Commentaires - Résultats 2016 : belle année pour Renault

Ouarf comme DIrait mon chien Clébard, ils sont désormais aux basques de vvé qui n' arrête pas d de ..ruiner ses ventes, j' avoue que j' ai les ..jetons ..!!

"Autant dire une goutte d'eau dans l'océan pour Renault qui va devoir redoubler d'efforts dans l'Empire du Milieu, un des principaux marchés de la planète."

Comme je disais qd j' étais ..jeune, il ne faut pas arriver à avant, il faut sagement arriver à temps ..!!

Renault n'a pas besoin spécifiquement de miser sur la Chine à 200% sachant que les marques du groupe y sont bien implantées. On peut signaler que la fiabilité des marques du groupe est bonne ce qui laisse présager que du bon pour le futur plan. N'en déplaise aux beaufs pro vag, groupe empêtré dans les tricheries prouvées et à la fiabilité au plus bas depuis 10 ans. Vivement la sortie de la Mégane 4 RS et de la gtr r36 ! Moi je change pas de crémerie pour l'instant.

Renault n'a pas besoin spécifiquement de miser sur la Chine à 200% sachant que les marques du groupe y sont bien implantées. On peut signaler que la fiabilité des marques du groupe est bonne ce qui laisse présager que du bon pour le futur plan. N'en déplaise aux beaufs pro vag, groupe empêtré dans les tricheries prouvées et à la fiabilité au plus bas depuis 10 ans. Vivement la sortie de la Mégane 4 RS et de la gtr r36 ! Moi je change pas de crémerie pour l'instant.

Bien mais très très loin des beaux résultats de VAG, de GM, de Toyota et de Hyundai-Kia.

Encore beaucoup d'effort à faire de ce côté là.

Nul doute qu'avec une aussi belle marge opérationnelle, et un chiffre d'affaire en hausse, Renault a fait un beau bénéfice en 2016.

Fait gaffe tu va te faire péter une veine.

Et il font koment pour l'espace du voisin tout neuf :vla t'il pas kil a une bâche sur le toit les sièges dans l'eau le pauvre

Sauf qu'on ne parle pas de l'Alliance mais de seulement une de ses composantes.

Le groupe Renault.

D'où l'intégration de "seulement" 45% de Nissan. Je pense que les compte définitif de l'Alliance sont plus tardif car Nissan de son côté n'a pas la même période de référence.

Donc pour "seulement" Renault groupe c'est plutôt bien.

surtout si on considère que selon les pitres de service au Balto ils ne vendent qu'à perte en faisant des ultra remise...

Vendre à perte en faisant plus de 3 milliards de bénef...c'est un sorcier ce Goshn ? A moins que ce soit les trolls qui soient de parfaits crétins....

Si ton probleme c'est que Renault ne fait pas de HDG ou de premium, sache que Renault fait de la compétition automobile à la place (F1 avec sa Formule 1 et GT avec sa Renault 01) alors que quantité d'autres constructeurs ne font pas de sport auto.

Renault a aussi lancé Alpine l'an dernier, les commandes ont déjà été prise et sont déjà closes, les voitures sont en production.

Ensuite en HDG, Renault a l'Espace, la Talisman et le Kadjar.

Apres si t'es toujours pas content, tu peux aller te faire voir et aller chouiner dans ton pays qui un jour aura lui aussi peut-etre un constructeur auto? peut-etre ? l'espoir fait vivre....

Oui je sais bien cela. Nissan publie son bilan annuel en avril car il clot ses comptes fin mars. C'est comme cela pour les constructeurs japonais.

Si on ajoute les bénéfices de Nissan, oui l'Alliance Renault-Nissan doit se rapprocher de Toyota puisque Toyota c'est autour de 10 milliards d'euros de bénéfices net, Renault ( 3 milliards) plus Nissan (autour de 4,5 milliards environ), ont atteint les 7,5 milliards mais bon, ca n'empeche qu'il reste encore pas mal pour rejoindre les grands groupes devant eux et surtout le fait que les deux constructeurs français et japonais ne font pas un seul en bourse, les deux constructeurs ont des capitalisations boursieres bien inférieures à celle de leurs concurrents.

Combien gagne t'il ce carlos déjà

Ah oui...45000e.....par jour

Pauvre carlos qui va bien sûr reverser une grosse prime à ses ouvriers pour les motiver et les remercier.....

tout est dit...

renault fait des méga marges... normal quand on vend du dacia amélioré au prix fort...

certains croient faire des affaires avec les remises de 3O%...pratiquées...

mais ils se trompent...

une fiabilité inexistante et une cote trés basse lors de la revente...

renault a un taux de fidélisation trés faible...

la clientéle échaudée se barre...

mais bon comme toute marque low cost... toujours des nouveaux clients... pret à manger du mais!!

les chinois pas fous fuient cette marque... 3O OOO voitures!!

quand psa c'est 3OO OOO ou ww 3 millions...

renault restera qu'un peitit constructeur européen spécialiste de la petite voiture : clio...

incapable de vendre des suv.. des berlines... incapable d'acceder au hdg.. ni au premium!

