Commentaires - Rappel : coup de chaud pour plus de 30 000 Peugeot

Bientôt le même rappel chez Citroën, Opel...

sont pas prêts de redorer leur blason cette équipe...il ne se passe bientôt plus un jour où on entends pas parler du désastre qu'est la fiabilité dans cette marque (les autres du groupe ce n'est guère mieux). Fuyez ces cochonneries comme la peste à moins que vous aimiez passer votre temps à l'atelier

C est pas stemlantis qui fabrique les fap. Donc il y aura d autres marques avec ce problème. Au contraire c est bien qu une marque rappelle ses voitures dès qu ils detectent un problème. Toi tu dois du genre à engueuler quelqu un quand il fait une erreur.

Heureusement que l aéronautique ne gère pas avec ton état d esprit

Pas sûr, Peugeot se garde en général les meilleurs moteurs .

Les autres sont déjà cassés depuis longtemps ...

La louse quand même , j'oserai dire qu'il y a un ver dans la pomme , ça gratte peut-être un peut trop pour augmenter les marges , il va falloir taper dans la tirelire maintenant.

Au contraire, c'est presqu'un exploit que Stellantis organise un rappel ... vu que ca touche le système de dépollution, les instances gouvernementales gavées au lobby écolo font les gros yeux donc ... rappel !

Si ca avait simplement foutu en l'air un système annexe (avec une facture de réparation à 4 chiffres), ils en auraient rien eu à f*utre et le client aurait payé les réparations sans aucune prise en charge (ou avec des bornes minables en age du véhicule / km maximum). Tiens ca me rappelle l'histoire du réservoir d'adblue qui déconne, du changement de tout le système obligatoirement et de la facture à 1000+ euros pour les heureux propiétaires.

Fap adblue moteur le combo perdant...

Les équipements sont faits selon les spécifications des constructeur. De la même usine du même équipementier peut sortir le pire ou le meilleur selon la demande de celui qui pose sa marque sur le voiture finie.

Dans le monde de l'aéronautique, il y a la certification extérieure qui fige un niveau d'exigence minimal et des engagements bien plus forts des fournisseurs.

non , si t'es un gros rouleur , ça pose pas de problème

idem pour l'automotiv : il y a une certification pour tous les composants.

Mais les fournisseurs aussi ont la pression financière sur le dos et font parfois des produits non conformes.

Ce que cache le mot certification est différent dans chaque cas. En automobile, il faut que la machine roulante soit homologuée, ce n'est pas tout à fait le même niveau d'exigence.

un petit moment de détente: https://www.youtube.com/watch?v=9e31q09AksA

Je constate que Caradisiac à trouvé le bon filon pour crée des clics en cette période de calme dans l'actualité automobile. Et les 3/4 névrosés multicomptes pour en assurer les mêmes commentaires au mot près. Rafraîchissant par ces chaleurs ? Même pas, bien au contraire..

je le dis souvent le CRIC & puretoc en carton n'acheter pas bordel ! bon pas mon fric mais quand méme

leur fiabilité & carton

A 2000 balles le cata fap denox ça pique

t'as tjrs pas réagi aux casses moteurs qui touchent les ecoboost

1,5,1,6, 2,0 et 2,3 l , balaye dvt ta porte

Qu'est-ce que je suis content d'avoir lâché PSA après un 3008 (1) à pépins ! Trop de problèmes sur ces voitures. Et en même temps ça m'attriste de dire ça sur un constructeur que je suis de près ou de loin depuis très jeune (grand fan des 205 Turbo 16) mais les dernières expériences et ce qu'on lit sans arrêt sur les HDI et puretech ne me font pas regretter d'être passé chez Mazda.

Tiens un problème de FAP sur un diesel, comme c'est bizarre

Qu'est-ce qui te choque dans la communication de cette info ?

Des dizaines de millliers de ménages ne seraient pas concernés ?

oui on sait, tu le dis souvent...

Cahier des charges au rabais pour gratter quelques euros de marge et contrôles qualité allégés, là encore pour rogner sur les dépenses, font toute la différence...

C'est clair !

Mais bon, vu que Peugeot n'a découvert le 48v qu'en 2023, c'est pas demain qu'ils auront une alternative crédible au diesel et aux micromoteurs downsizés obligatoirement affublés de ces béquilles contre la pollution naturelle de ces solutions du passé...

La bonne nouvelle c'est qu'on n'aura pas le commentaire de ETO style marque de tricheurs j'en passe et des meilleures

Oh, comme c'est bizarre, je ne suis pas étonnée dans l'excellence du Grand Premium Stellantis qui ne couvre pas à 100% le matériel de basse qualité

si regarde bien SPHINC...

Il est jamais là quand on parle de sa marque négativement

Ah tu comprends ce qu'il dit? Tu as bien de la chance...(ou pas)

bin oui la pisse ronge tout... pas que le reservoir en plastok à se boucher...

autre chose...

si vous allez à la casse... soulever un Fap des années 2010 et un récent...

vous comprendrez mieux pourquoi c'est fini le fap qui fait 200 000kms... et qui repart pour 150 000 de plus en le netoyant à l'acide..

au vinaigre etc.. et avec le petit coup de karcher qui va bien!!!

ils grattent partout!!!

autrefois c'était pareil sur les essences..;

les pots perçaient tous les 100 000... tu mettait un bosal à 100 francs et çà le faisait...

bon la c'est un billet de 1000 ... roros!!!

C'est pas eux qui fabrique mais c'est eu qui vont chercher le constructeur et prennent les pièces les moins chers et les moins fiable exemple la vanne egr dans la génération avant c'était métallique aucun défaut aujourd'hui tout et en plastique pompe à eau qui lâche thermostat qui fuit vanne egr en en platisue qui fuit aucun capteur de niveau donc tu te retrouve facilement avec une surchauffe et joint de culasse peugeot depuis quelque années fait que de la merde les autres constructeurs ne sont pas toucher par autant de soucis je parle meme pas du adblue chaque garage peugeot doit avoir un conteneur rempli de réservoir adblue hs mais les client constituent à être facturer plus de 1000 euro pour une pièces connu pour être pas fiable les autres marque non pas autant de soucis avec ses pièces