Commentaires - Nouvelle Honda Civic 5 portes : les premières photos officielles

bof bof, je ne trouve pas ça génial....Honda sait mieux faire

On aime ou on aime pas, moi j'aime !

C'est d'une mocheté à faire frémir....

Ya pas un seul angle qui sauve la voiture.....

Ca et l'abandon de la Jazz hybride pour l'Europe.....

Autant dire que le vente de la marque vont devenir plus que confidentielles sur ce continent.

Ca se vend très bien en Suisse par exemple...

Arrête de croire que la France est l'Europe...

Tu as un lien ? Parce que quand je cherche les chiffres de vente Honda en Suisse, ça me dit qu'ils ont vendu 3345 autos en 2015... J'appelle pas ça bien vendre.

http://www.asphalte.ch/news/2016/01/marche-auto-suisse-2015-lannee-du-franc/

Je ne comprendrais jamais (tant mieux ,on ne me le demande pas) la research and design de Honda europe.

La nouvelle Type R vient d'arriver en concession que sa remplaçante est annoncée.

Le design est un peu tarabiscoté,on dirait que le capot avant n'est pas fermé.Ils viennent d'accoucher enfin de la nsx,certainement une bonne voiture sportive mais 1t8 à vide(!) ,avec un intérieur digne d'une civic option cuir.....

Ce que je trouve marrant, c'est qu'une Aventador en carbone fait 1800 kg, mais là ça ne choque personne...

Et pour l'intérieur, tu en as vu une pour pouvoir juger ?

Avec une transmission intégrale,

un V12 de 700ch et un style exterieur/interieur à tomber par terre

tout de suite ca choque vachement moins.

Je comprend pas les quelques uns qui critiquent ici, sur les sites anglophones elle a un tout autre engouement de la part du public et de la presse, car elles ont toujours eu une sacrée gueule les Civic surtout depuis la AH53, la seule génération que je trouvais tristounette était la EP, en 2002, trop européeanisée. Là on a de nouveau une Civic mondiale, et c'est la seule compacte internationale je trouve qui a un sacré dessin, ils débordent d'imaginations chez Honda, dommage que par chez nous la majorité des gens n'aiment pas les voitures et préfèrent les Kangoo, les Dacia, les Vw et leurs multitudes de clones qui pour moi ne ressemblent à rien de plus que de basiques boites en carton sans recherches de formes ou de lignes novatrices voir même de forme tout court :/

Je comprend pas les quelques uns qui critiquent ici, sur les sites anglophones elle a un tout autre engouement de la part du public et de la presse, car elles ont toujours eu une sacrée gueule les Civic surtout depuis la AH53, la seule génération que je trouvais tristounette était la EP, en 2002, trop européeanisée. Là on a de nouveau une Civic mondiale, et c'est la seule compacte internationale je trouve qui a un sacré dessin, ils débordent d'imaginations chez Honda, dommage que par chez nous la majorité des gens n'aiment pas les voitures et préfèrent les Kangoo, les Dacia, les Vw et leurs multitudes de clones qui pour moi ne ressemblent à rien de plus que de basiques boites en carton sans recherches de formes ou de lignes novatrices voir même de forme tout court :/

Avec une transmission intégrale,

un V12 de 700ch et un style exterieur/interieur à tomber par terre

tout de suite ca choque vachement moins.

Malheureusement, Honda n'est pas adapté aux standards français...

Il faut une boîte à godasses pour être bien vu ici, et de préférence grise ou noire la boîte...

Je comprend pas les quelques uns qui critiquent ici, sur les sites anglophones elle a un tout autre engouement de la part du public et de la presse, car elles ont toujours eu une sacrée gueule les Civic surtout depuis la AH53, la seule génération que je trouvais tristounette était la EP, en 2002, trop européeanisée. Là on a de nouveau une Civic mondiale, et c'est la seule compacte internationale je trouve qui a un sacré dessin, ils débordent d'imaginations chez Honda, dommage que par chez nous la majorité des gens n'aiment pas les voitures et préfèrent les Kangoo, les Dacia, les Vw et leurs multitudes de clones qui pour moi ne ressemblent à rien de plus que de basiques boites en carton sans recherches de formes ou de lignes novatrices voir même de forme tout court :/

Malheureusement, Honda n'est pas adapté aux standards français...