On a l' impression que ferdinand lui veut tt dévoiler, je trouve que ça schlingue fort outre-rhin ..!!

Quelle mouche a piqué Ferdinand Piech, gros actionnaire de Volkswagen et ancien chef du conseil de surveillance du groupe ? A-t-il déterré la hache de guerre pour se venger d’avoir été écarté de la direction en avril 2015 ? Et se rend-il compte que ses récentes déclarations pourraient plonger l’entreprise qui a fait sa fortune dans un marasme noir ?

Ne serait-ce point le ..black friday de trop pour vvé ..??!!!

http://www.marianne.net/volkswagen-va-t-il-devoir-payer-milliards-ses-clients-europeens-100249871.html

la fiabilité renault?

bonne? n'importe quoi! l'une des plus mauvaises en europe...

au niveau de fiat. bon évodemment faut pas lire toto plus.. mais plutot l'argus ou le moniteur auto..

et surtout regarder la cote... argus!!

une clio se vend 1OOO euros de moins qu'une 2O8...

et 2OOO de moins que la polo équivalente....

carlos est trés fort pour la chasse au cout...

le cout de fabrication d'une 2O8 ou d'une clio n'est pas le meme...

celà se voit au niveau des matériaux employés...

celà se voit à la qualité des pieces détachées...

qui durent moins longtemps...!! exemple des butées d'embrayages en plastiques!!!

Qd Carlos commande une machine à café en or pour Billancourt, vvé se cotise pour alimenter en dosettes celle du bourdulou, avouez que c' est ..ballot ..!!

Ah il est fortiche le guy Carlos, tt ce qu' il touche se transforme en or et pendant ce temps, outre-rhin on tire à vue, pool ...!!

http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2017/02/09/97002-20170209FILWWW00156-dieselgate-reglement-de-comptes-chez-vw.php

Voilà ce qui se passe qd on veut se la jouer gros melon, y' a un moment ou ça ..dégonfle ..!!

En m^me temps, il prédit une marge qui va encore s' épaissir qd l' Austère ne parvient plus à vendre ses autos trop chères ..!!

une belle année pour renault, c'est une mauvaise année pour nos comiques.

bien fait pour leurs portraits.

A t-on des nouvelles de la ..pénétration en Allemagne ..??!!

Du calme Nicotine, du calme... Respire la surdose de nox qui émane de ta Rno, ça te détendra... Avec un peu de chance, tu choperas un cancer et nous aurons un raciste en moins sur la planète. Tchao.

hé oui ya que les franchouillards à apprécier renault...

et encore!!!

renault c'est de la camelote pour "ignorants"

renault a le moteur dci le plus polluant de la planéte...

renault c'est du bas de gamme... pour neu neu...

Il est à cran ..!! Tout de repli fait, ouarf comme dirai Clébard qui se marre ..!!

Tu as du mal à t'asseoir après avoir lu cet article, non ? :D

C'est sur que voir FCA faire deux fois moins de profits alors que FCA vend aux USA et pas Renault, ca doit le miner grave.

Il aimerait tellement que son groupe en carton qui en plus ne paie aucun impôt dans son pays à l'inverse de Renault face de gros benefs. Mais c'est pas le cas ^^

La Chine?

Mais c'est justement l'avantage de l'Alliance Renault-Nissan, c'est que Renault n'a pas besoin de cartonner en Chine ou aux USA, puisque Nissan y fait déjà un carton.

Ghosn agit en fin stratège pour avoir un positionnement mondial et majoritaire là ou ça compte (USA, Chine, Europe, Russie, Japon)

Renault c'est l'Europe et la Russie, Nissan c'est les USA le Japon et la Chine

Il ne faut pas être trop gourmant, et vouloir absolument que les 2 marques cartonnent dans chaque pays. Mieux vaut d'abord assurer la présence d'un des deux dans chaque pays ou ça compte.

Vendre de l'un revient pratiquement à vendre de l'autre.

Carlos n'est sans doute trompé sur l'electrique, mais sur le plan de la gestion et de la stratégie, croyez-moi c'est un des meilleurs PDG automobile.

Entre Louis Schweitzer et lui, ils ont probablement sauvé renault du sort de Peugeot. Et quel succès! presque 10 million de ventes par an, dans le sillage des top mondiaux.

