Commentaires - Nouvelle Peugeot 308 : tout ce qu'il faut savoir avant la présentation sur Caradisiac

Tu devrais peut-être consulter..

Oh mais il a pas tort, la nouvelle 308 s'annonce comme un nouveau véhicule alors que des images qui ont circulé, il me fait plus penser à un restylage à la Volkswagen.

Mais là on dira rien parce que c'est Peugeot justement.

Là où il a le plus raison c'est sur l'utilisation massif des intérimaires au seins des chaînes d'assemblages en France.

Que dire, hormis que tu arrives de plus en plus mal à cacher ton agacement vis à vis des produits Peugeot...

Et tu as raison, car avec cette 308 3, il n'y aura plus de raison objective d'acheter une Golf8 ou une A3, tristes et fades au niveau design, très décevantes au niveau de la qualité de finition.

Le duo 308 3 / Ds4 2 est très intéressant pour qui n'est pas fanboy aveuglé des productions allemandes hors de prix.

Il fait juste un procès d'intention avant même d'avoir vu la voiture. Je trouve ça un peu lourd.

Quant aux intérimaires, OK. Après il vaut mieux donner du job à intérimaire en France ou en Allemagne ?

La qualité française, qui génère des emplois français pour nos enfants : si cette 308 est au niveau attendu, excellente, alors c'est un modèle de choix.

Psa et maintenant Stellantis : soyons fiers d'avoir un acteur reconnu et à succès dans l'automobile !

En fait, je me moque juste de notre ami Eto là, quand à la voiture je la trouve jolie, comme la 208 d ailleurs.. Par contre je maintiens que Peugeot ferait mieux de bosser sur la fiabilité de ses moteurs et l ergonomie de ses voitures que sur leurs côtés dit " spectaculaires"

L habit ne fait pas le moine :)

Evite de t'essoufler direct gars... tu vas devoir tenir dans la durée...

1 elle sera ultra technologique

2 elle aura un design époustouflant

3 elle représentera le savoir-faire Français

4 elle aura des motorisations ultra efficientes le 2L 180ch hybride de Toyota aura une consommation de V8 à côté.

5 elle atteindra un niveau de luxe jamais atteint au paravent.

6 elle aura la robustesse d'un Tank.

7 elle sera très exclusive donc destinée à une clientèle très huppée.

8 elle aura des performances hors norme un 0 à 100 en 1s avec une consommation de 1L/ 200km

9 elle sera sans égale.

10 Elle aura la lourde tâche d'être la voiture de tout les jours du maître du monde, du dieu de la finance, du dieu de la raison et de l'intelligence qui n'est autre que le très beau, le très riche, le très sexy, le très viril, le très musclé et surtout le très OBJECTIF Entouteobjectivité.

Avec l'exigence 2021 du souriant Carlos d'une baisse de coût de 5% de ce qui est acheté chez les équipementiers ( comprendre la vaste majorité de ce qui compose une bagnole ), fort à parier que l'exigeance qualité soit plus dans les mots que dans les faits, pour ces Peugeot encore et toujours garanties au minimum légal.

Et si vous voulez faire tourner le groupe, pourquoi ne pas considérer l'acquisition d'une Fiat Tipo, pas trop chère, crédit à zéro pour cent et garantie 10 ans... elle !

La classe italienne, comme le canapé Poltrone Sofa de l'autre artiste...

https://youtu.be/OC9w5q142_w

Te moques pas, cette 308 proposera en exclusivité mondiale la vision nocturne

Et selon des sources confidentielles les ingénieurs Peugeot travaillent dans le plus grand secret sur la vision diurne

"productions allemandes hors de prix"

Je suis d'accord avec toi dans ton commentaire par contre en terme de prix faut avouer, Peugeot se touche carrément sur ses véhicules. C'est trop cher pour ce que c'est... mais c'est une stratégie payante donc tant mieux pour eux.

je suis avec toi. Peugeot est une marque que j’aimerais vraiment pouvoir recommander. Très agréable à conduire, de vraies qualités. Mais hélas des problèmes de fiabilité connus et qu’ils auraient eu grand intérêt de reconnaître eux même pour rassurer et finalement conserver le client. Mon expérience de Peugeot 308 à volant moteur et embrayage à changer à 55 000 km m’a vacciné. Surtout quand on te fait valoir que blonde que tu es, c’’est certainement ma façon de conduire qui était en cause. Mais bon, en blonde irascible que j’étais à leurs yeux, ils ne doivent pas trop me regretter.