Il faut une boîte à godasses pour être bien vu ici, et de préférence grise ou noire la boîte...

Surtout quand ces mêmes personnes vont dire comment les golf et audi A3 sont belles ...

tu as tout à fait raison, la majorité des automobilistes français ont de sales gouts.

Ben il ne s'agit pas que des français mais des européens de façon plus générale. Vous ne vous êtes jamais posé cette question ? : À quoi ressembleront les expositions de voitures anciennes en europe dans une trentaine d’années?

Aujourd’hui en Amérique du Nord par exemple, on peut se donner un torticolis à admirer les formes particulières de divers coupés et autres sportives américaines et asiatiques récentes comme anciennes entre les divers Civic Coupe, S2000, Acura NSX, Camaro toutes générations confondues, Trans Am, Mustang, Genesis, GT86(Scion FRS), Lexus RC, GS Hybrid, LFA, 350Z/370Z, GT-R, Cadillac ATS Coupe, Chevrolet Bel Air de 1955, Buick Riviera GS 1965, d’une Chrysler 300 F de 1960, d’une Ford Fairlane Skyline 1959, Charger, Challenger toute gen confondu, Viper et j'en oublie encore !.

Toutes des voitures qui affichent un style propre avec des couleurs flamboyantes et des tableaux de bord qui pourraient être des tableaux d’art tellement l’originalité est de mise. Le spectacle est à la fois coloré et fidèle à un pays où l’automobile s’éclate par ses formes inattendues et ses palettes de couleur. Plus tard ces gens pourront revoir ces voitures comme de véritables autos de collections.

Mais chez nous maintenant, reportons-nous maintenant en 2050 et essayons de faire le tour d’une expo de modèles historiques. Allons-nous nous extasier dans 35 ans d’ici devant une VW Polo/Golf ou une Audi A3 diesel qui ne ressemblent à rien de plus que de simples boites ? Une Dacia Sandero ou un Duster de la même cuvée, une 308 ou je ne sais plus trop quelle berline anonyme que l’on ne saurait identifier parce qu’elle ressemble aux autres comme deux gouttes d’eau? Sans compter que ces voitures dans le futur seront toutes de la même couleur ou presque, oscillant entre l’incontournable gris argent, le noir, le blanc, le bleu et toutes ces teintes timides d’un ennui souverain.

Regardez autour de vous et dites-moi si vous voyez des voitures étincelantes qui se démarquent des autres, qui sortent carrément de cet ordinaire qui est le lot de 99% des voitures vendues chez nous en europe en 2016.

Je doute que nos descendants se gargarisent de superlatifs pour décrire ce qu’ils auront vu à une exposition annuelle de voitures anciennes devant des Clio, des 208, des Golf 4/5/6/7, Q3, A3 et autres. On dira que les années de 1990 à 2016 (et je doute que ça s'arrêtera là)furent une page bien fade, voire insignifiante de l’histoire de l’automobile avec des modèles sans panache aucun.

D’accord, on aura bien ça et là une Ferrari, une Lamborghini ou une Aston Martin pour rehausser un peu le spectacle, mais ces modèles ne pourront être vus comme le reflet de ce qu’était l’automobile de la rue en 2016. La voiture européenne de monsieur Tout-le-Monde aura davantage sa place dans un cimetière d’autos que sous les feux de la rampe d’une quelconque manifestation exhibant la passivité des constructeurs automobiles européens de l’époque. Consternant...

M'enfin, on ne va pas refaire le monde.

Ben il ne s'agit pas que des français mais des européens de façon plus générale. Vous ne vous êtes jamais posé cette question ? : À quoi ressembleront les expositions de voitures anciennes en europe dans une trentaine d’années?

Aujourd’hui en Amérique du Nord par exemple, on peut se donner un torticolis à admirer les formes particulières de divers coupés et autres sportives américaines et asiatiques récentes comme anciennes entre les divers Civic Coupe, S2000, Acura NSX, Camaro toutes générations confondues, Trans Am, Mustang, Genesis, GT86(Scion FRS), Lexus RC, GS Hybrid, LFA, 350Z/370Z, GT-R, Cadillac ATS Coupe, Chevrolet Bel Air de 1955, Buick Riviera GS 1965, d’une Chrysler 300 F de 1960, d’une Ford Fairlane Skyline 1959, Charger, Challenger toute gen confondu, Viper et j'en oublie encore !.

