Liste de smileys
Par Gtc
L'avant est laide sa me fait penser à un nez de cochon l'arrière est belle et plus sérieuse.
Commentaires - Mercedes SLK 2 : la fiche fiabilité express de Caradisiac
Mercedes SLK 2 : la fiche fiabilité express de Caradisiac
Déposer un commentaire
Par Gtc
Caradisiac elle a existé en diesel en 250 CDI après le restylage
Par ERIC3535
Belle, très belle 
Par titeuf380
la version d'apres est une vraie catastrophe coté fiabilité et on sait de quoi on parle ( un SLK 200 184Cv qui nous a couté un bras en pannes et dysfonctionnements divers ) . je confirme 
, on est bien chez le Nouveau... Mercedes ....
Par v_tootsie
En réponse à titeuf380
la version d'apres est une vraie catastrophe coté fiabilité et on sait de quoi on parle ( un SLK 200 184Cv qui nous a couté un bras en pannes et dysfonctionnements divers ) . je confirme , on est bien chez le Nouveau... Mercedes ....
Solide mais chaine de distri problématique à 100 000.
Plutôt contradictoire, non ?
Par manuel cailliot
Bonsoir,
Non, il n'y a que le SLK 3 qui a existé en diesel, à partir de 2012. Le SLK 2 n'a existé qu'en essence.
MC
Par Germany
En réponse à titeuf380
la version d'apres est une vraie catastrophe coté fiabilité et on sait de quoi on parle ( un SLK 200 184Cv qui nous a couté un bras en pannes et dysfonctionnements divers ) . je confirme , on est bien chez le Nouveau... Mercedes ....
Qu'avez vous eu comme problème ?
Nous pareil. Pour le moment toutes les aides éléctroniques ne fonctionnent plus tel que l'ABS, l'ESP (très dangeureux quand on a 184ch en propulsion sur route glissante), etc
Le toit qui ne veut pas se refermer aussi, il faut éteindre et redémarrer pour qu'il fonctionne
Et aussi une infiltration d'eau qui fait que quand il pleut fort et qu'on freine l'eau s'infiltre à l'interieur par le haut de la vitre
Par Axel015
Mon père a eu la SLK 2 350 !
Super auto ! Jolie bruit !
Mais boite auto lente au possible et plus sage que ma 370z.
Revendue pour une Eos 2.0 tfsi plus facile a vivre... (un blasphème j'en conviens 
)
Par titeuf380
En réponse à Germany
Qu'avez vous eu comme problème ?
Nous pareil. Pour le moment toutes les aides éléctroniques ne fonctionnent plus tel que l'ABS, l'ESP (très dangeureux quand on a 184ch en propulsion sur route glissante), etc
Le toit qui ne veut pas se refermer aussi, il faut éteindre et redémarrer pour qu'il fonctionne
Et aussi une infiltration d'eau qui fait que quand il pleut fort et qu'on freine l'eau s'infiltre à l'interieur par le haut de la vitre
alors perso acheté d'occasion (particulier) mais entretien 100% mercedes ( factures ) et validé par le concessionnaire du coin.
donc : sur 3 années...
panne de radar de recul
toit vitré Fissuré ! ( oui le plexiglass du toit, au bord, le long du toit tôlé, fissure d'avant en arriere - juste pas croyable)
joint de portière qui tombe ( ça fait tres classe)
Cuir du siege coté chauffeur totalement usé en 5 ans, siege tres (trop ) baquet... frottement à chaque monté/descente
et la cerise sur le gateau ! Déphaseur d'arbre à Cames HS à 55.000 kms ( 2400 balles de réparation pris en charge à 50% )
bref bref bref...
on l'a gardé 3 ans, la voiture etait superbe (blanc nacré ) et le 184Cv boite auto suffisant. mais un gouffre financier.
on a abandonné. et Sans regret.
par contre pas de probleme de fuite sous la pluie et le mécanisme du toit a tjs parfaitement fonctionné.
Par Germany
En réponse à titeuf380
alors perso acheté d'occasion (particulier) mais entretien 100% mercedes ( factures ) et validé par le concessionnaire du coin.
donc : sur 3 années...
panne de radar de recul
toit vitré Fissuré ! ( oui le plexiglass du toit, au bord, le long du toit tôlé, fissure d'avant en arriere - juste pas croyable)
joint de portière qui tombe ( ça fait tres classe)
Cuir du siege coté chauffeur totalement usé en 5 ans, siege tres (trop ) baquet... frottement à chaque monté/descente
et la cerise sur le gateau ! Déphaseur d'arbre à Cames HS à 55.000 kms ( 2400 balles de réparation pris en charge à 50% )
bref bref bref...
on l'a gardé 3 ans, la voiture etait superbe (blanc nacré ) et le 184Cv boite auto suffisant. mais un gouffre financier.
on a abandonné. et Sans regret.
par contre pas de probleme de fuite sous la pluie et le mécanisme du toit a tjs parfaitement fonctionné.
