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Par Anonyme
+du temps des 500 l'aprentisage etait plus difficile et pour le motogp qui se veut etre la catégorie reine cela est vraiment dommage
Commentaires - Moto GP: "Dovi" et De Angelis: "Plus facile que la 250" !
Moto GP: "Dovi" et De Angelis: "Plus facile que la 250" !
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Par Anonyme
Les organisateurs feraient peut-être bien de commencer à limiter toutes ces aides, non ? Quand on voit les pilotes essorer la poignée à fond en plein milieu d'un virage et que la moto bouge à peine... pas glop pour le spectacle, d'autant plus que ça lisse les écarts de performances entre les pilotes.
Par Anonyme
On va bien voir quand il va falloir aller chercher la seconde qui leur manque...
Par Anonyme
L'électronique n'empêche pas de écarts de plusieurs dizaines de secondes entre le 1er et le 10ème et même dix ou 20 secondes entre le 1er et le 2ème. S'il y a de l'électronique, c'est parce qu'il y a beaucoup de puissance. Mais les pneus et surtout le pilotage font 75% du résultat contre 25% pour le moteur.
Par Anonyme
La gestion électronique pèse pour beaucoup plus que ça dans la performance. Ilmor en début de saison avait un chassis proche de celui de la Kawa (même concepteur) et un moteur qui n'avait rien à envier à la Yam et à la Honda (de début de saison). Le gros point noir était que la puissance était inexpoitable, car gérer par un système issu de la F1 et complètement incompatible avec la moto. Sans ce souci d'électronique, la Ilmor auait été au niveau de la Yam (dixit Valentino).
Par Anonyme
on sait tres bien que l'électronique nivelle les performances alors que l'on arrete de nous faire croire le contraire.Entre le fait d'éssorer la poignée ou d'etre obliger de doser l'ouverture des gazs il y a une grande difference que seul les meilleurs pilote savent faire au mieux
Par Anonyme
c'est vrai qu'en 500, il fallait + de cran pour ouvrir en grand et contrôler la glisse........ demander à Gardner en 91(rép. tchèque)!!! mais pour être devant y reste quand même du boulot...... et pis la gestion des pneus est pas facile, on a vu en 2007 des pilotes s'effondrer les 10 derniers tours...
Par Anonyme
Si c'est facile pour les p'tits d'jeunes, c'est encore plus simple pour les experts qui ont quelques années derrière eux ^^. Alors avant de s'emballer faites vos preuves !