Toutes des voitures qui affichent un style propre avec des couleurs flamboyantes et des tableaux de bord qui pourraient être des tableaux d’art tellement l’originalité est de mise. Le spectacle est à la fois coloré et fidèle à un pays où l’automobile s’éclate par ses formes inattendues et ses palettes de couleur. Plus tard ces gens pourront revoir ces voitures comme de véritables autos de collections.

Mais chez nous maintenant, reportons-nous maintenant en 2050 et essayons de faire le tour d’une expo de modèles historiques. Allons-nous nous extasier dans 35 ans d’ici devant une VW Polo/Golf ou une Audi A3 diesel qui ne ressemblent à rien de plus que de simples boites ? Une Dacia Sandero ou un Duster de la même cuvée, une 308 ou je ne sais plus trop quelle berline anonyme que l’on ne saurait identifier parce qu’elle ressemble aux autres comme deux gouttes d’eau? Sans compter que ces voitures dans le futur seront toutes de la même couleur ou presque, oscillant entre l’incontournable gris argent, le noir, le blanc, le bleu et toutes ces teintes timides d’un ennui souverain.

Regardez autour de vous et dites-moi si vous voyez des voitures étincelantes qui se démarquent des autres, qui sortent carrément de cet ordinaire qui est le lot de 99% des voitures vendues chez nous en europe en 2016.

Je doute que nos descendants se gargarisent de superlatifs pour décrire ce qu’ils auront vu à une exposition annuelle de voitures anciennes devant des Clio, des 208, des Golf 4/5/6/7, Q3, A3 et autres. On dira que les années de 1990 à 2016 (et je doute que ça s'arrêtera là)furent une page bien fade, voire insignifiante de l’histoire de l’automobile avec des modèles sans panache aucun.

D’accord, on aura bien ça et là une Ferrari, une Lamborghini ou une Aston Martin pour rehausser un peu le spectacle, mais ces modèles ne pourront être vus comme le reflet de ce qu’était l’automobile de la rue en 2016. La voiture européenne de monsieur Tout-le-Monde aura davantage sa place dans un cimetière d’autos que sous les feux de la rampe d’une quelconque manifestation exhibant la passivité des constructeurs automobiles européens de l’époque. Consternant...

M'enfin, on ne va pas refaire le monde.

Ben il ne s'agit pas que des français mais des européens de façon plus générale. Vous ne vous êtes jamais posé cette question ? : À quoi ressembleront les expositions de voitures anciennes en europe dans une trentaine d’années?

Aujourd’hui en Amérique du Nord par exemple, on peut se donner un torticolis à admirer les formes particulières de divers coupés et autres sportives américaines et asiatiques récentes comme anciennes entre les divers Civic Coupe, S2000, Acura NSX, Camaro toutes générations confondues, Trans Am, Mustang, Genesis, GT86(Scion FRS), Lexus RC, GS Hybrid, LFA, 350Z/370Z, GT-R, Cadillac ATS Coupe, Chevrolet Bel Air de 1955, Buick Riviera GS 1965, d’une Chrysler 300 F de 1960, d’une Ford Fairlane Skyline 1959, Charger, Challenger toute gen confondu, Viper et j'en oublie encore !.

Toutes des voitures qui affichent un style propre avec des couleurs flamboyantes et des tableaux de bord qui pourraient être des tableaux d’art tellement l’originalité est de mise. Le spectacle est à la fois coloré et fidèle à un pays où l’automobile s’éclate par ses formes inattendues et ses palettes de couleur. Plus tard ces gens pourront revoir ces voitures comme de véritables autos de collections.

Mais chez nous maintenant, reportons-nous maintenant en 2050 et essayons de faire le tour d’une expo de modèles historiques. Allons-nous nous extasier dans 35 ans d’ici devant une VW Polo/Golf ou une Audi A3 diesel qui ne ressemblent à rien de plus que de simples boites ? Une Dacia Sandero ou un Duster de la même cuvée, une 308 ou je ne sais plus trop quelle berline anonyme que l’on ne saurait identifier parce qu’elle ressemble aux autres comme deux gouttes d’eau? Sans compter que ces voitures dans le futur seront toutes de la même couleur ou presque, oscillant entre l’incontournable gris argent, le noir, le blanc, le bleu et toutes ces teintes timides d’un ennui souverain.

