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Commentaires - Rétromobile 2024 : il faut sauver le soldat Fiat 500

Cédric Pinatel

Rétromobile 2024 : il faut sauver le soldat Fiat 500

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c'est toujours bizarre, ces voitures laissées à l'abandon.

pourtant, si on a un trop plein de voitures et/ou qu'on n'en conduit plus certaines pour diverses raisons, le mieux est alors de s'en débarrasser.

ou bien on fait l'effort de rouler un peu avec chaque mois, car comme chacun le sait, c'est le moyen le plus simple de conserver une voiture en état de rouler.

Par

En réponse à fedoismyname

c'est toujours bizarre, ces voitures laissées à l'abandon.

pourtant, si on a un trop plein de voitures et/ou qu'on n'en conduit plus certaines pour diverses raisons, le mieux est alors de s'en débarrasser.

ou bien on fait l'effort de rouler un peu avec chaque mois, car comme chacun le sait, c'est le moyen le plus simple de conserver une voiture en état de rouler.

   

L'an passé, notre Hedi (de la chaîne YouTube Smells Like Gazoline) a remis en état une 605 SV (2 litres XU 8 soupapes plutôt rustique) de 1991, sortie d'un champ, où elle a passé de très longues années. Dans un sens, heureusement qu'elle était encore là et complète. Bon, il a fallu du temps et des efforts, suivis par un voyage en Tunisie pour la remise en peinture, mais attendu qu'elle a été donnée à Hedi, on peut faire l'hypothèse que les services qu'elle peut à nouveau rendre doivent plus que compenser les frais de remise en état. Il a ajouté des cales entre les roues, ce qui lui permet de contourner littéralement les "coussins berlinois" qui pullulent partout comme chacun sait ! Et il l'a testée sur circuit.

Par

Mécanique ultra simple avec, j'imagine, un stock de pièces en coulisse pour remonter l'équivalent d'une 2e Fiat 500.

Exemplaire surement en très bon état de carrosserie sous la couche de poussière (exit le tas de rouille perforante impossible à sauver en 5 jours de salon).

Bref, je doute pas que ce véhicule sera "restauré" et que la base n'est pas catastrophique.

Nettoyage, remise en route (gros check technique), un coup de polish pour faire propre et basta.

 

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Par

Saluons simplement le retour de l'excellent magazine Gazoline sur ce salon... :bien:

Par

En réponse à Aznog

Mécanique ultra simple avec, j'imagine, un stock de pièces en coulisse pour remonter l'équivalent d'une 2e Fiat 500.

Exemplaire surement en très bon état de carrosserie sous la couche de poussière (exit le tas de rouille perforante impossible à sauver en 5 jours de salon).

Bref, je doute pas que ce véhicule sera "restauré" et que la base n'est pas catastrophique.

Nettoyage, remise en route (gros check technique), un coup de polish pour faire propre et basta.

   

ça n'empêchera pas un trouduc de la ramener avec son histoire de 0 étoile au crash test... :cyp:

Par

"Caradisiac est partenaire du salon Rétromobile 2024".

M. Pinatel, quant à lui, est sponsorisé par les huiles Motul, le magazine Gazoline et l'équipementier Matthys.

Merci pour eux ...

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Une mandarine ... bleue ????? C'est hergé qui a inspiré le surnom comme pour Tintin et les Oranges bleues...

Par

En réponse à o.s.

Une mandarine ... bleue ????? C'est hergé qui a inspiré le surnom comme pour Tintin et les Oranges bleues...

   

Le titre est inspiré du poème de Paul Eluard "La Terre est bleue comme une orange" (1929). En revanche, je ne suis pas sûr qu'Hergé ait été associé à ce qui est un film de cinéma et nonpas un album de Tintin.

Par

Une bonne idée, ce sauvetage. :bien:

Ces voitures étaient assez facilement réparables, rien à voir avec ce qu'on nous pousse à consommer de nos jours...

Par

En réponse à francois-xavier c.

"Caradisiac est partenaire du salon Rétromobile 2024".

M. Pinatel, quant à lui, est sponsorisé par les huiles Motul, le magazine Gazoline et l'équipementier Matthys.

Merci pour eux ...

   

Avec Igol, on s'envole, avec Motul, ...

Par

En réponse à Aznog

Mécanique ultra simple avec, j'imagine, un stock de pièces en coulisse pour remonter l'équivalent d'une 2e Fiat 500.

Exemplaire surement en très bon état de carrosserie sous la couche de poussière (exit le tas de rouille perforante impossible à sauver en 5 jours de salon).

Bref, je doute pas que ce véhicule sera "restauré" et que la base n'est pas catastrophique.

Nettoyage, remise en route (gros check technique), un coup de polish pour faire propre et basta.

   

J'ai connu aussi des personnes "bricoleuses" qui réparaient très rapidement les fiat de l'époque comme la 127.

Perso, je suis nul pour me débrouiller, mon père oui. Autre époque

 

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