Commentaires - Opel Corsa E OPC (2015 – 2018), un éclair final réussi, dès 12 000 €

Elle est vraiment sympa !

C'est là qu'on voit toute la différence entre cette Corsa basée sur une FIAT et sa successeuse basée sur Peugeot...

J'en croise pas mal, en France ça doit être introuvable par contre !

C'est par contre bien dommage de ne jamais en croiser sur piste, le dgl n'est pas le meilleur de sa catégorie et les suspension non plus..

Je préfère largement la GSI présentée en dessous.

Mais ça, vous vous en doutez vu mes préférences automobile !

Par contre je la trouve plutôt jolie à regarder, Opel faisait du bon boulot encore à l'époque

Choisir entre la peste ou le choléra c'est pas beaucoup mieux...

Bon sang, 26000€, elle est encore relativement abordable en plus.

Maintenant, tu as une pauvre 208 avec 130CV et un bloc pas fiable du tout T_T

De mémoire, il y avait eu une version Nürburgring Edition qui était limitée aussi

Rien à voir avec les "GSE" sortis récemment, c'est sûr.

Tu roules en Renault

Une silhouette assez réussie, notamment en 3 portes, un joli bleu. Elle a une bonne tête, cette Corsa E OPC.

Globalement, je me dis que la dernière génération d'Opel GM (celle-ci et surtout l'Astra K et l'Insignia Grand Sport) représente ce que la marque a de loin fait de mieux. Une finition, une fiabilité et des qualités routières largement au niveau de la concurrence européenne et a des années lumières de ce que cette même marque proposait dans les années 1990/début 2000, et toujours une gamme de moteurs ultra complète, bien plus que sur les actuelles Opel PSA.

D'ailleurs, en s'intéressant à l'actualité automobile en Amérique du Nord, on constate que c'est tout le groupe General Motors qui a progressé à grands pas dans ces domaines au point que je pense que les Opel actuelles auraient été meilleures si la marque était restée sous tutelle américaine au lieu de passer chez son actuel propriétaire.

Non désolé pas spécialement bien que j'en ai eu entre autres mais au moins renault comme psa entre certains tas de bouses on pouvait trouver des pépites là ou chez fiat il n'y a jamais rien eu d'autres que des bouses

Je te rassure aujourd'hui que ce soit Renault ou Peugeot c'est pareil que fiat il n'y a plus que des bouses

Pour avoir possédé une opel adam...finition ...très moyenne ...tape à l'œil ...mais ça vieilli pas très bien et beaucoup de Rossignol a un faible kilométrage .

Que des bouses chez Fiat ?

Je te rejoins à 100%

C'est logique, l'Adam avec la Karl, représentaient "l'entrée de gamme" d'Opel. C'est le segment des petites citadines, du genre Fiat 500, ancienne DS3 etc...donc des voitures peu chères à l'achat (autrefois)

C'est donc "normal" que les finitions ne soient pas plus soignées.

Attendez, pause ! C'est qui ce rédacteur d'article là ?

C'est bourré de fautes, de syntaxes aussi.

Oh, Stéphane, relis toi bordel avant de valider l'article !

On est au collège ou quoi.

Depuis un moment, ce site perd de plus en plus de sa valeur avec des bêtises pareilles

C'est bien la preuve que t'y connais que dalle

C'est vrai que toi t'est connu pour ton savoir et ta pertinence surtout.

Un Mélenchoniste qui se croit intelligent on aura tout vu.

De vraies Opel comme on les aime ! Je suis triste de voir cette marque aujourd'hui sans âme ni saveur ! Le département OPC n'est malheureusement plus de ce monde

Cette marque méritait mieux.

La précédente Corsa était une très bonne auto

De souvenir la Nurburgring edition était basée sur la corda D avec son écran cathodique sur le tableau de bord à l'instar de la Ford Fiesta mk6...

https://www.automobile-sportive.com/guide/opel/corsaopcnurburgring.php

Très tentante à l'époque, mais des details m'ont fait choisir la vw polo R. D'ailleurs on espère un jour lire un bel article de votre part Mr Stéphane Schlesinger

Constat personnel : les Opel vieillissent très très mal. Et c'était fiable il y a 30 ans, depuis, c'est le trou noir.

Et le SAV constructeur : en-dessous de tout. Une marque bannie à jamais de ma vie.

pour le coup, je lui préfère largement la Punto Abarth

Mais je ne suis pas objectif : OPEL a correctement fait le taf pour me détourner à tout jamais de cette marque gag.

Le 1.4 multiair ?

Doit être quand même moins performant !

Oui et non, il y'a 30 ans les bloc étaient relativement fiable, mais la rouille avait toujours le dernier mots.

Comme sur quasi toute les marques.

On avait une jolie Manta B dans la grange, jamais pu la restaurer (un ami du papa lui avait refiler) tellement la rouille avait fait son affaire.

Dommage j'aurai bien fait un truc sympa avec

le paternel avait une Kadett achetée un mois avant ma naissance. Rouillait pas. Par contre, le silencieux était à remplacer tous les 3/4 ans, elle mangeait un peu d'huile, le toit ouvrant était pas totalement étanche, les contreportes se décollaient un peu.

Mais pour le reste, incassable.

certes. Mais l'auto est meilleure allure je trouve. Et puis, il n'y a pas que la puissance qui compte.

que des bouses chez Fiat

on voit bien que monsieur en consomme de la bonne

quand vous étiez petit le voisin avait une jolie Fiat Majorette et pas vous ?

ou ado, la fille convoitée a préféré sortir avec un descendant d'immigré italien ?

parce qu'une telle haine de la production italienne, ça doit venir d'un traumatisme subi jeune, pas adulte ...

Juste un constat quand on cherche le fond de commerce des garagistes et l'usine de rouille c'est la meilleure adresse

Excellent véhicule, une des rares qui pouvaient lutter contre Renault ou Peugeot en fonction de la personne qui se trouvait à son volant et certainement pas des journalistes à la solde des Français comme c'est généralement le cas lors de comparatifs. Néanmoins, bravo à Peugeot et Renault qui avait encore un châssis un rien plus performant