Regardez autour de vous et dites-moi si vous voyez des voitures étincelantes qui se démarquent des autres, qui sortent carrément de cet ordinaire qui est le lot de 99% des voitures vendues chez nous en europe en 2016.

Je doute que nos descendants se gargarisent de superlatifs pour décrire ce qu’ils auront vu à une exposition annuelle de voitures anciennes devant des Clio, des 208, des Golf 4/5/6/7, Q3, A3 et autres. On dira que les années de 1990 à 2016 (et je doute que ça s'arrêtera là)furent une page bien fade, voire insignifiante de l’histoire de l’automobile avec des modèles sans panache aucun.

D’accord, on aura bien ça et là une Ferrari, une Lamborghini ou une Aston Martin pour rehausser un peu le spectacle, mais ces modèles ne pourront être vus comme le reflet de ce qu’était l’automobile de la rue en 2016. La voiture européenne de monsieur Tout-le-Monde aura davantage sa place dans un cimetière d’autos que sous les feux de la rampe d’une quelconque manifestation exhibant la passivité des constructeurs automobiles européens de l’époque. Consternant...

M'enfin, on ne va pas refaire le monde.

sur le principe de la réponse je suis complétement d'accord mais j'ai quand même envie de nuancer... Es-tu déjà allé aux USA? A voir ton commentaire je ne pense pas. Tu parles ici que de modèle ultra sportif ou de collection!

Tu parles de Camaro et tu compares à Golf/A3/308... mouai dans ce cas regarde dans les rues US et tu verras les Sonic, Malibu, Impala, Volt... que des autos sans goûts!

Tu parles de Ford Mustang alors que tu verras d'abord plus de Ford Fusion ou Taurus... c'est fade!

Tu oublies également tous les magnifiques (ironie, au cas où) pick-up! Woaw superbes autos.

Si tu veux comparer les voitures US d'exception (Mustang, Charger, Challenger, Viper...) il faut comparer à autre chose que les Clio/208/Golf etc! Mais plutôt à des Porsches, Aston, Maserati, Lotus.

Il faut également placer les choses dans un contexte, si une Ford Mustang est peu chère aux USA c'est également parce que l'essence coûte 0.55$/L (2$/gallon). Donc effectivement tu trouveras plus de sportive ou de gloutonne de l'autre côté de l'atlantique.

Globalement quand je suis allé aux USA (Californie) oui j'ai vu de très belles voitures, mais la Californie c'est comme allé sur la côte d'azur! Tu ne passes pas 10 min sans voir une voiture d'exception. LA grande majorité des autos sont des autos fades, des pick-up et autre SUV dégueulasse. Ha j'oubliai... la voiture reine de la Californie... la Prius!

Alors oui si tu ne regardes que les autos de prestige et que tu compare à nos autos "de base" tu trouves le marché européen dégueu, alors qu'en fait, nos autos "de base" sont globalement bien supérieures (agrément de conduite, équipement, coût de fonctionnement) à celles du marché US. De plus pour les autos américaines j'ai jamais été fan des moteurs de plus de 6L qui sortent "seulement" 300 bourrins avec une boite auto horrible de 4 vitesses (je sais c'est cliché) là ou nos européennes avec un simple 2.7L ou un "petit" V6 sortent la même puissance voire plus. C'est une question de goût! J'adore le bruit de leur V8 mais je trouve ridicule leur cylindrées monstrueuses pour finalement des performances assez ridicule (toute proportion gardée si on compare à une Golf 1.6TDI évidemment!!!)

ENFIN mon Dieu ENFIN une personne digne de bon sens et qui sait réfléchir

Tu as fais ma journée mon gars! Caradisiac était bien le dernier site sur lequel je m'attendais à lire une analyse aussi pertinente

Si t'es nouveau bah tu serais surpris de constater le nombre d'Honda haters qui fleurissent ici, toujours les mêmes mais toujours plus loin dans la connerie, la simplicité d'esprit et l'ignorance.

