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Commentaires - Model Y Performance et Cybertruck en vedette sur le stand Tesla au salon de Lyon

Pierre-Olivier Marie

Model Y Performance et Cybertruck en vedette sur le stand Tesla au salon de Lyon

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Le modèle 3 n'est pas mal, le Y est moche !

Par

En réponse à Nicsen

Le modèle 3 n'est pas mal, le Y est moche !

   

La 3 est une grenouille, le Y un canard, et les deux louchent après avoir été bercés trop près du mur !

:areuh:

Par

En réponse à Nicsen

Le modèle 3 n'est pas mal, le Y est moche !

   

Seule le modèle S a vraiment un design réussit et "classe" chez Tesla, sauf qu'il est très long et surtout très élitiste pour les prix ... :bah:

Par

L'avantage de Tesla, c'est qu'ils maitrisent leur sujet et leurs véhicules sont aboutis et pas hors de prix, dans leurs segments respectifs.

En revanche, ils n'ont toujours pas de compactes ou citadines, ce qui leur empêche de s'imposer, dans un marché européen souvent friand de petites voitures.

Par

En réponse à totoecolo

Seule le modèle S a vraiment un design réussit et "classe" chez Tesla, sauf qu'il est très long et surtout très élitiste pour les prix ... :bah:

   

C'est clairement le rapport prestations/prix qui joue en faveur des Model Y et 3.

Tesla, c'est un peu comme Apple = on est dans un éco-système complet, c'est à dire pris en main complètement, avec des produits dont on sait qu'ils fonctionnent bien.

Et contrairement à Apple, les modèles phares de Tesla proposent des prix intéressants, face à la concurrence.

Pas pour rien donc que ça marche bien. :bah:

Bref, si Tesla proposait une Model 1 de 4 mètres, je serais probablement le premier à m'y intéresser.

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Par

Pourquoi nous ressortir le Cybertruck? On l'a déjà vu! En plus il est interdit dans nos contrées...

Par

En réponse à ChatMallow

Pourquoi nous ressortir le Cybertruck? On l'a déjà vu! En plus il est interdit dans nos contrées...

   

ça n'est pas qu'il est interdit: c'est qu'il est simplement en l'état non homologué. :bah:

et je ne vois pas ce qui l'empêcherait d'être homologué, quitte à le ranger dans la catégorie des camions avec permis poids lourd requis.

en revanche, oui, en l'état, les gens de Tesla n'ont visiblement pas émis l'hypothèse de le commercialiser en Europe.

Par

En réponse à fedoismyname

ça n'est pas qu'il est interdit: c'est qu'il est simplement en l'état non homologué. :bah:

et je ne vois pas ce qui l'empêcherait d'être homologué, quitte à le ranger dans la catégorie des camions avec permis poids lourd requis.

en revanche, oui, en l'état, les gens de Tesla n'ont visiblement pas émis l'hypothèse de le commercialiser en Europe.

   

Pas homologué donc interdit pour lui de circuler mais je sais bien qu'on s'est compris. C'est le principal.

Pourquoi donc nous le remontrer? On dirait Citroën qui nous ressort une DS ou une 2CV tous les 2 ans lors de n'importe quel salon.

Par

En réponse à ChatMallow

Pas homologué donc interdit pour lui de circuler mais je sais bien qu'on s'est compris. C'est le principal.

Pourquoi donc nous le remontrer? On dirait Citroën qui nous ressort une DS ou une 2CV tous les 2 ans lors de n'importe quel salon.

   

Mais peut-être parce que chez Tesla, on prépare justement une homologation pour l'Europe, qui sait ? :bah:

Par

En réponse à PLexus sol-air

La 3 est une grenouille, le Y un canard, et les deux louchent après avoir été bercés trop près du mur !

:areuh:

   

Ce n'est pas grave ! Sandero, T Roc, Yaris Cross, Duster, Rav 4, Corolla... sont toutes très moches et se vendent très bien partout en Europe.

Par

Maintenant qu´Elon ne suce plus le Trump , celui-ci ne va pas obliger l´Europe d´importer le cybertruck contre le soutien parcimonieux à l´Ukraine .

J´espère qu´on aura jamais surtout que même les américains le trouvent vulgaire et ne l´achète plus .

D´ailleurs les YouTubeurs buvant les paroles de l´elon , qui trouvaient c´te bouge se promettant de l´acheter sont finalement content de ne pas avoir pu satisfaire ce caprice de boutonneuses .

Par

En réponse à fedoismyname

ça n'est pas qu'il est interdit: c'est qu'il est simplement en l'état non homologué. :bah:

et je ne vois pas ce qui l'empêcherait d'être homologué, quitte à le ranger dans la catégorie des camions avec permis poids lourd requis.

en revanche, oui, en l'état, les gens de Tesla n'ont visiblement pas émis l'hypothèse de le commercialiser en Europe.

   

Il n'esttout simplement pas homolgable en europe a cause des angles saillants de sa carosserie en metal rouillé et de la non protection des pietons.

Par

En réponse à o.s.

Il n'esttout simplement pas homolgable en europe a cause des angles saillants de sa carosserie en metal rouillé et de la non protection des pietons.

   

Pis il se décolle de partout.. il finit en kit.

C'est un nouveau concept de l'économie circulaire.

 

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