Commentaires - Peugeot : une 508 différente pour la Chine ?

Même camouflée on dirai une vraie copie de la passat actuelle

En même temps c'est difficile de faire une silhouette tricorps sans la faire ressembler à une passat regarde la 308 Sedan c'est la même chose ils ont pas le choix c'est pour ça que la notre va s'en différencier pour s'éloigner du style pataud de la passat

c'est pourtant facile : 508 = berline 4 portes (à malle donc) et 408 = berline 5 portes (à haillon bien sûr)

La 408 existe déjà en Chine, c'est une tricorps issue de la 308...

Ça reste plus sympa qu'une camionnette volumineuse (SUV).

J'espère qu'ils auront autre chose que nos 4 cylindres turbo puremachin.

Une 508 pour la Chine ?

Allons bon....les ventes PSA sont donc tombées si bas dans ce pays qu'ils ne comptent n'en vendre qu'une ?

C'est vrai qu'en France les trois volumes ne se vendent pas : BMW, Audi, Mercedes, que des marques qui peinent à vendre quoi que ce soit chez nous. Ah si seulement ils avaient des 500 SE à hayon, là oui ils feraient un tabac en France...

a voir les modèles que les chinois préfèrent on voit des lignes très pataudes ou des voitures telle la v w lavida d'une laideur sans nom.peugeot a intéret d'affadir sa 508 s'il compte la vendre

Bien vu cara, on dirait que sur cette 508 bridée le hayon s'est fait la malle!

T'as de l'humour !

Les Chinois boudent les nouveautés de PSA, ils n'accrochent pas au design fait pour " CE QUI N'AIMENT PAS PLAIRE A TOUS LE MONDE " :ptdr:

La plateforme EMP2 existe déjà. C'est celle de la 308, 3008, C4 Picasso etc..

Les Chinois apprécient des véhicules plus long avec un empattement qui permette d'avoir plus de place aux places arrières. Il y a souvent des chauffeurs.

Espérons que la version européenne ne soit pas loin des 4m70 (comme les autos premium allemandes (series 3 etc).

Les voitures françaises de cette gamme (genre Talisman) sont beaucoup trop grandes. Pénalisant en ville.

Les Puretech sont 3cylindres, pas 4.

La chine a instauré une taxe ou je sais plus quoi si ta cylindrée dépasse 1.5L, donc là en gros oui ça va finir au puretech.

Et c'est tout le problème de Peugeot : l'habitabilité c'est leur point noir.

non, il a rien dans le crâne

moins que certaines marques allemandes

La 500 a un hayon,

Tout comme la 500L et la 500X...

Vivement les photos officielles des deux modèles

Pourquoi "les allemandes", toujours "les allemandes" ? Putain dès qu'on parle Peugeot faut que y'ait un gland qui vienne comparer aux allemandes. Faut arrêter son obsession avec les allemandes hein. Si vous êtes pas capable de juger un véhicule sans automatiquement le comparer aux allemandes.

Et les allemandes, puisque t'en parle, proposent (en tout cas Audi et BMW) des versions empattement long pour la chine. Regarde une Série 3 GT en france, c'est la base d'une Série 3 L.

Je partage complètement ton point de vue. Surtout pour les véhicules familiaux ou à tendance routière : 2008, 3008, 308, 508. La 508 est si loin de l'habitabilité de la 607. Et je ne parle pas que de la largeur aux coudes liée à la sécurité des véhicules mais le compromis entre place aux jambes à l'avant, à l'arrière, et coffre est à revoir. Et puis cette position de conduite, pédalier décalé vers la droite, genou qui bute contre le tableau de bord (3008), arrrrrhhh...

Certes, mais je dirais que si l'on cherche une vraie bonne position de conduite on ne va pas chez Peugeot...

c'est ton obsession à toi, les françaises sont de la merde, les allemandes sont au top et le reste n'existe pas

Peut être parce que ce sont un peu les référence en automobile. Je ne suis vraiment pas pro allemandes, mais ce qui est clair c'est qu'ils savent faire des véhicules attrayants et de qualité.

Personnellement, j'ai eu de nombreux véhicules, y compris des Audi et BM, mais je garde un souvenir ému d'une C5 II avec ses suspensions hydractives. Actuellement je roule en Peugeot et j'en suis très content.

Moi, ce que j'attends de voir n'est ni la 4P ni la 5P, mais le SW