Ouille oui effectivement ça fait beaucoup et ça fait peur car ce ne sont pas les mêmes problèmes que sur la notre ...
Je suis d'accord pour les sièges, on a pareil. D'ailleurs c'est assez "difficile" de s'y installer (et j'ai pas encore 30 ans), par contre un fois installé on y est vraiment bien. Bon maintiens et bonne position de conduite.
J'ajouterais le système d'air chaud dans la nuque qui ne fonctionne pas très bien (voire pas du tout), les sièges chauffants qui ne chauffe plus comme au début mais ça c'est normale je pense.
Hormis ça, c'est quand même toujours un plaisir quand je roule avec. 184ch qui sont bien là, le bruit du moteur, la tenue de route, la boite manuelle est très agréable, etc.
Malgré ses défauts de fiabilité j'adore cette voiture plaisir
.thumb.png.e041f055c56e0aec74f8d5d01d1d31f4.png)
Par ze_cat
J ai une slk r172, version d après donc
7 ans
50.000 km.. voiture plaisir
Zéro problème
Voiture très agréable
Par titeuf380
En réponse à Germany
Ouille oui effectivement ça fait beaucoup et ça fait peur car ce ne sont pas les mêmes problèmes que sur la notre ...
Je suis d'accord pour les sièges, on a pareil. D'ailleurs c'est assez "difficile" de s'y installer (et j'ai pas encore 30 ans), par contre un fois installé on y est vraiment bien. Bon maintiens et bonne position de conduite.
J'ajouterais le système d'air chaud dans la nuque qui ne fonctionne pas très bien (voire pas du tout), les sièges chauffants qui ne chauffe plus comme au début mais ça c'est normale je pense.
Hormis ça, c'est quand même toujours un plaisir quand je roule avec. 184ch qui sont bien là, le bruit du moteur, la tenue de route, la boite manuelle est très agréable, etc.
Malgré ses défauts de fiabilité j'adore cette voiture plaisir
on a un T ROC cab' maintenant ... on a pas abandonné les cheveux au vent.
et le T-ROC est bien fiable lui....
Par moki523i
Le fameux capot F1, donnant l'impression de rouler en slr ou en sl.... maintenant vu le bilan fiabilité c'est pas le même niveau !
Par mickey 06
J'ai eu une SLK 200k durant 2 ans sans soucis et j'ai actuellement une 280 bien plus agréable . elle a 75000 kms et j'ai pas eu beaucoup de soucis . j'ai des fuites sur la vitre arrière du toit ouvrant et de l'eau tombe dans le coffre mais vue le prix des joints je vais attendre un peu . sinon , j'ai de temps en temps un message : ESP désactivé . ça vient et ça disparait tout seul ....Sinon , moteur boite fiable aucun autre soucis !
J'adore sa face avant typée F1 .
Par Germany
En réponse à ze_cat
J ai une slk r172, version d après donc
7 ans
50.000 km.. voiture plaisir
Zéro problème
Voiture très agréable
Je parlais bien aussi de la r172. Comme quoi ça dépend vraiment de la voiture... et peut être un peu de chance.
Mais voiture plaisir ça oui on est bien d'accord !
Par legars
Elle à l'air pas mal cette Mercedes.
Par Mustang04
En réponse à Germany
Ouille oui effectivement ça fait beaucoup et ça fait peur car ce ne sont pas les mêmes problèmes que sur la notre ...
Je suis d'accord pour les sièges, on a pareil. D'ailleurs c'est assez "difficile" de s'y installer (et j'ai pas encore 30 ans), par contre un fois installé on y est vraiment bien. Bon maintiens et bonne position de conduite.
J'ajouterais le système d'air chaud dans la nuque qui ne fonctionne pas très bien (voire pas du tout), les sièges chauffants qui ne chauffe plus comme au début mais ça c'est normale je pense.
Hormis ça, c'est quand même toujours un plaisir quand je roule avec. 184ch qui sont bien là, le bruit du moteur, la tenue de route, la boite manuelle est très agréable, etc.
Malgré ses défauts de fiabilité j'adore cette voiture plaisir
Non non, les choses qui ne marchent plus aussi bien qu'avant, c'est tout sauf normal 
