Commentaires - Subaru : voici la nouvelle BRZ

Finalement c'est pas plus mal qu'elle ne viennent pas en Europe

Je trouve la génération actuelle mieux réussie d'un point de vue esthétique, cette nouvelle version s'apparente plus à un gros restylage qu'à une nouvelle voiture à part entière

À voir les différences techniques entres les deux générations

Exactement. Nous faire passer ça pour un nouveau modèle c'est un peu nous prendre pour des c*ns.

J'espère bien évidement que sous le capot les modifications seront plus intéressante et qu'il feront comme la Clio, qui extérieurement rester sur le même design mais ou l'intérieur changer totalement.

Pourquoi ? C'est plus enviable de se taper que des SUV ?

Je trouve aussi que c'est plus un restylage qu'une nouvelle voiture, et je ne serais pas client non plus, mais je trouve quand même dommage que le modèle ne soit pas proposer.

Je plussoi puissance 1000!

Mais qu'on t'il fait comme massacre esthétique ??? Serait il parti sur le même principe que chez VW avec la golf 8 : faire d'une beauté passée une laideur actuelle??

Tellement déçu... Finalement sans grands regrets qu'ils ne la vende pas en Europe.

Cool on l'aura à Saint Martin.Comme le Wrangler V8(Wrangla pour les intimes ).

Les constructeurs ont bien compris qu'il ne sert à rien de se casser le cul à proposer des petits coupé sympa.

A la ville comme à la campagne, jeune comme vieux, les gens veulent des SUV, avec une position de conduite haute.

L'automobile plaisir, c'était au XXe siècle, et c'est désormais fini.

Vous résumez à vous seul pourquoi subaru/toyota n'ont aucun intérêt à les laisser en vente en europe

Sauf grosse évolution technique / mécanique, au final, le restylage reste relativement léger (à voir à l'intérieur ... c'était pas franchement exceptionnel sur la première génération).

Le nouvel intérieur n'est pas terrible. Il diffère bien de l'actuelle génération, mais je m'attendais à mieux.

Enfin bon, c'est un engin qui se pilote, et dont on se moquer de l'intérieur ou de l'aspect de la planche de bord (corrigez-moi si je me trompe).

Moteur boxer 2.4 de 228ch.

Pour ceux que ça intéresse, il y a des photos de l'intérieur :

https://www.netcarshow.com/subaru/2022-brz/

Les vidéos tournent sur youtube. 4 cyl. Atmo. 228cv. C'est pas la revolution. L'intérieur s'est modernisé avec compteur digital entre autre

Merci

Je trouve que l'arrière fait un peu beaucoup copie d'Aston Martin, toute proportion gardée !

Et les feux me font légèrement penser dans leur motif à ceux de la dernière NSX.

L'un n’empêche pas l'autre ... cet intérieur est très laid.

Voilà une petite vidéo

https://youtu.be/FQerjHPcaL0

La mode, c'est cyclique, on va pas bouffer du SUV ad vitam æternam.

Je suis d'accord avec toi. J'essayais juste de finir sur une note positive.

Pas besoin, suffira d'attendre un peu pour avoir l'équivalent de l'Afghanistan en France.

Comparer les années 70 et maintenant, là-bas, pour comprendre.

Autre question ?

Et peut-être qu'on arrivera à se débarrasser des escrologistes comme des SUV.

Les blaireaux européens sont comme ça, pas le reste du monde heureusement !

Faux le nouveau BRZ sera vendu en Suisse, vu qu'il y a un marché pour ce genre de coupé et que le modèle précédent s'y est bien vendu

Rien de révolutionnaire ...... et bien j'ai envie de dire: "tant mieux" !!!!

Pour mes goûts elle garde l'essentiel tout, semble t'il, l'améliorant. Propulsion équilibrée et fun à conduire/piloter, moteur atmosphérique qui gagne en couple et avec une plage d'utilisation mieux remplie à mi-régime, une boîte manuelle bien comme il faut, un frein à main manuel, une position de conduite idéale et un autoblocant.

Reste à espérer qu'au moins Toyota tente le pas de l'importer en Europe, car moi elle m'intéresse bien cette auto et je serais bien content d'avoir l'opportunité de pouvoir en acheter une lorsque mon actuelle GT86 sera arrivée en fin de vie.

Ouep d'accord. Attendons de voir le couple moteur/boite...

200% d'accord !

Je vais faire le vieux con : c'était mieux avant.

C'est toi qui es fini !

Un seul conseil : chérissez vos caisses plaisir comme de belles maîtresses.

Très sympa cette nouvelle version ! J'aime beaucoup !

Décidément ils ne connaissent pas le design automobile au Japon, non mais quel tératogène

tu rigoles ????? Une Supra c'est moche ? Une GTR aussi ? NSX ? Mazda 6 ? Et plein d'autres...

heureusement que les japonais sont là, avec les ricains au gros muscle car, les européens en renault/peugeot et le sacro saint allemands, ça permet de voir pleins de belles choses, et pas qu'une vision.