Les photos de la nouvelle 308 sont pourtant sorties il y 8 jours ...

https://www.youtube.com/watch?v=GP0maqum_Gs&ab_channel=LeGaulois

Les photos de l'extérieur sont déjà dispo depuis plusieurs jours, plus besoin de ce faux teaser Caradisiac ... design très anguleux, ridiculement agressif (vu les moulins sous le capot), calandre ultra basse (il semble que ca soit devenu la nouvelle mode puisque la Golf 8 a fait le même choix), dents de morse, ...

Bref, cette nouvelle 308 s'actualise simplement dans la gamme (design, motorisations, ...). Ca ne bousculera pas la clientèle habituelle.

Après, on aime ou pas engraisser PSA qui affirme ouvertement marger grassement sur ses modèles.

Je ne sais pas si perdre des volumes de ventes monde significatifs depuis 3 ans soit à terme une stratégie véritablement gagnante.

Une auto rapporte aussi sur la durée, en vente de pièces captives et en fréquentation des réseaux.

Je ne dis pas non, bien que sur certains clichés, on voyait la 308 quasiment sans camouflage.

Pour ceux qui trouvent VW trop chère, il reste encore SEAT et SKODA pour qui le budget est primordiale.

Pathétique...

Exact, mais impossible à revendre sans perdre beaucoup d'argent : ça reste le problème des sous marques.

"Principal rival Mercedes classe A " J ai même pas pris la peine de lire cette article propagande.... Commencer déjà à essayer de rattraper ou comparer les constructeurs Asiatique ensuite on pourra parlé des Allemandes. Sa devient pathétique vos articles....

La Golf8 va rester leader, mais son avance va être nettement moindre. Exactement comme la Golf5 en son temps, car son design et sa qualité de finition déçoivent.

Pourquoi aller payer une Golf8 aussi chère et avec autant de défauts ?

Et oui. On sait pour qui roule Caradisiac.

C'est pas un scoop.

Il n'y a qu'à lire les essais ou comparatifs avec des Peugeot. Et pour enfoncer le clou lire ensuite un article sur une Renault.

Manque d'objectivité criant.

La Golf 8 n'est leader qu'en Europe

Ahh la bonne vieille vision nocturne

Laisse moi deviner tu es toujours avec ta mise à jour de 1970.

Faut te réveiller mon cher

je crois que la G8 se marre d'avance.. tout comme la classe A qui vient figurer dans les "rivales" c'est une blague j’espère..

ok pour la focus ou la Mégane ok mais faut arrêter de vouloir faire croire à du premium avec des moteurs 1.2L

Il vaut mieux être une "sous marque" qu être sous motorisé et en plus pas fiable

Le principe d'une côte c'est qu'en général et sur une majorité de véhicule, elles perdent de l'argent dès que tu sors de la concession avec, et que tu accumule les kilomètres au compteur.

Sinon acheté un véhicule de collection, là vous êtes sûr de ne pas perdre d'argent.

La Focus reste tout de même en cran au dessus de la 308, en choix de motorisation et en fiabilité également.

La récente 208 et loin derriere l'entrée de gamme de la polo. Il faut être objectif. Peugeot souhaite vendre au prix de vw avec une base bas de gamme et des produits assemblés en Afrique, pays de l'est. Des gens qui n'ont pas l'expérience des pays industriels. En France, avec des intérimaires pour qui le seul objectif est d'avoir un salaire, ce n'est pas leur faute, vous ne pouvez pas produire de la qualité.

Par contre, en ayant plusieurs marques, ils peuvent maintenant chez stellantis vendre très cher des produits qui n'en valent pas le coup. C'est pas pour rien que les ventes de Toyota augmente et même ceux de vw. Et oui, les clients veulent de la fiabilité.

