Commentaires - Nouvelle Citroën C5 : ce qu'il faut savoir avant la présentation lundi sur Caradisiac

Made in China ?

Au revoir...

Qui sait, elle pourra s'appelé CC comme la mouche, en espérant pas avec le même effet, mais qui correspond à la grande forme de la firme sur place.

mode Plexus hors-sol :

Cara ne met pas la Toyota Camry en concurrente alors qu'elle écrase la concurrence grâce à sa fiabilité, l'absence de turbo et de démarreur.

Même ma Accord de 2003 fait mieux que cette bouse pas encore sortie.

Et mettre la mondeo dans le comparo alors qu'elle ne sera plus au catalogue quand Citroën proposera son horreur, c'est balaise.

Apres la C4, même la C5 est délocalisée, en Chine en plus, ça veux tout dire. il n'y a que le c5 air cross qui est fabriqué en France...

Vivement Lundi ! Ce week-end se fait déjà interminable !

Il y a 10 ans, quand PSA allait mal et fabriquait presque exclusivement en France, la plupart des "malins" expliquaient que c'était mal géré, etc. Et vu le nombre qui crachaient durement dans la soupe...

Tavares n'a plus ces états d'âme ou cette "crainte du qu'en dira-t-on, qu'en pensera-t-on", car il a justement compris que cela est futile.

Il a le mérite de maximiser tous les sites de production français, via les 308,3008,5008 ...et d'avoir contribué à la création d'emplois français dans le réseau autour, mais il va aussi employer des méthodes utilisées depuis des dizaines d'années par d'autres groupes, pourtant pas aussi critiqués.

Ils ont vraiment un don chez PSA pour pondre des laiderons

Punaise l'horreur en vue

Pourquoi tu ne causes pas de la plus vendue des horreurs de Peugeot,la 208 venue tout droit du Maroc ou de Slovaquie.

Et vendue au prix fort pour une qualité en dessous de tout.

Remarquez le nombre d'articles sur PSA pondus par cara

Ça doit bien manger en ce moment dans les restos du groupe

Mais qu'est-ce qu'on feraient sans ta propagande pour te suivre tel un messie "la bonne parole", Amen!

Le lion en rugit de plaisir, quelle ménagerie dans le genre auto, après le jaguar et le tigre d'Esso, les béliers de Dodge et de Ram, le taureau de Lamborghini, Les chevaux de Ferrari et de Porsche, etc...

pas confondre Slovénie et Slovaquie.

File vite consulter un Atlas

http://imgur.com/gallery/rE0Bq0T

L'avant à l'air très gros et l'arrière est bizarre. Je ne vois pas de chute mais un arrêt brut le toit a l'air plat pas comme la 508.

Toujours ce style à la Dali, genre "montres molles" avec les feux dégoulinants et le reste comme un beurre rester au soleil aux formes aléatoires et tout ça surélevée, histoire de la mettre en valeur sa "grâce intemporelle" , guère enthousiasmante cette caisse Chinoise.

L'actualité automobile est tellement fade que l'annonce d'une nouvelle Citroën banalissime devient un sujet pour 3-4 articles et plus peut être… Perso je n'attends plus rien des deux composantes de Stelantis ni de Renault.

À un moment il va falloir que des sanctions soient prises contre les constructeurs qui font produire leurs autos dans une dictature !

Cela me révolte !

"La nouvelle Citroën sera made in china" UNE HONTE ET UN AFFRONT POUR LES SALARIÉS TRAVAILLANT DANS L'AUTOMOBILE et après ça nous sortira des séries spéciale "luxe a la Française" marque qui mériterait d'être boycotée

Tu te rends compte à quel point tu nuis à ton groupe à pondre tes diatribes pathétiques? Zéro sens critique.

La réalité, c'est que j'ai vu une C6 hier, et, même en état très moyen, y a des chances pour que cette belle et élégante auto soit infiniment plus désirable que ce qui sera présenté. J'ai bien l'impression qu'on se dirige sur une autre horreur du style C4.

Mais au delà de ça... je ne vois pas pourquoi acheter, en Europe, une voiture française fabriquée en chine. Surtout quand on est sur du assez haut de gamme: désolé, quand je mets du pognon dans un truc, je regarde plus loin que pour un tee shirt a 5€...

