Commentaires - Skoda écrit un nouvel épisode du feuilleton des rappels Takata

Qui a encore une image flatteuse des industriels Japonais ?

En cas d'accident, airbag pourri et acier tout moue : https://www.theguardian.com/business/2017/oct/11/japan-kobe-steel-scandal-ford-toyota-honda-mazda-boeing

Génial

On attend le premier "jecomprendrienmaisj'espliquetout" qui va nous expliquer que SEAT c'est comme Citroën...

Aller, juste une aide....

entre le 24/09/2012 et le 27/06/2014....

Cela dit je ne félicite pas Skoda de percuter après 10 ans.

Tu te fatigues pour rien.

Ce clown est incapable de comprendre la différence.

C'est comme quand il dit que 50% de Renault appartient aux chinois.

Ils s'y prennent encore plus tard que Stellantis?

Ils ne seraient donc que plus bas que bas, à conspuer en place publique, etc...

Mais bon, c'est surement la faute de Tavares :ptdr:

donc quand c'est Citroën, c'est révélateur de la mauvaise qualité de l'auto...mais pas quand c'est Skoda?

Quand je pense que l'on vilipende Stellantis et Citroën pour avoir caché le problème !

Honte à VAG !!!

Ça ne va pas plaire aux inconditionnels du groupe, dont l'un d'entre eux louait récemment Audi sur ce site pour lui avoir déjà changé depuis plusieurs années déjà airbag de son Audi A8 en pérorant que le groupe était mieux que les autres. Audi a peut-être été favorisé mais Skoda beaucoup moins. Le petit peuple est manifestement délaissé par le groupe dénommé "voiture du peuple"

Demain Caradisiac, toujours en avance, nous annoncera la même chose pour SEAT

Combien de morts par projection de pièces métal dans le visage de conducteurs d'autos du groupe VAG ?

Un chiffre ?

En se souvenant de la différence quelque peu considérable qui existe mondialement entre ce groupe et Citroën.

Fais gaffe quand même Le Primitif, ce truc quand ça déconne c'est comme une balle qui peut te transpercer le crâne...

Ça serait dommage de degueulasser les sièges tout neufs de ton Komiq, surtout si tu as pris l'option cuir !

Et pourtant on a droit de nos jours à une brochette de bandeurs japonais digne des bandeurs allemands d'il y a 15 ans.

le truc que tu n'as pas compris ce n'est pas une question de délai pour remplacer les airbags. On peut gueuler oui que 10ans pour percuter c'est beaucoup trop. La vrai honte c'est bien Citroën qui a continué à installer ces airbags défectueux alors que le problème était connu, même plusieurs années après. Et ça, chez VAG ils ne l'ont pas fait. Donc la honte total c'est en effet du côté de Citroën

c'est surtout que Skoda ne s'est pas permis d'installer ces airbags défectueux en toute connaissance de cause durant des années (jusqu'à 2019). Chez Citroën, eux ne se sont pas tellement posés de question et ont continuer à les mettre sans se soucier. Donc, niveau sérieux, il n'y a juste pas photo entre les deux

il serait peut-être judicieux Messieurs les journalistes de ne pas toujours citer Citroën dans l'affaire des airbags Takata lorsqu'on parle de délai pour mettre en place des rappels. Citroën a vraiment merdé sur toute la ligne et c'est juste honteux (mettre des airbags défectueux en toute connaissance de cause). Les autres marques, dont Skoda, n'avait pas connaissance de la défectuosité (en 2012/2014 pour le cas qui nous occupe) lorsqu'ils ont mis les airbags et ont vite arrêter de les mettre lorsqu'ils ont su...Après, c'est sûr que mettre 10ans pour réagir, c'est beaucoup...Peut-être que l'affaire Citroën/Takata les a fait réagir et ont mis en place cette campagne de rappels...

Je pense que tu te fatigues pour rien, les gla.ds ici ne réfléchissent pas ou n'ont même pas compris les différences.

Avec toi au moins on se

donc si je suis ton raisonnement :

Citroën est à clouer au pilori mais quand c'est SKODA là par contre c'est diffèrent ( Skoda, donc groupe VW ).

là , Skoda, si ils attendent donc 10 ans ( soit début du rappel en ... 2025 ) pour se mettre à changer des Airbags TAKATA tout aussi dangereux que ceux des Citroën, donc là quand c'est le groupe VW, on va leur pardonner ... bien sur.

on va trouver une excuse à 3 balles pour passer l'éponge.

pourtant leurs Airbags TAKATA dans les SKODA, ils sont tout aussi dangereux non ??? évidement que oui .

et après ça bien sur, la marmotte elle met le chocolat dans le papier alu pour noël aussi LOLO !? EVIDEMMENT.

merci pour tes éclaircissements. on en redemande.

En effet Citroën est très très loin d'être le seul constructeur dans les embrouilles avec ça;

mais quand il s'agit de Stellantis, il est de bon ton de tirer sur l'ambulance. ça doit plutôt être ça.... et surtout quand on parle de Citroën, on parle pas '' trop '' des autres qui font des rappels pourtant identiques ... "en douce".

il y a 17 marques de voitures en Europe concernées par les rappels TAKATA en 2025 ... et citroen est loin d'etre le seul... ( voir le site du ministère aménagement du territoire - transition écologique, remis à jour la semaine dernière ) .

)

Mercedes, BMW, Audi, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsu', Toyota... ils sont 17' marques à avoir des airbags TAKATA à changer encore en 2025 dans leurs gammes !!!

pourtant j'avais cru comprendre (ici) que toutes les autres marques avaient DEJA fait le job ??? et que leurs voitures étaient donc Sécure. ben non ! raté

citoren est donc loin d'etre le seul a avoir laissé pourrir la situation;

TAKATA a déposé le bilan en 2017, la situation est connue par tous au moins 2 ans avant... et ils ont fait quoi chez Merco, BMW ou Nissan ( et les autres ) ??? rien de bien mieux (ou pas grand chose) pour etre tjs dans Cette liste...

leurs véhicules sont donc tout aussi dangereux que les Citroën, puisque les Airbags et leur système de mise en fonctionnement aléatoire sont juste.. les memes.

C'est bien toi qui ne comprend rien. Si VAG a arrêté de monter cette marque d'Airbag, c'est donc bien qu'ils étaient bien au courant du problème, et n'ont rien fait pour ceux qui en avaient dotés.

C'est encore plus honteux

Donc le Seat Tarraco n'est pas un modèle de chez VAG ?

Parce que des modèles produits entre 2018 et 2020 ont bel et bien reçu un airbag TAKATA et ont été rappelés en 2024

Vous avez raison.

Il est toujours aussi con en 2025 qu'en 2024, 2023, 2022, 2021, 2020, 2019......

Apparemment tu n'as pas compris le problème de timing.

Eux ont rapidement arrêté d'installer les airbags Takata, dès que le problème a été connu.

Stella tis a contribué pendant plusieurs années, même après avoir eu connaissance du premier décès en 2018.

8 ans à repousser le moment fatidique du rappel de sécurité. Mais là ça passe crème, ce rappel est sûrement une preuve de serieux de la part de VAG.