Commentaires - Oui, la BMW Série 5 Bangle est un bon plan en 6-cylindres

Infiniment moins moche que l'horrible Série 7 E65, elle a toujours eu un coté spectaculaire et indémodable

Infiniment plus désirable qu'en 6 cylindres essence qu'en 4 cylindres diesel, même si quasi tous les acheteurs Français faisaient ce choix à l'époque. Alors même que le malus n'existait pas avant 2008 !

Mais aujourd'hui, elle est devenue comme quasiment toutes les BM de plus de 10 ans : une automobile bien trop connotée "caisse de cité, caisse de kéké"

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PS : La BMW Série 5 E28, c'est plus vraiment une youngtimer, c'est carrément de la collection !

Ai eu le 3 litres de 272 cv… Moteur très agréable au dessus de 3000 t/min, souple mais creux en dessous.

L'atmo c'est souple et linéaire, et c'est exactement ce qui fait l'agrément d'un 6 cylindres, très loin des 4 pattes turbo qui ne savent que présenter de beaux chiffres sans intérêt.

vroom vroom le beau 6 cylindre de macho climatosceptique

Bzzz bzzz le beau moteur d'aspirateur qui dans ton cas a déjà nécessité la production de 3 lourdes batteries dont le cumul dépasse la tonne...

Ouf ! La planète est sauvée grâce à toi : on consomme du charbon par wagons, on pille les ressources minières partout dans le monde, mais on a économisé du pétrole, chouette.

Bel exemple d'écologie.

En plus c'est une vraie belle voiture (si si).

N'oublie pas qu'à chaque fois que tu regardes passer une Tesla, tu sauves un bébé phoque et un panda.

Si t'aimes consommer plus que t'avance

La meilleure restera la e34 pour moi.

Reste dans sa secte,continue de t’endoctriner sur quinoa magazine et je te renvoies la citation d’Audiard, « les cons ça ose tout c’est même à ça qu’on les reconnaît »

J'ai deux voitures équipées d'un 6 cylindres, en essence et diesel. La 530d n'est pas ma première, et cette voiture procure toujours beaucoup d'agrément.

Commentaire constructif, digne du fion.

Sandrine Rousseau est donc sur ce forum.

Pourquoi ne pas poster avec votre vrai nom ?

Franchement, tu me donnes envie de repartir sur un 6 cylindres avec ce genre de commentaire.

Tu me pousses à la consommation !

Vaut mieux rouler dans la caisse d'un des mecs les plus immondes et dangereux du monde.

Guignol de Teslaboy.

La version qui suivra est encore disponible en 6 cylindres essence boite manuelle, la seule version d'un temps révolu digne d'intérêt. Désolé mais cette Bangle n'a rien pour elle, même en M5 !

Au contraire !! L'esthétique Bangle prend tout son sens dans la série 7, ici c'est à moitié aseptisé, au final entre moche et banal. A égalité avec la C4 de l'époque.

Bon amusement pour en trouver une en bon état. En Belgique, véhicule ultra prisé par les "gens du voyage", les "pharmaciens à temps partiel" et autres barakis. On toutes été ultra-lessivées par la clientèle de "haut de gamme" qui les ont eues en 3eme ou 4eme main. A éviter. La bagnole préférée des gens qui sortent de taule.

Vous pouvez raconter n'importe quoi, la transition ne s'est pas décidé sur des ragots, des commérages.

Quel sens ?

La série 7 E65 reste un ratage complet. Il n'y a rien à conserver dans cette bagnole, surtout pour un modèle qui a remplacé la E38 à la ligne parfaite.

Cette série 5 arrive à moderniser le style BMW "old school" que j'adore, sans pour autant lui donner une ligne de Coréenne du début des années 2000.

Et franchement, tu la proposerais en 2024, elle serait toujours dans le coup

Cette génération de moteur n'est les plus agréables en performance...je préfère le 3.0i tout en magnésium

tu devrais chercher un emploi d'homme de ménage avec aspirateur Dyson dans un grand hôtel, tu serais pas dépaysé, toute la journée t'aurais pas l'impression de faire du ménage mais bien au contraire de piloter ton aspirateur Tesla, putain le pied !!!!

Parce qu'on pille pas des ressources partout dans le monde pour les 30 tonnes de pétrole que va consommer cette voiture dans sa vie?

Certes l'électrique est loin d'être parfait, mais faut arrêter de raconter n'importe quoi et cacher les problèmes de la voiture thermique.

Apres, je ne suis pas contre la voiture thermique (je roule moi même en vieux mazout), mais faut arrêter de raconter n'importe quoi.

Et tant mieux si on peut encore se faire plaisir et trouver un V6 pour 8k€, par contre attention pour l'entretien, faut rester bien conscient que le coût d'entretien n'est pas proportionnel a son prix d'achat d'occase... C'est malheureusement des voitures qui en finissent souvent complètement boiteuse dans le mais de personnes qui ont voulu se faire plaisir mais qui n'ont pas le moyens de réparer au premier soucis venu.

Ma E60 était une très bonne routière confortable. Si le moteur ne m'avait jamais posé aucun problème, il n'en fut pas autant pour son boîtier électronique de gestion HS remplacé aux alentours de 80000 km, car tout démarrage avec le moteur chaud devenait impossible. De même, certains équipements ont connu des défaillances: tapis de siège passager avant, centrale de clignotants, angel eye gauche. Donc, une voiture agréable qui, hors moteur 6 cylindres, manquait de fiabilité.

tu dois être le mec marrant dans les soirées toi

Non mais avec un bon paquet de billets

Acheter une voiture d'occasion de 200 000 kms, ils faut être joueur. Ou garagiste...