Nihao,

La précédente était fabriquée à ... Rennes

bon c'est vrai que fabriquer des bagnoles dans la métropole Rennaise socialo-écolo anti bagnole depuis ... 40 ans ... il faut avoir le moral

XieXie

C(hinoise) 5 ou C(hinoise) 6, cela reste toujours une voiture made in china pour le fleuron de Citroën??????

Elle peut sortir à n'importe quelle date, la majorité des français s'en fout!!!!

Pauvre PSA, enfin, Stelan...(hic!!), dans la continuité des masques, de l’électronique et des vaccins.

La Chine donne ses vaccins au pays du tiers monde en attendant, prochainement, bien entendu le juste retour économique dans ces pays.

Pendant ce temps là, l'Europeest toujours plus ou moins confinée et dépendante de tout ou presque...........

C'est beau les indignations sélectives alors que même chez nous, la capacité de s'exprimer régresse.

Oui c'est exactement cela ; consulter un atlas

La 208 est fabriquée à Travna , une ville située à 50 kms au Nord Est de Bratislava, connue aussi dans la France Napoléonienne sous son ancien nom de Presbourg qui se trouve aujourd'hui en Slovaquie

Je sais pas pourquoi mais je sens qu'elle va décevoir du monde. Déjà, elle a pas l'allure d'une berline mais plus d'un crossover à la VelSatis ou 5 GT.

En tout cas, l'actuelle et vieille C5 me paraît toujours mieux dessiné

mais dans le respect des gestes barrières, cela va de soi

Trnava...

autant pour moi, j'ai confondu la Clio et la 208...

L'amusant dans l'affaire est que le prétexte majeur des délocalisation hors du pays, puis hors C.E a été qu'il était devenu impossible de produire des citadines et en tirer de la rentabilité.

Toyota prouve le contraire avec constance, mais bon, ils ont persisté et plus aucune citadine dite française n'est produite sur le territoire national n'est proposée.

Et dorénavant, voilà que même sur ce segment à bonne rentabilité quand le produit est de qualité et esthétiquement non repoussant, voilà qu'ils souhaitent nous infuser un produit assemblé au bout du monde...

Eh bien puisque les caisses chinoises arrivent, les vraies, s'apprêtent à débouler sur nos marchés ( voir article du dessus ), surtout ne pas se priver d'oser la comparaison...

Pas d'actionnaire à graisser, pas de salaires du board occidental à verser...

Soyez assurés que sur ces simples deux facteurs, la balance du produit financièrement compétitif sera de facto de leur coté.

Et comme le dumping ponctuel et les garanties sérieuses, ils savent faire, avenir déjà bien bouché pour cette Citroën drapeau rouge...

Ah oui ?

Exemples ?

Elle restera dans l'histoire comme la dernière Citron esthétiquement acceptable...

Avenir de la marque ?

Avec Opel et Fiat dans le portefeuille, elle sert à quoi ?

au temps pour moi *

Essayez de faire le bilan de ce que vous pouvez acheter en France et qui a été fabriqué en France, je crois que le tour est vite fait. Et les bien pensants ? Cela ne vous dérange pas que la plupart des cochonneries achetées en Europe soient fabriquées par des enfants esclaves à l'autre bout de la planète ? Le transport par énorme cargos génère sûrement moins de pollution que les voitures particulières qui circulent ici...et toutes ces choses fabriquées là-bas, sont-elles prévues pour durer dans le temps ?

on est pas dans une dictature ns ?

Bah non guignol.

Va faire un tour en Chine et on en reparle !

C'est probablement essentiellement pour les flottes d'entreprise.

Cela permet au vendeur de flottes de proposer dans son package une berline plus grande que la C4 ou le C5 Aircross.

Même fabriquée en Europe, cette voiture n'aurait que des diffusions confidentielles et ne justifierait pas l'investissement nécessaire. Mais ne pas la proposer, c'est prendre le risque de rater des ventes de flottes. Alors...

ouvre les yeux gignol et oublie pas de remplir ta dérogation pour sortir de chez toi

Ce n'est pas la grande démocratie je vous l'accorde mais nous n'avons pas encore de camps de concentration !