Sujet tabou, depuis que Merkel a fait venir en masse des "réfugiés"

Ok je sors

Bravo à Renault pour cette 2ème année en forte progression

Et ??

C'est si important ?

La capitalisation boursière de VAG à fondu suite au VWgate....et alors ?

Ça les a empêcher de faire des bénefs ? Ça les empêche de proposer des bonnes voitures ?

Et les milliards de bénéfices il en fat combien pour vous satisfaire ?

50 ?

C'est drôle ça, on crache sur les patrons trop riche, les entreprises qui font de GROOOOSSSSS bénéfices mais....mais selon ce qui nous arrange finalement on en réclame toujours et encore plus !!!

Vous êtes actionnaires et pensez que cela vous retombera dans la poche pour vous rendre ultra riche ?

Aller au mieux sur votre PEA vous avez quoi ? 120 - 200 actions ?

Au misère alors oui, pour vous rendre riche il faudra 5 000 milliards de bénef...

Moi en tout cas je me dis que à un moment ça va....

J'oubli pas que plus ca se gave en haut c'est que plus ça paye en bas....

Le pauvre, il en peux plus et en est à rabâcher son éternel couplet...

J'ai l'impression que le bilan Renault est à doux rêveur ce que la matraque est à Théo....

(Au passage je ne me moque pas et je ne juge ni la Police ni le Théo en question....

la justice fera son taf. Qu'on soit d'accord où pas avec elle c'est pas avec les faits relatés par les médias qu'on est en position pour juger.

Mais la comparaison me semble "pertinente")

Renault:

-a misé (investi) sur Nissan pour s'imposer aux States

-a misé (investi) sur Nissan pour s'imposer en Chine

-assure en Europe vu qu'ils sont numéro 2 en Europe

-un HDG qui perce vu que le Talisman passe devant le Mondeo et l'Insigna... et ce, et n'étant pas présent en UK/http://carsalesbase.com/european-car-sales-analysis-december-2016-models/

Hé non il n'y a rien à picorer ici... En 2016 ils ont assuré, point!

Mais tu crois que les profits de Renault sont suffisants.?

Il y a que les innocents, ceux qui n'ont pas les pieds sur terre, pour se satisfaire de ces résultats.

Les analystes et les dirigeants de Renault, l'an prochain ils chercheront à faire encore plus de profits.

Les sociétés qui font peu de profits ou font moins de profits que l'an passée sont sanctionnées en bourse et leur capitalisation boursiere baissent.

Plus une entreprise fait de profits plus elle gagne en valeur boursiere et plus elle se protege elle-meme de risque d'OPA, d'OPE ou de nationalisation.

Facebook a une capitalisation boursiere 15 fois supérieure à celle de Renault (387 Milliards contre 25 milliards) alors que FB fait 30% de moins de chiffre d'affaire que Renault pour la simple bonne raison que les profits de Facebook sont tellement plus elevé que ceux de Renault que Facebook est inachetable.

C'est la meme chose avec VAG qui vaut 71 milliards malgré l'énorme chute de sa valeur boursiere suite aux problemes judiciaire ou Toyota qui vaut 180 milliards.

Le chiffre d'affaire d'une société c'est une chose presque sans interet, ce qui compte ce sont les profits que réalisent la société et encore plus le dividende qu'elle verse par action.

FCA par exemple fait 115 milliards de chiffre d'affaire alors que Renault 51 milliards mais Renault vaut quasi deux fois plus que FCA en bourse, 24 milliards contre 13 milliards.

Si Renault veut avoir sa valorisation boursiere augmenter, Renault doit continuer à faire encore plus de profits.

Ce que doit faire Renault c'est ce que doit faire toutes les sociétés françaises et ce que font deja depuis longtemps toutes les sociétés américaines, britanniques ou allemandes.

Le lowcost a la cote, surtout en France apparemment.

Espace, kadjar et talisman du hdg??!! :ptdr::ptdr::ptdr:

Y compris dans les commentaires !

Oui, ils vont se reprendre. Ils trouveront un nouveau logiciel plus discret et ils remonteront la pente.

Mais oui, Renault je ne crois pas que Renault puisse descendre aussi bas.

Il distribue des cancers, c'est bien plus bas que d'installer un logiciel de triche...

Renault et Nissan super complémentaires, partout ou : y a l'un et pas l'autre qui cartonne ou : les deux qui font un massacre. Très bonne stratégie. Cette année Renault a fait u chiffre d'affaire > 50 millards et des immatriculations > 3 millions : et ce n'est pas terminé: Chine, Inde, Iran, redémarrage du marché russe... Franchement heureux pour le Losange.

