Commentaires - Salon de Val d'Isère 2018 - Volkswagen e-Up et e-Golf : en attendant la bonne ID

"Du côté des hybrides rechargeables, la situation est compliquée. Les Golf et Passat GTE ont pour le moment été retirées du catalogue. Selon la marque, c'est en raison d'une trop forte demande."

Ben tien. Plus le modèle à du succès plus vite on l'arrête....

Adage bien connu...

"On s'étonne par ailleurs de voir que l'offre GTE n'a toujours pas été étoffée. Un Tiguan hybride a été annoncé fin 2015, il n'existe toujours pas. De plus, le nouveau Touareg n'est pas proposé du début en GTE. Ce devrait pourtant être un automatisme en 2018 pour un tel engin."

Clairement , vw avait un peu trop misé sur l image et la communication. A base de pub tv à gaver et de slogans qui jouent sur la confiance , l honnêteté et la fiabilité. " C est pourtant facile de ne pas se tromper" ou bien" t as rien à craindre ... " ...

ect

Il n y a qu a voir la piteuse fiche fiabilité du piteux touran ainsi que sa date de commercialisation. Et le dieselgate.

voui, c est pour ça que peugeot avait arreté la 1007, trop de demande

Pauvre vvé, en être réduit à crotter dans la sciure du catalogue, ça me fait un de ces mal ..!!

Marrant de voir que tu penses vraiment que VW en a quelque chose à faire de ton avis. Ta vie doit être vraiment merdique

Pourquoi à nouveau parler de Vévé qui n'a rien à proposer ?

Étonnant...

Disons qu'ils sont a la base de tt ce remue ménage en ayant volontairement créé une division 'triche' poussant les états a changer les tests.

En clair tt le monde galère a essayer de ne pas trop perdre des plumes.

Cela annonce des années de voitures/moteur pas vraiment optimisés.

à mon avis, le succès est au rendez-vous mais VW perd plus d'argent sur ces voitures électriques qu'il n'en gagne.

un peu comme Fiat et la 500 électrique vendue en Californie.

et je suppose que VW ne propose pas de Polo électrique pour ces mêmes raisons.

car la demande ferait comme pour la Zoé.

bref, je pense que beaucoup de constructeurs proposent des ve pour la forme, être dans l'air du temps, être ecolo-friendly, tout en espérant ne pas les vendre, car difficiles à rentabiliser aux tarifs où elles sont vendues.

et toi tu crois tout ce qui est ecrit ici? pfff

Tu suppose que vw déclare n importe quoi ?

+1 . un suisse averti en vaut deux.

Ainsi le suv ne remplace pas le monospace. Il est plus cher.

Mais il faut dire qu ils sont présent dans toutes les catégories , gamme moteurs interminable, de la citadine au pick up.

+1.

C'est vrai que les tsi sont vendues hyper cher quand même.

C'est aussi pour ça que Peugeot a arrêté le RCZ . Beaucoup trop de demandes

Ce n'est pas parce que vous prenez vos info sur les sites qui vous arrangent que j'en fait autant.

L'excuse donnée est tout simplement bidon et vous pourrez aisément trouver des articles en parlant.

Donner le lien ne servirait qu'à voir ce message supprimer mais google est votre (seul) ami.

Au moins d'autres constructeurs mais pas Allemands pour le coup n'ont pas ces problèmes et ont anticiper le passage aux nouvelles normes.

car le vrai noeud du problème porte un acronyme: WLPT.

Ce que le Kube ne dit pas c'est que ce sont de bons gros Tedehi bien polluants avec un logiciel truqueur qui stoppe le mazout sur banc de test...

Pour sûr comme disait ma tante Berthe, le vulien qui courrait va encore retomber ..!!

Un peu de pub pour VW qui en a vraiment besoin.

Ca me fait penser que malgré le sponsoring de VW pour l'équipe de France foot, aucun ne roule en E-golf .. va comprendre Charles !

Pas assez E-xpensive !

Ah ah ah.... depuis quand les "objets" ici des voitures acheté par appel d'offre sont gage de bons produits!!!

Vive le monde des bisounours

Ils perdent de l'argent sur les e-trucs : comme Toyota sur sa Prius...1 en 1997, ou la première FCX à PAC vendue par Honda en...2007 ! :areuh

A ce moment-là VW faisait quoi ? Ils mettaient au point leurs diesels d'avenir vendables qu'en trichant...

Sacré marque premium, ils ont vraiment de bonnes raisons de se la péter dans leurs pubs !