Je m'attends surtout à un truc qui va ressembler à rien

Avec un 2.0 hdi 180cv je prend

Priorité sur un marché où PSA est boudé et n'arrive à rien ? Logique.

Si elle est inspirée de la dernière C4, ça va bider, parce que la C4 est hideuse surtout à l'arrière.

On va réinventer l'échec Cactus en fait.

Rien de comparable. Tu penses qu'en chine tu pourrais t'exprimer de la même façon que tu peux le faire sur ce forum?

mais c'est un forum de passionné de voiture ???

Dans ce cas (je peux entendre ton argumentaire), c'est peut-être un peu hors de propos de voir ETO excité comme une pucelle pour cette bagnole, qui sera probablement tarabiscotée et vulgaire pour plaire avant tout aux chinois, et n'aura rien de l'élégance d'une Citroën (la C6 était une merveille, au moins à l'extérieur).

En tout état de cause, hors de question de coller des dizaines de milliers d'euros dans une voiture fabriquée en chine pour moi, et je pense ne pas être le seul. Question de principe.

Pour une voiture, on a encore le choix... C'est là toute la différence.

"Argus.....A l’image de ses aînées, les 207 et 208, la nouvelle citadine de Peugeot est fabriquée dans l’usine la plus performante du groupe PSA, à Trnava en Slovaquie."

Mais oublie moi, le king de rien du tout.

Peux-tu écrire sans me citer, stp, je ne mélange pas avec "ça"...

Le R'nô Vilaine Satisse, un crossover ???? Là, on est tient un bon les gars

Laisse moi deviner : des pensées sympathisantes envers les gilets jaunes et Mélenchon ?

La France est le meilleur pays au monde pour y vivre, et pour y entreprendre. Si tu ne réussis pas ta vie dans notre beau pays, n'incrimine personne autre que toi, qui es ton propre problème...

Ok donc ce sera C6 quoi. Ce suspense à la mords moi le nœud.

Voilà. C'est exactement ça. Le segment des berlines, ce n'est plus porteur en Europe. Et mis à part les premium allemands, plus aucun généraliste arrive à faire de bons volumes de ventes.

Enfin si, il reste Skoda avec sa Superb, mais c'est un cas à part. Il me semble même que Volkswagen ne proposera plus sa Passat qu'en break pour la prochaine génération.

Donc ils avaient deux choix : soit ne plus rien proposer sur le segment ou soit produire ailleurs pour assurer un minimum de rentabilité.

Ils ont fait le second choix...

C'est moi, "ça" ?

En fait elle est fabriquée en Chine car leurs usines sont vides, les chinois ne voulant ni de Peugeot ni de Citroën.

Il préfèrent les voitures chinoises et les allemandes.

Bien sûr que non, c'est le king de rien du tout !

Il me semble que Ford va proposer une nouvelle Mondeo. Ford est en train de faire les tests. Et ils vont avoir la même démarche que Citroën avec cette nouvelle C5 d'ailleurs... Ça sera une voiture à mi-chemin entre berline et break.

Tu es l'exemple type de la dégénérescence de la population de ce pays

Si tu regardes dans le détail, la Camry reste la meilleure proposition de son segment. Elle a comme seul handicap celui de toute voiture adaptée au marché américain. Tu as là confort, ambiance intérieure chaleureuse et coût a l'usage contenu, c'est juste un poil trop volumineux pour moi mais elle reste dans ma liste, j'attends, si elle vient, la Civic hybride actuelle.

Et surtout, une excellente fiabilité. Qu'aucune voiture européenne n'atteindra (premium allemand compris).

Les camps de concentration coûtent des sous, alors on est "concentrés" à domicile, à nos frais...

Super ! Des envies d'aller vivre en Chine pays de liberté ? Dépêche toi...

J'espère que tu n'achète rien de chinois

A quand un modèle made in France plus court ?

Ça se discute fortement.

Déjà, je trouve très louche que les articles publiés par des médias plus que sérieux (Les Echos, etc.) sur la calamiteuse gestion de la crise du Covid disparaissent mystérieusement à peine 24h après avoir été publiés. Difficile que ces media sont "complotistes". Mais pouvoir continuer à toucher des subsides de l’État a sûrement quelque influence sur les lignes éditoriales.

