Commentaires - Quelle misère : les tops managers du groupe Volkswagen sont privés de Porsche de fonction

Le monde hors sol...

il y aura toujours quelqu'un de plus dégueulasse au dessus...

la mesquinerie à vraiment de beaux jours (en porsche) devant elle!

Des petits joueurs misérable, je me serais plus plaint de n'avoir accès aux Lambo ou Bentley..

La neige ne fond pas vite sous les panneaux solaires, il y en a peu et elle est à l'ombre! SUR les panneaux solaires, elle fond beaucoup plus vite! Il y a au moins un sujet intéressant dans cet article...

Bah non.

C'est une question de contrat de travail. Quand tu signes, tu négocies (ou pas) des avantages, si on te sucre un avantage, ça revient à baisser ton salaire. (ton package en l’occurrence)

Évidemment on peut tjrs dire : mais ils sont déjà bien lotis de quoi ils se plaignent. Ils ne font à mes yeux que juste valoir leurs droits. Ce n'est pas parce que tu as fait des études supérieurs, que tu es sortis premier de ta promotion dans une "grande école" et que donc de fait tu te retrouves à un poste de cadre dirigeant très grassement rémunéré que tu dois te laisser baiser sous prétexte que tu "gagnes" déjà bien suffisamment ta vie.

Sans cet avantage en nature, peut-être que bcp d’entre eux auraient signés chez la concurence. Il ne faut pas croire, le rapport d'offre/demande s'applique parfaitement au cadre dirigeant : le marché fixe la rémunération ou le package que l'on espérer.

Après je ne vais pas les pleurer, simplement je comprends leur démarche quand bien même ils sont déjà bien payés.

Faut écrire "Wolfsburg" Michel...

Wabsoliment.

Ou plutôt wabsolument

Les notions de droits et de devoirs sont fortement liées.

Il n’y a pas de droits sans devoirs.

En ce qui concerne les droits, ceux-ci ne sont jamais acquis définitivement. S’ils sont prévus par contrat, mais les conditions de l’entreprise ne permettent plus de maintenir l’avantage, et que le collaborateur ne veut pas s’adapter, il a le choix de quitter l’entreprise. Et il sera remplacé par quelqu’un qui accepte les nouvelles conditions. C’est la simple loi de l’offre et de la demande.

Je serais pour ce type de "droit du travail" (libéral) je doute que ça s'applique pour VW en Europe.

Si une entreprise n'a plus les moyens : elle fait des licenciements économiques. Ça c'est prévu par le droit du travail par contre.

Déjà au départ 2 caisses par an..

Effectivement.

Il aurait peut être été plus judicieux de passer à une voiture par an au lieu de 2 et garder l'accès aux Porsche.

Je me demande ce qu'ils pensent quand ils voient que les gens descendent dans les rues pour obtenir des petits pourcentages... Ils doivent pas comprendre.

Est ce qu'il y a pas une question de revente derrière ou un truc comme ça? Même si on sait que c'est les premiers mois qu'une voiture perd le plus. Mais bon peut être que pour cette marque la décote n'est pas si importante non? 6 mois ça reste peut être plus intéressant que 12 en terme d'usure, décote...

Problème de riche.

C’est encore mieux.. Tu passes à la caisse pour changer de boulot, ce qui constitue un avantage si tu disposes de compétences recherchées !

Je verse une larme.

Toujours le même scénario. On (l’entreprise) propose du choix aux employés cadres et il suffit de quelques brebis galeuses pour faire péricliter l’offre.

Les cadres éligibles peuvent piocher parmi les autres marques du groupe et le cas échéant peuvent se payer une Porsche de leurs propres deniers. Rien de choquant au final.

Chez Renault il n‘y a pas ce genre de problème

La vie est tellement dure plur les riches, c'est scandaleux !

Okay donc pour le militant FN de base : un cadre ultra-sup' d'une multinationale qui se plaint de ne plus rouler en Porsche gratuitement c'est juste normal, mais un balayeur ou un éboueur syndiqué qui fait grève pour vivre décemment de son pénible travail c'est scandaleux.

Peut être qu'ils n'ont pas non plus le même niveau de responsabilités, le même niveau de pression ni les mêmes horaires ?

Après, on peut toujours considérer qu'un ouvrier qui pose la même portière 5 jours par semaine en faisant 35 heures doit être payé la même chose et avoir les mêmes avantages qu'un cadre dirigeant qui passe 300 jours par en avion et bosse 70 heures par semaine.

Il paraît que c'est dans l'air du temps de genre de postulat à la con, surtout depuis hier soir....

M. Holtz vient de découvrir qu'être cadre dirigeant dans une multinationale de 600 000 salaries qui vend 10 millions de véhicules permet en effet quelques menus avantages.

