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Commentaires - Porsche rappelle une nouvelle fois sa Taycan

Grégory Martineau

Porsche rappelle une nouvelle fois sa Taycan

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Qu'ils mettent un beau V8

Par

Ils font un concours avec Stellantis.

Par

En réponse à franck8315

Qu'ils mettent un beau V8

   

Y'a la Panamera pour ça.

Porsche gère bien ses gammes pour le moment.

L'arrivée du Boxster à piles par contre...ca va polémiquer.

Par

En réponse à Otonei

Y'a la Panamera pour ça.

Porsche gère bien ses gammes pour le moment.

L'arrivée du Boxster à piles par contre...ca va polémiquer.

   

Macan électrique pour l'instant j'envoie pas rouler ! c'est une grave erreur de Porsche de ne vendre des thermiques

Par

Il y a une tendance journalistique qui m'agace chez Caradisiac et un certain nombre de chaînes YouTube.

Ne plus se contenter de donner une information, mais l'amplifier ou la minorer selon la marque ou le groupe !

Ainsi quand c'est Porsche on commence par vanter la qualité des produits, quand c'est Kia ou Hyundai c'est de la prévention, si c'est BMW ça prouve le sérieux de la marque... Mais quand il s'agit d'un groupe qui va générer un max de commentaires et donc de revenus on tire à boulet rouge !

On fini par très bien connaître le fond de commerce de Caradisiac mais vous pourriez être un peu plus subtiles pour que cela ne se voit pas.

Reste heureusement des médias réellement sérieux et objectifs mais se sont ceux qui sont nés à l'époque du papier et se sont faits une réputation par la qualité de leurs informations ( Argus, Auto-Journal, Automobiles Magazine ou l'excellente revue Belge de référence).

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Par

En réponse à smartboy

Il y a une tendance journalistique qui m'agace chez Caradisiac et un certain nombre de chaînes YouTube.

Ne plus se contenter de donner une information, mais l'amplifier ou la minorer selon la marque ou le groupe !

Ainsi quand c'est Porsche on commence par vanter la qualité des produits, quand c'est Kia ou Hyundai c'est de la prévention, si c'est BMW ça prouve le sérieux de la marque... Mais quand il s'agit d'un groupe qui va générer un max de commentaires et donc de revenus on tire à boulet rouge !

On fini par très bien connaître le fond de commerce de Caradisiac mais vous pourriez être un peu plus subtiles pour que cela ne se voit pas.

Reste heureusement des médias réellement sérieux et objectifs mais se sont ceux qui sont nés à l'époque du papier et se sont faits une réputation par la qualité de leurs informations ( Argus, Auto-Journal, Automobiles Magazine ou l'excellente revue Belge de référence).

   

Correcteur d'orthographe : "ce" remplace "se".

Par

En réponse à smartboy

Correcteur d'orthographe : "ce" remplace "se".

   

Il faut des millions d'€ pour permette l'édition des commentaires. Bienvenu en 1995.

Par

En réponse à franck8315

Macan électrique pour l'instant j'envoie pas rouler ! c'est une grave erreur de Porsche de ne vendre des thermiques

   

Normal, il n'est pas encore livré.

Ils le présentent officiellement dans 15 jours à leurs clients.

ils arrivent à peine en concession.

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Je me suis trompé rubrique

Par

En réponse à chivito69

Normal, il n'est pas encore livré.

Ils le présentent officiellement dans 15 jours à leurs clients.

ils arrivent à peine en concession.

   

OK je comprends maintenant ! Curieux savoir si c'est un succès

Par

En réponse à smartboy

Il y a une tendance journalistique qui m'agace chez Caradisiac et un certain nombre de chaînes YouTube.

Ne plus se contenter de donner une information, mais l'amplifier ou la minorer selon la marque ou le groupe !

Ainsi quand c'est Porsche on commence par vanter la qualité des produits, quand c'est Kia ou Hyundai c'est de la prévention, si c'est BMW ça prouve le sérieux de la marque... Mais quand il s'agit d'un groupe qui va générer un max de commentaires et donc de revenus on tire à boulet rouge !

On fini par très bien connaître le fond de commerce de Caradisiac mais vous pourriez être un peu plus subtiles pour que cela ne se voit pas.

Reste heureusement des médias réellement sérieux et objectifs mais se sont ceux qui sont nés à l'époque du papier et se sont faits une réputation par la qualité de leurs informations ( Argus, Auto-Journal, Automobiles Magazine ou l'excellente revue Belge de référence).

   

salut Lyonnais

ce qui est sur c'est que si ça avait été Stellantis le titre n'aurai pas été celui là..... :bien:

ce qui est sur ce qu'il faut pas parler DU TOUT des problemes sur les moteur E-TECH de renault, et pourtant ça semble être une vraie épidémie !

ce qui est sur c'est qu'il faut pas faire une VRAIE enquête sur le nouveau moteur 1,2 Hybride Stellantis ( celui qui se vend en 100 et 136 Cv ) mais encore heureux, certains le fond... et on apprend pas mal de choses ( plutôt bonnes d'ailleurs ).

oui de quoi etre déçu parfois... je te rejoins.

mais possible qu'à la lecture de nos com'.... ça bougera. :up:

Par

En réponse à smartboy

Il y a une tendance journalistique qui m'agace chez Caradisiac et un certain nombre de chaînes YouTube.

Ne plus se contenter de donner une information, mais l'amplifier ou la minorer selon la marque ou le groupe !

Ainsi quand c'est Porsche on commence par vanter la qualité des produits, quand c'est Kia ou Hyundai c'est de la prévention, si c'est BMW ça prouve le sérieux de la marque... Mais quand il s'agit d'un groupe qui va générer un max de commentaires et donc de revenus on tire à boulet rouge !

