Par GY201
Lexus ou Toyota, ces suv sont des horreurs avec des surfaces vitrées minimales. J'accepterais toutes les extravagances de dessin si installé à bord, il y avait de la lumière.
Olivier Pagès , mis à jour
Les premières images du nouveau Lexus UX + Impressions de conduite
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Par GY201
Lexus ou Toyota, ces suv sont des horreurs avec des surfaces vitrées minimales. J'accepterais toutes les extravagances de dessin si installé à bord, il y avait de la lumière.
Par roc et gravillon
Est-ce qu'ils auront prévu en option une soute qui soit de capacité un peu moins risible ?
Ne cherchez pas plus loin la raison de sa mévente...
Par lorenzozozozo
En réponse à GY201
Lexus ou Toyota, ces suv sont des horreurs avec des surfaces vitrées minimales. J'accepterais toutes les extravagances de dessin si installé à bord, il y avait de la lumière.
Interieurs blancs, rien de tel dans toutes les voitures.
Par Gastor
UX300e 72.8 kWh devient une alternative au moins cher des Tesla Y vu l'autonomie annoncé, quoique plus étriqué reste à savoir le surcoût et si ça intègre une pompe à chaleur.
Par YG.Mathieu
En réponse à GY201
Lexus ou Toyota, ces suv sont des horreurs avec des surfaces vitrées minimales. J'accepterais toutes les extravagances de dessin si installé à bord, il y avait de la lumière.
D'accord pour les surfaces vitrées mais je ne les qualifierai pas d'"horreur".
Le NX n'est pas si laid que ça...
Par Vroom37
look arriéré pour amateurs d'espace intérieur confiné, coffre ridicule, prix salé , et j'en passe ...
résultat logique et mérité : en Europe, ventes confidentielles ...
Par OCPP
Par rapport aux allemandes Mercedes EQB - Audi Q4 e-tron - BMW iX1 , il manque une version AWD ....!!!!
Par EtienneLiège
En réponse à OCPP
Par rapport aux allemandes Mercedes EQB - Audi Q4 e-tron - BMW iX1 , il manque une version AWD ....!!!!
Il y en a une.
Par Nadir94 Q5
Je n'ai jamais pu blairer ce véhicule ainsi que ses concurrents enfin il y'a le Range Rover Evoque.
Par lorenzozozozo
En réponse à Vroom37
look arriéré pour amateurs d'espace intérieur confiné, coffre ridicule, prix salé , et j'en passe ...
résultat logique et mérité : en Europe, ventes confidentielles ...
A la base ce UX répond à une demande, celle de femmes urbaines qui veulent un peu plus de place que dans une urbaine, un look SUV et se fiche des aspects pratiques. Ce qui compte c'est le logo, et avoir juste la place pour des petites courses dans leur magasin bobobio.
C'est aussi inutile que les Audi A1n, CLA et autres.
Par kernel_panic
Franchement j'ai été le voir...il est bien mais alors quand j'ai ouvert le coffre...des barres...
Je l'ai tout de suite sortie de ma liste...comment c'est possible de faire aussi petit ?!?
Par Rob Eau
En réponse à roc et gravillon
Est-ce qu'ils auront prévu en option une soute qui soit de capacité un peu moins risible ?
Ne cherchez pas plus loin la raison de sa mévente...
Coffre, transmission, tarif. (Et look ?).
Par roc et gravillon
En réponse à kernel_panic
Franchement j'ai été le voir...il est bien mais alors quand j'ai ouvert le coffre...des barres...
Je l'ai tout de suite sortie de ma liste...comment c'est possible de faire aussi petit ?!?
Eh oui la grenouille... il semble me souvenir qu'ils ont inventé le couvre-coffre hyper souple... histoire d'essayer de cloquer un baise-en-ville au dessus de deux pauvres valises cabines qu'ont peut espérer poser dans cette soute totalement ridicule.
C'était pareil sur la CT 200h au passage...
Par roc et gravillon
En réponse à lorenzozozozo
A la base ce UX répond à une demande, celle de femmes urbaines qui veulent un peu plus de place que dans une urbaine, un look SUV et se fiche des aspects pratiques. Ce qui compte c'est le logo, et avoir juste la place pour des petites courses dans leur magasin bobobio.
C'est aussi inutile que les Audi A1n, CLA et autres.
Resultat : ventes France Lexus 2022 - 30,78%
Le gadin magistral.
Produit mal gaulé et trop cher, clients geeks barrés chez Tesla.
Ça donne ça !
Allemagne : -11,9%.
La part de marché là bas ( le marché roi du premium ) : 0,1 %.
Z'avez bien lu : 0,1% !
