Commentaires - Première image du Peugeot 2008 restylé

il va manquer 50 cv à cette caisse et 10 kw de batterie pour etre compétitive..

alors ok à 25 000 bonus compris çà peut le faire...

mais surement pas à prix tesla 37 000!

car la c'est pas 50 cv qui manque mais 120!!! lol!!!

à suivre...

Apparement le banc publi... euh le parechoc arrière a été légèrement réduit.

Ex-PSA est très en retard au niveau technologique, il faut laisser le temps à ex-FCA de travailler sur les nouvelles plateformes pour proposer, d'ici 2 à 3 ans, des véhicules électriques dignes de la concurrence voire au-dessus. Pour l'instant les bricolages et crocs lumineux de PSA suffisent à vendre sur notre marché et sur ces segments.

C'est une mesure anti-SDF salutaire ! Car les pare-chocs des 2008 sont trop souvent squattés par ces paresseux : ils y prennent le soleil en toute quiétude, pendant que la France qui se lève tôt et vote Macron tient la nation debout.

J'ai vu trop d'honnêtes retraités obligés de rentrer chez eux à pied car leur pare-choc de 2008 était réquisitionné par un groupe de punks à chiens qui y entreposaient leurs 8.6, croyant qu'il s'agissait d'un mobilier urbain.

(..)

et de batteries de 54 kWh bruts

(..)

Faudrait passer rapidement minima à 64 kWh chez Stellantis pour cette catégorie de véhicules, histoire d'assurer les 300-350 km d'autonomie réelles, ce qui est loin d'être le cas, aujourd'hui. Et continuer d'améliorer la partie consommation, en parallèle.

En revanche, les 156cv sont largement suffisants.

Aucun défaut ne sera gommé...

Ce n'est pas lors d'un restylage que l'on améliore le rapport taille/habitabilité/coffre.

Ca va être des retouches cosmétiques et à ce niveau le 2008 n'est pas des plusbdesagreable pour peu qu'on aime le clinquant m'as tu vu.

Les feux arrière vont se rapprocher des feux de la 308.

L'avant de la 508 restylée.

L'intérieur devrait aussi adopter le système multimédias de la 308, c'est clairement pas à niveau de ce qui se fait de correct actuellement mais au moins ce sera 10 ans de rattrapé sur les 20 de retard de l'actuelle 2008.

Et question moteur pas grand chose à attendre. Ce n'est pas sur ce modèle à mi-carrière qu'on verra apparaître quoi que ce soit.

La version VE va simplement adopter le nouveau moteur et le pack de batterie déjà vu sur la 208 et les reste du groupe Stellantis.

Et question qualité rien ne changera non plus. Le compromis tenue de route/confort est déjà de haute volée, peu de chance qu'ils se mettent à le dégrader.

Le prix de la e308 First Edition vient d'être dévoilé en Espagne = équivalent au eC4, donc en baisse par rapport aux rumeurs mais il reste du boulot pour résister à la tenaille Chinois/Tesla. Espérons que ce e2008 se repositionne (plus) avantageusement.

Il y aura sûrement l'hybide 48V 136cv avec sa distribution par chaînes. Avec ce que vous annoncez ça commence à faire ! On s'éloigne du Captur et "Ce lifting sera d’importance, puisqu’il changera profondément la signature lumineuse du véhicule."

Crions victoire pas trop vite ... Peugeot semble champion dans le domaine de la dégueulasserie visuelle concernant les parechocs arrières en ce moment ...

Entre le boudin ignoble de l'actuel 2008 et l'horreur du 408 ...

BMW a ses haricots, Lexus ses calandres ... Peugeot, ses parechocs arrières.

D'apres ETO c'est 800 bornes les nouvelles Peugeot !!!!

Enfin c'est ETO qui le dit !!!

Le bidochon se moque bien de ce qu'il y a sous le capot. Par contre, la signature lumineuse est un critère d'achat prioritaire pour lui.

Oui, c'est ce qui est prévu en WLTP urbain en 2030.