Quant à entreprendre, oui, c'est possible. Mais n'importe quel "business angel" expliquera que trouver des fonds pour développer une entreprise au-delà de la taille de la PME est une cause perdue en France et très ardue en Europe.

Sinon, oui, le climat est plutôt sympa et la bouffe est bonne. Ça peut compenser le reste.

Pour les entreprisses, il y a quelques exemple qui prouvent le contraire, de OVH à Rexiaa en passant par Figeac Aero la liste n'est pas une peau de chagrin mais il est de bon ton d’ânonner partout que créer en France n'est pas possible.

C'est possible.

C'était juste une constatation il y a une dizaine d'années du Président de Paris Business Angels qui constatait que lorsqu'une startup avait besoin de plus de 10M€-30M€, voire dix fois plus, pour passer au stade industriel, il n'y avait pas beaucoup de capital-risqueurs ayant cette capacité de financement, même en raclant les tiroirs au niveau européen, alors que les US les accueillaient à bras ouverts.

Vous devriez prendre contact avec eux si vous connaissez des capital-risqueurs ayant cette capacité de financement. Ils seront certainement intéressés.

Les 3 entreprises que j'ai nommées se sont développées sur fonds propres en mettant dans le pot 100% des bénéfices. A coté de ça j'ai des noms de chasseurs de subventions qui n'ont jamais rien produit mais se sont grassement rémunérés. C'est 20 ans mini pour sortir de rien et exister.

Regarde ici: https://www.guimbal.com/ c'est l'œuvre de toute une vie, je ne pense pas qu'il ait reçu beaucoup d'aide extérieure.

C'est bien beau de dire "ce n'est pas possible" mais ça ne passe pas la barre de la réalité.

Pourquoi pas l'appeler cov19 ID

Merci pour votre sollicitude...

Des entreprises qui ont réussi à se développer jusqu'à la taille d'une PME de quelques dizaines de personnes, j'en connais plein -y compris des leaders mondiaux sur leur marché comme Redex à Ferrières en Gâtinais- et je partageais mes locaux avec celle créée par des copains.

Ce dont je parle, c'est du passage de la PME de quelques dizaines de personnes à une ETI de quelques centaines ou quelques milliers de personnes et ce en quelques années. Pour arriver à ce résultat, ré-injecter les bénéfices, ça ne suffit pas. Il est significatif de constater que les entreprises du CAC40 sont des vieilles entreprises centenaires alors que les plus grosses entreprises américaines sont des petites jeunettes à côté.

C'est quand même assez attristant de voir que les français les plus créatifs ont infiniment plus de chance de voir leurs idées se concrétiser en-dehors de nos frontières qu'à l’intérieur.

Explique-nous donc en quoi nous vivons dans un régime dictatorial.

En fait il y'aura bien une Nouvelle Ford Mondeo et selon les premiers photos espions elle aura un design inspiré du design de la Mustang

Slovénie

Oui, et comme cette nouvelle C5, ça ne sera pas une berline traditionnelle, mais une voiture à mi-chemin entre la berline et le break et un peu sur-èlevée.

Des sanctions ??? Contre qui

Tu vois toi les dirigeants Européens imposer des sanctions contre la Chine et d'ailleurs ils ne sont même pas pris en compte par les Chinois

Juste une question es-tu déjà allé en Chine ?

C'est une question honnête

À d'accord j'étais pas au courant de ce détail merci pour l'info

Mais c'est quoi ce commentaire qui compare une Honda Accord de 2003 qui affirme qu'elle sera forcement mieux qu'un voiture qui n'est pas même pas présenté....., il faut arreter la bêtise a un moment (et je reste poli).

Il faut m’expliquer pourquoi la personne qui a laisser ce poste a le besoin convulsif d’être aussi négatif, il faut vraiment avoir un problème ou trouver sa vie inexistante a ce point la pour polluer un forum

On peut apprécier une marque de voiture mais sans forcement dénigrer le reste. Si votre voiture était si parfaite, pourquoi elle n'a pas inonder le marcher.