Même les salariés de Peugeot n'achètent pas, leurs propres produits. C'est la question à se poser ?

marrant ton poste. Sans en avoir l'air, tu expliques contrairement à ce que tu claironnes depuis trop longtemps que, finalement, il y avait des raisons valables - oups objectives puisque tu aimes ce mot - d'aller voir la concurrence.

Mais Diable, quelles raisons ?

Si vous furetez un peu sur les sites british, vous trouverez des photos de la nouvelle 308 (et aussi de la nouvelle Astra, à la silhouette très proche). Genre, faites une recherche sur "new 308 spy shots".

Faudra qu'on m'explique cette faculté à critiquer 100% des produits francais. Cette mentalité est bien propre à chez nous. les autres pays sont fiers de leurs productions. Vous croyez qu'un allemand va critiquer H24 une Golf 8 ou une Audi parce que le design change peu? Non il dira que ca permet aux anciens modèles de peu d'écôté. Vous croyez qu'un espagnol va critiquer une Leon parce que 50% des pièces sont aussi dans la Golf et qu'elle perd son côté latin? Non ils diront que ca permet de faire baisser le prix. Vous croyez que les asiatiques critiquent la finition un peu légère de leurs modèles? Non, ils loueront la robustesse et la fiabilité de ces dernières... etc

Arrêtez de critiquer H24 et dites quelque chode de consctuctif. Renault est en train de monter en gamme, Citroen semble trouver son chemin avec son côté utile et coeur de gamme. Peugeot construit des belles voitures avec un bel intérieur et des belles prestations dynamiques.

Il reste juste à travailler la fiabilité, là on est d'accord. PSA doit s'améliorer. Et l'habilité arrière aussi qui était un défaut du modèle actuel.

Par rapport au prix, oui Peugeot a la main forte mais ca marche, alors pourquoi s'en priver? On l'a vu avec Renault l'important n'est pas de vendre toujours plus mais d'être rentable.

Je pense que cette 308 s'imposera facilement en France face à une Megane vieillissante et qui ne sortira plus qu'en éléc, et face à une C4 trop osé et SUVisante en terme de design.

Reste à améliorer l'image de marque, la fiabilité etc... pour détrôner la Golf8 en Europe.

j'aime la focus mais version ST mise à part, il ne reste plus que le 1.0 ecoboost en France. C'est peu.

En tout cas rédhibitoire pour moi, alors qu'avec le 1.5 3 pattes et 150 ou 182 ch surtout, c'était un vrai bon plan, vu le tarif amical, la fiabilité dans la bonne moyenne et le châssis exceptionnel de la Ford

Heu franchement, j'aime bien la Tipo, mais la nouvelle 308 sera au-dessus. Rien qu'en matière d'hybridation et d'équipements, ça sera au-dessus. Et sûrement niveau finition aussi. Tu me diras, tout est une question de budget après...

Après, même si dans le fond tu n'as pas tort, il fait dire ce qui est aussi. Renault a fait n'importe quoi ces dernières années. Ghosn a, de mon avis, achevé le peu de crédibilité qui restait à cette marque. De Meo, il va devoir cravacher pour remettre Renault a niveau et à flot. Si je devais acheter une voiture française aujourd'hui, très honnêtement, j'irais plus vers Peugeot que Renault.

Ben oui... c'est souvent une question de budget dont il est question, surtout sur ce segment où les coréennes existent dorénavant aussi...

Pas sûr que de vouloir rester droit dans ses bottes à proposer des produits n'ayant rien de fondamentalement novateurs, avec une image fiabilité pour le moins discutable, des tarifs prétentieux, peu de remise et peu de considération client puisse séduire beaucoup le public européen ( puisque invisible ailleurs ).

Et les chinois n'ont pas encore déboulé sur le segment.

C'est parfaitement vrai.

Aujourd'hui Peugeot est au dessus de Renault en terme de style ou d'image de marque.

Mais cette différence réelle est exacerbée sur ce site.