A la vue de quelques commentaires en réaction sur le Scoop de Renault Captur "en route pour un nouveau design" vous avez sûrement raison

ça me rappelle les tests Caradisiac sur le périphérique parisien.

qu'ils ont stoppés. car avec les électriques actuelles, à 10-20 km/h de moyenne, ça deviendrait interminable, même avec une e500 petite batterie.

Mr Pinatel, pas la peine de donner du pain bénit, enfin plutôt une miette, pour faire du clic avec les habituels trolls anti ex PSA, un précédent article du 31/01/2023 en révélait beaucoup plus.

https://www.caradisiac.com/scoop-peugeot-2008-restylage-prevu-pour-2024-200556.htm

Sauf qu'il est également prévu de proposer le nouveau 1,2l TCe mild hybrid 48V sur le Captur, dans un premier temps sur la version allongée puis sur la version courte, au final le restylage du Pijo n'apportera donc rien de plus, c'est ballot...

Méfiance, on n'en voit qu'un petit bout. Tu sais bien de quoi ils sont capables .

certaines vérités sont si dures à entendre ? alors on traite de troll, à défaut d'avoir des arguments pour contredire la vérité ? ex-psa c'est la misère dans pas mal de domaine. A tant vouloir économiser sur tout, la qualité a baissé en flèche (déjà que ce n'était pas la joie auparavant). A présent on a ce qu'il se fait de pire en automobile...pas bravo

Personnellement j'y comprends rien.

Expliquez moi.

La apparemment ça passe de 50kw à 54kw.

Les 4kw d'écart apporte combien d'autonomie ?

du Marketing point !

face a une mg4 beaucoup moins cher, une Mégane e plus puissante, avec Google intégré et avec plus d'autonomie ou pire encore une tesla 3 ou y qui dispose d'une batterie LFP 3x plus durable, de beaucoup plus de puissance et d'autonomie, il va vraiment va être compliqué pour Peugeot de justifier son positionnement tarifaire.

Espérons que le nouveau moteur soit réellement plus efficient et que l'info divertissement et l'application mypeugeot fassent de véritables progrès, possédant une e208 ses 3 derniers points font vraiment tâche en 2023.

Environ 25-30 bornes.

Ceci est une révolution.

Malheureusement, le macroniste qui sommeille en moi est parfois dans le vrai, malgré toute l'outrance dont il peut faire preuve.

De l'hybrid 48v....

Pinaise, on en trouvais déjà sur le Scenic...

Une grosse vieillerie pas très efficasse, comme on peut le voir sur l'Austral par exemple.

Quant au Captur il n'a juste pas besoins de plus. Pareillement a son rapport encombrement/habitabilité on ne peut pas faire grand chose? Sauf que dans le cas du captur il est nettement meilleur que celui du 2008.

Le Captur a déjà une motorisation Hybrid et il n'est pas question de sortir une version 100% VE.

Et le PHEV vient de disparaitre...peut-être serat-il remplacé mais pour le moment il n'y en a plus.

la seule chose qu'on regrettera c'est que l'hybrid c'est bien mais c'est restreint.

Il serait bon d'avoir 3 ou 4 niveau de puissance en HEV. 110, 140 et 170ch me semble raisonnable. Mais non. On limite a UN choix, donc UN prix...et pas donné.

On passe de 50KWh Brut à 52 net ou charge UTILE

En gros dans chaque batterie il y a une "zone tampon" qui ne sert pas.

Ou plutôt si, elle sert mais pas pour rouler.

Elle est là pour éviter que la batterie ne tombe réellement à plat et que cela endommage les cellules. Une cellule qui tombe à zéro se dégrade et peut "mourir". Dès lors, elle ne reviendra jamais.

Imaginez que vous ayez 10 cellules pour 100%

1 cellule "meurt"....

Il vous reste 100% de ce qui reste...mais il vous reste 90% de ce que vous aviez au départ.

