Par pxidr
Quand certains constructeurs communiquent sur des nouveaux procédés de fabrication de batteries, Nissan nous explique combien d'adhésifs ont été utilisés pour camoufler ses protos en 2020.
Bref...
Plus de 3 kilomètres d'adhésifs utilisés par Nissan pour ses prototypes en 2020
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Par pxidr
Quand certains constructeurs communiquent sur des nouveaux procédés de fabrication de batteries, Nissan nous explique combien d'adhésifs ont été utilisés pour camoufler ses protos en 2020.
Bref...
Par Meukow
Cool ,super intéressant comme info. Je m'endormirai ce soir, le cœur beaucoup plus léger.
Par frank656
Tout ce gaspillage pour ce cube
Par Meukow
Moi, l'info qui m'aurait intéressé, aurait été combien de litre d'essence, il faut pour brûler l'horreur qui est sur la photo de l'article
Par integralhf
En réponse à Meukow
Moi, l'info qui m'aurait intéressé, aurait été combien de litre d'essence, il faut pour brûler l'horreur qui est sur la photo de l'article
Houlaaaaa la pollution
Par zzeelec
En réponse à pxidr
Quand certains constructeurs communiquent sur des nouveaux procédés de fabrication de batteries, Nissan nous explique combien d'adhésifs ont été utilisés pour camoufler ses protos en 2020.
Bref...
Mes copains gitans m'ont expliqué combien il leur fallait d'adhésif pour réparer un TDS : comme NEUF !
https://youtu.be/h5pHQd8RD5A?t=643
Par gibou78
Mince alors, greenpeace est sur le coup ?
Par springo
il faudrait plutôt camoufler les nissan de production sur la route
Par Superlorenzozo
En réponse à pxidr
Quand certains constructeurs communiquent sur des nouveaux procédés de fabrication de batteries, Nissan nous explique combien d'adhésifs ont été utilisés pour camoufler ses protos en 2020.
Bref...
L’obsessionnel qui arrive en premier commentaire à parler de la communication tesla sur un article qui n'a strictement rien à voir.
Par Papa souchps
D'accord
est... ?
Vous manquez d'inspiration en ce moment, pas de nouveautés ?
Par pxidr
En réponse à Superlorenzozo
L’obsessionnel qui arrive en premier commentaire à parler de la communication tesla sur un article qui n'a strictement rien à voir.
Je parle bien de ce que je veux, je n'ai pas besoin de ton autorisation.
Par Pavlof
Le ruban adhésif, c'est pour empêcher la voiture de se désagréger, sûrement.
Ceci étant dit, le camouflage est très efficace. La beauté plastique du véhicule est soigneusement dissimulé et on remarque seulement les proportions bizarres, l'empattement trop court ou les portes à faux trop longs, les roues trops maigres dans leurs arches hypertrophiées, le sac à dos mal intégré. Mais sans camouflage, tout cela rentre dans l'ordre et la voiture est splendide paraît il.
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