Commentaires - Nouveau Kia Syros, un petit SUV thermique qui fait envie ?

Innovation design est en marche!

Rhôôô la vache. Le petit cirrhose ne me fait pas envie du tout.

Quelle laideron . En gris corbillard comme sur la photo, ça donne envie de se mettre une balle ou d'ouvrir le gaz.

Vous trouvez que ça fait envie ? On voit surtout un Casper remaquillé en Kia à la truelle, de quoi faire passer le DS3 Crossback pour un chef d'œuvre.

"un petit SUV thermique qui fait envie"

Tiens perso, j'aurais dit le contraire, quel mode du tout cubique qui en plus d'être moche et loin d'être aérodynamique disons comme un mur.

Sur quoi ils se basent pour dessiner une telle horreur ? Bon chacun ses goûts, est-ce-moi qui n'est plus dans le coup où vraiment je ne suis pas de la bonne époque, allez savoir!?

la couleur d'un foie malade

"design osé" c'est un sacré euphémisme pour ne pas dire que c'est dégueulasse

Ou de poumons goudronnés à la gauloise sans filtre.

Ça donne envie de faire un raoul plutôt que de faire envie !

Je n'ai rien contre le design des EV3 et EV9 (j'aime même plutôt bien)... Mais là les proportions font davantage penser à un petit ludospace dérivé d'un utilitaire. Pas convaincu que ça aurait dû succès chez nous... Surtout qu'une fois les normes de pollution et de sécurité respectées le tarif ne serait pas le même

J'apprecie ce qui est différent et qui apporte un peu de fraîcheur dans un monde automobile formaté, mais là.. Vous rêviez d'un cube, kia l'a fait et ce ne sont pas ces quelques artifices esthétiques qui changent la donne. Et en quoi ce tableau de bord est-il différent de ce que l'on voir dans tous les nouveaux suv ? Une planche plate, deux écrans plats, la plénitude dans toute sa splendeur. Un remake raté de l'opel Agila première version tirée du Wagon R.

C'est toujours bon de rappeler qu'à présent c'est nous le tiers-monde.

Dans l'absolu on a une offre plus haut de gamme, mais comme plus personne peut acheter on finit comme Cuba.

Pour le design, chacun y voit ce qu'il veut en bon occidental formaté...

Pour la partie technique, c'est celle du futur EV2 électrique qui sera produit en Europe fin 2025 et dont les premiers prototypes roulent déjà en Allemagne.

C'est une grosse évolution du Hyundai Casper/Inster, car le Kia Syros est plus long, plus large avec des trains roulants spécifiques. Par exemple les roues sont fixées par 5 points alors que ceux des Hyundai Casper/Inster ne sont qu'à 4 points.

L'habitacle est très lumineux, spacieux, fonctionnel et modulable à souhait avec un volume de coffre impressionnant pour une voiture de 4m... nos constructeurs devraient s'en inspirer!!!!

Et l'Europe devrait arrêter avec les normes de sécurité surabondantes et surtout inutiles car sur la route comme pour le reste c'est l'incivilité, le manque de respect de soi et des autres qui sont le plus souvent responsables des accidents et ce n'est pas en abêtissant les gens que l'on résoudra les problèmes.... Sauf à mettre 2 fils dans notre tête pour y faire entrer le savoir.. ou être comme on dit honnête.....(Maxime le Forestier qui dans les années 70/80 anticipait les folles idées de Elon Musk). Le poète a toujours raison!!!

Prenez le temps de lire au moins quelques lignes de l'article les gars...

modèle conçu pour être vendu dans le pays le plus peuplé de la planète, avec potentiel de croissance énorme, pourvu qu'ils construisent assez de route et qu'ils ne soient pas gazés avant que l'intégralité de la population accède aux délices de la consommation à l'occidentale.

Faudrait juste voir à quoi ressemble la version de base, mais à priori, au tarif indiqué, t'es pas volé.