D'ailleurs pourquoi les spy shots de la 308, disponibles partout, n'ont pas fait l'objet d'un article sur Cara ?

A contrario, pourquoi quand il y a un article un peu négatif et à charge est-il quasi systématiquement illustré par une Renault ?

Je trouve que ce biais est assez flagrant.

Niveau fiabilité, j'ai envie de dire que ce n'est ni moins bon ni meilleur que les autres marques européennes. Pour avoir eu mon père qui a bossé chez pas mal de marques (dont certaines premium) comme mécano, honnêtement, si l'argument numéro 1 c'est vraiment la fiabilité, tu achètes une Toy / Lexus hybride voir une Honda hybride. Les marques européennes, elles se valent toutes niveau fiabilité.

Sauf que tu n'as jamais conduit de Tipo pour la comparer à une 308.

Moi si.

Ce n'est pas cher effectivement et sans doute fiable mais c'est bruyant, toc, peu confortable et pas très agréable à conduire.

Comme la PUNTO de ma femme : pas chère mais c'est une vraie purge.

Puis bon, comme je l'ai dit, si vraiment le critère numéro 1 quand tu achètes une caisse, c'est la fiabilité, tu prends une Toy / Lexus ou une Honda hybride. Là oui, c'est clair que tu auras un véhicule ultra fiable.

Moi ça me fait beaucoup rire, on voit bien que c’est pris sur le ton de l’humour (même s’il y a une part de vérité dans ses propos, je vous laisse deviner sur quel sujet).

On va encore nous rabâcher que c’est la meilleure auto du segment, digne héritière des véhicules de course (ou précurseur dans la référence digne de ce nom).

Bref, une auto simple, comme beaucoup, mais en espérant que PSA (Stellantis) fasse des efforts sur la fiabilité.

Mais ce n’est pas grave, grâce à son super logo (que le client paiera une fortune et qui sera sûrement le seul argument de vente de ce véhicule ), la 308 dépassera la référence 3008 et deviendra du coup la plus géniale auto de toutes les galaxies.

Après, on peut juste dire que ça sera certainement une bonne proposition dans la catégorie des compactes. Des efforts sur la fiabilité ? Bah ça sera comme les autres marques européennes j'ai envie de dire. Dans la bonne moyenne, sans plus. Ni plus, ni moins

Bah c'est déjà pas mal non ?

Le jour où Peugeot refera de beaux produits fiables et au prix juste, je serai le premier à les féliciter.

Pour 23000€ prix remisé, tu as uneJazz suréquipée et extrêmement fiable, ce que tu n’auras jamais pour ce prix chez Peugeot (même jamais tout court s’ils continuent avec leurs moteurs Plas-Tech).

Non le 3008 est sans égale

Le commentaire du Roc à 17h 51 est juste une épée de Damoclès

Effectivement bien que je n'apprécie pas beaucoup cette génération.

Inutile tu ne fera jamais parti de cette clientèle qui est sélectionnée de façon très minutieuse mais ne t'en fais pas les gens de PSA (oui je sais maintenant ça n'existe plus) font très bien les choses et donc tu pourras te rabattre sur les sous marques Opel et Citroën

c'est sur, ça agace un groupe qui gagne 2.2 milliards quand le concurrent direct Renault lui en perds 8 ( milliards ) durant le même exercice .

la clio devait tout écraser....et la 208 est devant .

le captur etait la nouvelle reference aussi ....et le 2008 se vend +.....

le 3008 était fini, mais il faut tjs additionner kadjar et koléos pour meme pas arriver aux ventes du 3008 .....

c'est sur ça agace .

bref, une 308 qui va beneficier de nouveautés sous le capot et dedans aussi ( il etait temps coté GPS ) .... bref, que du bonheur, mais à voir jeudi..... .

et après ça dans 6 mois la nouvelle ASTRA !!!! Stellantis à le vent en poupe.... oui je sais ça agace....

" Le constructeur automobile Volkswagen compte supprimer jusqu’à 5 000 postes

Ces suppressions de postes doivent avoir lieu d’ici à fin 2023. Objectif : réduire les coûts et ainsi financer la transition vers l’électrique.....

