Commentaires - Superbike - Yamaha: Un constructeur en moins en Superbike Yamaha arrête les frais !

C'est que quand on a pas de pilote charismatique qui attire les sponsors ni sponsor officiel tel honda c'est plus dur! Yen a un d'ailleur qui n'a pas intérêt a aller ailleur pour l'instant vu son attitude pourri...

Attitude pourri chez Honda, attends j'essaye de deviner, parce que y a du niveau, Pedrosa ou Stoner, mon coeur balance, le pleurnichard ou le cogneur mégalomane??? Va pour le kangourou

dommage,  vraiment:(

tremblement de terre et ventes en chute libre........................ Dommage !!!!

Tiens c'est encore de la faute a Rossi ca, il pique tout leur pognon. Comment ca ? Il est chez ducati ? Autant pour moi

 "Thib" excellent   :bien: ,c'est vraiment dommage que Yam arrete car il y a deux pilotes et une moto qui peuvent jouer la victoire donc une équipe tres compétitive,ils venaient de prendre la 2éme place championnat constructeur sachant qu'il n'y a que deux Yam c'est plutot bien,j'espére qu'une structure privée l'année prochaine reprendra le matos avec une petite aide de l'usine ,un peu comme Ducati cette année.

dommage pour le superbike bien plus interessant a regarder que le moto gp.

du cote pouquoi les blamez les sportive ne se vendent plus la faute a la repression plus que celle de lorenzo ,pour les aigri ,d'ailleur il merite car sans lui ou serait les yam donc le talent sa ce paie, et pourtant en superbike la moto et barde de sponsor, comme quoi , pour lorenzo aucune crainte ,les sponsor seront la pour 2012 et de gros sponsor, annonce fin octobre ,

A part ça, la crise est finie bien sûr, tout va bien braves gens, dormez tranquilles... Et le Moto GP se dirige droit vers des bécanes dérivées de la série pour remplumer son plateau squelettique...

 Malheureusement ce n'est qu'un début!! La crise est loin d'être finie!! :non:

 Vente en chute libre, c'est compréhensible... la R6 a très peu évolué depuis 2006, soit 5 ans sans changements majeurs, surtout concernant le design, le moteur étant au top... Une gamme 600 qui manque d'options comme la fourche inversée... Une FZ8 sans frenage radiale qui fait fasse à une forte concurrence... Un FZ1 en fin de vie qui aurait déjà du être renouvelé il y a 2 ans... Un R1 qui ne plait pas à l'ensemble des fans de la marque depuis 2009... Voilà en gros ce qui coute à Yam en ce moment... faut se bouger, on est plus à l'époque 1998/2008 ou ca marchait vraiment très fort avec beaucoup d'inovations et des motos mythiques : 600 fazer/1300XJR/R1/R6/R7/FZ1... allez Mr Yamaha, du neuf svp !!!