Commentaires - Renault et Mercedes seraient à nouveau sur la voie de la collaboration

Oh yes on aura droit à un nouveau Mercedes Kangoo

Qu'en pensent les clients Mercedes à moteur Renault ? La vrai question est là : si le partenariat perdure c'est que le taux de satisfaction est dans les normes Mercedes.

le prochain petit utilitaire de Mercedes est depuis 2 ans confirmé sur base du prochain Kangoo...

Je pense que l'annonce pourra etre une plateforme commune pour les petits véhicules électriques....

Bientôt un Mercedes Sprinter qui ne sera autre qu'un CricMaster rebadgé ???

Peut être une future C63 AMG avec un 1.8 TCE ???

eh toi parle bien du citan

Vu la disparition des "gros modèles" Renault ça ne sera que la prolongation de la relation sur les petits moteurs essences , voir utilitaires et bientôt petits électriques ?

Faut reconnaître que Ghosn a fait de bonne chose. Peut-être qu'il est allé trop loin ?

Le 99% des clients ignorent l'origine du moteur. Les autres achètent un moteur plus gros, donc plus de marge pour Mercedes.

Mercedes va croquer dans les 5 milliards :ptèdr:

Ce serait drôle de voir Renault utiliser une base de classe E pour la remplaçante de la Talisman, si elle sort un jour. l'aventure tournerait court si Renault conservait les 1.6 et 2.0 turbo de l'actuelle.

Pour ce qui est de rebadgé, excuse, Chez PSA ta marque fétiche, ils savent faire, surtout ces temps avec les différents rachats.

Si le travail était bien fait chez Caradisiac, on le saurait !!!!!! Le modèle Renault Samsoung XM3 en corée du sud (peut-être futur Arkana pour l'Europe) a un moteur qui a été fabriquer en partenariat avec Daimler ...

Ça me rappelle un article d'il y a quelques années où les types de chez Le Cric SARL se vantaient d'avoir reçu les louanges des ingénieurs Mercedes. "Les ingés merco ne comprennent pas comment on peut respecter les normes antipollution sans adblue, ils sont en admiration devant nos moteurs etc". On connaît la suite de leur dépollution à l'egr. Les gras de chez merco étaient ironiques et le cric n'avait même pas compris la subtilité des Allemands..

Et quoi ?

je peux dire que le 1332 cm3 en 160cv de ma Talisman est extraordinaire , j'ai l'impression d'avoir un 2.0L , je ne le force pas mais il respire et la boite aussi est extra , il consomme 6,5L/100, quels progrès avec les 4 roues directrices et l'intérieur cuir et moussage en 2019

Les anti-renault en sueur

Oui c'est le désormais bien connu 1.3 TCe, alias HR13, qu'on retrouve sur la plupart des modèles Renault, Nissan, Dacia, et les petits modèles Mercedes.

Je regarde un gros break d'occasion, visiblement le Classe E 2.1 diesel est à fuire, problemes avec le moteur et sonorité désagréable.

Ceux qui sont passionné et aime Mercedes ne choisissent pas ce moteur. La plupart des gens qui choisissent le moteur Renault n'y connaissent pas grand chose! Exemple d'une proche qui était toute contente de sa nouvelle classe A , pour elle c'est une Mercedes , c'est confortable, plein d'options, il y a le My Mercedes lol....et le moteur elle n'y connait que dalle!

Progrès sur un véhicule de série actuel peut être... n'empêche cette technologie de 4 roues directrices existe depuis les années 80!

Tu ferai mieux de ne rien ecrire le premier brevet date de 1828. Les tracteurs Latil avaient 4 roues directrices en 1905.

Renault l'a remis au gout du jour grâce aux progrès de l'électronique et avec des stratégies qui ont été largement perfectionnées.

Les autres pouvaient le faire avant Renault, mais ils ne l'ont pas fait......

Tu parles de el famoso Clio 63 AMG ?

Une Sandero A45 AMG Line.