Donc il y a une "zone tampon" de sécurité pour que les cellule ne meurt pas et que la voiture ne se voit pas amputée de sa mise de départ. grosso modo il doit y avoir 200 cellules dans un pack de 50KWh.

Depuis 2019 la e-208 avait 46KWh utile. Elle est passé à 52 KWh.

Quand je vois la 408 j'ai peur

Mddrrr excellent

C'est le propre du macroniste : il peut faire ce qu'il y a de pire et a beau avoir 70% d'avis défavorables, les contradicteurs sont tous des extrémistes complotistes...

bof ca ne pourra pas corriger les proportions monstrueuses du machin: capot trop haut et droit, pavillon trop bas et long, montant c trop ecrasè, parechoc arriere de camion

60-70 km de plus, visiblement, associés à une meilleure consommation, si j'ai bien compris.

Suffisants, mais pas au prix où c'est proposé.

J'avais des doutes aussi en voyant les photos, mais en vrai elle rend plutôt bien. Pareil pour la C5X...

Il y a peut-être de l'espoir,Vidal est parti oeuvrer chez Renault,bon il faudra sans doute attendre les prochaines générations mais gardons espoir de voir un jour Peugeot refaire des voitures

Si on te proposait 300 cv à la place des 156, tu serais donc heureux ?

Ben pas moi. Les 156 cv me conviennent, car les performances sont plus que convenables.

En revanche, pour le prix, je préfèrerais avoir une bien meilleure... autonomie.

d'autant plus que plus l'autonomie est faible, plus ça t'incite à faire de l'éco-conduite et moins, finalement, tu profites de la puissance du véhicule.

sur l'e2008, il y a d'ailleurs normalement un sélecteur de puissance 3 positions, pour justement optimiser la consommation et donc l'autonomie.

Ah nan même en vrai je la trouve ridicule ^^

Chacun son truc, pour quelques un c'est l'autonomie maximale, au prix (!) d'une enclume qui fait ce qu'elle peut avec 156cv, d'autres verront le prix, le poids et la puissance pour garder la banane 99% du temps

"sur l'e2008, il y a d'ailleurs normalement un sélecteur de puissance 3 positions, pour justement optimiser la consommation et donc l'autonomie."

Ça c'est du flan complet : tu peux faire la même chose avec ton pied droit.

...."A présent on a ce qu'il se fait de pire en automobile"....

Et malgré tout, ça se vend et même bien , c'est quand même ballot

Faut-il répondre à ce genre de commentaire stupide et HS ? bah non ......

Ce 2008 semble bien se vendre et pourtant : intérieur exiguë alors qu'il fait la même taille que le premier 3008, fenêtres types meurtrières, planche de bord et ergonomie détestable. Et on parle pas des 3 pattes puretech. Tout ça restera, les feux et phares seront redessinés, multimédia revu et basta.

Surtout pour les acheteurs... enfin, les loueurs...

Oui tu as raison : les macronistes sont vraiment stupides dans leur comportement de trouducs.

La superficialité des gus qui font des LOA...

Et certainement énormément de ventes à des flottes d'entreprise.

Les bidochons adorent les SUV PSA : ça leur donne l'impression d'avoir réussi dans la vie, comme ETO.

Que j'aimerais voir une voiture avec toutes ces qualités

37k une Tesla bonus déduit ? ca doit être de la bonne ce que tu fumes !

Je ne vois pas comment à peine 10% de capacité de batterie en plus pourrait apporter 60 à 70 kilomètres en plus au 2008-e...

Je tablerais plutôt sur 25 (Autoroutes) à 45 kilomètres (Ville), et ceci en prenant en compte le meilleur rendement du moteur électrique de 156cv.

Il n'est question que de 4kWh supplémentaires.

"Et question moteur pas grand chose à attendre. Ce n'est pas sur ce modèle à mi-carrière qu'on verra apparaître quoi que ce soit."

En fait si, le 1,2 litre 3 cylindre se verra dorénavant équipé d'une chaîne et d'une micro-hybridation. Vieux motard que jamais !