Comme dit l'expression c'est pas à se taper le cul par terre cette nouvelle BRZ.

Rien ne fait très envie. Extérieur comme intérieur...

Beaucoup d'avis négatifs il faut vous relaxer les gars de toutes les façons elle ne sera pas commercialisée en Europe pour vous il y'aura les fameux SUV coupé avec motorisations diesel et pack sport avec sorties d'échappement factices

Franchement c'est consternant à chaque fois qu'il y'a un nouveau coupé qui est dévoilé tu as toujours les mêmes commentaires alors autant il y'a des intervenants qui ont de réels arguments autant certains ne sont la que pour chercher la petite bête.

Et sinon chez PSA ils connaissent le design surtout chez Citroën et DS

Pareil pour moi aussi en ce qui concerne l'intérieur mais bon ce n'est pas le premier critère pour ce genre de bagnole

Merci pour le partage

Effectivement c'est très moyen (le design intérieur) mais par contre les sièges ont l'air d'être super ce qui est très important pour ce genre de voiture.

Exacte.

Avant de pouvoir ravoir du plaisir auto en France il va falloir passer par une phase d'extermination des personnes comme Ajneda qui pronent le SUV électrique de 3T.

On a pas le choix, il va vraiment falloir faire une épuration pour retrouver une France 'great again'.

Je ne serais pas client simplement car je n'en ai pas les moyens mais ce n'est pas le cas de tous.

Dans quelques années j'espère bien pouvoir m'acheter une voiture plaisir de ce genre (si c'est encore possible et plutôt cab).

J'aime bien ne pas croiser toujours le même véhicule quand je suis sur la route, ca brise un peu la monotonie.

Mon père vient d'acheter une SLK 350 3.5 V6 avec 67 000 km (R171) pour 15 500 euros. Ca pourrait être le genre de voiture qui correspond à ton cahier des charges.

Bon d'ici 10 ans, un V6 cabriolet compte le double niveau tarif en France, avec les lois obligeant de rouler en Dyson.

C'est effectivement, un modèle de ce genre que je viserais (j'aime bien la Lotus Elise)

Le look est sympa, mais l'ancienne avec le 4 Cyl a plat a une conso gargantuesque, espérons qu'ils vont corriger ça...

Cette généralisation est juste ridicule.

Je suis le très heureux propriétaire d'un MX-5 RF 2.0l 184cv. Alors non, la voiture plaisir n'est pas morte, c'est une question de choix.

C'est un extrême comme méthode tu ne trouve pas

Sincèrement je ne pense pas ce n'est pas le critère numéro 1 pour ce genre de bagnole

Conso gargantuesque !!!?? Mouhais, tout dépend des repères que l'on a. En utilisation très très cool, j'arrive à descende sous les 7l/100. En utilisation normale de tous les jours, je suis à du 7,8 (en s'autorisant quelques fantaisies) et en mode je m'amuse vraiment bien on dépasse à peine les 10 litres, là où avec n'importe qu'elle turbo on joue plutôt dans le 15/20 litres. Franchement, c'est loins d'être gargantuesque...... sauf comparé à une citadine diesel

"Point de turbocompression pour le nouveau Subaru BRZ mais un bon vieux bloc quatre cylindres à plat atmosphérique dont la cylindrée est portée de 2.0 à 2.4 entraînant une hausse de la puissance en conséquence. Le coupé sportif dispose dorénavant de 228 ch contre 200 ch précédemment. Le couple maxi progresse également de 205 Nm à 249 Nm, le tout étant transmis aux roues arrière via une boîte mécanique à 6 rapports ou une boîte automatique tout aussi bien dotée."

Source: https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualite/subaru-brz-2021-nouveau-style-et-nouveau-moteur-pour-le-coup-c3-a9-sportif/ar-BB1baeDz

Mais non, mais non, c'est light et équilibré.

Les goûts et les couleurs, hein... moi je la trouve plutôt réussie, une évolution bodybuildée de la précédente, et un bel intérieur avec une position de conduite/commandes sous la main toujours bien faite/clair + bien évidemment toutes les qualités intrinsèques déjà connues. Les essais anglophones en disent plutôt du bien. Les éléments de sécurité type radar/caméra de recul, bof bof par contre. Si on pilote ce genre de caisse, on devrait en maîtriser le gabarit alors un peu moins d'électronique lourde et susceptible de bugger, c'est toujours bon à prendre. Idem pour l'affichage du futur, mais bon, pourquoi pas.

La seule chose qui me chagrine c'est que c'est du 100% thermique ; ça veut dire que c'est toujours pas possible à l'heure actuelle de marier sport et écologie à petit prix histoire de ne pas être trop enquiquiné par les enquiquineurs ?

Je viens de lire l'essai de la Toyota Yaris GR, petite bombe de +- 260 ch 3 cylindres 1,6 litre turbo. Elle, on l'aura à la vente, c'est une consolation.