Commentaires - Peugeot Partner 2 d'occasion : alerte fiabilité sur ce ludospace français

Allez, gros lolos objectif, vous pouvez vous lacher!

Meme Caradisiac dit que la fiabilité est pourrie!

Les ludospaces ont l'image de véhicules robustes, mais finalement à peu près comme tout ce qu'a sorti PSA ces 20 dernières années, ce Partner est un achat risqué. Je me demande ce qui se dit en interne Toyota, après leur avoir confié leurs utilitaires...

c'est un inventaire à la Prévert cette liste de problèmes de fiabilité!

J'ai la rate qui s'dilate, j'ai le foie qu'est pas droit, etc...

Ce n'est pas que les ludospaces.

Ce sont aussi leurs équivalent utilitaires qui héritent des mêmes soucis.

Vous ne vérifiez jamais les fautes dans vos articles avant de publier ?

Et tous les autres modèles de la gamme utilisant les mêmes mécaniques.

Certains sont des vrais nids emmerde.. souviens surcoté avec plus 200 000 km a 6000 balles

Bonjour. Eh si, on relit (enfin JE me relis, mais se relire soi-même n'est pas ce qu'il y a de plus efficace) et on passe le texte sur Prolexis, mais ce correcteur n'est pas parfait. Il peut même introduire des fautes si l'on n'y prend garde. Cela dit, je viens de relire à tête reposée, et 3 ou 4 fautes pour 15 000 caractères, on a vu pire. Merci de votre exigence en tout cas, ça ne peut que nous encourager à nous améliorer.

MC

Eh Le Squale, t'as lu ?

Un correcteur conseillé par Not'Manu qui sera forcément moins pire que le tiens.

Essaye le donc !

Le 1.6 HDI c'est une catastrophe et est en plus hyper bruyant, un vrai tacot ...

Par contre pour les garagistes c'est la poule aux œufs d'or

A fuir comme la peste et le choléra. Une véritable apocalypse mécanique.

Ce genre de véhicule est très souvent surcôté... Utilisé à la rude et pas forcément bien entretenu un ludospace un peu âgé n'est pas forcément la meilleure idée lorsqu'il faut acheter une voiture d'occasion avec un grand coffre.

Pour rester dans le groupe je pense qu'une 406 sw ou un break Xantia seront de bien meilleurs choix.

Vous vous attendiez à quoi avec du Peugeot ?

Rien à ajouter tout est dans l'article...et pas grand monde ignore les soucis avec ces peugeot donc pas besoin d'en remettre une couche

L'injure, l'arme des faibles, m'enfin il ne te reste que ça quand on a aucun argument...c'est si dur d'entendre la vérité ?

A part ça t as déjà vu autant de soucis sur un autre véhicule? Toutes motorisations confondues en plus? perso ce qui me fait pitié c'est les pauvres propriétaires de ces daubes!

Il n'y a vraiment plus de bonne Peugeot, c'est le fiat/renault d'il y a 20 ans

L'avantage de rouler avec ça.. c'est quand un mec te fait chier avec sa AMG ou ça M...tu peux le défoncer ça bagnole avec un berlingo..car ta rien a perdre

Ce qui est rigolo c'est qu'à l'époque où les ludospaces étaient sortis, on vantait la fiabilité de ces modèles, qui serait forcément bonne puisque c'était soi-disant des modèles low-cost peu complexes et basés sur des plates-formes robustes et éprouvées !

La bonne blague !

Un peu comme les Dacia low-cost, dont la réalité est à des années-lumières du discours commercial et des fausses croyances du grand public : c'est là qu'on peut mesurer la puissance du marketing, capable de créer des légendes vivaces de toutes pièces...

Et les gogos tombent dans le panneau.

Quant aux propriétaires, ils n'ont que ce qu'ils méritent. T'as lu l'article qui écrit que la motorisation la moins mauvaise est aussi une de celles qui se sont le moins vendues ? Les moutons ignares en automobile qui achètent des Peugeot grand public s'engouffrent toujours dans les pires arnaques !

Downsizing extrême ? Pas de souci, ils achètent. Diesel qui s'encrasse au turbo qui pète et Adblue problématique ? Ils foncent tête baissée.

Électrique jetable sans intérêt ? On trouve toujours des acheteurs.

1,2 pourri moisi de notoriété publique ? Les clients reviennent pour la nouvelle mouture dont la mauvaise fiabilité est pourtant déjà écrite dans les caractéristiques techniques...

Les acheteurs Stellantis sont des bœufs, des moutons, des pigeons, et Carlos est parfait en directeur de zoo.

J'ai eu des problèmes sur une 308 il y à quelques années. Mais pas au pount de poster des messages anti Peugeot à tous les articles...