Pas terrible esthétiquement parlant mais pas facile en moins de 4 m

Cela prouve qu'il est possible aux constructeurs de faire un petit véhicule tout compte fait sympathique

Adapté aux normes européennes le prix serait de l'ordre de 13.000€

Mais les constructeurs préfèrent vendre plus cher et plus haut de gamme pour engranger des marges, du moins pour l'instant

La chasse au „méchant“ CO2, faut croire que cela n’intéresse que les Européens, enfin ses „élites“…

Au passage, quand il est question du prix d'une auto en Inde, il serait bon de savoir s'il est question du prix hors-taxes comme il est de tradition aux USA (taux variable suivant les États + frais de livraison) ou TTC.

Parce que la TVA sur les autos est de 28% là bas.

A laquelle s'ajoute une taxe supplémentaire variant de 1% à 15% suivant la catégorie du véhicule.

Pas neutre au final...

Les reste du monde avance pendant qu'une partie intégriste de l'occident pense sauver la planète en imposant la décroissance à son peuple.

Et le peuple en redemande en ne se posant aucune question genre: mais pourquoi donc mon élite, elle, ne ressent pas le besoin de se déplacer à vélo. Parce qu'à l'ère de la visioconférence, prendre 3 jets pour aller serrer une main à la COP, si ce n'est pas faire un bras d'honneur aux fidèles je ne sais pas ce que c'est

J'ajoute qu'on se fout de la gueule des Indiens avec leurs Tata, mais je reviens du Népal et effectivement il y a beaucoup de Tata (mais aussi énormément de Kia, j'ai été étonné!), mais il y a eu un bon en avant assez qualitatif! C'est solide, j'en ai même vu des 100% électriques et vu la topographie dès qu'on sort un peu de Katmandou, ça a intérêt à être fiable.

Bref, on se moque, mais je suis à peu près certain qu'une Tata est plus durable qu'un véhicule Stellantis, pourtant 4 fois plus cher.

Cédric, est il basé sur le kia Ev3 ?

Car il en reprend la planche de bord ou sur la kia EV2 à venir ?

Sinon votre aventure Citroën paraît quand ?

C'est évident qu'une Tata est plus fiable qu'une Stellantis. Aucune contrainte de norme moteur en Inde

La dernière Citroën a juste avalé une pastille bleue par rapport à la Kia. Son design est également à vomir. Les goûts et les couleurs...

Au lieu de chialer comme des lopettes sur la couleur ou le style, posez vous la vraie question: cette caisse serait idéale pour le nouveau tiers-monde que nous sommes. Mais le Frankistan décide ce qui est bon pour nous. L'avenir est à la boite à piles acquise grâce au crédit social !

Le ds3 crossback en devient ultra désirable à côté.

Quel horreur ce design, qui voudra se coltiner un machin pareil ?

C'est facile quand on a aucune normes à respecter. Sans toutes ces normes contraignantes, tous les constructeurs gagneraient en fiabilité, y compris stellantis.

Tu devrais faire un tour en Inde ou en Afrique pour voir ce qu'est le tier monde.

T'as les moyens de te payer du foie gras à Noël mais tu vis dans un pays du tier monde, quelle bêtise.

Va vivre au Bangladesh si c'est au niveau de la France, tu nous feras un vlog.

Ca fait envie quand on voit les normes indiennes d'avoir un véhicule qui pollue encore comme nos thermiques il y a 20 ans et qui en cas de choc nous protègera comme une Twingo 1...

Ouaip et c'est bien dommage.

La chasse au méchant CO2 devrait être l'intérêt de tous ceux qui vivent dans un pays dit développé et de tous les industriels. Mais non, nos sociétés (les Hommes) non que l'argent pour intérêt.

On va pas emmerder les Ethiopiens ou autre "tribu sauvage".

Sinon pour répondre à la question. Ce SUV ne fait pas envie du tout!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Quand on voit les dernières Kia, j'ai l'impression que leurs designers dessinaient des fourgons blindés auparavant. On pourrait parler de "design securitaire". Des engins qui ont l'air conçus pour la guerre, cubiques avec des arrêtés vives, des petites fenêtres, etc.

Plus rien à voir avec une charmante ProCeed shooting brake ou un XCeed.

C'est vraiment ultra moche !

Oh, un gauchiste sauvage est apparu

Je passe tous les jours à La Chapelle, j'en connais un bout en matière d'Afrique

Je te remercie mais j'ai fait 3 fois le tour du monde et la "richesse" d'un pays ne se mesure pas à sa capacité à acheter du foie gras produit dans des conditions douteuses, mais dans la liberté et la "qualité de vie".

