Commentaires - Renault dévoile la Taliant, petite berline bon marché

La Renault Symbole

Un Arkana surabaissé

Si le marché existe sur des pays en voie de développement, pourquoi Renault devrait se priver de ce. modèle ? La base est assez fiable ce qui est primordial pour ce type de pays. Et l'électronique pas trop envahissante permettant aux acquéreurs un entretien relativement aisé. Alors bien sûr, ça ne fait pas rêver l'occidentale blasé mais rendra service à plein de gens pour lesquels l'automobile est avant tout un outil

Complètement raccord avec le propos!

Pour certains, l'auto est un déplacoir utile, c'est tout! Si en plus la fiabilité est au rendez vous,c'est parfait! Je postule !

tout à fait

Personne n'a dit le contraire, si ?

Elle est belle. C'est une proposition, pas trop chère.

Personne connaît en France ni en Belgique. Même un pote qui travaillait au technocentre ne connaissait pas.

Ennuyeux à mourir. Mais ça sera suffisant pour beaucoup...

c'est moi ou elle est preque plus jolie que l'Arnaka?

Les A8, classe S et série 7 ont déjà peur devant une telle déferlante de luxe et d'opulence.

Une telle constance dans la bêtise force l'admiration

Je vais finir par croire que certains sont tellement bornés dans leurs certitudes qu'ils doivent s'être fait tatouer le sigle VW sur les avant-bras,ou sur le torse les 4 anneaux Audi.......

oui, et avec Hayon, elle aurait du succes, à l'ancienne

Pas encore demain que R'nô comprendra le concept marketing basique que quand on cloque un logo sur un objet cheap, c'est jamais la marque qu'on voit qui a terme en sort gagnante.... surtout quand on a un boss qui veut augmenter les tarifs.

Mal barrés les gars...

C'est l'Arkana sans les arches de roues en plastique noir?

La Renault "Symbole", peut-être mais la Renault "Symbol" est plus connue.

Franchement Caradisiac en parle régulièrement, celui qui s’intéresse à l'automobile ou qui voyage reconnaît cette silhouette. D'ailleurs c'était même partagé avec Nissan durant un temps sur certains marchés.

Comme quoi Renault c'est grand et il y a de tout, des cuistots, des comptables, des tec surfaces etc...

Il faut vraiment que Renault change de style. C'est vu, revu, réchauffé, démodé avant même la commercialisation. Pas étonnant qu'ils soient dans ce pétrin en ce moment...

Cette voiture a le mauvais goût d'afficher certaines ressemblances avec l'Arkana, un modèle théoriquement "semi haut de gamme". Complètement incohérent...

C'est une clio 4 portes...

Une version récente de la Renault 7, pour ceux qui s'en souviennent !

Ce n'est vraiment pas possible d'attendre les chiffres de vente sur les marchés où elle sera diffusée? Il s'agit d'une déclinaison sur une base existante, non commercialisée sur les marchés qui ne veulent plus de berlines à ce niveau de gamme. En clair: il s'agit de réaliser des ventes là où il y a une demande, et comme personne en France ne la verra, on ne voit pas en quoi l'image de marque de Renault en serait écornée, d'autant que ce nom est historiquement lié à la voiture populaire.

Pas vraiment

Pour le bien de Renault, virez cet abruti de DG.

Il va couler la boîte et on va s'étonner de le voir au conseil d'administration du groupe qui aura racheter.

J'

Du coup, est-ce qu'un SuV-coupé-rabaissé redevient une berline ou c'est un nouveau genre ?

D'accord avec vous.

Le type a été complètement transparent partout où il est passé.

Chez Seat ? Ok il a doublé les ventes en 5 ans... mais fallait voir d'où il partait ! Il a lancé l'Ateca, qui a du mal à être dans le top...10 de la catégorie en Europe, et a lancé...le Tarraco.

Bref : du rebadging de Vag, et mal fait en plus. On est sauvé avec lui !

En fait la Renault symbole partage sa plateforme avec la Dacia logan.

Là où elle sera vendu ils préférerions une bonne occasion plutôt que cet nouveaux déplasoire...

Pas sûr...

whaaaa, la daube !!!!!!!!!

Renault se confond de plus en plus avec Dacia.

C'est vraiment leur créneau de marché.

Ce type d'information est diffusé quotidiennement sur le site intranet de l'entreprise !

Êtes vous sûr qu'il travaillait au techno ?

Finalement Audiard avait trouvé les mots justes!

Et toi, tu roules en quoi ?

Ford Mustang V8 ?

Mercedes SLS ?

Audi TT RS ?

C'est rigolo, avant Renault fournissait les pièces à Dacia pour qu'il fasse des voitures. Maintenant, c'est Dacia qui fournit des voitures à Renault et ils changent le logo.

Rigolo, ou inquiétant ?

...de surcroit quand on a un blason dédié cartonnant de l'autre côté du Bosphore.

Ah bon? Va faire un tour sur wiki et tu verra que c'est une clio 2 avec un coffre vendue sur les marchés émergents. Actuellement par contre ils l'ont basé sur la Logan. Un peu la descendante de la R7 qui était vendue en Espagne.

Les gens découvrent que Renault rebadge des Dacia en Renault dans de très nombreux pays ?

C'est sous le nom Renault que les Dacia se vendent le plus, la marque Dacia c'est juste en Roumanie et en France et quelques rares autres pays.

Renault a une part de marché assez forte dans tous les pays où VW est trop cher.

Il n'y a pas que l'Europe du nord-ouest.

Renault symbol. Et avant, la Renault 7, une Renault 5 à coffre, une horreur esthétique. En Espagne, 7=siété, prononcé à l'espagnole.