En tout cas je tire mon chapeau car c'est vraiment pas tout les jours qu'on a droit à des commentaires comme le tiens et ça ne peut que faire plaisir

Peace

sur le principe de la réponse je suis complétement d'accord mais j'ai quand même envie de nuancer... Es-tu déjà allé aux USA? A voir ton commentaire je ne pense pas. Tu parles ici que de modèle ultra sportif ou de collection!

Tu parles de Camaro et tu compares à Golf/A3/308... mouai dans ce cas regarde dans les rues US et tu verras les Sonic, Malibu, Impala, Volt... que des autos sans goûts!

Tu parles de Ford Mustang alors que tu verras d'abord plus de Ford Fusion ou Taurus... c'est fade!

Tu oublies également tous les magnifiques (ironie, au cas où) pick-up! Woaw superbes autos.

Si tu veux comparer les voitures US d'exception (Mustang, Charger, Challenger, Viper...) il faut comparer à autre chose que les Clio/208/Golf etc! Mais plutôt à des Porsches, Aston, Maserati, Lotus.

Il faut également placer les choses dans un contexte, si une Ford Mustang est peu chère aux USA c'est également parce que l'essence coûte 0.55$/L (2$/gallon). Donc effectivement tu trouveras plus de sportive ou de gloutonne de l'autre côté de l'atlantique.

Globalement quand je suis allé aux USA (Californie) oui j'ai vu de très belles voitures, mais la Californie c'est comme allé sur la côte d'azur! Tu ne passes pas 10 min sans voir une voiture d'exception. LA grande majorité des autos sont des autos fades, des pick-up et autre SUV dégueulasse. Ha j'oubliai... la voiture reine de la Californie... la Prius!

Alors oui si tu ne regardes que les autos de prestige et que tu compare à nos autos "de base" tu trouves le marché européen dégueu, alors qu'en fait, nos autos "de base" sont globalement bien supérieures (agrément de conduite, équipement, coût de fonctionnement) à celles du marché US. De plus pour les autos américaines j'ai jamais été fan des moteurs de plus de 6L qui sortent "seulement" 300 bourrins avec une boite auto horrible de 4 vitesses (je sais c'est cliché) là ou nos européennes avec un simple 2.7L ou un "petit" V6 sortent la même puissance voire plus. C'est une question de goût! J'adore le bruit de leur V8 mais je trouve ridicule leur cylindrées monstrueuses pour finalement des performances assez ridicule (toute proportion gardée si on compare à une Golf 1.6TDI évidemment!!!)

Je la trouve mieux que la BMW série 3 "GT". A voir l'agrément sur route.

sur le principe de la réponse je suis complétement d'accord mais j'ai quand même envie de nuancer... Es-tu déjà allé aux USA? A voir ton commentaire je ne pense pas. Tu parles ici que de modèle ultra sportif ou de collection!

Tu parles de Camaro et tu compares à Golf/A3/308... mouai dans ce cas regarde dans les rues US et tu verras les Sonic, Malibu, Impala, Volt... que des autos sans goûts!

Tu parles de Ford Mustang alors que tu verras d'abord plus de Ford Fusion ou Taurus... c'est fade!

Tu oublies également tous les magnifiques (ironie, au cas où) pick-up! Woaw superbes autos.

Si tu veux comparer les voitures US d'exception (Mustang, Charger, Challenger, Viper...) il faut comparer à autre chose que les Clio/208/Golf etc! Mais plutôt à des Porsches, Aston, Maserati, Lotus.

Il faut également placer les choses dans un contexte, si une Ford Mustang est peu chère aux USA c'est également parce que l'essence coûte 0.55$/L (2$/gallon). Donc effectivement tu trouveras plus de sportive ou de gloutonne de l'autre côté de l'atlantique.

Globalement quand je suis allé aux USA (Californie) oui j'ai vu de très belles voitures, mais la Californie c'est comme allé sur la côte d'azur! Tu ne passes pas 10 min sans voir une voiture d'exception. LA grande majorité des autos sont des autos fades, des pick-up et autre SUV dégueulasse. Ha j'oubliai... la voiture reine de la Californie... la Prius!