Et je te confirme que le Frankistan fait partie des pays les moins sexy du monde: fiscalité délirante, insécurité qu'on ne rencontre même plus à Medellin, normes abrutissantes, assistanat, wokisme, etc.

C'est le principe de la prison dorée: tu peux regarder C8 tous les soirs et avoir un toit à peu près bancal sur ta tête, même si pour avoir tout ça tu fais l'esclave toute l'année. Tu te crois heureux alors qu'en fait tu es plus misérable qu'un Népalais ou un Africain qui, certes ne "mange pas du foie gras", mais se lève chaque matin dans la nature et n'a pas une vie formatée de la naissance à la mort.

Beurk !....

La description démontre, s'il le fallait encore, que les écrans et l'électronique ne coûtent rien sur une bagnole.

Ce qui est coûte cher c'est la dépollution, l'efficience et l'agrément de la motorisation, la sécurité active et passive...

Les bagnoles actuelles sont des arnaques.

Qu'est ce que c'est que cette mentalité ?

Faut pas être gauchiste pour dire les choses telles qu'elles le sont, mais bien sensé et réaliste et faire preuve d'un peu d'humanité

Après tout, avec votre argent, je vous suggère d'aller en vacances au Bangladesh ou au Pakistan, ça vous dépaysera vraiment

avec un petit 1 litre essence.. ou 1l5 diesel...

et surtout moins de gadgets inutiles... le poid doit etre caisse année 2000 en france soit 1 tonne..et pas 1t5!!

bref çà doit pas polluer plus que nos merdes à 40 000!! de 180 cv et 2 tonnes!!

le 93 suffirra frero... inutile de polluer et payer un billet d'avion!!!

he oui le poid!!!

2 tonne de ferraille coute 2 fois plus cher qu'une tonne!!

Êtes-vous allé dans ces endroits? Bien sûr que non. Vous êtes dans la matrice.

Qu'est-ce qui t'oblige vraiment à habiter pas loin de La Chapelle ?

Pour un zig qui a fait deux fois le tour du monde, un peu curieux de rester tanké dans un coin qui visiblement ne t'enchante pas trop.

"Dommage car avec une telle présentation, l’engin aurait tout pour plaire chez nous."

Dommage en effet qu'on en revienne pas à des motorisations et équipements moins sophistiqués dont les constructeurs ne maitrisent pas parfaitement la fiabilité.

A côté de ce qui existe, je ne comprends toujours pas pourquoi les constructeurs ne proposent pas dans leurs gammes des modèles endurants, simples et peu coûteux enfin si, je comprends!

Le diamètre des roues est beaucoup plus petit que ce qui est produit en Europe. On dirait du 15 pouces...

Au Raincy par exemple, vous dites bien n'importe quoi.

Que c'est vilain...

Pourquoi avoir si peu de retenue dans ses propos ?!

Allons Allons raisonne toi , à ma connaissance nous n avons pas d embargo et puis quand bien même, Cuba a même un meilleur système de santé que chez nous .....

Je ne pense pas qu à Cuba ils aient les moyens d acheter des véhicules à 25000 euros , prix du cœur de gamme chez nous .

Sinon, oui , je pense qu il y aurait une demande pour des véhicules de ce genre à ce prix là, disons autour dd 15000 euros , ca rendrait plus de service qu une picanto!

PS : c est fou la négativité de beaucoup sur les commentaires, toujours à critiquer, râler, injurier.....punaise mais essayez d'être positif et ouvert d esprit, vous êtes déprimant !

l'Inde est en train de dépenser quelques milliards en panneaux solaires, éoliennes et stockages a batterie afin de fermer les centrales à charbon situées en zones urbaines, des centrales nucléaires d'origine russe étaient prévues mais ont été annulées.

évidemment, usines de productions installées en Inde, pas d'importation de produits chinois pour les grands chantiers, mais de la technologie occidentale ou locale.

si tu trouves la fiscalité délirante, c'est que tu n'es pas assez riche pour apprécier les largesses présidentielles.

deviens milliardaire et tu seras enchanté de vivre et de payer tes impôts en France

Quitte à ce que ce soit anguleux, la nouvelle C3 est bien plus fluide.