Commentaires - Plus cool que le Tesla Cybertruck, le Rivian Tank Turn

EN tant qu'ancien projeteur en mécanique générale, peut-on m'expliqur quel type d'étanchéité est adoptée sur ces moteurs roues pour qu'il résiste efficacement à la boue et à la pénétration d'eau sale en passant dans un gué ou une grosse mare ? Étanchéités centrifuges ???

Cela éclairerait ma 'lente-terne'... !§--§!

C'est génial...et ça peut être utile.

Les drifteurs se prennent une claque là....

C'est génial ces engins et ...plus esthétique que le cyber truc , ça promet de belles escapades .

C'est juste logiciel comme ''truc'', donc Tesla pourra aussi le proposer sur le Cybertruck.

Vouloir copier tesla, c'est une idée moins pire que de copier audi remarque

Titre de l'article totalement subjectif. Pitoyable.

Parfait sur un parking de supermarché !

Sinon l'engin est plus esthétique sur cette vidéo qu'en photo...

Ah ouais, carrément, "pitoyable"! C'est un qualificatif fort!

Tiens' au passage, il n'y a pas que sur les forums que les mecs de chez Tesla sont sur les dents: merci au cretin en M3 de tout à l'heure de coller à tous les culs qui se présentaient... Alors, le concept d'aspi, je connais, ça te fait peut-être gagner quelques kilomètres d'autonomie, mais ça me donne surtout l'envie de te coller des baffes.

Comme quoi, Tesla ou pas, un abruti le restera ad vitam.

Je ne suis pas ingénieur, mais un esprit logique te répondra que les pare-boue ont été créé pour éviter que la boue ou l'eau sale ne pénètre... Ces retraités qui pensent tout savoir et qui dénigrent les générations suivantes (génération actuelle qui a une productivité 3.5 fois supérieure aux employés des 30 glorieuses) ... ça me gonfle !

Ah ben oui, comme quand je roule dans une flaque en vélo, grâce au pare-boue je reste sec !

Ah ben non. Compliqué la physique non ?

Encore un truc qui va faire pschiiittt avant la sortie du 1er exemplaire !!

C est un peu l’histoire de ta vie

Les moteurs ne sont pas dans les roues...

Non. Il faut avoir 1 moteur par roue pour le faire (4 en tout donc)

Le Tesla Cybermoche en a 2 seulement. Et peut être 3 prochainement.

Par rapport au Cybermoche de test-la, je lui trouve une ligne pas si moche.

Copier Tesla dans quel domaine?

C'est rigolo !

Pourquoi?

Rivian a créé un pick up crédible et désirable auprès du public, tout le contraire du Cybertruck conçu pour le buzz et qui ne plait qu'au membre de la secte Tesla.

Tu ne lui dis pas toute la vérité là !

La raison pour laquelle Tesla ne peut pas faire ça par soft c'est que les roues avant comme les roues arrières sont liées par une lisaon mécanique cardan/différentiel. Ce n'est pas tant un problème de nombre de moteur.

Pour faire la toupie, il faut piloter indépendamment les 4 coins de la voiture.

Avec des liaisons mécaniques sur le train avant et une autre sur le train arrière ce n'est pas possible ou de façon très limitée via différentiel piloté et action ESP sur les roues, mais pas au point d'arriver à faire tourner le véhicule sur place.

A part ça, ça épate toute le monde ce truc mais ça sert à qui?

Pour le fun et driifter Ok ça te donne la banane le jour où tu trouves de la boue, les graviers j'éviterai.... sinon ça n'a pas grand intérêt à part faire rêver les ados.

Tu n'as pas appris à ne pas être désagréable?

L'idiotie est livrée avec la Tesla , j'ai l'impression .

Pauvre... ce que tu veux

Au moins ce pickup ressemble à quelque chose, c'est déjà ça.

quand est ce que les constructeurs vont comprendre que l'elec c'est pour les citadines..ou pour aider le thermique à moins consommer /plus de perf... marre de voir des merdes sur roues avec des batteries qui durent 5 an et poubelle..

ça devient vraiment dur à supporter

Le drift est une discipline qui met en avant le talant de pilotage , ici c'est l'ordinateur de bord qui gère un programme , genre 360° on , donc les drifteurs ont de la marge , quand le gars friquer ne serait plus conduire par lui même à force d'être assisté , car au delà du côté technique , c'est aussi l'annonce que le véhicule prend le dessus sur l'homme , chose que me donne vraiment pas la banane .

C'est marrant, j'ai pensé à cette fonction il y a 15 jours, mais pour tourner en ville.

Bon, le but n'étant pas de tourner sur place, mais juste ajouter un peu de dérapage aux roues pour réduire le rayon de braquage. Faire reculer la roue arrière intérieure et seulement faire avance les roues extérieures.

Cela aurai été simple à faire sans rien changer aux commande.

La, quand on voit ce demi tour, comment font ils la commande ?

Les roues de sont pas braquées, ce n'est donc pas le volant qui dirige.

Ce n'est donc pas pratique.

C'est vrai, ça n'a pas du tout réussi pour DS.

copier audi est une hérésie en effet, ce serait introduire des logiciels de triche, des problemes de multiplexage electrique, des moteurs consommant autant d'huile que d'essence, des looks de panzers surannées, bref copier le passé....

Pas utile ?

ben ça limite juste le rayon de braquage de la voiture à la longueur de celle-ci.

Soit un Rivian qui tourne en 5m50....moins qu'une Twingo 3.

Après l'usage en sera limité le but c'est juste de faire un 180°, pas d'enchainer les 360° comme sur la vidéo ou ils font cela juste pour démontrer la capacité à tourner sur soi-même.

En tout cas Rivian dispose d'un produit au design quand même plus agréable que ce qui a été montré récemment.

Reste plus qu'à le fabriquer en série et à le vendre....pas le plus facile.

Le multiplexage Peugeot connaît et ça n'a pas été terrible pour eux (toujours emmerdé)

Oui, enfin, c'est ce que je voulais dire, mais je voulais pas rentrer dans les détails technique. Ça paraît évident, qu'on ne puisse pas inverser le sens des roues sur le même train avec un seul moteur. Le gros avantage d'avoir 4 moteurs (1 par roue) c'est de faire du torque vectoring: on accélère la roue à l'extérieur et on freine la roue intérieur. C'est impossible à faire avec un seul moteur. Au mieux, on peut freiner une roue. Par exemple sur le différentiel XDS sur la Golf 5. Pour avoir testé, c'est déjà bleufant. Mais je préférais la motricité de ma 4motion. Même avec 2x moins de puissance.

En fait, pour tourner à gauche, les 2 moteur de droite vont en avant et les 2 de gauche vont en arrière. C'est le même fonctionnement qu'un char d'assaut avec des chenilles.

C'est pas compliqué, n'importe quel pick-up même dessiné par un gamin de 5 ans, sera meilleur que celui de tesla...

lol... t'as jamais dû bosser beaucoup dans ta vie toi...

t'as pas dû faire beaucoup de vélo toi...