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Par oxmose
Payés à faire des "études" alakon. 
Commentaires - Quand les sondeurs et les chercheurs se penchent sur nos départs en vacances
Quand les sondeurs et les chercheurs se penchent sur nos départs en vacances
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Par al7785
« Mais 17% sont ouvertement belliqueux et, persuadés d’avoir raison, veulent à tout prix avoir le dernier mot.»
On a trouvé les lecteurs de Caradisiac dans l'étude 
Par ChatMallow
Tellement de solutions existent et la préférée de notre cher tonton Holtz: Le camping car. Dès que bobone la ramène trop: "va me chercher la pompe 'moildar', j'ai l'impression que les pneus sont sous gonflés... Une heure après, elle a oublié et s'est endormie sur le matelas"... Un malin ce tonton Holtz, je l'ai toujours dit!
Rouler en Ami avec le siège passager déporté, un virage à toute vitesse, hop, coup d'épaule dans sa tête. La voilà assommée pour 1h de tranquillité! Elle se reveille plus tôt que prévu, méga coup de frein et elle se prend la valise qui n'est pas dans le coffre mais juste devant elle... L'Ami a pensé à tout.
Autre méthode, la petite Mobilize Duo. Assise derrière toi, dans la pénombre, jambes écartées inconfortablement mais surtout, ne voyant pas du tout la route, elle ne peut pas commenter ta conduite.
Par fedoismyname
Ces départs estivaux, sur des axes routiers bouchonnés, c'est tout de même, et je n'ai pas peur de l'écrire, le fait d'une bonne part de beaufs.
Ceux qui le sont moins ou pas ont généralement l'intelligence de les éviter, via des itinéraires bis ou des départs avancés ou retardés.
Et le coup de changer de file régulièrement, c'est clairement effectivement l'action du conducteur avec un QI d'huitre.
Perso, quand je vais au taf par l'autoroute, je vois ça régulièrement, et oui, alors que je reste tranquillement sur ma file, en évitant de coller celui de devant pour m'éviter de freiner sans arrêt, j'en vois pas mal qui changent sans arrêt de file, pour au final, se retrouver 30 minutes au même niveau que moi, ou pire, encore.
Tout en ayant au passage consommer davantage et user davantage les freins et la boite de vitesse.
Perso, quand ça bouchonne vraiment, je me mets généralement dans la file la plus à droite, là où il y a les camions, et où la vitesse, même très basse, est relativement stabilisée, grâce aux routiers, qui ont compris depuis longtemps, pour la plupart, que les à coups perpétuels étaient fortement à éviter.
Par sacaille
En réponse à ChatMallow
Tellement de solutions existent et la préférée de notre cher tonton Holtz: Le camping car. Dès que bobone la ramène trop: "va me chercher la pompe 'moildar', j'ai l'impression que les pneus sont sous gonflés... Une heure après, elle a oublié et s'est endormie sur le matelas"... Un malin ce tonton Holtz, je l'ai toujours dit!
Rouler en Ami avec le siège passager déporté, un virage à toute vitesse, hop, coup d'épaule dans sa tête. La voilà assommée pour 1h de tranquillité! Elle se reveille plus tôt que prévu, méga coup de frein et elle se prend la valise qui n'est pas dans le coffre mais juste devant elle... L'Ami a pensé à tout.
Autre méthode, la petite Mobilize Duo. Assise derrière toi, dans la pénombre, jambes écartées inconfortablement mais surtout, ne voyant pas du tout la route, elle ne peut pas commenter ta conduite.
La description du voyage en Ami me tue :ptèdr:
Par JF2
En réponse à fedoismyname
Ces départs estivaux, sur des axes routiers bouchonnés, c'est tout de même, et je n'ai pas peur de l'écrire, le fait d'une bonne part de beaufs.
Ceux qui le sont moins ou pas ont généralement l'intelligence de les éviter, via des itinéraires bis ou des départs avancés ou retardés.
Et le coup de changer de file régulièrement, c'est clairement effectivement l'action du conducteur avec un QI d'huitre.
Perso, quand je vais au taf par l'autoroute, je vois ça régulièrement, et oui, alors que je reste tranquillement sur ma file, en évitant de coller celui de devant pour m'éviter de freiner sans arrêt, j'en vois pas mal qui changent sans arrêt de file, pour au final, se retrouver 30 minutes au même niveau que moi, ou pire, encore.
Tout en ayant au passage consommer davantage et user davantage les freins et la boite de vitesse.
Perso, quand ça bouchonne vraiment, je me mets généralement dans la file la plus à droite, là où il y a les camions, et où la vitesse, même très basse, est relativement stabilisée, grâce aux routiers, qui ont compris depuis longtemps, pour la plupart, que les à coups perpétuels étaient fortement à éviter.
Oui, tout à fait ça, par contre un peu d'indulgence on ne va pas demander à ceux qui font autour de 10000km par an de savoir comme par magie anticiper, ni d'avoir la notion du danger, des distances d'arrêts, ou de comprendre que leur existence et celles de leurs passagers dépendent de l'empreinte de quatre cartes postales sur le bitume.
Par deville70
Bon. Et après? L' intérêt de cette étude?
Vous voulez éviter la prise de tête en voiture? Partez seul! 
Par deville70
En réponse à JF2
Oui, tout à fait ça, par contre un peu d'indulgence on ne va pas demander à ceux qui font autour de 10000km par an de savoir comme par magie anticiper, ni d'avoir la notion du danger, des distances d'arrêts, ou de comprendre que leur existence et celles de leurs passagers dépendent de l'empreinte de quatre cartes postales sur le bitume.
Allons, allons. Dans un bon gros SUV bardé de technologie, on ne craint rien. Même sous une pluie battante ou dans un brouillard à couper au couteau, on peut bombarder! Les assistances sont là et rattraperont le coup. Les pneus assècheront le bitume en un éclair, les freins nous arrêteront en moins de 10 mètres! Ce sont tous les autres qui s' y prennent mal... 
La quantité de crétins qui font totalement confiance à leur déplaçoir, sans aucun sens d' anticipation et d' adaptation aux conditions... 