Ce qui est déplorable c'est votre niveau de connaissance et que vous continuiez à l'étalé à longueur de post...

Comme la "fermeture de la filliale US de VAG..."

Parce que vous pensez sérieusement que parce qu'une société est plus "petite" qu'une autre en bourse elle ne peut pas racheter la grosse alors que cette dernière fait du bénef ?

Réveillez vous un peu et au lieu de trainer votre inculture sur caradisiac allez réviser un peu ça vous fera pas de mal.

Un BON POINT quand même. effectivement chaque année les investisseurs et actionnaires d'une entreprise en veulent toujours et encore plus.

Par contre si c'est pas le cas c'est pas pour ça que tout va se casser la gueule.

Et cautionner ce "système" du toujours plus c'est pas bien malin. car toujours plus c'est pas possible, à un moment à force de tirer sur la corde elle casse. Et c'est là que ça fait le plus mal.

Ah cest sur que les petites sociétés mangent les plus grosses c'est bien connu MDR

Et en plus dire que la petite société qui fait pas de benef peut manger la plus grosse qui elle en fait !

T'es tellement demeuré que même un poste de chaise pour patient en salle d'attente serait trop compliqué pour toi

"Ah cest sur que les petites sociétés mangent les plus grosses c'est bien connu MDR"

Tout depend de ce que tu appelles gros.

Deja tout le monde peut racheter une entreprise cotés en bourse pour peut qu'il est les moyens pour.

Que l'on soit une entreprise de 500 000 personne ou un milliardaire aux commande de sa seule fortune.

Si tu ne comprend pas cela tu n'as meme pas compris les bases de l'economie actuelle.

Ensuite meme si l'on a qu'une faible partie de capitaux necessaires, il arrive qu'une petite structeure prenne le controle d'une grosse à travers de mecaniqmes financier complexex et des soutiens d'autres financier.

Bernard Tapis a ainsi pris le contrôle d'Adidas par exemple.

C'est evidemment faux.

La gamme "entry" de Renault est le principal moteur d'expension de Reanult sur les marchés emergents .

Le succes dans toutes l'Europe occidentale (et pas seulement en France...) est une heureuse surprise pour Renault .

Succés qu'il bride d'ailleurs sur nos marchés pour préserver les bonnes ventes des Renault classiques.

Tu ne comprend pas, Ghosn n'a pas comme but de vendre plus ou moins de voiture que VAG ou Toyota...

Son but c'est de faire plus de benefs pour que ses vrais patrons, les actionnaires, aient plus de dividendes et une valeur de l'action Renault en hausse.

Si pour y arriver il doit vendre plus de voitures il le fera... mais si il s'en sort mieux en se concentrant sur des marchés plus rentables il le fera aussi.

Ouai parle en aux possesseurs d'espace 5 de la fiabilité et du record de bénéfice de Rhino, les mecs ils en sont à Plus de 18 rappels en 2 ans et 1 à 2 mois d'immobilisation de leur charette premium; Sinon les syndicats seront bien rémunérés avec des marges sur des véhicules qui valent pas la moitié du prix d'achat avec amortisseurs, boites, moteur ajustement des toles à la ramasse et freins foutus à 30000 kms dans le meilleurs des cas. faut sacrément etre patriote copain du vendeur du vendeur ou planer complet pour acheter cette marque, et ne croyez pas que je sois toujours fan de VW je cherche à changer justement !

Bien évidemment son but n'est pas de faire de belles voitures robuste et fiable juste une marge incroyable avec un produit tape à l'oeil avec des composant pourris !

...composants pourris ... comme les injecteurs et calculateurs par exemple? ... BOSH SIEMENS ... en effet , c'est bien pourris ces composants d’outre-Rhin.

Un tel niveau d'ignarerie et en plus revendiquer ça en dis long quand même.

Je ne m'étonne plus de la bêtise avec laquelle vous affirmiez il y a peu que pour échapper à une amende il suffisait de mettre en faillite une filiale...

Sérieux votre bêtise vous fait même lire des trucs pas marqués (comme le fait que la petite société ne ferait pas de bénéfice alors que la grosse oui...)

je suis peut-être demeuré mais venant d'un tel concentré de nullité c'est un compliment. Je vous en remercie. Je doute qu'un jour vous puissiez atteindre ce niveau, manifestement vous êtes pas équipé pour.

Mais on attend avec impatiente votre prochaine analyse économique....je sens que ça va être un grand moment.

Bonne nouvelle.

Y'a encore du chemin à faire, mais c'est déjà pas mal.

Des résultats financiers aux oxydes d'azote et ils en sont fiers . Tssss....tsssss.

Premier en 2017 peut-être pas mais 2018 tt sera possible ..!!