface de toit pour mettre autant de panneaux. J'en ai 7 actuellement. La maison n'a pas de velux mais des bonnes grosses fenêtres en façade, là où l'orientation est la meilleure pour le solaire. Donc du 6 je peux oublier pour le moment. En France on doit avoir les petits qui revendent et à côté les très gros. Ceux avec des champs de panneaux sur les toits de parking ou sur les hangars. Là c'est clair qu'on est plus sur du pavillon avec du monophasé. Le tarif aussi n'est pas le même...

J'ai l'impression que les parkings Leclerc se dotent de plus en plus de bornes Tesla. Chez moi c'est tout un pan du parking couvert du Leclerc qui est aujourd'hui rempli de bornes Tesla. Bon, la seule Tesla que j'ai vu elle était garée à côté de la mienne un étage au dessus, loin des autres bagnoles.

Faut noter que le parking est situé en bord de voie rapide. Mais c'est aussi la fin de la voie rapide, le bout du bout.

Entre "totalement désertes" et "quasi personne qui n'est engagé sur un trajet de plus de 400 bornes (la raison d'être des sc)", il y a une chtite nuance non ? Déjà écrit plus haut.

Le sens des tarifs hc c'est de décaler les usages. Pas de proposer un service qui ne serve quasi à personne. Une baisse de tarif jusqu'à 10h du matin pour les week-end de départ par exemple serait plus judicieuse qu'une baisse en pleine nuit. C'est ça que fait bison futé, d'ailleurs (pour jpa) et pas autre chose...

Actuellement j'en connais qui font le plein la nuit parce que c'est compliqué la journée, mais eux n'ont pas de remise sur le carburant.

Non. Il n'y a pas de pic matinal (lié aux entreprises surtout) le week-end. Bien essayé.

J'écrivais quoi ? "pour les week-end de départ " Si tu répondais à qqn d'autre, no problem.

pour ceux qui se réjouissent un peu vite...

çà y est le tarif variable est en marche....

pour l'instant une petite baisse la nuit...

attendez un peu... cet hiver...

çà m'étonnerrait pas que çà soit 1 roro le kw!! le samedi... jours des grands départs!!

normal pour 2 raisons!!

le pognon évidemment...

mais surtout éviter la saturation des bornes de recharges!!

et que fuite dans les médias les queues gigantesques...

comme la photo du supercharger entre LA et SF à thank giving!!!

faut le savoir...

avec des radins qui rechargent 90% du temps à la maison;..*

et que les we de vacances.. sur les bornes rapides!!

jamais y aura assez de bornes de recharge les we de vacances...

ces we la c'est 10 000 caisses à l'heure!!

l'electrique c'est 2 h de route et recharge!!

donc il faudrait 5000 bornes...

tous les 250 kms sur autoroutes!!

jamais vous les aurez!!!

surtout si elles servent que une quinzaine de we par an!!

2 we à noel... 3 en février... 2 à paques... 8 l'été... !!

pour l'instant çà va...

y a 1 millions de caisses électriques dont la motié pas équipée pour la recharge rapide...

ou inadaptée à l'autoroute... genre 208 ou zozo qui ravitaille tous les 150 kms!! ce sotn des 2 emes voitures..

la 1ere c'est toujours une thermique pour les vacances...

mais aujourd'hui les 250 000 vendues chaque année 16%!!!

des caisses de bobos friqués...entre 40 et 50 000..

çà devient de la premiere voiture...

et çà prendra l'autoroute des vacances!!

ce qui se passe avec l'essence aujourd'hui avec 4 stations sur 5 fermées!!

vous l'aurez avec les électrique...

1km de queue au chargeur à 250 kms de paname!!

Enfin un qui dit une parole censée merci

je suis toulousain... qui va se brancher la nuit???

bin les gars en transit bordeaux montpellier le we!!

au lieu de prendre la rocade directe..

ils prendront la rocade coté ouest et sortiront bretelle aéroport blagnac...

y a environ 7 kms...

mais c'est de la

donc disons 15 mns de perdus + les 5 mns de rocades plus longue...

évidemment le but sera d'esperer ne pas à avoir à faire la queue...

avec 30 mns de charges... çà ne fera que perdre 50 mns!! lol...

par contre...

celui qui fera le plein direct sur autoroute...

la c'est sur le samedi aprés midi çà lui prendra des plombes!

le gars en électrique va devoir bien préparer ses voyages...

sinon il risque d'attendre des plombes !!!

Je vois que la nuit a été conseillère et que tu n'utilises plus le mot affichage mais uniquement décalage des usages cette fois !

Ravi que mon évocation de bison futé t'es fait tilt et permis la nuance

on est d'accord... en thermique tu perd facile 3... 4 h dans les bouchons...

mais en électrique tu devra rajoutter de nombreuses heures à faire la queue aux superchargeurs..!!!

tesla veut rentabiliser ses bornes...

donc il fera du tarif variable...

moins cher la nuit... plus cher le samedi...!

de plus en acceptant toutes les caisses...çà va etre le bordel le samedi...

exemple le nouveau kangoo... avec ses 285 kms d'autonomie.. et sa batterie 45 kw...

sur autoroute çà sera 150!!

donc cette merde occupperra 2 fois plus souvent la borne que toi avec ta tesla!!

vous allez vous retrouver derrierre les manants en zozo..; spring ou autre kangoo à l'autonomie minable!!

elon a bien compris qu'il se fera bien plus de tunes avec ses succ...

que avec une tesla à 50 000...

démocratiser avec une model 2 à 25 000???

non juste ravitailler les mg4 à 22 000 çà le fera!!

er au prix fort!!!

il va donc installer des bornes!!! plutot que démocratiser l'électrique!!