J'ai Stellantis comme client et j'ai d'autres raisons de ne pas aimer Mr Tavares...

y'a que les """"ingenieurs"""" qui ne sont pas au courant, ou alors préfèrent l'option Autruche...

:pas critiquer les copain de promo pompes à velo:

Décidément tu aimes les réalités alternatives toi...entre les HSD Toyota qui seraient agréables à conduire et maintenant les Dacia qui ne seraient pas fiables ?! Tu dois être un admirateur de Trump non ?

Certes Dacia n'est pas Toyota, mais aucune marque n'approche le niveau de fiabilité du numéro un mondial.

Pour le reste renseigne-toi un peu avant de sortir des énormités pareilles :

https://www.bodemerauto.com/blog/guide-d-achat-dacia/est-ce-que-dacia-est-fiable-101#:~:text=Depuis%202010%2C%20Renault%20Dacia%20s,Daihatsu%20(96%2C02%20%25).

"En 2022, les enquêtes de fiabilité menées par les associations Euroconsumers et UFC-Que choisir, impliquant 60 000 utilisateurs à travers l'Europe, ont attribué un score de 85 à Renault Dacia. Des tests de fiabilité effectués en France par le magazine automobile Auto-Plus ont également classé la voiture en troisième position. 

L'Association de Protection des Consommateurs UFC-Que choisir atteste de la fiabilité des véhicules de la marque Dacia. Chaque année, cette organisation classe le fabricant parmi les plus fiables du marché"

Enquête à charge pour faire du clic. Tous ces problèmes existent mais sur des dizaines d'années de commercialisation. Quittez votre clavier et allez voir dans nos campagnes les milliers de Partner/Berlingo/Kangoo qui roulent tous les jours et par tous les temps. Que dire des 1.9 d, les hdi 90 increvables et les 1.2 puretech et 1.5 hdi problématiques et qui apportent satisfaction à des milliers de propriétaires. Certes les problèmes existent, et souvent réglés (définitivement ou pas..), ne generalisez pas. J'ai regarde régulièrement les problèmes rencontrés en sav sur toutes les marques et contrairement à ce qui beaucoup écrivent, peu de marques y échappent. Même les marques cités habituellement par les fans boys n'y échappent pas. Documentez-vous, renseignez-vous et halte aux french-bashing et à la chasse au clic par cara, à la mode depuis.. toujours critiquer ce qui est francais. Le ciel est toujours plus beau ailleurs Messieurs. Est-ce le cas chez vous ?

Avoue quand même que c'est une catastrophe chez les marques françaises....et allemandes.

La loterie.

Tout à fait, ne pas oublier que les incidents sont proportionnels au volume des ventes. Les importateurs auront plus de facilités à soigner une maladie contagieuse discrètement en concession sur un parc restreint. Pour exemple, le souci de disponibilité des pièces détachées sur la MG4 à toujours été un micro- phénomène. Et pourtant, le nombre de véhicule bloqué pendant de lonnnnggues semaines est confirmé sur les blogs. Tout ça se discute évidemment, le dialogue reste ouvert, sauf pour le nombre de personne à la pathologie croissante sur ce groupe.. qui initialement regroupait des passionnés d'automobiles. Pas des dépressifs à la négation maladive. Avec tout mon respect.

es révisions sont à prévoir tous les 25 000 km ou 1 an pour les diesels BlueHDI, 1 an ou 20 000 km pour les HDI, 1 an ou 25 000 km pour les Puretech 1.2, et tous les 2 ans ou 30 000 km pour les anciens moteurs essence 1.4 75 ch et 1.6 90 et 110 ch, de même pour le 1.6 VTI 120 ch.

je me marre en essence ils conseille le vieu 110 .. 1l6 qui a 20 ans deja présent sur la 206!!

le vti est pas fiable.. le pure toc c'est pire!!

surtout la dessus... ou avec l'aéro merdique il boit presque autant que le vti.. 8 ou 9 litres et fortement solliccitté vous casserez plus vite que sur une 208!!!

bien sur qu'il faut prendre le 1l6 hdi..avant l'ad blue!!!

c'est le seul moteur capable de faire 300 000 kms et il boira ses 6 litres au cent..

si vous changez les joint d'injecteurs tous les 100 000 kms aucun soucis..

c'est sur que pour se debarrasser d'un pure toc..rincé ya le vol.. l'incendie ou l'accident..

un bon coup de frein pour éviter un chat çà le fait!!

attention çà va venir aussi avec les VE...

et le batterrie gate..

éviter de suivre de trop pret un vieu VE!!!

Voiture française....vous vous attendiez à quoi

Essayez d'écrire correctement et faite un retour circonstancié en 2 pages...

C'est une chanson de Gaston Ouvrard