" Le patron du groupe Volkswagen, Herbert Diess, ne cache pas son ambition de vouloir rattraper le succès de Tesla, devenu la référence dans l’univers des voitures électriques.

Il développera sa stratégie concernant la voiture électrique lors d’une conférence baptisée « Power day », organisée pour la première fois lundi et que les spécialistes comparent au » Battery day », grand rendez-vous annuel du patron de Tesla, Elon Musk. "

Une vidéo qui fera plaisir à PLexus sol-air

https://youtu.be/Q9SfhupTbEU

le papy à l'air d'être satisfait.

Je pense que GY20 devrait s'en acheter une

Tu en pense quoi Roc ?

Les derniers spyshots diffusés sur le net (et bizarrement non relayés par Cara...) ne font quand même pas rêver...

Sur les motorisations classiques, je ne vois pas ce qu'apporte une compacte premium, a part son logo. Même la série 1 est devenue l'ombre d'elle même...

Bref, ça fait rager certains, mais même si je pense que la 308 ne me plaira pas, aucun doute que la Peugeot ne sera pas inférieur à une Classe À macumba...

oui surement une belle voiture comme bien souvent chez peugeot

dommage que la fiabilite ne soit pas au rv dans l ensemble et le prix est trop elevé,avec ce nouveau modele elle risque encore de prendre qq euros

tout ca avec un moteur 3 cylindres non merci

Pas faux. Je trouve aussi que sur Caradisiac, ça tacle sévèrement Renault. Après, comme je l'ai dit, Ghosn a vraiment fait du mal à la marque. Quand je pense que certains disait que c'était un bon PDG...

Pas pour Renault en tout cas... Mais bon, pas la peine d'en rajouter des couches j'ai envie de dire.

Pour ce qui est des spy shoots, de ce que j'ai vu, ce sont surtout les sites "non pro" qui ont mis les photos non ? Peut être que je me trompe, mais c'est ce que j'ai vu.

Et de toute façon, ça ne m'étonnerait qu'à moitié, car souvent, les sites pros ont un embargo à respecter.

Moi non plus. J'ai bien aimé la 6ème et 7ème génération. Mais là dernière, je n'aime ni l'intérieur et ni l'extérieur.

Ça ne va pas faire plaisir à certains, mais je pense vraiment que les nouvelles 308 et Astra ont un coup à jouer sur le marché européen face à cette Golf

Pourquoi vous postez pas les photos, ça fait quelques jours qu'on connait toute la face avant de l'auto, vous êtes sous embargo de Peugeot?

En tout cas pour ceux qui ne veulent pas attendre il suffit de faire une recherche google pour trouver facilement les photos d'une 308 avec la face avant découverte.

Oui, chez les premium, la seule compacte qui se démarquait vraiment des généralistes, c'était la série 1 avec son architecture propulsion et la possibilité d'avoir un six cylindres. Maintenant, tu as de bonnes propositions dans la catégorie chez les généralistes et pour moins chers.

Après, ça reste une voiture de la catégorie des compactes. Franchement, à part la Mazda 3, il y en a pas une qui a un design original et/ou classe quoi

Pas étonnant j'ai envie de dire. Même pour un groupe comme VAG. On le sait qu'avec l'électrique, il y aura besoin de moins d'emplois (aussi bien pour la conception que pour la production). Et vu que nos "chers élites" veulent absolument aller vers la voie de l'électrique...

Tout est dit !

Qu'est ce que tu veux que je te dises Nadir... ce taco roule dans une auto qui ne sera pas renouvelée. Puisque Lexus Europe a décidé de ne plus vendre de berlines et que le break leur est inconnu.

Dont qu'il la mène à 300 000 km comme l'autre d'avant et prenne sa retraite ensuite.

Ce serait trop ballot de devoir trimballer des passagers en utilitaires et de devoir consommer 30% de plus...

La seule raison de ne pas acheter une Golf 8 ou une A3, ce n'est pas la 308... C'est la Ford Focus ! Tellement supérieure à la 308 actuelle, sans pour autant péter plus haut que son cul.