Alors oui si tu ne regardes que les autos de prestige et que tu compare à nos autos "de base" tu trouves le marché européen dégueu, alors qu'en fait, nos autos "de base" sont globalement bien supérieures (agrément de conduite, équipement, coût de fonctionnement) à celles du marché US. De plus pour les autos américaines j'ai jamais été fan des moteurs de plus de 6L qui sortent "seulement" 300 bourrins avec une boite auto horrible de 4 vitesses (je sais c'est cliché) là ou nos européennes avec un simple 2.7L ou un "petit" V6 sortent la même puissance voire plus. C'est une question de goût! J'adore le bruit de leur V8 mais je trouve ridicule leur cylindrées monstrueuses pour finalement des performances assez ridicule (toute proportion gardée si on compare à une Golf 1.6TDI évidemment!!!)

C'est quoi le rapport entre ne pas aimer les constructeurs locaux, leurs produits en tout cas, et devoir changer de pays ?

Tu n'as pas l'impression de tout mélanger là ?

Il ne méritait même pas de réponse, lol

Clair, mais je voulais quand même savoir...

Bonsoir, je ne suis malheureusement pas encore aller en Californie, mes séjours se déroulent toujours entre Raleigh, Tallahassee, Miami et Jefferson où je souhaite m'installer définitivement dans un avenir je l'espère pas si lointain. Alors oui, il y a des Camry, des Altima, des F150, des Silverado, des RAM, dans le lot, mais il y a autant de coupé sportifs que de pick-up et "petites" berlines, des Civic de toute sortes, des Mustang des Camaro fin je veux dire c'est même une base j'en vois toujours autant que je vois de Clio, Ford Fiesta etc dans une journée, c'est ce que je dis dans mon commentaire, là-bas c'est l'automobile de la rue, le paysage est super diversifié, tout le contraire de chez nous. Combien tu vois d'Aston Martin, Maserati et Lotus autour de toi ici ? Et ce n'est même pas comparable(il y a un monde en terme de tarifs). Alors oui, pour toi peut-être il y a des voitures fades....mais entre une F150, voir même un Raptor, avec un bon V8 qui a une fiabilité à toute épreuve.... et une 208 ou une polo........

Enfin, je ne trouve pas les Camry, les Malibu, Dart et autres Accord plus fades que les Bmw Série 3, Vw Passat, Audi A4 et je passe les éternelles golf et consorts....bien au contraire, en plus d'avoir une bien meilleure fiabilité.

Ben il ne s'agit pas que des français mais des européens de façon plus générale. Vous ne vous êtes jamais posé cette question ? : À quoi ressembleront les expositions de voitures anciennes en europe dans une trentaine d’années?

Aujourd’hui en Amérique du Nord par exemple, on peut se donner un torticolis à admirer les formes particulières de divers coupés et autres sportives américaines et asiatiques récentes comme anciennes entre les divers Civic Coupe, S2000, Acura NSX, Camaro toutes générations confondues, Trans Am, Mustang, Genesis, GT86(Scion FRS), Lexus RC, GS Hybrid, LFA, 350Z/370Z, GT-R, Cadillac ATS Coupe, Chevrolet Bel Air de 1955, Buick Riviera GS 1965, d’une Chrysler 300 F de 1960, d’une Ford Fairlane Skyline 1959, Charger, Challenger toute gen confondu, Viper et j'en oublie encore !.

Toutes des voitures qui affichent un style propre avec des couleurs flamboyantes et des tableaux de bord qui pourraient être des tableaux d’art tellement l’originalité est de mise. Le spectacle est à la fois coloré et fidèle à un pays où l’automobile s’éclate par ses formes inattendues et ses palettes de couleur. Plus tard ces gens pourront revoir ces voitures comme de véritables autos de collections.

Mais chez nous maintenant, reportons-nous maintenant en 2050 et essayons de faire le tour d’une expo de modèles historiques. Allons-nous nous extasier dans 35 ans d’ici devant une VW Polo/Golf ou une Audi A3 diesel qui ne ressemblent à rien de plus que de simples boites ? Une Dacia Sandero ou un Duster de la même cuvée, une 308 ou je ne sais plus trop quelle berline anonyme que l’on ne saurait identifier parce qu’elle ressemble aux autres comme deux gouttes d’eau? Sans compter que ces voitures dans le futur seront toutes de la même couleur ou presque, oscillant entre l’incontournable gris argent, le noir, le blanc, le bleu et toutes ces teintes timides d’un ennui souverain.

Regardez autour de vous et dites-moi si vous voyez des voitures étincelantes qui se démarquent des autres, qui sortent carrément de cet ordinaire qui est le lot de 99% des voitures vendues chez nous en europe en 2016.