Par capzee
Pas très sexy extérieurement et peu novateur intérieurement, bref c'est fadasse !
Et toujours cette transmission en hybride qui ne me séduit pas...
Par roc et gravillon
En réponse à capzee
Pas très sexy extérieurement et peu novateur intérieurement, bref c'est fadasse !
Et toujours cette transmission en hybride qui ne me séduit pas...
Tu parles des "montées en régime très bruyantes de la transmission " ?
Allons allons... tu sais bien que ça n'existe que dans l'imagination des journaliste.
Par capzee
En réponse à roc et gravillon
Tu parles des "montées en régime très bruyantes de la transmission " ?
Allons allons... tu sais bien que ça n'existe que dans l'imagination des journaliste.
Bah je dois être journaliste alors ?
Toujours est-il que je possède cette transmission et franchement c'est désagréable quand on accélère.
Par trophyman
En réponse à Nadir94 Q5
Je n'ai jamais pu blairer ce véhicule ainsi que ses concurrents enfin il y'a le Range Rover Evoque.
Si t'aime passer ta vie chez le concessionnaire pour la réparer, vu la fiabilité exemplaire de Range Rover pourquoi pas
Par Rob Eau
En réponse à trophyman
Si t'aime passer ta vie chez le concessionnaire pour la réparer, vu la fiabilité exemplaire de Range Rover pourquoi pas
Lexus a au moins un gros avantage par rapport à Land-Rover, la réputation de fiabilité, alors que l'autre est connue pour être un nid à emmerdements.
Par Rob Eau
En réponse à capzee
Bah je dois être journaliste alors ?
Toujours est-il que je possède cette transmission et franchement c'est désagréable quand on accélère.
J'ai conduit une seule Lexus, pour me faire une idée. Le hurlement est exaspérant dès qu'il faut accélérer un peu. Et que dire des faces avant Lexus.
Par v_tootsie
En réponse à Nadir94 Q5
Je n'ai jamais pu blairer ce véhicule ainsi que ses concurrents enfin il y'a le Range Rover Evoque.
Idem pour moi, je n'ai jamais aimé cette affreuse chose. Pour ce qui est de l'evoque, si tu veux rester sur place, c'est l'idéal. C'est la voiture qui a fait jeter l'éponge à un de mes amis, pourtant fan depuis longtemps de la marque.
Par roc et gravillon
En réponse à capzee
Bah je dois être journaliste alors ?
Toujours est-il que je possède cette transmission et franchement c'est désagréable quand on accélère.
Ton avatar est chouette.
Manquerait plus que tout ait été béni des dieux pour ce que tu es ou ce que tu as !
Ce serait trop injuste !
Par Aznog
Quel intérêt pour un Toyota C-HR "prémioum" recarrossé fadasse (un comble quand on connait leur amour pour des calandres dégueulasses) avec un tiroir en guise de coffre et sa plage arrière souple même pas digne d'une Tata Nano ?
Par EtienneLiège
En réponse à Aznog
Quel intérêt pour un Toyota C-HR "prémioum" recarrossé fadasse (un comble quand on connait leur amour pour des calandres dégueulasses) avec un tiroir en guise de coffre et sa plage arrière souple même pas digne d'une Tata Nano ?
Jaloux de ne pas pouvoir vous le payer ?
Par Nadir94 Q5
En réponse à Rob Eau
Lexus a au moins un gros avantage par rapport à Land-Rover, la réputation de fiabilité, alors que l'autre est connue pour être un nid à emmerdements.
Je connais très bien la marque puisque j'en possède une
Par Nadir94 Q5
En réponse à v_tootsie
Idem pour moi, je n'ai jamais aimé cette affreuse chose. Pour ce qui est de l'evoque, si tu veux rester sur place, c'est l'idéal. C'est la voiture qui a fait jeter l'éponge à un de mes amis, pourtant fan depuis longtemps de la marque.
Je connais les innombrables problèmes liés aux Range Rover.
Quand je parlais de préférence pour le Range Rover Evoque je parlais plus du design intérieur et extérieur et les capacités de franchissement qui pour ce genre de SUV chics sont assez surprenantes.
Par Nadir94 Q5
En réponse à trophyman
Si t'aime passer ta vie chez le concessionnaire pour la réparer, vu la fiabilité exemplaire de Range Rover pourquoi pas
Même réponse
Par Rob Eau
En réponse à Nadir94 Q5
Je connais les innombrables problèmes liés aux Range Rover.
Quand je parlais de préférence pour le Range Rover Evoque je parlais plus du design intérieur et extérieur et les capacités de franchissement qui pour ce genre de SUV chics sont assez surprenantes.
Design et capacités de franchissement, oui, mais il ne surprend plus comme à sa sortie qui remonte à pas mal de temps.
