Commentaires - Prise en main

salut, la consommation 8l/100km pour une injection c'est pas terrible, ça fait même beaucoup. C'est vrai que c'est une bien belle machine, et je suis surpris qu'un de ses points noirs soit la maniabilité, j'aurai cru l'inverse. Je roule avec son ancètre, un CBR 900 RR de 1995, depuis 15 mois et 25000 kms parcourus et j'ai pas les mêmes chiffres, je roules plutôt fort et je ne consomme que 6l-6.5l( et ce sont des carbus). En pneumatique c'est du Sportec M3 ( 16" à l'avant on a pas trop de choix ) et il affiche 15000kms(bon il est mort), et l'arrière c'est du Z6, il a 9000kms et il est loin d'etre mort. Je sais, je pourrais mettre d'autre gommard plus tendre, mais vu ce que je roule à l'année, le budget pneu ne serait pas gérable. Bonne route

Super bien ecris ! Justement, cet essai tombe à pique, une 954 m'a fait les yeux doux cette semaine, 6400€ pour bientot 50000km.... ca fait réflechir... (tarif/kilometrage) Je n'avais jamais preter attention à ce model de CBR, mais en la voyant de pret, le regard n'est plus le meme... :sol:

Salut Aymeric ! Très sympa à lire, cet essai "longévité", en tout cas Bravo pour l'entretien (on la dirait neuve...) et Big Up au photographe.... Ne connaissant pas du tout cette machine en dehors de quelques magazines, je n'ai jamais eu la chance d'en approcher une...  Au moins je la situe mieux dans la gamme. Tu pourras peut-être m'eclairer sur une question : Qu'est-ce qui a motivé Honda à sortir une cylindrée "mal taillée" à l'époque où la concurrence se lançait à corps perdus dans le 1000 bien rond ?       BONNE ROUTE !

Toujours fidèle à lui même monsieur Aymeric :bien:. C'est simple, efficace et extrêmement bien écrit. Que dire aussi du photographe qui, à chaque news, trouve le petit réglage qui fait la différence... j'aurai besoin d'un gars aussi bon que Nico pour quelques photos, il y a moyen de me le faire parvenir en colissimo !? :p . Sinon, je suis attiré comme un aimant par les routes de ton terrain de jeux. Vivement que j'aille voir ça de plus prêt :lover:... pour une balade. Pas une arsouille... :fier:

@Le Masc : 6-6.5l ? Ah oui, elle consomme bien moins que la mienne ! Elle est bridée ? @ever : 50 000 km, ça commence à faire pour une sportive, donc bien faire attention au suivi de la moto (factures à l'appui) @Skip : merci pour les compliments ! Pourquoi un 900 ? C'est un pari fait en 1992 pour trouver le meilleur compromis entre puissance et légèreté. Pour plus de détails, rends toi sur Fireblade Zone. @Olivier : merci collègue :) J'essaye de te faire parvenir un Nico par La Poste pour le week-end prochain, et quand tu veux on s'arsouille... euh on va se balader dans le coin !!

Moi je suis dans ton coin fin Aout, début Septembre... :coolfuck:

Bel essai-bilan, bien écrit, bravo aussi pour les photos d'une qualité indéniable.

@Aymeric: Non elle est full 123cv car j'ai encore le silencieux d'origine par contre c'est un sc28, le modèle Suisse .Les differences avec le modele français(sc29) sont la puissance (80cv en Suisse contre 100cv en France), le bruit 73db en Suisse contre pas loin de 92db en France et elle possede un systeme de recyclage des gaz typique à la Suisse. Je fais mon contrôle de consommation à chaque plein (environ 205-210 kms) et je ne remet que 12 à 13 litres sur les 15 hors reserve. Elle a 81000 kms et tourne comme une horloge, donne moi ton mail je t'enverrais une ou deux photos. Sinon ton report-essai est superbe ainsi que les photos A+

mon mail maxime.petit@ext.mpsa.com

Salut copain presta de PSA :D

Salut copain. T'es qui en vrai?

Bravo bon article comme d'hab et super idée de faire un bilan . Mais il est temps pour toi de passer sur une vraie moto ...  :D Une européenne par exemple . :fier:

Bonjour à tous et merci d'avoir  remis d'actualité cette magnifique moto , je possède exactement la même et je n'arrive pas à m'en séparer , je veux la vendre chaque année et quand je monte dessus , elle me fait toujours autant d'effet que le premier jour par ses grandes qualités , alors je crois que je vais la garder encore un p'tit peu , c'est vrai qu'elle est un peu "lourde" à mettre sur l'angle mais si tu mets les pneus et la pression qui vont bien , c'est un vrai vélo , personnellement j'y mets du BT 014 , et 2.5 de pression (préconisation construsteur sur route ) et j'en suis trés satisfait ...Cette fireblade est un excellent choix en occase mais il faut essayer d'en trouver avec un minimum de km malgré sa fiabilité ...Bonne route à tous ...  V 

Nouveau record de consommation ! :coolfuck: 220 km avant que le voyant de réserve s'allume. 15,04 l de SP95 pour 226 km parcourus, soit une consommation moyenne de 6,65 l/100 km. :sol: Bon, c'est vrai que sur les derniers trajets, y a eu quelques lignes droites, mais aussi quelques arsouilles dans du sinueux !