J'espère au moins qu'avec cette nouvelle génération, ils auront revu le châssis merdique de cette 308, dont la traverse arrière est particulièrement pénible en essayant de se barrer dès qu'elle rencontre un obstacle sur la route (virage un peu serré, dos d'âne, coup de vent).

oh je plusois , on a une classe A 163Cv et ... ça sera la derniere.....

le concessionnaire nous a trop vu souvent ( au SAV- meme si c'était sous garantie ça fait vraiment C........ ) .... et donc on va revenir chez Stellantis bientot.... nouvelle DS4 ou nouvelle 308.

la deutch qualitat on a donné !

Oh... Dommage cela... Dans mon commentaire précédent, je me plaçais au niveau mondial, là où les versions 150 et 180 ch sont vendues. La version 180 ch, en finition haute avec la qualité de maniabilité de la Focus, est un pur régal pour un prix quasiment donné... Désolé pour celles et ceux qui habitent encore en France. Moi, 2 ans que je me suis barré, quand je vois la mentalité de certains ici et la gestion française du COVID, ça ne donne clairement pas envie de revenir du tout...

Tu es partis dans quel pays

et oui, l'automobile en France se paupérise... tu es partout vivre où si ce n'est pas indiscret ?

pour la gestion du covid, on regarde souvent les bons élèves, moins ceux qui sont derrière nous. Et ceux qui sont devant ont pris des mesures qui seraient qualifiées de dictatoriales chez nous et donc inacceptables.

perso j'ai pas l'impression que la gestion française soit si catastrophique. Là où j'ai du mal, c'est qu'on nous a tous pris pour des cons, et le pire c'est que ça continue

Vivement jeudi

Les intérimaires vous saluent. On est pas des gens différents de vous.

D'accord avec vous

C’est vrai, je suis indigne de conduire une Peugeot. D’ailleurs ça ne fait penser à Top Gear où Jeremy Clarkson et James May se mettaient dans la peau d’un conducteur de Peugeot, juste épique.

Seat et Skoda des sous-Marquez??? Ben dis donc, on ira tout lu venant de toi.

*sous-marques*

L'épisode était drôle, mais toi ce n'est pas le qualificatif que je te filerais...

Je m’en fiche, j’ai cotisé plus de 20 ans pour avoir droit à deux ans de chômage , et je me permets de rouler en Clubman. Par contre en Peugeot, marque qui se (que l’on) dit Prenium sous prétexte que c’est français, qu’il y a un compteur surélevé avec un petit volant et des leds en forme de dents de morse, il faut arrêter, voir la réalité en face et faire des autos fiables au bout d’un moment.

Les volants qui s’effilochent au bout de deux ans, une spécialité bien PSA.

Sinon ma femme a acheté une véritable voiture française, j’ai nommé la Toyota Yaris

Ça tombe bien, je n’ai jamais eu la prétention d’être drôle.

La 308 sera "origine France garantie "?

Pas mal

J'ai comme un ressenti que l'on nous sort la meme réplique à chaque nouvelle opus de 308

Les trolls anti-France rageux sont ici. On se régale de leurs inepties, de leur manque de culture automobile et générale, de leur manque d'intelligence, de leurs fautes d'orthographe, etc. C'est absolument magnifique !

On va dépasser les 400 messages le 18 mars, preuve que cette nouvelle 308 3 est très attendue. LA voiture qui va créer de beaux et nombreux emplois en France, comme le 3008 2. Souhaitons lui pareil succès.

Tu te l'a raconte de trop, Peugeot à encore beaucoup à apprendre de Wolkswagen niveau qualité de fabrication et surtout de finition et pour le reste ben là d'un côté il y a des moteurs et de l'autre ?

Mini : l'une des pires marques possibles en fiabilité.

C'est juste une véritable catastrophe, y compris au niveau du SAV.

400 messages ben en même temps c'est une marque Française, l'inverse m'étonnerait quand même.

