Commentaires - La F1 à quatre roues motrices ou à six roues ! - Vidéo en direct de Rétromobile 2017

L'idée des 4 petites roues avant de la Tyrell P34 (pour Project 34) était :

A l'époque, Ferrari avait le moteur le plus puissant. Les autres constructeurs de F1 devaient se contenter de moteurs qui rendaient env. 30 à 50 CV aux rouges.

Pour avoir une chance de battre Ferrari, l'ingénieur Gardner et Ken Tyrell eurent l'idée de concevoir cette P34 afin de diminuer le maître couple de cette voiture. Il faut se souvenir que les roues des F1 des années '70 étaient très larges.

Du coup, avec ces petites roues pratiquement carénées, cette P34 faisait jeu égal avec les meilleures concurrentes de l'époque.

Cependant, les réglages comme la mise au point de l'engin n'étaient pas simple, et à part le regretté Patrick Depailler, les pilotes n'aimaient pas cette voiture...

Mais ce concept n'était pas si mauvais, puisqu'il finit à la 3eme place du championnat du monde '76.

Las, Good Year, alors partenaire de Tyrell, signa un partenariat avec Ferrari, et ne développa plus de pneus pour Tyrell...ce qui précipita la fin de ce concept, condamné par la FISA (FIA de l'époque) à la fin '77...

Merci Volvo Power pour ces précisions

De rien, c'est avec plaisir !

Un grand moment de Wikipedia.

C'est ca qu'on souhaite retrouver en F1 ... de l'audace technologique (et des aérodynamique d'armoire normande ).

Maintenant le règlement est tellement castrateur (que ce soit les machines ou le déroulement d'une course / de la saison) qu'on assiste quasiment à la guerre des clones.

Maintenant, les courses sont chiantes, les dépassements rares et le bruit est dégueulasse.

Malheureusement vrai...

....Ben voyons...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Tyrrell_P34

Y'a une certaine Pénélope F. qui cherche un gars capable de pondre en urgence quelques dizaines de pages ayant l'air un peu datées. Thème libre. Mais c'est urgent.

Avec Wikipédia on devient tous des gens culturé

Pour remettre l'église au milieu du village, j'ai pondu mon commentaire de mémoire, ne vous en déplaise...

Si le fait d'être passionné de sport automobile en dérange quelques uns ici, je les invite cordialement à se rendre sur d'autres forums plus en adéquation avec leurs centres d'intérêts...

Où l'on apprend qu'ainsi, Caradisiac serait un site de passionnés de sport automobile....

Ben ça me paraissait évident...

Je me souviens de la présentation de la Tyrrell.Aujourd'hui on dirait qu'elle a fait le buzz,avant de faire pchiiiittt.il était plus sage que Ferguson retourne a ses tracteurs.N'est pas Lamborghini qui veut.

c tout sauf chiant. le depart de rosberg va laisser ds points à prendre.RB le sait deja et ferrari ne devrait pas tergiverser. ton argument sur le bruit du moteur me fait doucement rigoler. on est en 2017 quand meme pas en 1997. change de tv

donc on va commencer par corriger les erreurs, Tyrrell s'écrit avec 2 "r", l'absence de développement des pneus Av par Goodyear n'a pas de lien avec Ferrari, la FISA n'a pas interdit les 6 roues à la fin 77.

Pour les pneus, tu as faux...

le reglement stipule depuis cette epoque qu une voiture a 4 roues . pas 2, 3 ou6

Non, en 82.