Commentaires - Soupçons d'entente Volkswagen/BMW/Mercedes : BMW fâché avec Mercedes

On a encore une la preuve que BMW est une entreprise détestable au plus au point, si seulement les gens pouvaient arrêter d'acheter leurs bagnoles...

Ah bon ? Te faire balancer par un partenaire qui veut sauver sa peau, c'est vrai que c'est glorieux...

Mercedes bouffe à tout les rateliers acheter des moteurs Renault pour faire des economies de development et tromper le client il le paye aujourd'hui !!

ça va mal chez les casques à pointe !

En effet de très bon produits ! http://www.largus.fr/actualite-automobile/moteur-diesel-bmw-la-chaine-de-la-discorde-4280379.html

On en parle des 1.6 thp et 1.6 hdi?

On en trouve pas chez BMW moteur créé pour Peugeot

Oui mais non c'est pas leur faute à BMW sur ce coup (ironie)

probleme resolue sur les models F ,

Attend je fais essayer de parler la même langue que toi

grrrr wouf wouf.

ah donc y a bien eu des moteurs issue de la collaboration BMW Peugeot sur le model F.

Tu utilises quoi comme fournisseur internet et de téléphonie Zoubiman? Tu sais qu'il y avait entente avec les FAI FR non?

Entre les FAI FR*

Ni même après-demain.

Re-waf!

J'espère que les ingénieurs/dirigeants/avocats de BMW seront plus malin que Mercedes et Volkswagen (le groupe ), sinon ils vont etre le dindon de la farce ...

Pfff je suis déçu là, je les croyais moins bêtes chez BMW

qu'est ce que tu appelles "un aussi bon produit que BMW" ? A quel coût , surtout ?

C'est pas demain que tu auras une " allemande " au prix d'une française.

Voilà , tout a un coût

En même temps je trouve ça complétement con que BMW arrête ses discussions avec Mercedes sur les infrastructures pour l’électrique qui concerne tous les constructeurs Européens... c comme scier la branche sur laquelle ils sont assis... ils vont faire quoi, faire leurs bornes dans leur coin??? stupide... ils doivent bien se marrer chez Tesla.

Quel rapport?

Ca va devenir comme dans le parrain.

Attendons le jour ou Dieter trouvera une tete de cheval dans son lit.

Sauf qu'à coût égal,les marques françaises vendront rien.

Etant donné qu'à coût et qualité égales il y en a qui achète surtout un pauvre emblème sur la calandre et le volant alors évidemment.....

Prétexte facile.Les contructeurs allemands font des berlines depuis toujours et à succès et pas qu'en Allemagne.

En suivant ton raisonnement, c'est tous des cons?

C'est surtout des clients qui n'ont pas eu d'emmerdes et quand on n'a pas d'emmerdes on ne prend pas le risque d'aller voir ailleurs.

Sors de ton pays et parle des berlines françaises.

Kin'en veut?

Bah pas grand monde.

Selon moi projet BMW/Mercedes aurait donné indirectement projet BMW/cric...alors on arrête les frais ici, stop

C'est déjà le cas niveau plateforme/chassis: l'EMP2 de PSA

article de 2014, trop balaize !

Bah en meme temps c'est un probleme de chaine de distribution pas robuste, donc c'est normal que ca prenne du temps pour apparaître.

La c'est des moteurs de 2007 qui peuvent peter en 2014, donc ca aura pris 7 ans pour s'en apercevoir.

Ce qui veut dire qu'a priori trop tot pour dire si les moteurs de 2014 ont corrige le probleme

Euh... Comment dire... BMW s'est également se moquer du consommateur. Suite à l'affaire des airbags dangereux Takata, pour ne pas dire mortels, BMW remplace dans le cadre de son rappel les airbags Takata défectueux par.... des airbags Takata tout aussi défectueux. lol.

N47 et N57, un moteur conçu il y a... 14ans, oui en 2003. Depuis début 2011 le problème n'existe plus, d'autant plus que BMW est sur une nouvelle génération et plateforme de moteur. Donc plus rien à voir, je pense que tu peux trouver des problèmes partout.

Vis à vis des moteurs 1.6 thp et hdi. Ils ont été monté sur les minis, et on était source de problème à répétition, comme pour peugeot. Seul le 1.6 thp a été monté en version BMW sur les séries 1 F20/F21, en 136 et 170 puis 177cv sur une période de 4ans, mais à savoir, l'injection, suralimentation, organe moteur (pompe à eau, à huile), système de refroidissement sont spécifiques BMW sur ce modèle, et bien plus fiable, même si ça reste un moteur fragile.

J'ai eu un seul soucis avec ma daily (une 318d) et c'est un problème de direction, la faute n'est pas à BMW mais à ThyssenKrup, le fournisseur. Elle a était prise en charge sans que je n'ai rien à demandé. On peut pas dire que les marques Françaises n'en fasse autant, car à moins de gueuler en concession, si ils peuvent vous faire payer un défaut reconnu, ils le feront.

Je ne voudrais pas être avec eux sur une barque qui coule parce qu'il y a un passager de trop....

Moi qui imaginait qu'ils passaient tous Noël ensemble en contemplant la crèche main dans la main, j'en avais les larmes aux yeux.

Je suis un émotif...

et citez le 1.9 dCi début 2000 pour encore critiquer la fiabilité Renault de nos jours c'est pas balèze peut être ? Crétin

"la faute n'est pas à BMW mais à ThyssenKrup"

Vu qu'à part la caisse et le bloc moteur (et encore) toit est fourni par des sous traitants, c'est tout de même une excuse facile le "c'est le fournisseur".

Remarque valable quelque soit la marque, bien sur.

L'article parle de constructeurs allemands, pourquoi aller chercher des noises à Renault??

Qui aime bien châtie bien dit-on...

ah oui, la deutsch qualitat! la malhonnêteté a l'échelle industrielle.

Pour ton info, quand on achète un véhicule à un constructeur, on l'achète bien au constructeur et non pas à la flopée d'équipementiers qui fabriquent les pièces entrant dans sa composition. La responsabilité de la conformité incombe au constructeur sans quoi demain pour chacune des pannes rencontrées le constructeur pourra te sortir le couplet sur sa non responsabilité et t'inviter à contacter l'équipementier.

Et ton argument que cela aurait coûté un max au constructeur est totalement irrecevable sauf si tu estimes qu'une vie humaine vaut moins.

J'ai jamais dis le contraire, sauf que BMW prennent la responsabilité de remplacer une pièce défectueuses sans frais ni mains d'oeuvre quand il s'agit d'une pièce d'équipementier, de mon expérience dans d'autre marque, on ne peut pas en dire autant.

Et ton : "Et ton argument que cela aurait coûté un max au constructeur est totalement irrecevable sauf si tu estimes qu'une vie humaine vaut moins." quand tu manques de respect totalement envers takata, ça fait doucement rire. Le fait que je cite que ça puisse couter un bras à BMW, c'est de faire re-concevoir à un autre fournisseur un système d'airbag alors que le fournisseur OEM prends sa responsabilité, soit, ça n'a aucun sens. Rattrape toi comme tu peux.

Oh pas besoin de remonter si loin : le 1.6 Hdi a encore ses merdes avec les injecteurs, à priori y'aurait des stress de galets tendeurs, et pour Renault je dirais simplement Espace 5.

Décidément l'image de l'éthique allemande en (re)prend un coup.

Le cricspace 5 ce n'est pas d'actualité ???

Et la taliban ???

Ils sont tous innocents, c'est un complot de l'industrie japonaise et américaine j'en suis sur !!!!

Deutschland über alles Frau Merkel !!!