Vous n'avez pas la vérités absolue (ni moi et personne dans ce forum) mais a l’exception d'une vie remplie de frustration, je ne vois pas l’intérêt de faire cela et il faudrait commencer a se poser des question sur sa vie

Je suis triste de voir cette mentalité mais j'ose espérer qu'il y a un semblant de raison qui fera surface un jour

ovh, figeac aero

Achetée par les chefs d'entreprise ruinés par les fermetures obligatoires et les cadres devenus télétravailleurs ?

Vous imaginez que l'industrie automobile française existera encore dans 5 ans ?

La dictature c'est ici qui ruine les commerçants et met des amendes à 135 euros à 19h01 aux gens seuls dans leur voiture ou qui marchent en plein vent sur une plage ! Et pour la liberté d'expression regarder les chaines d'Etat et l'agence de presse d'Etat.

Apparemment son nom officiel serait C5 X

Nous visons dans un pays où l'on anticipe les vœux du prince.

Celui qui déplaît se retrouve tricard sur les radios et TV publique, cf Onfrey et Todd. Il faut des semaines pour entendre parler des actions violentes des policiers. L'autocensure est pire que la censure

Le 14 décembre 2019, des policiers étaient dans les rues de Paris équipés de fusils d'assaut, ça s'est reproduit depuis.

Non, ce n'est pas encore un régime totalitaire mais… Ce n'est pas pour rien que Michèle Bachelet a rapellé a la France ses engagements en faveurs des droits de l'homme. Le droit de manifester est un droit fondamental.

Nous avons voté pour ne pas voir arriver MLP au pouvoir mais nous avons un gouvernement qui applique bien des choses que l'on pouvait craindre d'un gouvernement MLP.

La situation en France n'est pas très éloignée de celle de la Hongrie, a la différence que ça se passe grâce a la "bonne volonté" de tous ceux qui servent la soupe a l'équipe qui dirige. Ça se passe sans qu'il n'y ait besoin de légiférer pour tuer des médias récalcitrants, il n'y en a pas.

J'espère que tu ne roules pas en Clio turque dans ce cas

C'est bien la Slovaquie

Oui, oui, j'ai déjà lu...

Il y a quand même, heureusement, plus de 5.000 ETI en France et il y a quelques exemples sympa, heureusement (et j'ai bossé pour certains).

Mais si l'environnement est si favorable que cela pour les ETI en France, comment se fait-il qu'il y en ait 8.000 en Italie, 10.000 en Grande-Bretagne et 12.000 en Allemagne ?

Pourquoi beaucoup d'ETI françaises tombent-elles sous l'emprise de fonds de pension qui parachutent des dirigeants qui n'y connaissent rien et qui bousillent les boites en à peine quelques années ?

Tiens dans tes pré molaires

Source automobile magazine......:ptèdr:

"PSA vient de démarrer la production de son usine de Kenitra au Maroc. La fabrication de véhicules sur la base CMP débute avec la nouvelle Peugeot 208, laquelle est également fabriquée en parallèle dans l’usine PSA de Trnava, en Slovaquie."

Je te retourne le compliment

La principale réponse est dans les lois qui régissent les successions. C'est trop long a poser ici, je n'aime pas plus lire les pavés que les écrire. D'autre diront que les ETI intéressantes sont absorbées par les grands groupes. Une ETI qui a passé la cap difficile de la succession du créateur dirigeant est le fabriquant de remorques Lohr.

Onfray tricard à la téloche !!!

Oh ... Papy... c'est sans doute le scribouillard le plus occupationnel des plateaux...

Faut dire qu'en en pondant à jet continu, pour radoter souvent les mêmes poncifs familiaux ( ça devrait te plaire ), ça aide à occuper l'espace.

Mais de grâce, ne dis pas qu'il est nulle part le nouveau pote à Zemour.

Et l'autre triste isolationniste... je zappe direct.

Et pour la liberté de manifester...

On a dû battre sur ces deux dernières années le record du monde des manifs...

T'étais où ?

Avec diffusion des images à jet continu sur au moins 4 chaines d'info... qui bien évidement appellent de leurs vœux les images de violence, d'où qu'elles viennent...

Ça fait vendre coco !

Bref, arrêtes tes délires... si scandale il y a, il est plutôt à aller chercher dans l'incroyable impunité dont béneficient nos politicards pris le bras dans le seau de confiture...