Citroën avait aussi ses noms de modèles en Espagne, la familiar, qui était une Ami 8.

Tout à fait d'accord. Elle est esthétiquement bien plus harmonieuse que l'Arkana.

Si marche, tant mieux pour Renault. Après tout, aux usa VW est surtout connu pour Jetta qui n'est autre qu'une berline abordable avec un moteur TFSI 1L4. (Les américains n'aiment que les V8 pourtant d'après certains)

Alors si proposer une berline accessible sur un marché permet à Renault de faire des ventes qui rapportent, pourquoi se priver ?

La plupart des gens se moque de la voiture, qui n'est rien d'autre qu'un outil pour eux, non un passion.

Quand on sait que les Dacia sont basés sur des châssis Renault, on se dit que rien n'a changé. La boucle est bouclée

en fait c'est du dacia badgé Renault... et vendu à prix dacia...à l'étranger...

effectivement avec internet tout se sait...

tiens par exemple que l'arkana sur base duster est vendu 2 fois moins cher que l'arkana sur base captur vendu en france..;

cette caisse vendue en france à prix raisonnable sous badge dacia se vendrait trés bien...

mais renault alors vendrait plus aucune mégane!!

c'est sur que badger en turquie du dacia renault çà déprécie la marque.. cataloguée low cost..

et en france... le client comprend bien qu'on le prend pour un con avec des produits renault trop cher...

sinon badger du dacia renault en amérique du sud.. en turquie.. en russie.. en chine etc..;

çà permet de cacher la misere...

en réalité les chutes de ventes renault est catastrophique...$

cette tactique limite la casse...

mais commercialement c'est déprécier fortement la marque renault....

et surtout 3 fois moins chere....

faut pas que le client renault du l'arkana voit cette caisse... ni l'arkana russe...sur base duster!!

il va trouver alors le prix trés trés cher de son arkana français!!!

la pilule aura du mal à passer...

Alors c'est un drôle de pote...remarquez que si il passe le balai ça explique peut-être cela...

La Symbole il y en a encore à la Réunion.

Au dernière nouvelle et sauf changement très très récent et particulièrement soudain La réunion c'est en France.

Au fait on a aussi des 301 et des C-Elysée à La Réunion.

Pas sûr que ce soit mieux que cette Taliant.

Tu dois pas trop connaitre non plus le Squale, vu que ça s'écrit Symbol....9

Il fut un temps où, dès publication des ventes monde groupe Rîno par modèle, j'allais faire le distingo entre les natives cric et les caisses de roumain simplement rebadgées... avec érosion continue... années après années.

Ce ne serait pas sympa de ma part que de continuer... on tire pas sur une ambulance.

Le téléphone non plus connait pas Symbol. Alors il corrige.

Sinon pour faire plus simple on peut aussi dire Thalia.

Àhh la Clio 2 mois je pensais que tu parlais de la Clio 4.

l'Arkana est déjà condamné en France. Comment veux tu qu'il réussisse alors qu'il a en face le bien supérieur 3008 ?

Quelle impressionnante connaissance des processus industriels ! Vous savez combien de temps il faut pour développer un nouveau modèle, même aussi modeste que celui-ci ? Di Meo a pris ses fonction en juillet 2020. Dommage qu'on ne vous ait pas proposé le poste, on se serait marrés.

et pour la france elle serait géniale et même en Diesel 95 dci.

Juste parce que tu es là pour en dégouter les gens ?

Une Clio 5 avec une malle ajoutée... personne n'achète ce type de carrosserie en France métropolitaine donc le positionnement est très cohérent

si elle est vendue sous badge dacia logan au prix logan... tu verra si elle se vend pas;..

elle se vendra au moins autant que la sandero au meme prix!!!

ah bon ? alors pourquoi la précédente Logan ne se vendait pas ?

Non j'en croise de temps en temps à Marseille immatriculé en Algérie où au Maroc...

Je n'ai pas dit le contraire.

La Renault SYMBOL existe depuis pas mal de générations, c'est pour cela que je parle au passé. Évidement les bases techniques ont évoluées. Mais sous différents nom (Symbol, Thalia, Logan etc... ) c'était bien sur base de Clio au début. La dernière génération est certes une Logan rebadgée ce qui est logique.

Mais quand on y pense qu'est ce qu'une Logan 2 techniquement?

C'est juste la nouvelle logan rebabdgée Renault

comme la precedente l'etait sur certains marchés.

.

Si vous en doutez,

allez voir le site Dacia roumain:

https://www.dacia.ro/gama-dacia/noul-logan.html

"...faute de clients pour les petites berlines à coffre..."

Déja si on nous en proposait! On ne nous laisse pas le choix: ici c' est hayon, point! Genre on a toujours 50 kilos à transporter et charger au quotidien.

Les coucous adorent les tri-corps, il doit y avoir une sourate qui en parle, lol

Ha non du tout.

Pendant longtemps ces variante à coffre ont existé et....ne se vendaient pas.

Même la Logan n'est plus proposée chez nous faute de client.

On se souviendra également du destin de la R21...berline à malle au départ dont les vente ont explosées lors de la sortie de la variante à Hayon.

Si les variantes à malles des polyvalentes et des compactes disparaissent (allez voir les chiffres de ventes de la Mégane sedan....) c'est tout simplement parce qu'à plus de 99% elles sont choisies en hayon.

Ben il est pas en concurrence avec sauf sur Caradisiac.

Mais de la part d'un pauvre gars qui a pas réussi à fourguer à un proche une 208II alors qu'il a pris une pauvre Clio....on ne s'attend pas à une analyse pertinente.