Par cockernoir
Idéal pour circuler sur les rampes hélicoïdales étroites des parkings à étages.
Scoop – Porsche K1 : le SUV sept places en avance !
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Par cockernoir
Idéal pour circuler sur les rampes hélicoïdales étroites des parkings à étages.
Par exclioboy
C'est un poisson d'avril en retard ?
Par Noob70
C'est un peu trop juste en taille . Sinon le capot ouvert, c'est pour activer le logiciel V2 ?
Par F18Hornet
Décidément cette course des PBAM à vouloir faire des SUV de plus en plus gros et de ce fait de plus en plus lourd, lamentable !
Mais comme cela plait aux américains, aux qataris, aux chinois et autres dubaïotes, alors cela passe crème…
On essaye de combattre l’obésité dans le monde et maintenant les constructeurs de GLS, XM, X7, Q7 et Cayenne K1 s’y mettent.
Par cockernoir
7 places pour ce mastodonte qui la plupart du temps circulera uniquement avec son conducteur. Et sa consommation en kWh aux 100 kms ? Certainement pas 15-20.
Par james-hook
Bon dieu que ça a l’air laid
Par Vroom37
trop gros et probablement pas très beau .....
après, ça se vendra sûrement très bien en Chine et chez les bédoins du golfe persique ...
Par caffellatte
Ah les voilà les 700km d'autonomie
Mais cette fois c'est pour de bon, Porsche n'est pas un mytho comme Peugeot
Par Rodger29
Pit1 que ça a l'air moche ! Comme toutes les prodictions actuelles de Porsche d'ailleurs...a part la 911.
Par drtroy
Ils n'ont pu faire plus laid?
Par Otonei
Olala... Encore plus gros, plus lourd.
Les 3 tonnes seront dépassées, il fera 5,5m de long, 2,2 de large. Un format XXL pour les US...
Par PLexus sol-air
En réponse à cockernoir
7 places pour ce mastodonte qui la plupart du temps circulera uniquement avec son conducteur. Et sa consommation en kWh aux 100 kms ? Certainement pas 15-20.
Bah, avec l'avenir très incertain de l'électricité, ce tank sera plus probablement vendu en V6 aidé de 3 ou 4 turbos, en hybride rechargeable pour la caution écologique et éviter le coup de bambou du malus...
Sinon ça risque d'être galère de trouver suffisamment de pigeons prêts à "investir" dans une batterie jetable d'1t5, le minimum pour assurer une autonomie de 700km à vitesse presque normale.
Par Dumbphone
Il suffit de regarder à quoi le Porsche Cayenne de 1ère génération : une grosse boîte à chaussures sans aucun charisme, ni belle ni moche, juste...banale, sans charme, mal proportionnée.
C'est probablement ce qui attend ce K1 une fois démaquillé, au bout de deux ou trois ans de carrière où il aura réussi à séduire les gogos à gros portefeuille.
Par Dumbphone
En réponse à Dumbphone
Il suffit de regarder à quoi le Porsche Cayenne de 1ère génération : une grosse boîte à chaussures sans aucun charisme, ni belle ni moche, juste...banale, sans charme, mal proportionnée.
C'est probablement ce qui attend ce K1 une fois démaquillé, au bout de deux ou trois ans de carrière où il aura réussi à séduire les gogos à gros portefeuille.
*à quoi ressemble*
Par Brutus1
Poids de la bête 2800kg?
Par Nadir94 Q5
En réponse à F18Hornet
Décidément cette course des PBAM à vouloir faire des SUV de plus en plus gros et de ce fait de plus en plus lourd, lamentable !
Mais comme cela plait aux américains, aux qataris, aux chinois et autres dubaïotes, alors cela passe crème…
On essaye de combattre l’obésité dans le monde et maintenant les constructeurs de GLS, XM, X7, Q7 et Cayenne K1 s’y mettent.
Il n'y a pas que les constructeurs Allemands tu as aussi les constructeurs Japonais et Américains.
Par Bensud
A lire les commentaires, on dirait que Porsche va en vendre des millions juste pour écrasé nos route de petits Français.
En fait, je crois bien qu'à part Nadir, nous avons que des enfants jaloux, aigris et pleurnicheurs dans les commentaires.
A vous lire il faudrait uniquement des voitures identiques à vôtre propre goût.
Quel dommage de ne pas laisser les gens acheter / aimer à leurs propres envies.
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