Commentaires - Scout, la nouvelle marque de 4x4 électriques de Volkswagen

Etonnant de reprendre le nom d'un modéle appartenant à une marque qui ne leur appartient pas.

https://www.leparking.fr/voiture-occasion/international-harvester-scout.html

Le tout en ayant la volonté de proposer des caisses dans le même état d'esprit.

VW aura pas de mal à les différentier de la gamme ID. Après c'est pas la mise aux normes anti-pollution qui va compliquer l'importation, en série ou au compte goutte

Marque qui a disparu en 1985

Par contre Skoda a des versions Scout

VW owns Traton, Traton now owns Navistar, Navistar owns Scout.

Oui, mais Skoda c'est en Europe. L'international Harvester Scout, c'était vendu en Amérique du Nord et c'est assez coté, en collection.

Un peu comme si le groupe Ford présentait sa nouvelle marque de véhicules électriques pour l'Europe : Simca.

Alors tout s'explique ! VW possède indirectement International Harvester (ou ce qu'il en reste)

Traton est le nom regroupant tous les véhicules poids lourds, comme M.A.M., Scania, VW camions en Amérique centrale, du Sud et Afrique, Navistar, cette dernière a tous les droits pour Scout

Volkswagen est devenu propriétaire de la marque Scout Motors à l'occasion de la fusion finalisée en 2021, de sa branche camions Taraton (MAN) avec Navistar, qui avait repris International Harvester dans les années 1980. Scout Motors est dirigée par Scott Keogh, l'ancien responsable du groupe allemand dans la région Amérique du Nord.

Source : lefigaro.fr

Si justement. Le constructeur de camions américain International - qui a produit le Scout sous la marque International Harvester - fait partie de Navistar, dont l'actionnaire est Volkswagen.

Sauf que le nom Simca appartient à Stellantis.

Pour la petite histoire, le Scout a été produit par le petit constructeur suisse Monteverdi sous le nom Sahara.

Hélas cela ne semble effectivement pas Stellantis capable de ressortir Simca !

Pourtant des autos électriques néo rétro au look de Simca 1000 ou de Rancho vendues au prix des MG ça pourrait faire un carton

Mais là je rêve ...

La Rancho, petite voiture disparue trop tôt …

Au final, VW sort encore un énième cadavre du placard avec une vieille réputation pour tenter de conquérir un marché où il est en retard.

Si ça s'excitait pas sur Rivian, le Cybertruck et surtout le F-150 Lightning, ils auraient laissé la tombe "Scout" tranquille.

En parlant du F150, Ford doit être heureux de voir débarquer ce nouveau concurrent ... alors que les derniers Ranger / Amarok ont été développés en coopération ou que le prochain SUV électrique de Ford sera basé sur la plateforme Volkswagen MEB des ID.

Ah bon ? Elle ne leur appartient pas, vite préviens les !!

Peut être qu'on ne prend pas de décision dans une entreprise avec un cerveau et un imaginaire d'enfant

Non tu ne rêves pas, tu dis juste n'importe quoi

Pas avec un cerveau d'enfant mais avec un peu d'imagination, pourquoi ne pas sortir une déclinaison du Fiat Toro sud américain en l'appelant simca Rancho,

Mais il pouvrrait aussi s'agir d'une version spéciale du Berlingo appelé Citroen Rancho ...

ou simca Rancho by Citroen ...

en ayant autant de marques dans le portefeuille il est sans doute possible de proposer des déclinaisons, variations et séries spéciales de véhicules existants permettant de les différencier entre eux par le look et par le nom.

Il n'est pas forcément nécessaire de créer une marque, mais juste une déclinaison d

distribuer une marque coûte cher;

gérer une marque coûte cher;

gérer un portefeuille de marque sur le même secteur de marché est compliqué ;

dès lors, rajouter des marques concurrents entre elles n'est pas un jeu d'enfant, ce serait gaspiller de la trésorerie.

faut s'en réjouir, c'est pour le bien de la planète...

+1.

Ressusciter une marque n'est pas forcément signe de réussite. Cf Maybach ou Datsun.