Commentaires - Salon de Los Angeles 2017 - Mazda 6 : encore un restylage

Ils on que ça comme écran chez Nadal....pardon Mazda.

Exterieurement, la parentelle visuelle avec Jag' s'accentue encore. Une jag' d'accès de gamme qui aurait de l'élégance, contrairement à la vraie.

La planche de bord est plus simple...trop simple....tirer des lignes au cordeau, c'est pas ça qui ira déclencher l'enthousiasme... alors était-ce nécessaire de se fader un 3 ème restylage ? A mon sens non.... des séries spéciales proposées à prix d'attaque auraient sans doute été tout aussi bénéfiques, à budget claqué égal.

Elle était déjà très jolie, et elle le reste avec cette petite modernisation bien vue. L'ambiance intérieure, par contre, avec cette nouvelle planche de bord très épurée, se trouve radicalement transformée en mieux. C'est vraiment une très belle voiture, élégamment discrète.

magnifique, les nouvelle ligne mazda sont sublime

Elle avait déjà beaucoup de prestance, avec ce restylage elle sera probablement l'une des plus belles berlines du marché.

J'espère qu'ils ne vont pas remplacer la 6 après 35 restylages comme VW le fait avec ses Polo/Golf/Passat.

Ca fait un peu cheap et c'est un peu prendre les clients pour des co.. en parlant de "Nouveau modèle"...

Par contre je ne sais pas si c'est moi où si quelque chose a changé sur votre site mais les photos dans vos articles ne sont plus "zoomables" lorsque l'on clique dessus. C'est dommage car ça nous oblige à les chercher ailleurs, ce qui fait perdre l'intérêt même de l'article.

Largement plus désirable que la fadasse Passat

clique donc juste là où est posé le signe + et tout devrait s'arranger....

Tout simplement au top l auto est encore plus jolie extérieurement et l intérieur est juste magnifique très épuré ç est à quoi on devait s attendre après le concept au salon de Tokyo

Et les nouvelles jantes sont vraiment réussi qui ira acheter un suv après avoir vu cette 6

Elle fait de plus en plus premium la mazda 6 , comme le nouveau cx5

À noté que elle est présenté avec un moteur turbo

Encore faut-il qu'il y ai un signe "+" ! :)

.....ben une très large majorité gars....si les gens avaient un minimum de goût ça se verrait non ?

....j'imagine qu'en effet sur un smartphone, ça doit pas être bien évident....

J'aime bien Mazda. Ils deviennent de plus en plus premium on dirait.

Le plus appréciable chez Mazda c'est leurs moteurs en entrée de gamme. Par exemple quand un 3008 et un kadjar débutent en diesel avec un 1.6 hdi 100ch ou un 1.5 dci 110, le CX-5 commence avec un bon gros 2.2 de 150ch et 380nm!!

Il en est de même pour les Berlines.

C'est vraiment dommage que Mazda dispose d'un réseau/communication aussi nul en France

oui malheureusement les gens préfèrent les suv que les berlines , dommage car ils passent à coté de bonne berline

Très élégante cette mazda 6

Une alternative viable aux talisman et mondeos

Désolé pour le quadruple poste, mon telephone a du mal avec cet application

Clairement une belle caisse, le restylage lui fera du bien.

J'aurais peut-être craqué, si j'avais pas vu cette histoire d'arbre à came. Mais trop tard :)

Vraiment dommage que cette version soit confondante avec une Jaguar

Je ne crois pas que ce soit le Zoulman, ça doit être un fanboy-wanabee.

J’aime bien la planche de bord épurée. Les aérateurs deviennent plus discrets (tout l’inverse de ce que fait Mercedes en ce moment par ex...), ça donne un rendu vraiment propre, peut-être un peu simple si on veut pinailler.

Par contre avis perso, la couleur de cet habitacle est vraiment degueu, faut choisir une autre nuance !

Avec les sièges cuirs blancs et le reste noir c'est vraiment sympa. L'ancienne était déjà chouette mais là c'est encore mieux.

De là à confondre l'extérieur avec une Jaguar, il y a quand même de la marge. La série XE, XF et XJ ont une calandre beaucoup plus rectangulaire que chez Mazda. Pareil au niveau des feux anti-brouillard.

Je n'arrive pas à voir le lien avec la Jaguar XE

il a bon dos le telephone

Moi non plus. Et plus que cette histoire de calandre, elles ne sont pas tout à fait du même tonneau. mazda est beaucoup plus generaliste que premium, l'inverse de jaguar. La xe en coeur de gamme essence propose un 2litres de 240ch. propulsion.

Apres, que mazda "se rapproche" du premium ... à d' autres merci. Ça suffit maintenant.

Ben moi non plus figure toi.....