On fini par très bien connaître le fond de commerce de Caradisiac mais vous pourriez être un peu plus subtiles pour que cela ne se voit pas.

Reste heureusement des médias réellement sérieux et objectifs mais se sont ceux qui sont nés à l'époque du papier et se sont faits une réputation par la qualité de leurs informations ( Argus, Auto-Journal, Automobiles Magazine ou l'excellente revue Belge de référence).

   

Moi je suis plus pour les titres du genre "Ivre un ingé de chez Porsche paramètre mal le module de la batterie haute tension. 3500 véhicules dangereux sur notre territoire!!".

Si avec un titre comme ça vous me prenez pas chez Caradisiac... :biggrin:

Par

Magnifique bleu, qui rappelle le Bleu Montercarlo d'Alfa Romeo, à l'époque où c'était une vraie marque

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

Sans parler des nombreux blessés, des mutilés, des milliers d'enfants traumatisés à vie. Personne ne semble pouvoir arrêter ce fou furieux, qui se cache derrière de bonnes excuses.

Par

pas au point ces ve

Par

En réponse à

Commentaire supprimé.

   

quel est le rapport avec l'article? Pour de la politique va commenter sur le monde....

Par

En réponse à franck8315

Macan électrique pour l'instant j'envoie pas rouler ! c'est une grave erreur de Porsche de ne vendre des thermiques

   

Elle vient d’être présentée au Luxembourg et j’avoue avoir été plutôt déçu : en vrai, design plutôt banal, accessibilité compliquée car sièges très éloignés de la porte, habitabilité moyenne, et tarifs vraiment très élevés !

J’ai été surpris du peu d’intérêt des clients présents, et j’ai appris ce jour-là qu’il y en avait déjà 6 de stock livrables immédiatement ce qui est surprenant pour une marque connue pour ses longs délais de livraison. La Macan thermique a été tout au long de sa carrière un très gros succès, mais je pense que pour l’Elecrique ça risque d’être très compliqué, et les difficultés rencontrées par la Taycan ne vont pas aider…

 

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Taycan 476 AVEC BATTERIE PERFORMANCE PLUS 94KWH (2021)

Par CHOUCHOU17 le 27/09/2023

Rouler en électrique était en 2021, un vrai pari....Avoir une Porsche avant ses 50 ans un rêve....mais rouler au quotidien dans une 911, était économique non réaliste pour moi, quand on fait plus de 40 000kms par an... Donc la conscience écologique s'éveille....Après plus de 85000 kms quel bilan ? En toute objectivité, top ! J'ai eu pas mal de voitures de plus de 250cv, mais là, la course à l'armement n'a pas de sens : la polyvalence de cette voiture est bluffante.....et tout cela dans un silence surprenant.Résultat à la fin de mon leasing , je la garde.....J'entends déjà les septiques qui m'opposeront le vieillissement des batteries sur le long terme....OK mais avec la garantie Porsche Approved, je suis serein car cela prends en compte les batteries.... En utilisation quotidienne, recharge à la maison, sinon sur ionity en autouroute, aucun soucis pour le moment. Alors oui, Porsche a commis le sacrilège ( pour les puristes ) de se laisser aller à l'électrique....Pour rappel, je tiens à leur remémorer que leurs papa disait la même chose avec la 924 ( Porsche du Pauvre, ) avec la 928 ( un v8 dans un Porsche beurk ! ) avec le Cayenne ( un Porsche 4 x 4.....manquerait plus qu'il soit diesel pendant qu'on y est....) Lequel avec le macan sont les premières ventes aujourd'hui....et ils ont sauvé la marque de la faillite.....Donc pour continuer à faire perdurer l'icône qu'est la 911, Porsche ne peut pas avoir qu'un modèle....En résumé, cette voiture est top au quotidien et presque raisonnable entre son coût d'utilisation mesuré pour une voiture ayant vraiment l'adn Porscche et son plaisir de conduite

Taycan 476 AVEC BATTERIE PERFORMANCE PLUS 94KWH (2023)

Par Frmustang83 le 03/03/2023

Passer d’un Cayenne hybride (vraiment top) a un Taycan était un challenge vu que sur nous n’avons qu’un véhicule 5 places (on est 3). On a tenté l’aventure en se disant qu’il faudrait faire des concessions (voyager léger et de manière organisée pas le plus simple). Le Taycan est vraiment à la hauteur de mes espérances. Même si nous n’avons pas le plus gros modèle, le plaisir est bien là. Douce, vivace, accrochée à la route. Silencieuse bien sûr mais vraiment apaisante (on oublierait même de mettre la musique). La position de conduite est fabuleuse le siège est vraiment au top et extrêmement confortable. L’intérieur avec tous ces écrans est assez bien conçu, facile d’utilisation. Je l’utilise tous les jours et malgré son empâtement il est assez facile de la garer (camera 360 obligatoire à mon avis). La consommation est raisonnable avec une conduite raisonnée (sinon cela descend très vite). Mais (et oui), il y a plusieurs petits problèmes : - ouverture du coffre avant aléatoire avec le passage de main - pas de volant électrique réglable ni de détecteurs d’angles morts sur les retros (pourtant il me semblait avoir pointé toutes les options)- pour la radio j’attend souvent longtemps avant que cela se lance mais je n’ai pas approfondi j’utilise beaucoup le CarPlay- camera arrière floue Et surtout et ce qui m’inquiète le plus c’est la peinture. La mienne est noire et elle se raye à vitesse grand V. Micro rayures malgré que je ne la passe pas au rouleau et la qualité n’a absolument rien à voir avec celle des Cayenne de que j’ai eus. On dirait qu’il n’y a pas d’épaisseur.

Essais Porsche Taycan