Salut à tous J'ai la meme cbr (bleu/noir) avec 72000km au compteur et absolument aucun probleme à signaler! Je roule assez fort et dans les tours et elle ne consomme aucune goutte d'huile! Niveau conso = 220 km avec 15 litres meme au bout de 72000km = merci Honda pour votre qualité de pièces!!!! Le pneu arrière s'use plutot vite (Metzeler M1) mais surtout la moto "previens" dés que l'on manque d'adherence! Elle est équilibrée et stable et perso je trouve que c'est un vrai vélo (motos precedentes =  gsxr 1100 + 750 et fzr1000 et R1). J'en suis tres content et meme avec ce kilometrage je ne veux pas m'en separer!

vu le tps que tu passes ici à vomir tes conneries, je doute que tu passes autant de temps sur ton allemande. les arsouilles et les bornes, c'est dans tes rêves :oui: reviens à la réalité petit homme :coucou:

"L'intelligence a ses limites, la connerie non." tu en es la preuve éclatante :bien:

je suis novice sur les hypersports,je viens d'acquerir cette magnifique jument,je lui trouvais pleins d'avantages,look agressif,puissance,assez confortable,etc.......Apres qqle KMHs  je reconfirme ce que je pensais,et ça a chaque fois que j'la sors.    nota:pour les malins qui trouve sa consommation excessif ,il font de très beaux scooters maintenant ,il faut savoir ce qulon veut?

Mais quelle plume tu devrais bosser pour un mag moto! Tu viens de me convaincre la 954 rr sera ma prochaine (ne le répétez pas à sa petite soeur ma cbr 600 f elle risque de mal le prendre!). Merci d'avoir partagé tes impressions avec nous. Grand V à tous

Et magnifiques photos aussi

Bonjour, Je suis moi aussi l'heureux proprio de cette géniale machine. Félicitation !! Pour cet article, il est super bien écrit et très souvent juste. Mention très spécial pour les photos qui sont superbe et surtout au niveau colorimétrie car trouver un 954 bleu avec un beau rendu...ben j'en ai jamais trouvé !! Même les photos constructeur étaient nul !! Là le rendu du bleu est superbe, c'est certainement la plus belle de la gamme (je suis objectif, j'ai une rouge et noire qui à ce jour affiche 18000 km) mais beaucoup de gens l'ignore car il y en à peu et les photos ne sont jamais bien prise !! Pour en revenir à la moto tout ceux que je connais qui en ont une, en sont heureux et moi le premier, si je change se sera pour une CBR 1000 de 2006/2007. Pour l'esthétique, si votre machine est nickel (la mienne est comme neuve) plusieurs personnes tombent dans le panneau et pensent qu'elle est neuve !! Je ne suis pas d'accord sur le fait que l'avant fasse un peu lourd. Moi j'aime vraiment bien. Et comme dirait mon père (qui roule maintenant sur un ZZR 1400) les motos d'aujourd'hui vieillisse sur bien, dans les années 80 si tu avait une moto de 10 ans tu te retrouvais avec une vieille merde complètement "has-been". Ce n'est vraiment plus le cas aujourd'hui. Même l'autrefois c'est un gendarme qui m'a fait la réflexion : "Elle est neuve ?" Moi : "Non, elle à 9 ans !!" Il était surpris car il l'à trouvait vraiment au goût du jour comme beaucoup de gens qui méconnaissent la moto qui sont toujours surpris quand j'annonce l'âge de cette demoiselle lolllll !! Par contre, je n'ai pas cette sensation de loudeur du train avant pourtant j'attaque plus que correctement sur route (cale-pieds collé par terre dans chaques virages !!) Peut-être est-ce dû à une monte de pneumatique différente, j'utilise des Michelin Pilote Pure 2CT. Et peut-être aussi dû au faite que je n'ai jamais pu aller chercher ses limites sur circuit car je n'est pas eu l'occasion de le faire. Pour le reste l'article est nickel et réssume super bien cette attachante machine que je ne lasse pas d'admirer dans mon garage. ;) V à tous !! ;)

  Bonjour je viens d'acheter une super 954 et je la trouve très jolie. C'est l'été il fait chaud et je me brûle le genou à cause des remontées de chaleur du moteur. Existe-t-il une option une sorte de déflecteur permettant d'éviter cet insupportable phénomène ?