Par Aznog
Ce genre de remarque de bas du front en dit beaucoup sur la mentalité de la personne ...
Je vous laisse volontiers signer votre bon de commande à 42K€ minimum pour avoir un CH-R avec une boite à gants en guise de coffre.
Par DinkyBoy
En réponse à GY201
Lexus ou Toyota, ces suv sont des horreurs avec des surfaces vitrées minimales. J'accepterais toutes les extravagances de dessin si installé à bord, il y avait de la lumière.
Quand il est sorti j'ai pensé pareil. Et finalement j'en ai essayé un, l'ai acheté et je l'ai beaucoup apprécié sur les 60000 km que j'ai fait. Le côté renfermé s'estompe assez vite en fait, ça donne un effet cocoon.
Par roc et gravillon
En réponse à DinkyBoy
Quand il est sorti j'ai pensé pareil. Et finalement j'en ai essayé un, l'ai acheté et je l'ai beaucoup apprécié sur les 60000 km que j'ai fait. Le côté renfermé s'estompe assez vite en fait, ça donne un effet cocoon.
Co-con ?
Par PLexus sol-air
En réponse à DinkyBoy
Quand il est sorti j'ai pensé pareil. Et finalement j'en ai essayé un, l'ai acheté et je l'ai beaucoup apprécié sur les 60000 km que j'ai fait. Le côté renfermé s'estompe assez vite en fait, ça donne un effet cocoon.
Synthèse parfaite de ce qui fait l'attrait des Toyota, Lexus ou même des japonaises en général : les essayeurs n'aiment pas ou font semblant de trouver plein de défauts, le grand public ne comprend pas, mais ceux qui achètent sont contents et rachètent ensuite une japonaise.
Je ne suis pas fan de l'UX car il ne répond pas à mes besoins, ceci dit quand on voit l'âge avancé de l'acheteur moyen d'une voiture neuve en France, et plus spécifiquement la clientèle des Lexus, c'est une parfaite petite bagnole pour deux retraités ou pré-retraités, qui veulent du confort, pas d'emmerdes au quotidien, et qui n'ont pas besoin de coffre pour autre chose que deux valises quand ils vont en vacances à l'hôtel...
Pour ceux qui veulent des bétaillères au rabais finies au plastique chromé/noir brillant et qui veulent être potes avec leurs garagistes, allez chez Dacia, Skoda ou Citroën !
Par Jeremy Tsubishi
Pas de coffre.
Pas de ventes.
Next.
Par tama abalone
La même avec un coffre ça aurait été bien.
Par gignac-31
En réponse à roc et gravillon
Est-ce qu'ils auront prévu en option une soute qui soit de capacité un peu moins risible ?
Ne cherchez pas plus loin la raison de sa mévente...
eh oui tu peux pas faire le taxi avec...
sinon c'est plutot le prix de vente qui fait fuir les clients!!
pourquoi payer çà 10 000 balles de plus que le toy équivalent?
Par roc et gravillon
En réponse à gignac-31
eh oui tu peux pas faire le taxi avec...
sinon c'est plutot le prix de vente qui fait fuir les clients!!
pourquoi payer çà 10 000 balles de plus que le toy équivalent?
Les BAM's vendent des âneries similaires par dizaines de milliers à des tarifs similaires pourtant...
On peut juste aller au L'Clerc avec sans devoir rabattre les banquettes.
Par capzee
En réponse à PLexus sol-air
Synthèse parfaite de ce qui fait l'attrait des Toyota, Lexus ou même des japonaises en général : les essayeurs n'aiment pas ou font semblant de trouver plein de défauts, le grand public ne comprend pas, mais ceux qui achètent sont contents et rachètent ensuite une japonaise.
Je ne suis pas fan de l'UX car il ne répond pas à mes besoins, ceci dit quand on voit l'âge avancé de l'acheteur moyen d'une voiture neuve en France, et plus spécifiquement la clientèle des Lexus, c'est une parfaite petite bagnole pour deux retraités ou pré-retraités, qui veulent du confort, pas d'emmerdes au quotidien, et qui n'ont pas besoin de coffre pour autre chose que deux valises quand ils vont en vacances à l'hôtel...
Pour ceux qui veulent des bétaillères au rabais finies au plastique chromé/noir brillant et qui veulent être potes avec leurs garagistes, allez chez Dacia, Skoda ou Citroën !
"Pour ceux qui veulent des bétaillères au rabais finies au plastique chromé/noir brillant et qui veulent être potes avec leurs garagistes, allez chez Dacia, Skoda ou Citroën ! "
Tu ne crois pas que ton commentaire est un peu "cliché" voire caricatural.
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