Salon de Francfort 2017 : moins de voitures mais plus d'informatique
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Que les systèmes multimédia ne soient pas toujours très réactis, c'est sûr. Après, au niveau de intuitivité, je demande à voir. Pour avoir changé de monde de smartphone récemment, l'adaptation n'est franchement pas plus transparente que de passer des commandes d'une Golf à une Mégane.
Par §Glo680Xo
Communication V2V et V2X entre voitures, infotainment, conduite autonome, vehicule electrique.... l'innovation automobile actuelle est électronique
C'est normal que les grands acteurs de ce domaine y soient
Par §Glo680Xo
Par contre, autant Google est concerné avec la conduite autonome, Google Map et Android Auto, autant Facebook je comprends pas.
Par SiriusRST
Super quoi, le progrès, la passion, le plaisir de conduite... tout ça quoi.
Mais surtout, le business et la consommation !
L'automobile a toujours innové. Evidemment. Mais au moins c'était concret et utile.
L'électronique et le multimédia à outrance dans la voiture ne sont juste que des moyens de vous vendre des véhicules plus chers, des options plus chers et vous faire consommer plus de services ensuite.
Peut-être fais-je partie de cette espèce en voie de disparition qui porte encore intérêt à la qualité de fabrication d'une voiture, ses joints de portières, la sensation à bord, l'ergonomie, le toucher de route, la mécanique... et pas juste son écran et ses merveilleuses applications...
Par §Glo680Xo
En réponse à SiriusRST
Super quoi, le progrès, la passion, le plaisir de conduite... tout ça quoi.
Mais surtout, le business et la consommation !
L'automobile a toujours innové. Evidemment. Mais au moins c'était concret et utile.
L'électronique et le multimédia à outrance dans la voiture ne sont juste que des moyens de vous vendre des véhicules plus chers, des options plus chers et vous faire consommer plus de services ensuite.
Peut-être fais-je partie de cette espèce en voie de disparition qui porte encore intérêt à la qualité de fabrication d'une voiture, ses joints de portières, la sensation à bord, l'ergonomie, le toucher de route, la mécanique... et pas juste son écran et ses merveilleuses applications...
il y a 20 ans on disait que l'ABS était inutile, il y a 30 ans, c'était la ceinture, on préfèrait etre éjecté de la voiture ...
Par §myn552LJ
autant je peux comprendre parfaitement la présence de Google (conduite autonome, navigation, cartes routières, système androïd embarqué, etc...), autant j'ai des doutes sur celle de facebook !?
c'est quoi au juste le lien entre automobile et facebook ??
Par §myn552LJ
En réponse à SiriusRST
Super quoi, le progrès, la passion, le plaisir de conduite... tout ça quoi.
Mais surtout, le business et la consommation !
L'automobile a toujours innové. Evidemment. Mais au moins c'était concret et utile.
L'électronique et le multimédia à outrance dans la voiture ne sont juste que des moyens de vous vendre des véhicules plus chers, des options plus chers et vous faire consommer plus de services ensuite.
Peut-être fais-je partie de cette espèce en voie de disparition qui porte encore intérêt à la qualité de fabrication d'une voiture, ses joints de portières, la sensation à bord, l'ergonomie, le toucher de route, la mécanique... et pas juste son écran et ses merveilleuses applications...
oui, enfin, il y a des applications utiles et d'autres qui sont.. gadgets, voire inutiles.
le gps est pour moi par exemple devenu essentiel. à l'époque, je devais prendre du temps pour planifier un itinéraire inconnu en m'aidant de cartes routières et d'une signalisation souvent folklorique. et roulant de nuit, il y avat souvent une grosse apréhension à l'approche de grandes villes et artères... voire des carrefours avec des panneaux absents, tout petits, illisibles, non éclairés...
très utile également pour les radars, même pour ceux qui respectent les limitations mais qui ne sont pas à l'abri d'une inattention passagère.
la lecture de fichiers audio mp3 et flac via un menu intuitif est également une belle avancée, en tant qu'amateur de musique en voiture: finies les k7 au son moyen et aux CD illisibles...