C'est émouvant de voir quelqu'un qui découvre le monde.

Il s'est aussi renseigné sur le menu de la cantine (réservée aux cadres cela va de soi...) et le montant des notes de frais ?

Non, ce n'est pas scandaleux. Dans les deux cas, ils sont dans leur droit.

"les riches c'est fait pour être très riches et les pauvres très pauvres"

Il y en a qui ont essayé de changer le monde, mais ils ont eu des problèmes !!!

Mais on ne va gâcher la fête c'est de bonne guerre... il faut se dépêcher d'en profiter avant les désillusions et avant que le champagne (oups non pardon, le mousseux...Monsieur est de gauche) soit tiède.

Je ne vais pas en dormir de la nuit..

Après à ce niveau l'on cherche en plus de l'employabilité des cadres avec une certaine culture d'entreprise et une éthique dans l'exercice de leurs responsabilités. Si le groupe demande à tout le monde de faire des économies dans une période plus difficile il n'est pas anormal que des cadres fassent un geste au même titre que d'autres salariés. S'ils ne sont pas d'accord, n'adhèrent plus aux valeurs du groupe et ne travaillent que par opportunisme et âpreté aux gains plus les avantages, ils ont moins de valeur sur des projets dans la durée et deviennent pour la direction, interchangeables.

Quel pauvre groupe !

« Mais que c’est-il donc passé… », cher Michel Holtz?

« S’est » l’émotion?

« Sait » vrai que ne même plus à voir deux Porsche par an pour le top 200 de VAG, « ces » umwerfend !

Allez, « cent » rancune.

En même temps on est bien content de trouver des bonnes occasions tout droit venues d'Allemagne et plus particulièrement du siège de ce grand groupe. J'en ai profité et on a la certitude d'avoir un véhicule à un très bon tarif et parfaitement suivi.

Tout le monde est interchangeable.

si pas contents la porte est ouverte, vu leurs résultats depuis 10 ans, on doit trouver mieux...

Des problèmes de riches... C'est l'apanage des grands groupes de Luxe !!!

totalement !

surtout jupiter... (le looser s'accroche à sa petite rente..)

La question existentielle est tout de même de savoir comment la neige a pu faire pour tomber au sol sous les panneaux solaires ? Sans passer à travers, vraiment ?

Serge Rochain

Pour moi c'était une tous les 3 ans et cela me convenait très bien.

En revanche je n'avais aucun choix de marque... Le big boss du groupe étant amoureux de Mercedes je n'aurais jamais eu le droit à une 4L...cela aurait perturbé la routine du service qui gérait l'entretien des véhicule et leurs contrats avec le sous traitant...

Bref la révolution !

Non, pas vraiment. Cette vision, certes très sociale, est un peu étriquée, mais ne convient même pas aux sociétés d'insectes.

Il n'existe pas que votre étage dans l'immeuble du monde.... Vous êtes aussi hors sol pour les habitants des étages inférieurs. La réalité n'a pas grand chose à voir avec ce que chacun de nous croyons ce qu'elle est. Nous sommes presque tous des intermédiaires entre deux franges de société qui ne sont pas les nôtres..... Sauf ceux qui sont membres de cette société qui toise le monde ou à l'autre extrémité ceux qui survivent avec difficulté, voisins des caniveaux et qui nous font détourner le regard.

Non, Carlos se mettait tout dans les fouilles

Je suputte que ce régime de deux voitures de direction par an doit permettre des ventes de seconde main à des prix intéressant en interne aux autres membres du personnel occupant "l'étage du dessous" qui ne dispose pas de véhicule de fonction, ce qui me semble assez judicieux dans une entreprise d'automobile.

Pourquoi ils ont la niaque logiquement avec leurs salaires ils peuvent s'offrir une Porsche sans trop de problème franchement des fois je ne pourrai comprendre certaines personnes

Allez, hop ! Golf TDi pour tout le monde ! Ces histoires de Porsche de fonction sont parfaitement légales, mais on voit le niveau de ces gens de haut niveau, attachés à des marqueurs sociaux débiles...

En théorie, mais comme chaque personne est unique, je ne suis pas de votre avis, pour avoir travaillé quelque décennies dans une grande firme de pneumatiques j'ai parfois côtoyé des personnes qui étaient viscéralement attachées à leur entreprise avec un paternalisme qui allait bien au delà du simple calcul. Cet article sur le groupe VW et l'injonction à l'économie n'aurait jamais fait l'objet de la moindre polémique ni d'une quelconque discussion sachant que forcément en cas d'embellie la reconnaissance serait logiquement au rendez-vous.