Commentaires - Nissan GT-R50 by Italdesign : 990 000 € hors taxes

Je suis quand même partagé sur le design de l'arrière... du coup curieux de la voir en vrai !

Il y a un 9 en trop

Me sera intégralement payé par vovopowé via ses futurs impôts

travaille dur et à fond petit gars

un 99 de trop

Certains Trolls vont dire que c'est de la camelote de Nissan Renault à 1 million, que toutes les japonaises sont bonnes sauf Nissan et blablabla.... En forme Henri ?

Elle est juste magnifique ! Très bon boulot

Henri plus très en forme en ce moment

J'adore les gens qui s'indignent du prix sans avoir la moindre idée du coût des outillages nécessaires à la fabrication des pièces de carrosserie...

L'amortissement se fait sur 50 pièces, évidemment que ça coûte une fortune au final...

C'est pas immonde , c'est original et rare .... Mais le prix y'a des limites , c'est une GTR vendue comme étant la moins chère des super sportives à la base ....

1.000.000 d'euros pour une GTR il faut pas déconner non plus

1M€, c'est ce que certains gagnent par an (regardez Ghosn) donc ça ne représente rien du tout pour ceux qui représentent 0,01% de la population !

Pourquoi aller chercher si loin ?

En l'occurence un PDG dirigeant pas moi de 160 000 personnes (Et plutot bien...)

Je connais un petit youtuber de 8ans qui pourrait se l'acheter...

Il a gagné 22 millions de dollars cette année.

Il faudrait juste qu'il attende quelques années avant de pouvoir s'en servir.

petite production de voiture = grosse somme d argent

Quelle horreur cet arrière...

Et ce prix est absurde.

Pour moitié moins cher, une Aventador S met tout le monde d'accord. Parlons de supercar quand cela en vaut la peine.

Horrible., pas beau

L'Aventator que tu croises à chaque coin de rue sur Paris , Monaco , LA ect ... Ou les 3/4 des Youtubers auto du monde en ont déjà présenter une ? Va y je te la laisse sans problème , elle est tellement diffusé de partout jusqu’à en arriver au relents involontaires tellement ils en mangent qu'elle n'en à plus rien d'exclusif ....

Merci pour ce troll.

OUi, mais non

Rital ? Sur les papiers des saisonniers italiens, l'abréviation de réssortissant italien, r. Ital.

Donc pas du tout une insulte...

Parce que vous ne trouvez pas ça trop cher des tableaux "d'art" monochrome vendu 10.000.000 $ alors que le mec à mis 1 heure à le peindre...et pourtant il y a des milliers de personnes dans le monde qui achète ce genre de connerie, donc pourquoi pas une voiture artisanale à 1.000.000 qui demande des centaines d'heures de travail.

Tous les italiens ne sont pas dans la mafia...

Enfin, j'ose espérer

Parce qu'à te lire, on dirait bien que si

Autant de 3/4 avant ça en jette, autant l’AR est complètement foiré. Et c’est même pas raccord avec le reste de la carrosserie ... comme s’ils avaient partagé le taf entre 2 équipes, l’une bosse sur l’AV et l’autre sur l’AR ^^

Trop belle pour Toi

Enfin il y en a 1 qui en est tombé éperdument amoureux fou

(fou il l'était déjà)

C'est RetG !!!

Et il a décidé de vendre toutes ses voitures de Location

pour l'acheter,

et l'offrir à Carlos lorsqu'il sortira de Prison

L'arrière est réussi et cohérent quand l'aileron est en position rétractée. Les Japonais devraient engager davantage de designers italiens.

Design affreux surtout quand on connait le tank qu'est la GT-R de base ... ça va être un truc ultra massif typé Goldorak ... il est loin le vrai design à l'italienne des grandes années.

Au lieu de sortir une version limitée inutile et hors de prix chez Nissan, il serait peut être temps de sortir la nouvelle version de la GT-R.

Un truc un peu plus sexy qu'une phase 4 à peine retouchée d'un modèle sorti en 2007 ... et s'ils pouvaient aussi retravailler leur transmission en cristal, ça serait pas du luxe.

Le plus drôle étant qu'Italdesign est détenu à 90,1 % par Lamborghini.

