Commentaires - Photos du jour : Lancia Stratos (Rétromobile)

STRATOS

Stratos

Pour les( riches) fans j'en connais une très belle à vendre en Belgique....

Ah si j'étais (très ) riche.....

La Stratos, la Lancia à laquelle je pense quand je pense à Lancia. Y'en a eu plein d'autres marquantes, mais pour moi ça sera celle là.

Aaaaah. De la bagnole, de la vraie. Qui se conduit avec le zizi (faut en avoir un gros pour pouvoir toucher les pédales) C'est quand même dommage que Sergio n'a pas essayé de sauver cette marque mythique.

Quelle gueule ! un véritable mythe, que le Sergio n'a pas cru bon de relancer, entre autres...

Pour les moins fortunés, il existe des répliques, notamment celle de chez Hawk (possible avec 4cyl 2L turbo ou compresseur, et bien sûr les V6 Busso) :

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-stratos-replica-6264437.html

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/lancia-stratos-replica-6264432.html

Hélas Lancia n'a pas continué sur ses modèles à succés sans doute à cause de fiat qui lancer sa 131 Abarth La stratos était et reste une des plus belle Lancia exeption faite de la Fulvia D'ailleurs si des répliques existent c'est que cette voiture avait de beaux jours encore devant elle bon on peut en avoir une avec un V6 Alfa au moins le moteur est italien.

la Mona Lisa du design automobile, chef d'oeuvre absolu.

j'ai en memoire les passages de Sandro Munari au monte Carlo 75,Burzet,Mezilhac,

Ah bien, tu n'es pas seul....suffit de voir l'engouement que cette voiture procure lors de ses passages sur certains rallye historique !

Je remarque que la Stratos, la 037, la Delta S4 ou la terrible Quattro Sport d'Audi sont les voitures les plus ovationnées .....

Les autres , 131, R5Turbo ou autres Ford, ne déclenchent pas les mêmes ovations.....même si moi perso, je reste assez fan de toutes ces super cars de cette époque !

Héhé, il ne manque que la petite 205 T16 a ta liste et ça serait parfait.

Après on parle de Lancia et tu me parles de Rallye, forcément que y'a de l'enthousiasme ! :)

(C'est là que je me dis que je suis né trop jeune)

Vous avez oublié la Metro 6R4, une Gr B en forme de jouet !!!

http://club.caradisiac.com/whealer/speedstest-75434/photo/mg-metro-6r4-5266487.html

ça coûte combien un bijoux pareil ?

Suivant le palmarès, on peut facilement dépasser les 600 000€ pour une Rally.

Pour une version Stradale, les top products s'affichent actuellement à 150/200 000€...mais il y a des exceptions :

https://www.automobile.fr/Voiture/Lancia-Stratos-HF-Stradale-1975/vhc:car,cnt:de,pgn:2,pgs:50,srt:date,sro:desc,prn:279501,prx:660000,slt:dealer,dmg:false/pg:vipcar/249616850.html

On peut trouver des répliques, très belles , à parfois moins de 100 000€ , avec un moteur Italien, souvent le deux litres turbo de la Delta HF.

Puis, les "remise à neuf d'origine " mais toujours avec moteur Delta, on approche déjà les 200 000€....

Et puis alors les intouchables, les vraies de vraies........ La...., les tarifs explosent comme le dit Whealer.....

La plus belle voiture de rallyes de tous les temps sans doute..

Là ou la P4 sera à jamais la déesse des circuits.

Un engin quasi imbattable, en particulier si l’adhérence est présente (mais pas que )

et les virages ultra nombreux.

Son palmarès aurait put être encore bien plus grand si Fiat n'avait pas décidé de l’écarter au profit

d'une Fiat 131 Abarth bien moins efficaces en compétition...

mais plus pour la promotion de l'humble familiale 131.

C'est drole quand on sait que les Stratos Stradale "civiles" ont la reputation d'etre pas tres agreable voir dangereuse à l'usage...

Moteur centrale arrière avec empattement de Panda faut pas avoir peut dans les grand virages d'autoroutes....

La Dino avec la meme architecture et la meme mécanique serait bien plus facile..