Je doute que nos descendants se gargarisent de superlatifs pour décrire ce qu’ils auront vu à une exposition annuelle de voitures anciennes devant des Clio, des 208, des Golf 4/5/6/7, Q3, A3 et autres. On dira que les années de 1990 à 2016 (et je doute que ça s'arrêtera là)furent une page bien fade, voire insignifiante de l’histoire de l’automobile avec des modèles sans panache aucun.

D’accord, on aura bien ça et là une Ferrari, une Lamborghini ou une Aston Martin pour rehausser un peu le spectacle, mais ces modèles ne pourront être vus comme le reflet de ce qu’était l’automobile de la rue en 2016. La voiture européenne de monsieur Tout-le-Monde aura davantage sa place dans un cimetière d’autos que sous les feux de la rampe d’une quelconque manifestation exhibant la passivité des constructeurs automobiles européens de l’époque. Consternant...

M'enfin, on ne va pas refaire le monde.

Je n'aurais pas écris mieux !

C'est tellement vrai... Un grand bravo pour la pertinence de tes propos !

sur le principe de la réponse je suis complétement d'accord mais j'ai quand même envie de nuancer... Es-tu déjà allé aux USA? A voir ton commentaire je ne pense pas. Tu parles ici que de modèle ultra sportif ou de collection!

Tu parles de Camaro et tu compares à Golf/A3/308... mouai dans ce cas regarde dans les rues US et tu verras les Sonic, Malibu, Impala, Volt... que des autos sans goûts!

Tu parles de Ford Mustang alors que tu verras d'abord plus de Ford Fusion ou Taurus... c'est fade!

Tu oublies également tous les magnifiques (ironie, au cas où) pick-up! Woaw superbes autos.

Si tu veux comparer les voitures US d'exception (Mustang, Charger, Challenger, Viper...) il faut comparer à autre chose que les Clio/208/Golf etc! Mais plutôt à des Porsches, Aston, Maserati, Lotus.

Il faut également placer les choses dans un contexte, si une Ford Mustang est peu chère aux USA c'est également parce que l'essence coûte 0.55$/L (2$/gallon). Donc effectivement tu trouveras plus de sportive ou de gloutonne de l'autre côté de l'atlantique.

Globalement quand je suis allé aux USA (Californie) oui j'ai vu de très belles voitures, mais la Californie c'est comme allé sur la côte d'azur! Tu ne passes pas 10 min sans voir une voiture d'exception. LA grande majorité des autos sont des autos fades, des pick-up et autre SUV dégueulasse. Ha j'oubliai... la voiture reine de la Californie... la Prius!

Alors oui si tu ne regardes que les autos de prestige et que tu compare à nos autos "de base" tu trouves le marché européen dégueu, alors qu'en fait, nos autos "de base" sont globalement bien supérieures (agrément de conduite, équipement, coût de fonctionnement) à celles du marché US. De plus pour les autos américaines j'ai jamais été fan des moteurs de plus de 6L qui sortent "seulement" 300 bourrins avec une boite auto horrible de 4 vitesses (je sais c'est cliché) là ou nos européennes avec un simple 2.7L ou un "petit" V6 sortent la même puissance voire plus. C'est une question de goût! J'adore le bruit de leur V8 mais je trouve ridicule leur cylindrées monstrueuses pour finalement des performances assez ridicule (toute proportion gardée si on compare à une Golf 1.6TDI évidemment!!!)

L'ami Saumon82 aura tout de même réussi à vous faire nuancer vos propos... à raison !

Pour avoir vécu là-bas et y aller au bas mot 5 fois par an, l'immense majorité des automobiles sont fades... finalement aussi fades que chez nous.

Si le paysage automobile US est plus diversifié, c'est que d'une part l'offre est plus abondante et d'autre part que le budget automobile est beaucoup moins élevé que dans nos contrées.

On pourrait caricaturer en disant qu'aux US, on a le choix entre 10 voitures alors qu'en Europe ce serait 5. On peut aussi dire que pour le même budget, on peut s'offrir une mustang V8 pour le prix d'une Passat TDi.

Les Européens ne sont pas plus cons ou plus bornés que les américains, nous avons en revanche moins de possibilités qui s'offrent à nous.