Des réfugiés Italiens ? Ça existe ça ? Eux qui sont racistes comme pas deux et qui tapent toujours un scandale quand des migrants débarquent chez eux , c'est la meilleur celle la !

Faut pas être niais tout de même : il n’y a pas un investissement matériel de 50*800.000 €derrière ce projet.

Mais c’est très chouette de proposer une carrosserie (et intérieur ?) particulière. Spéculation ou plaisir singulier. Bah un amusant sinon joli projet.

Le prix est accessoire

Oh mais je veux bien m’y mettre : j’adore la GTR (son prix est trop monté ces dernières années) mais il me semble lire souvent que la transmission est de verre, non ? Camelote ?

J'adore les voitures. Est-il normal que ce genre de voiture à un prix exorbitant ne m'intéresse pas du tout ? Plein de bagnoles sont sympa : une BMW 3.0 csl, une Ferrari 488, une R5 Alpine ... Mais ce genre de caisse me laisse froid.

C'est plus du tuning façon WideBody. Je vois pas ce qu'elle apporte pour qu'elle touche le million quoi.

Je préfère même une Pagani qu'à ce truc bizarre.

Plus rien d'exclusif ?! Tu en vois souvent sur la route, toi ?

Ce n'est pas parce qu'elle est souvent présentée qu'elle en devient banale, au contraire, c'est qu'elle est un incontournable.

Prends-en le volant, et tu vas comprendre pourquoi.

Euh... why not.

Mais banale pour les milliardaires qui veulent de l'exclusion, des voitures uniques ou à peu d'exemplaires

Demander 990000€ et prendre un outil de modélisation gratuit pour pondre un rendu à la limite de l'amateurisme, ça fait peur...

"Typiquement italien de prendre les clients pour des pigeons"

Sauf qu'Italdesign appartient à... VW. Merci au passage de confirmer que le vulien prends ses clients pour des pigeons.

Et la Direction d'ID est allemande : Bernd Martens, Président, Jörg Astalosch, Administrateur délégué. Donc plus grand chose d'italien à Moncalieri.

Je la trouve... moche... mais bon je suis un sale pauvre je dois pas avoir "le" bon gout...

R-34 z-tune

C'est tout à fait ça ! C'est devenu une véritable caisse de minets ... Entre les footix , les Justin Bieber ... Ça décrédibilise complètement la marque .... Dans une soirée entre milliardaires , débarquer avec une Aventador c'est comme se venter de porter au poignet une Rolex dans une soirée chez Vacheron Constantin ou Audemars Piguet ....

J'ai des goûts plus modestes : une simple R33 GTR midnight purple avec des Rota Grid 18" bronze ou dorées très foncé et j'suis déjà le plus heureux des hommes ...

Une GT3 boite manu a 155 000 euros avec un 6 prenant 9000trs pour ma part...

Le rêve.

Ou 10 000 qui manquent (pour être prise au sérieux).

Sérieux, il y a un type qui s'appelle Astalosch ? Ca fait quand même très Astaroth, le satanisme n'est plus très loin

Mieux vaut venir avec une Chevrolet à une soirée Louis Chevrolet.

Alors dans ce cas, soit on met l'Homme avec un grand H (l'Homme qui embrasse toutes les femmes, comme disait mon professerur de droit) ou alors on dit l'homme est con et la femme aussi. Comme ça, pas de jaloux

Ah... ben pour ça il y a la Centenario ou la Veneno

Blague à part, c'est pour moi un critère ridicule que la rareté. Ce qui comte, c'est d'avoir une voiture qui nous correspond, dans laquelle on prend du plaisir sobrement. Et c'est tout à fait possible avec des voitures très courantes.

Pas besoin de rentrer dans l’exubérant pour être heureux.

Honnêtement le prix ne me choque pas plus que ça.

Hormis le fait qu'elle ait le logo GTR, celle-ci sera assemblée à la main en Italie, aura un panel de personnalisation plus large, et comportera plus d'éléments "Full Carbon". Sans oublier le moteur plus poussé, et un châssis repensé en conséquence.

Ce n'est ni un simple restylage, ni du Tuning bas de gamme, mais une ultime évolution de la GTR originelle avant que la toute nouvelle arrive.