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Par Kasimirlaine
Et pourquoi pas, on fait bien courir des Harley sur circuit ? Une idée intéressante pour le (gros) marché de la GS de seconde main si les pièces se vendent au détail. Le prix, le poids, oublions..
Commentaires - Puig transforme la BMW R1300 GS en bête des circuits
Puig transforme la BMW R1300 GS en bête des circuits
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Par ThomFUELL
Haut niveau technique ici.. "avec des roues plus petites"
Par ThomFUELL
Et pour le couple c'est loupé, ça prends 5mn pour lire 2 fiches techniques. Le 1300 GS prends du couple, mais qui se situe 250tr/mn plus haut que sur le 1250gs..
Par Horneteur55
En réponse à ThomFUELL
Et pour le couple c'est loupé, ça prends 5mn pour lire 2 fiches techniques. Le 1300 GS prends du couple, mais qui se situe 250tr/mn plus haut que sur le 1250gs..
Punaise si c'est laid. Encore plus moche que l'horreur d'origine, belle perf
Par Horneteur55
Je ne comprends pas comment on peut en arriver là en terme d'esthétique : rien n'est harmonieux, rien n'est cohérent entre un avant lourd et large et un arrière tout fin, ça ne ressemble à pas grand chose quoiqu'il y a un air de la pire version de la Z1000 début 2010...
Pis ces ailerons, sur un trail... Enfin ça se vendra probablement vue les etrons stylistiques qui trustent les ventes en France MT et GS en tête comme quoi, le look ne fait pas tout