Toi non plus tu dois pas y connaître grand chose, car ça s'appelle "Mercedes me" quant à ce discours de soi-disant passionnés qui s'y connaissent...on voit surtout une tendance à privilégier ce qui fait du bruit et qui pollue qu'ils appellent 'noblesse...c'est dire l'intelligence...

Honda l'a fait (Prélude 4WS).

https://fr.wikipedia.org/wiki/Honda_Prelude

Pourquoi Mercedes joue à cette collaboration qui nuit à sa réputation ? Pour les amateurs de Mercedes, il faudra aller vers les gros moteurs

Oui ça je le sais, cela a été à la mode dans les années 80 avec Honda, mais aussi Mitsubishi, Nissan puis quasi abandonné.

Renault l'a remis à la mode avec des stratégies différentes grâce aux progrès de l’électronique.

BMW, Porsche, Ferrari, ont suivi Renault ensuite.

Dire cela est équivalent à dire que les suspension qui date de Mathusalem n'ont jamais évoluées.

Bien sûr que les sytème à 4 roues directrices sont ancien, bien plus que 1980....mais le principe développé par Renault n'a rien à voir avec celui de Honda sur la Prélude par exemple.

Après ça en fait pas le St Graal de l'automobile.

Je partage ton avis.

Puis les gens ne se posent pas trop la question de quelle mécanique les emmène

Probablement parce que ça ne nuit en rien à leur réputation, que Mercede n'a jamais autant vendues de voitures et que cette augmentation provient justement de modèles motorisés par la collaboration (et même l'achat pur) avec Renault et que les mecs qui bossent dans les bureaux d'études de Mercedes sont autrement plus qualifiés que n'importe quel zozo sur Caradisiac pour le savoir....

Je t'aime, moi non plus ces 2 là. Je paris sur un partage technique sur les petits véhicules électriques.

fakenews

Toi de même! Tu parles de brevet alors que je te parle de voiture de série!

Les 4 roues directrices se sont généralisés dans la série depuis les années 80!

Le système sur l'Espace n'était pas réputé fiable à sa sortie non plus....

Antibagnole ta place ne doit pas être là!

Et les plus gros moteurs ne font pas de bruit, je parle d'AMG ou pseudo kit AMG! Mettre tout le monde dans le même panier, notre spécialité en France!

Si il y a des clients prêt à mettre 40000 minimum dans une classe a avec un moteur de Sandero et une boîte auto de fiesta juste parce-que le seul but est d avoir une étoile tant mieux pour eux. Et pour Mercedes également qui se porte très bien et a bien redressé son image. Quid sur le long terme !

Le premium devient une vaste blague, le plus gros des ventes se faisant sur des q2 a l habitacle au niveau d une C3 et idem chez merci. BMW s en sort sans doute un peu mieux, malgré ses 3 cylindres, et ses boîtes de vitesses en traction qui sont les mêmes que chez Mercedes et un design qui part en sucette.

En espérant que tout cela profite aux autres, mais quand on voit le résultat pour infinity... Il y a des marques comme Ford ou Skoda qui avec des prix attractifs assume des produits plus généralistes, sinon autant aller chez Peugeot, VW ou Mazda plutôt que de se faire plumer chez Mercedes, c est triste j étais fan

Avec les limitations de vitesse actuelle, le besoin de puissance est nettement réduit.

Les gens qui achètent du premium attendent une voiture confortable, fiable (là ils font confiance à l'image de marque) et qualitative (je n'ai pas dit qui est de qualité, mais semble l'être).

Au final le choix d'avoir des petits moteurs sur les premium est cohérent (mais avec les pack style AMG,...)

Relis bien ce que tu as écrit et surtout comprend ce que tu as écrit.

étant MOI salarier de DAIMLER Je peux vous affirmer que les moteurs renault sont reconditionner aux normes mercos.un appel d offre avait été lancer a l époque pour fournir un petit moteur.tout les constucteurs ont repondus.le seul ayant passer les test avec succés est le renault

exact du renault il reste 40% LE RESTE INGENIEUR S MERCO

les bases moteur renault ne sont pas dans les classe a a 40000 a ce prix tu as un bon gros 2 litres