Encore une fois vous ne comprenez rien, absolument rien à l'utilisation d'un VE. Les SC sont très majoritairement utilisés sur lors des longs trajets pour recharger très rapidement. C'est la raison pour laquelle ils sont souvent situés prêt des axes stratégiques, et en peripherie des grandes agglomérations. Tu sais quoi, j'habite à 5 kms du SC de Blagnac et je ne l'ai jamais utilisé et je ne l'utiliserai sans doute jamais.

Ça va c'est plus clair maintenant ou tu veux un dessin?

Et tu arrives a ton point de chute avec 10% de batterie et tu tapines pour trouver une borne.

il raisonne a court terme...

aujourd'hui y a que 1 million d'electrique... et la moitié... incapable de recharger sur borne rapide...

la c'est 16% du marché et 250 000 électriques à bornes rapide par an...

et sans doute bientot 400 000 avec les chionises bon marché qui vont débarquer..

d'ici 1 an ou 2...

saturation des bornes rapides les we...

de vacances...

elon a tout prévu...

il vous fera payer le double le we...!!!

et un poil moins cher la nuit;..!!

pas con elon...!!

il va se gaver avec la recharge des MG4!!!

Ca devrait être obligatoire cette fluctuation du prix de la recharge en fonction de l'heure, histoire de lisser les pics. Ca inciterait peut-être les gens à recharger plus chez eux.

HS : avec le prix des carburants, je me demande si les possesseurs d'Hybride rechargeable prenne un peu plus la peine de la recharger tous les jours ?

Faudrait savoir Nostradamus, on sera bientôt à 400.000 VE/an avec les chinoises mais 1 millions en plus seulement d'ici 3/4 ans d'après tes autres commentaires.

Ta boule de cristal disjoncte?

Symptomatique de tout l'ensemble de tes litanies !

BS. Cette annonce est de l'affichage. Personne ou presque ne va décaler ses trajets longs prévus en journée pour les effectuer la nuit. Pas pour économiser 14cts/kwh en suc. Je n'ai cessé de l'affirmer.

Proposer des tarifs avantageux à des heures utiles (ex que je cite avant 10h du matin le WE) SERAIT une proposition plus intéressante pour inciter à décaler sa conso et ne pas engorger les SC.

C'est bon. Toi y en a comprendre ?

Super idée. Sur un SUC. Franchement y'a du nouveau chaque jour dans le lectorat sur caradisiac...

Et tu crois que Tesla a attendu ta haute intelligence pour le savoir ?

Informe toi un peu ou alors devient utilisateur avant d'imaginer que c'est de l'affichage (et tu vas enrager, dans le cas de février dernier, c'était même gratuit avant 10h ):

https://www.numerama.com/vroom/844711-tesla-offre-la-recharge-gratuite-pendant-les-vacances-dhiver-ou-et-comment-en-profiter.html

« Évitez les embouteillages pendant les vacances d’hiver et rechargez votre véhicule gratuitement pendant les heures creuses dans les stations de Superchargeurs situées le long de certains axes routiers en Europe », peut-on lire en description. En somme, Tesla vous permet de partir en vacances à moindres frais, à condition de respecter certaines conditions. Quatre pays sont concernés : la France, l’Allemagne, la Norvège et la Suède.

France Du 11 au 27 février Avant 10h et après 18h

Et moi qui croyais que les SuC n’étaient jamais surchargés ! M’aurait-on menti ?!

Ah bah après si t'es asses con pour te lever la nuit pour faire le plein a un SUC en pleine nuit c'est ton problème, perso elle charge la nuit dans mon jardin a 17cts

Non en revanche pour ceux qui voyagent de nuit c'est plutôt une bonne nouvelle

C'est un petit peu plus compliqué que ca.

La puissance crête n'est pas donné pour les conditions que tu annonce mais pour des mesures en labo suivant la norme ( IEC 61215):

-Irradiance de 1000W/m2

-température des cellules de 25*C

-maisse de l'air 1.5

-spectre rayonnant proche du soleil

Dans certains cas on peut la dépasser (assez rarement, par exemple panneaux froid juste après une averse suivie d'ensoleillement), mais elle n'est pas atteinte longtemps surtout en été lorsque les cellules des panneaux sont trop chaude.

Waow, du 11 au 27 février ! Super ! Géant ! On va tous partir en vacances à ce moment-là parce que M Elon a décrété que c'était gratos.

Et j'ai un scoop, tesla TE PAIE si tu arrives à recharger entre le 29 et le 31 février! Si, je t'assure !

Merci !

En fait, c'est logique, il doit bien y avoir une normalisation. Prendre le soleil à la verticale comme ref, ça ne peut pas marcher partout...