j'adore également les informations de consommations moyennes et instantannée: ça favorise l'éco-conduite avec des infos claires sur les moments où la conduite est trop consommatrice.
je trouve également pas mal la fonction de caméra embarquée: je ne l'ai pas présentement mais je l'espère à terme pour filmer tous les abrutis que je peux voir sur la route.
après, pour autres applis, le fait de les avoir sur l'écran de la voiture n'est d'aucun intérêt puisque quasi tout le mond epossède un smartphone et peut les avoir sur son écran.
et ceux n'ayant pas de smartphone n'en ont généralement pas plus besoin sur l'écran de la voiture.
enfin, la voiture autonome sera une avancée majeure pour tous ceux qui en espèrent beaucoup du fait qu'ils y trouveront leur intérêt. et qui dit voiture totalement autonome à terme dit possibilité d'occuper les passagers: jeux, films, infos sur le lieu actuel, téléphone, etc... et là, oui, facebook peut potentiellement y trouver son compte.
Par §Glo680Xo
En réponse à SiriusRST
T'as rien compris à ce que j'ai écrit. Relis bien, avant d'écrire des âneries.
Si si, j'ai bien compris.
Aux époques dont je parle, on tenait EXACTEMENT le meme discours:
- c'est des options inutiles et chères
- On perd en sensation de liberté à cause de la ceinture
- gna gna gna
Il y a en a meme qui préféraient les carbus à l'injection, c'est pour dire !
"Peut-être fais-je partie de cette espèce en voie de disparition qui porte encore intérêt à la qualité de fabrication d'une voiture, ses joints de portières, la sensation à bord"
Ah ouais, le plastique moussé, en vla de l'innovation utile !
Par §Glo680Xo
En réponse à §myn552LJ
oui, enfin, il y a des applications utiles et d'autres qui sont.. gadgets, voire inutiles.
le gps est pour moi par exemple devenu essentiel. à l'époque, je devais prendre du temps pour planifier un itinéraire inconnu en m'aidant de cartes routières et d'une signalisation souvent folklorique. et roulant de nuit, il y avat souvent une grosse apréhension à l'approche de grandes villes et artères... voire des carrefours avec des panneaux absents, tout petits, illisibles, non éclairés...
très utile également pour les radars, même pour ceux qui respectent les limitations mais qui ne sont pas à l'abri d'une inattention passagère.
la lecture de fichiers audio mp3 et flac via un menu intuitif est également une belle avancée, en tant qu'amateur de musique en voiture: finies les k7 au son moyen et aux CD illisibles...
j'adore également les informations de consommations moyennes et instantannée: ça favorise l'éco-conduite avec des infos claires sur les moments où la conduite est trop consommatrice.
je trouve également pas mal la fonction de caméra embarquée: je ne l'ai pas présentement mais je l'espère à terme pour filmer tous les abrutis que je peux voir sur la route.
après, pour autres applis, le fait de les avoir sur l'écran de la voiture n'est d'aucun intérêt puisque quasi tout le mond epossède un smartphone et peut les avoir sur son écran.
et ceux n'ayant pas de smartphone n'en ont généralement pas plus besoin sur l'écran de la voiture.
enfin, la voiture autonome sera une avancée majeure pour tous ceux qui en espèrent beaucoup du fait qu'ils y trouveront leur intérêt. et qui dit voiture totalement autonome à terme dit possibilité d'occuper les passagers: jeux, films, infos sur le lieu actuel, téléphone, etc... et là, oui, facebook peut potentiellement y trouver son compte.
Effectivement, en y reflechissant, Facebook doit surement vouloir maximiser le temps d'ecran de ses users, pourvoir leur montrer des pubs localisées (comme Waze), etc...
Par §cas873Pj
En réponse à identifiant
Que les systèmes multimédia ne soient pas toujours très réactis, c'est sûr. Après, au niveau de intuitivité, je demande à voir. Pour avoir changé de monde de smartphone récemment, l'adaptation n'est franchement pas plus transparente que de passer des commandes d'une Golf à une Mégane.
Donc si on est normalement cortiqué, c'est simple
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