Commentaires - Plus que deux niveaux de finition pour les DS 3 et DS 7

bientôt la fin de ces autos sous-motorisées et mal motorisées (Puretoc) ! Oust!

30 milles dans un 3 patte 100cv il ont pas honte de rien

Sûr que ça va sauver cette marque. Tout le monde va courir commander ces modèles.

DS3 disponible avec le Pure Tech? Je ne comprends pas, un article précédent dit que ca n'existe plus le Pure Tech

Vivement la finition unique "Cercueil" pour cette marque ... qui n'aura réussi à vendre que 2 modèles en 10 ans (plus si on compte l'ère Citroën) : la DS3 Gen 1 et le DS7.

Le journaliste a aussi oublié la finition "Palais de justice" avec des sièges en courroie rincée

L'article auquel vous faites référence dit que ce nom n'est plus utilisé chez Peugeot et que cela sera bientôt vrai pour les autres constructeurs du groupe.

On atteint le fond avec cette marque !

Stellantis et le haut de gamme, cela fait deux.

La gamme Cross Blague est destinée à ceux qui ont de l'humour avec leur porte-monnaie.

Sous-motorisé et peu personnalisable... Mais ce qui fait le plus mal, c'est la routière made in China, ça ça ne passe pas.

on dirait une opération de soldes avant liquidation judiciaire.

Finition choisie par ETO et sa bande d'escroc!

Ou finition "56 quai des Orfèvres"

Vous oubliez le meilleur le DS3 électrique 50kWh, toujours compris entre 41 et 47k€. Honte de rien.

Quand on pense que la première DS3 était une très jolie petite auto toute pimpante, très sympa et bien motorisée, concurrente de la Mini dans les beaux quartiers... Quel désastre !

Tout est dit dans les commentaires, il n'y a rien à ajouter .

Une idée en passant : la finition "Pure"...

Picsouvares est passé par là

Une ode au voyage à travers des noms iconiques!

Le storytelling est encore too much

On ne tire pas sur une ambulance, mais la DS3, quel échec... En plus il y avait la clientèle du premier modèle qui n'aurait demandé qu'à être fidèle. On dirait bien que Stellantis n'y croit plus vu l'absence de restylage, ou la politique tarifaire. La DS7 apparaît presque accessible à coté.

Dans la pub DS Saint Exupery qui passe à la radio , le toit ouvrant permet de vous guider grâce aux étoiles .

Ce sont des poètes, pas des ingénieurs. On sait depuis longtemps que le pragmatisme chez les artistes, c'est pas ça du tout.

Une Giulia, un Stelvio Veloce, Estrema, Quadrifoglio ou encore une Maserati ça reste haut-de-gamme, pas mal de Jeep aussi.

Toi tu connais pas le design

Quel massacre cette DS3. La première était accessible en terme de tarifs et on en voyait sur les routes. Cette deuxième génération à vouloir se la jouer "Proutprout" a pris grave dans la tronche en terme de tarifs et en proposant un design assez clivant on va dire. Du coup et bien on en voit pas des masses. Encore moins que la 500E qui est sortie plus tard et en élec avec un tarif pourtant qui pique.

Mais qui pique moins en élec que la DS3 vu que je viens de voir le tarif de cette dernière. La c'est plus piquer, c'est péter la tronche.

T'es en train de dire que le GPS est tout le temps en panne pour avoir besoin de se guider aux étoiles?

Tu trouves les productions Citroën/DS de ces dernières décennies réussies ou novatrices par rapport à leurs contemporaines ? On est loin des prouesses du siècle dernier.

Je pense qu'il faisait allusion à la partie française du groupe.

Grâce au guidage par les étoiles à travers le toit ouvrant , nul besoin de GPS .

C’est DS qui le dit implicitement .

Comme tu dis! Et en plus c'est une marque d'une prétention incroyable!

On peut faire "les frimeurs" quand on a fait un produit abouti, c'est vraiment pas la cas! Le meilleur ,une DS9,a 65.000€,fabriquée en Chine!

Honte de rien!

Elle existe encore la DS3?

Bizarrement, quand on me dit "DS Pallas", c’est pas à ce parpaing que je pense...

La ds3 aurait dû rester une citadine polyvalente au lieu de nous pondre un suv urbain qui n'apporte rien de plus qu'un prix plus salé.

Vivement cette fin de la mode tout suv.

De toute manière la motorisation ne change pas, alors les finitions........

C'est une blague ce groupe.

DS peut nous emmener loin comme ça : grâce aux jambes, pas besoin de Puretech.

Après la version Antoine de Saint Exupéry , la très attendue version Victor Hugo-Les Misérables .

Caisse a envoyer direct au Conservatoire Citroën à Aulnay.

Ah mince !

Ils viennent de le fermer...

En attendant la finition Citroen pour preparer le retour a la marque mème en tant que simple niveau de finition

Heureusement que le DS7 a encore du diesel....sans cela...

Sinon DS réussi l'exploit, mois après mois, de vendre moins en 2024 qu'en 2023.

Et ils veulent faire un DS8?

Bonne chance

"La DS 3 démarre ainsi désormais à 30 700€ dans la finition Pallas avec le moteur essence PureTech de 100 chevaux à boîte manuelle"

-> pour ce prix là on a une Mazda 3 avec un moteur 2l et une vraie qualité.

Quand j'étais jeune, mon père avant une DS 21 PALLAS, çà c'était un vrai haut de gamme à l'époque !!

çà sent la fin pour DS quand tu limites les versions.. c'est que ils vont arretter le modéle!

DS n'a jamais eu de bon moteur..

et à 30 000 un pure toc.. c'est affectivement une sacré arnaque!

la solution pour DS c'était de mettre du moteur alfa voir meme maserati sur le hdg!!

pas de moteurs puissant et en bas de gamme du pure toc!!

c'est la double peine...

ils auraient mieux fait de badger leur caisse citroen!!

et vendre 20% moins cher...!!

DS c'est l'exemple de ce qu'il faut pas faire!!

et ils vont recommencer la meme stratégie avec lancia.. ces débilos!!

La DS 21 Pallas avec son malheureux 4 cylindres en ligne à ACL de 109 ch dérivé de celui de la traction et ses sièges mous . Quant à la fiabilité.... La Mercedes 300 SE ( 6 cylindres en ligne à ACT de 180 ch de 1966 ( première année complète de la commercialisation de la DS 21 ) c'était vraiment très au-dessus .