Commentaires - Rétromobile 2025 - la vanlife en mode vintage

perso, l'Estafette que j'ai tjs connue dans ma jeunesse, elle était bleue foncée avec un seul gyrophare à l'avant... c'était ( avec la 4L ) le véhicule dédié aux gendarmes.

aucun souvenir d'une estafette aménagée. mais visiblement ça a existé. marginal sans aucun doute à l'époque.

Pour les (rares) personnes qui s'intéresseront au sujet du ch'tiot Fiat 900 ici présenté, un très vidéo très complète par là (en italien, mais cette jolie langue s'écoute sans faim, même si l'on n'y comprend rien) :

https://youtu.be/FPkLhnXRfhM?feature=shared

Avec de chouettes images, et des tas de versions, proposées sur plein d'utilitaire FIAT, alors un des acteurs majeur du marché européen.

Ça a bien changé.

Retour de colonie de vacances au ski en Italie , Sur l´autoroute un pot de yaourt attelé à une caravane un peu plus longue qu´elle , le papa , la mama et les 2 bambini , à environ 60 km/h sur l´autoroute vers le Val d´Aoste.

Notre CAR les dépassant , on se demandait pourquoi notre chauffeur était au milieu.

J´avais envie d´être avec eux , on faisait coucou aux enfants plus petits que nous .

Mon premier patron avait ce petit fiat mais en minibus à vendre , c´était astucieux ainsi que le modèle plus grand , le 238 E je crois.

Un vieux traffic avec matelas a puce

Personnellement je garde un mauvais souvenir de l'estafette. Mon père en avait acheté une neuve, en version bâchée afin de pouvoir transporter des pièces de menuiserie imposantes. C'était une des dernières version avant la sortie du Trafic. Complètement obsolète, mal fabriquée, c'était également un danger sur la route : ça freinait mal et en crabe.

Le modèle Fiat ici présenté, ou un plus courant combi VW de l'époque sont cependant tout aussi obsolètes et ingrats à la conduite.

Il faut donc acheter ce genre de bétaillère en connaissance de cause.

Le garage qui vendait le Fiat Shango avait aussi un 850 T en mode minibus 8 places, avec une tente de toit.

Je ne connaissais pas du tout ce modèle, et j'avoue qu'il m'a bien fait envie. Je m'en vais regarder ta petite vidéo, ma foi, pour continuer cette découverte

L'estafette était effectivement une vraie merde, dangereuse par dessus le marché, sous motorisée, surtout les premières versions elles avaient une timonerie de direction absolument dingue de complexité ce qui, bien entendu finissait par provoquer de nombreux jeux qui n'amélioraient pas la tenue de route déjà plus que limite, engin à fuir absolument, un J7 de même génération était autrement plus sécurisant et plus puissant.

Ça ne va pas faire plaisir à Grabo, l'organisateur de Rétromobile, vos remarques acerbes sur l'Estafette.

(Voir son interview avec le Gendre Idéal).