Exemples innombrables...

Y a que ça à répondre?

Bah alors, tu n'étais pas censé m'oublier le taliban?

On va se marrer lundi avec cette berline chinoise...

Triste, après les manigifiques autos de la marque dans le passé (comme la C6 d'ailleurs).

Bon ETO la trouvera exceptionnelle sans aucun doute

Je crains quand même que ce ne soit pas drôle. C'est quasiment une page d'histoire qui se tourne, cette voiture représente pour moi tous les renoncements aux technologies exclusives a Citroën. L'ouverture d'une nouvelle ère qui ne me donne pas envie, je regarderai quand même le coté technique dans le détail.

Et bien, 10 x une "vraie" caisse chinoise plutôt que ce genre de truc ...

Et insidieusement, ils vont gentiment tenter de fourguer le produit en surfant sur la vague, bien vague, du franco-français !

Je m'abstiendrai de juger le style mais si on s'apparente à la C4, pour une familiale, ça va piquer les yeux.

De toute façon la motorisation (peut-on encore utiliser le pluriel ?) ne sera pas à la hauteur.

Et manquerait plus qu'ils insistent sur l'écran Game Boy color devant le "pilote" de la bête !

Enfin un retour inattendu de Citroën dans le haut de gamme. La marque innove avec un modèle à cheval entre 2 segments comme ce fût le cas pour renault avec son tandem (Advantime/VelSatis) 20 ans plus tôt

. Espérons que ce futur crossover ne sera pas un flop à la VelSatis. Avec la futures c5, j'ai l’impression que Citroën s’oriente vers une voie dans laquelle renault à complètement abdiqué, celle de créateur d’automobiles.

LA reference, tout simplement

pas du tout: le mix berline/break, en plus de découler tout simplement du manque de moyens/perceptives de vente suffisantes pour concevoir 2 variantes, et pas d'une volonté d'innovation, a déjà été tenté (sans succès) par Opel avec la Signum, et Fiat avec la nouvelle Croma, il y a fort longtemps.

la page a déjà été tournée depuis qques temps avec l'abandon de l'hydropneumatique (ok, sortir la grande berline qui en est privée boucle la boucle). Citroen vends moins que Skoda en Europe.

Ça me fait doucement marrer de voir les uns et les autres regretter "le Citroën d'avant".

Les CX, XM et C6 étaient considérées à l'époque comme des ratés que n'achetaient que les vieux. Quant à la Xantia, quelles que soient ses qualités routières et ses motorisations, c'était la voiture type du beauf ultime !

Alors, le "Citroën, c'était mieux avant", c'est juste des larmes de crocodile...

Quant à la voiture elle-même, Citroën ne prétend pas innover puisque ce serait une reprise de la silhouette de la XM. Pour le reste, il semble -si on se réfère à ce qui est annoncé et aux différences entre un 3008 et un C5 Aircross- que ce soit une 508 rallongée qui offrira beaucoup plus de place à l'arrière que sa cousine et dont le confort de suspension lui sera supérieur. Si les prix tournent autour des 35K€ pour des versions pas trop dépouillées, ça pourra a minima intéresser des VTC.

Mais de gràce, arrêtez de faire semblant de regretter les voitures de papys et de beaufs ! C'est totalement ridicule !

Par définition ces bagnoles (et ça vaut pour la concurrence) sont des voitures de vieux ou de taxis où flotte.

Il n'empêche qu'une C6 c'était joli, une XM plein de chien, et une DS une des plus belles voitures du monde.

Là on va nous sortir un truc vulgaire, sans grâce, et qui vieillira visuellement en 6 mois. Après si je me trompe, tant mieux.

Un successeur aux voitures que vous citez s'afficherait aujourd'hui à 70K€ et tout le monde crierait au scandale parce que c'est une voiture française et que c'est trop cher.

Là, c'est un truc deux fois moins cher qui est en approche. Forcément que ça sera moins bien. Mais le Citroën d'avant c'est comme LIP il y a 50ans : c'est fini, parce qu'il n'y a plus de marché pour ce genre d'engin.

C'est regrettable, certes, mais ce sont les acheteurs qui décident de ce qui se vend et de ce qui ne se vend pas.