Justement l'argent n'est pas gratuit, merci d'appuyer ma logique !

Personne n'aurait suivi avec des investissements de centaines de milliards au total s'il n'y avait que du pipo, comme quelques neuneus n'hésite pas à l'affirmer encore.

Tesla, c'est pas la marque qui a un patron qui a soutenu un candidat climato-septique pro pétrole et charbon ?

https://electrek.co/2024/11/29/anti-elon-bumper-sticker-business-give-insights-into-tesla-owners-turning-against-him/

Acheter une voiture faut être joueur une occase de 80000 bornes ne te mets pas a l'abri des emmerdes.

Sur une telle voiture, faut juste bien garder 3 a 4 k€ pour d'éventuelles emmerdes. Et une tu la paye 10k€ avec 200000 bornes ou 15k€ avec 100000 bornes ne change pas grand chose à ça

Rdv en 2035 on t'as dit

Les investissements c'est pour suivre la manœuvre à marche forcée à coup de billets.

Billets qui mettent à mal les économies des pays souhaitant faire la transition.

Belle manip non ?

avant 2026..

quand on a vu comment van der lyer a signé le mercosur..

c'est pas pour leur vendre des aspirateurs à pile.. aux brésiliens!!

van der lyer bosse pour l'industrie allemande!!

macron et tous les députés mondialiste pour l'europe

ils ont fait semblant detre du coté de nos agriculteurs..

et ils ont voté pour le mercosur en douce!!

Toujours trouvée un peu torturée, mais finalement lorsque l'on voit les productions actuelles du constructeur on aurait pu se dire qu'esthétiquement tout au moins le pire était encore à venir.

C'est l'exacte raison pour laquelle je ne rachèterais plus de bmw d'après 1995 : la fiabilité électronique n'est pas à un standard suffisant pour moi, ce qui rend la voiture inexploitable.

J'ai aussi eu une 530d e39 et j'ai compris ma douleur (elle aussi ne démarrait plus qu'aléatoirement). Elle fut mise en pièces et à servi de prime à la casse.

C'est un bordel sans nom de réparer ces pannes et même chez BMW ils ne s'engagent pas sur un résultat malgré un devis de 3000€ de changement de boitier(s).

Next.

J'ai eu également une E39, qui ne m'a jamais fait aucune mauvaise blague, tout comme celles qui ont suivi la E60, à part un changement de guide du témoin de fermeture d'une portière, sous garantie.

Le boîtier était facturé 1200€, pièce et main d'œuvre.

Chance. Moi je l'ai détruite, mais dans la même marque en même générationque l'e60 (dont la ligne me plait), une e92 335i d'un ami refuse tout d'un coup de démarrer : la concession bmw propose un devis à 3000€ avec remplacement du boîtier et en glissant une annotation "sous réserve d'autre panne". Bordel à 3000€ t'es même pas sûr que ça ne te coutera finalement pas le double ou plus... finalement il a fait réparer le boîtier dans les magasins spécialisés pour 900€...

cette expression c'est du vu et revu hein

Le dernier 4 pattes turbo que tu as essayé doit dater du 2.0 TCT de PSA.

Les VE c'est bien, mais ca n'a rien d'écologique. On ne compte même plus le nombre de reportage le démontrant point par point... L'aluminium en masse, les terres rares, les exploitations minières (sous-traitants chinois), etc etc.

Ca pollue moins sur la vie, sans doute oui, mais c'est le principe du NYMB. "Not in my backyard".

Elon en a rien a faire de l'écologie. C'est du business.

Comme le terme "climatosceptique", auquel je répond homme soja climatofragile bouffeur de quinoa bio, dès que quelqu'un de sensé dit qu'on ne sauvera pas l'Amazonie et la banquise en roulant en VE. Ca ne changera RIEN, mais alors RIEN de RIEN, 0.0000001% à l'échelle planétaire.

Oui et alors ?

Tu crois qu'Elon Musk est écolo ??

Il est là où est son intérêt. Comme tout le monde.

La différence, c'est qu'à son échelle, son intérêt est d'une envergure insondable pour le commun des mortels...

Si je balance mon huile de vidange dans le caniveau a côté de chez moi ça ne changera rien non plus au niveau de la planète.

N'empêche qu'on est mal si tout le monde applique ce raisonnement de demeuré

Musk, libertarien maîtrisant la science sans conscience…..

Un danger planétaire….

Vous avez raison de ne pas prendre de risque, ça ne mange pas de pain un RDV dans 10 ans.

Vous avez appris la leçon après votre cri de victoire, bidon, sur les ZFE.

Désolé, moi je kiffe plus les variations du M40, le V8 disponible en 3 litres, 3,5 litres, 4 litres, 4,4 litres (toujours produit) et 4,8 litres comme sur la 550i et la M5 E39... Ce 4,8 litres était le seul M40 qui n'était pas présent sur la Série 7 ou il était remplacé (générations E32 et E38) par un V12 de 5,4 litres sur la 750i (le M73) !

Décidément, comparaison n'est pas raison. En l'occurrence la tienne est complètement pétée. Déverser de l'huile de vidange n'importe où change de facto la "planète". Rouler en E60, non.

Avec un mazout, tu t'attendais à quoi ?

Les ragots, les commérages wokistes, c'est ta spécialité en attendant. Le fait que tu n'as rien à répondre à ses arguments. Rien.

N'importe quoi, si vous confondez la communauté scientifique avec le cabaret de Michou, on ne peut plus rien pour vous !