Mais dans les 400 il y en aura la moitié qui seront contre, et puis si elle a le même succès que sa devancière se sera pas terrible

Les Peugeot qui tienne la cote ? J'aime ta punchline

J'ai trouvé des 508 2 à 24 miles euros, 20 miles km, 1 an, le mec à du la payer 40 miles il y a un an top

Et en exemple concret dans la catégorie, la Leon 3 et la 308 actuelle sont dans les même prix, voir même moins chère pour la 308, c'est le prix du marché.

Puis honnêtement quand je vois les prix pratiqués des 208, je craint que cette 308 soit hors budget cette fois, autant une Leon 4 via un mandataire ou une focus, à 25 miles une bonne finition, bon chassis, équipement, élégant niveau style

Je pense que quand Peugeot parle de s'attaquer au premium allemand il parle de ça..

https://www.opel.fr/offres/offres-particuliers/offres-opel.html

Opel : l'excellence allemande à la portée de tous...:ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr::ptèdr:

Les German Days...

Quelle groupe de ramasse miettes.

Impatient de lire les essais routiers. Cette nouvelle 308 va faire mal à... la 508, beaucoup plus chère pour des prestations similaires (même châssis même base technique)

Volkswagen et qualité de finition c'était du passé. Tu as regarder les dernières productions VW? T-Roc, T-Cross, Polo, Golf 8, ID3 etc... tous les équivalents Peugeot sont mieux finis.

Volkswagen vis sur ces acquis, c'est même dingue que autant de gens achètent des produits aussi quelquonque (Skoda et Seat font mieux dixit la Leon 4 et le Enyacq IV).

Donc critiqué PSA sur la fiabilité ou même sur l'ergonomie ok, mai la finition non je crois pas...

Hâte de le voir, mais les motorisations vont me donner envie de verser une ptite larme.

Passé un temps la 308 décotait aussi rapidement que la Golf7.Je m'en souviens car j'en cherchais une à l'époque et j'étais surpris de ces prix assez élevés en occasion.

Donc oui, si l'on prend en compte le marché la 308 décote pas trop vite. En tout cas bien moins vite qu'une Mégane, une Astra ou une Focus par exemple.

après tout le monde a vue les leaks ...

tout à fait la réference c'est la golf...

la 308 se défend bien... elle atomise la mégane renault son principal objectif...

on lui demande pas de se vendre autant que la golf.. en europe..

mais de mettre la pilule à renault...

c'est ce que fait peugeot sur toute sa gamme de la 208 à la 508!!!

Ah ? l'objectif : mettre la pilule à Rino et leur Mégane ...quel objectif ! en même temps c'est plutôt simple avec Rino on part du plus bas , quel défi !

Effectivement on imagine mal PSA s'attaquer à VW ...

C’est sur qu’en ce qui concerne les Peugeot actuelles, ma culture n’est pas très élargi. En revanche je suis certain que cette marque vend ses produits bien trop chers pour leur qualité générale et qu’il serait temps de régler les problèmes de fiabilité.

Les images qui circulent montrent un laideron typique de la marque. Une face avant affreuse, une ligne inchangée et un intérieur qui ne ressemble à rien.

Côté moteur, encore des problèmes décrits sur le site de l'argus.

Alors là je suis entièrement d’accord avec toi, en ce qui concerne ma concession en tous cas, tout comme le service SAV de Peugeot qui snobe ses clients victimes de courroies fondues dans le bloc moteur des THP (ben oui, c’est la faute des clients, pas de Peugeot).

Après tu peux critiquer Mini, je m’en fiche, je ne suis pas marié à eux; même si mon Clubman n’a pas eu une panne depuis 2016/105000 kilomètres (ah si, bras de suspension avants pris sous garantie, sans discussion, chez BMW France); pour le reste, je suis d’accord avec toi que ma CC peut paraître pingre sur certaines prestations, mais je doute que Peugeot fasse mieux (ce serait déjà bien que leurs commerciaux connaissent les véhicules qu’ils vendent).

Sinon continue comme ça, tu nous fais tellement rigoler.

Correction : y'avait des moteurs chez Volkswagen ça fait déjà un moment que y'a plus grand chose