Commentaires - Rétromobile 2025 - les bonnes affaires à moins de 30 000 € en vidéo : Saab 900 Turbo 16 Cabriolet

C'est amusant, le p'tit couple sur la fin correspond parfaitement à la description de ce dont ils causent (et ils n'ont pas eu l'air de s'en être rendu compte nos deux compères).

Les bonnes affaires selon moi c'est des voitures des années 2000-2010 : pas encore collector mais dans pas trop longtemps ça le deviendra.

Ouais, bof bof, faut pas s'attendre à un foudre de guerre avec ça.

je serais curieux de voir de plus près le coupé Mercedes qui est juste derrière la Saab, et savoir votre avis sur celui-ci

Bien vu... sans doute préparé pour un usage rallye de régularité ce SLC.

Bon marché si 30 000 € maxi...

selon les piliers de bar de cara, le ve c'est de la daube mais, les post sur le ve font beaucoup plus d'audience que vos vielles fumantes de salon

bizarre

Avec le petit becquet à l'arrière on aurait pu croire à une rare 500 SLC ultime série plus puissante et plus légère mais plus vraisemblablement une 450 SLC "customisée" rallye vu le prix demandé.Pour la SAAB c'est un peu injuste pour une voiture qui reste assez unique et dont les performances s'accompagnent d'une réelle fiabilité.

Tu me fais bien marrer avec tes "collectors".

Comme ce marché est essentiellement basé sur la nostalgie de deux ou trois générations (boomers et X surtout, Y déjà moins concernés), j'ai la forte impression que la génération Z ne sera majoritairement pas nostalgique du tout des voitures du début du XXIe siècle et que l'automobile est en phase de ringardisation.

Les gens heureux n'ont pas d'histoire Main Noire, l'apôtre de l'apocalypse...

Si vous saviez à quel point on s' en fiche...

Mais merci de penser à nous. Pas réciproquement.

Ce n' est pas ce qu'on lui demande le plus. Il y a bien d' autres voitures pour le but que vous mentionnez.

Perso, j' aime bien le côté un peu décalé mais allié à une bonne construction des Saab.

Supérieur Aux Autres Bagnoles

Tu crois qu'il y aura des collectionneurs de tesla ou d' ami dans le futur ?

Exactement, la vocation d'un cabriolet n'est pas la chasse aux chronos.

J'espère de tout cœur que tu auras raison ! Plus de sportive à bon prix pour nous

Il y aura toujours des nostalgiques du temps de leur jeunesse. L'Ami pourrait même être générationnelle, comme la première voiture d'une jeunesse dorée qui s'y retrouvera.

Mais des sportives de plus en plus kilométrées, maltraitées et rincées. Comme nos carcasses !

Possible. Un peu comme la twingo 1 maintenant.

Pour les tesla, j'ai plus de doute.

Peut-être que si un jour Tesla disparaît, il restera des sectaires pour faire perdurer le culte.

Tout est possible, pour preuve il y a bien des collectionneurs de capsule de bière.

L'Ami n'est pas une voiture ZéZé.

Mais possiblement la premier endroit dans lequel ils auront fourré pour certains ados...

L'avantage, les capsules demanderont moins de maintenance qu'une tesla dans le futur.

L'avenir nous le dira, mais avec le coût et la complexité de leur réparation, j'ai des doutes.

Ben j'étais un peu pareil puis j'ai eu l'occasion d'en réparer quelques unes dont la plus puissante turbo machin, et j'ai bien l'impression que leurs chevaux étaient surtout dans le catalogue et j'aime pas qu'on prenne les gens pour des cons.

Bof, pas plus de voleurs de chevaux chez Saab que chez BMW.

https://zeperfs.com/duel926-2479.htm

En effet, chacun fait sa sauce de son côté avec les calculs.

Brut ou net, SAE ou DIN...

Une tourne régulièrement au tour de Corse historique une 450 il me semble

Existaient aussi les chevaux CUNA, pour l'Italie.

Et à la fin du match, ce sont les allemands qui gagnent, et c'est la norme DIN qui s'est imposée.

La plus honnête, puisque déduisant les consommation de tous les accessoires majeurs.

À noter sur ton lien, les différences considérables de poids des deux autos entre le déclaré et le constaté.

L'occasion de rappeler que Cara n'a jamais pris la peine d'au moins une fois, une simple fois, aller poser une caisse sur 4 plateaux de pesée, accessoire dont chaque team engageant des caisses en compétition dispose.

Ou à minima se pointer dans une coopérative agricole, en 3 minutes, la farce est faite...

Ben non, même en disposant d'une auto sur un essai longue durée, ils savent pas faire.

Une 350 SLC plutôt, celle de Cochin.

https://www.ewrc-results.com/image/272182/

Dommage de ne pas en voir plus de ces caisses originales (pas adaptées au Tour de Corse cependant).

Si quelques tristus en 911 pouvaient y penser...

En ce qui concerne le poids, c'est le cas pour toutes (du moins celles pour lesquelles j'ai regardé), sinon en plus des coopératives, on peut ajouter les déchetteries ou bien encore les entreprises de rachat de métaux.

Pour la vérification des poids, ce souvenir de cet article:

https://www.caradisiac.com/La-nouvelle-Ford-Mondeo-Break-pese-279-kg-de-trop-99680.htm

Et aussi, des bidouilles dont était coutumiers Peugeot, déclarant des GTi légères, qui à l'épreuve des faits ne l'étaient plus vraiment.

Et en sus des endroits que tu as indiqués, crois-tu que ça en aurait secoué un chez Cara pour aller vérifier ça une simple fois ?

Tu parles... !

https://zeperfs.com/fiche5852-peugeot-308-ii-gti.htm

Une légère surcharge pondérale.