Ce n'est pas la première fois que je le dis : dans son allure générale, sa ligne sensuelle et souple, cette Mazda 6 aurait été bien plus représentative de ce qu'aurait dû proposer Jaguar. Le modèle XE est d'une banalité affligeante, avec ses feux arrière grossiers et son intérieur déprimant.

Tiens, un bon sujet pour la rubrique idiote "un graphiste" ça.....collez lui des fauves bondissants par-ci par-là, et vous auriez une auto qui se serait sans doute autrement vendue que la "petite" berline anglo-indienne, dont les scores de vente sont déjà en forte baisse, et ce, aussi bien en Europe qu'aux US.

Et si l'on veut causer de détail, mais pourquoi diable Mazda ne soigne t'il pas mieux l'intégration de son logo dans la calandre ? Déjà pas bien jojo le logo, mais bon, faut faire avec, autant soigner un peu l'affaire....et l'intégrer dans la calandre avec une certaine application, et pas ce poum, je te colle direct sur les branches plastoc un autre bout de plastoc tout ce qu'il y a de plus basique.

le '' 2.5 d'outre atlantique '' fait quand même rêver .

"Cette fois revue plus en profondeur"

Vous êtes au courant que le précédent restylage avait carrément SUPPRIMÉ TOUTE l'ancienne planche de bord pour en intégrer une inédite chez Mazda ?

Mazda ne débute pas sa gamme avec une variante de type ACCES en prix d'accès ...

Et ça apporte quoi de sortir un modèle 100% nouveau tous les 5 ans ? Si le modèle est réussi à la base (comme c'est le cas de cette Mazda), je ne vois pas le soucis de continuer avec, en lui offrant juste un restylage. Bien sûr il y a toujours des gogos comme toi toujours accroc à la nouveauté pondue par le marketing... au fait, tu roules en quoi ?

Il voulait parler des photos insérées dans l'article.

Tableau de bord très épuré certes mais moins nid à poussières que l'ancien.

Peut être pas pour la 6 et cx5, mais la 3 débute avec un petit 1.5 de 100ch et la 2 avec ce même moteur en 75ch.

Sinon, sympa cette 6 restylée, en même temps même les versions non restylées étaient déjà sympa.

Je trouve que ce nouvel intérieur fait très Audi. C'est quand même une très belle voiture qui mériterait peut-être des motorisations plus puissantes.

Vraiment très jolie berline élégante. L'intérieur est classe aussi : Mazda fait de la résistance en ne mettant pas des écrans bling bling partout complètement inutiles, et proposant à la place l'affichage tête haute qui est nettement plus ergonomique ! Intelligent ! Car mettre des écrans est à la portée de tous les constructeurs, après certains ont le bon gout de résister à cette dérive ! L'intérieur reste sobre et classe ...quand on le compare avec l'intérieur de la mercedes CLS ... chargé, avec des éclairages led douteux : cela fait vulgaire !

Toujours aussi belle cette berline.

La prochaine génération 2019-2020 basée sur le concept vu récemment le sera encore plus à ne pas douter.

Surtout que les restylages apportent aussi des améliorations techniques. Je crois que le précédent améliorait sensiblement le chassis (qui était déjà pas mauvais).

Au final, les améliorations sont régulières et progressives.

Pour la motorisation un 2.5T de 250 CV est présente

Et Nissan propose une 370Z avec 330ch propulsion, le tout en ayant un pédigrée sportif qui humilie Jag'. C'est pas parce que tu es en propulsion ou que tu proposes un gros moteur que t'es premium.

Mazda propose un produit aujourd'hui au dessus du généraliste lambda. Compare avec une Mondéo. De part la présence de mécaniques originales (Qui propose un 2.0L atmo à 150ch aujourd'hui ? Qui ?) mais modernes, mais aussi pour le reste (essaie une mazda, si la boite auto est moyenne, la boite méca est juste parfaite). De plus, ils ont une excellente fiabilité (même si pas parfaite).

Donc premium, non, mais clairement ils se positionnent en access premium. Ce produit est bien plus désirable que la Passat ou la 508.

Le seul truc qui nuise à sa position d'access premium, c'est leur pricing. Des prix bien qualibrés et le refus de tomber dans les options à outrance.

Sinon Jag', c'est un peu le parent pauvre du Premium. Parce que vu le prix de la XE, quand tu vois la qualité du véhicule, ça fait vite mal. T'as l'impression d'une BMW au rabais. Sauf pour le prix, là elle a tout d'une BMW. On m'avait dit ici un jour d'aller voir une jag' en vrai, je l'ai fait. J'ai perdu tout respect pour la marque :D

Mazda est LA marque actuelle.

Toutes les qualités sont là, le charme aussi, et ça reste de vraies voitures, avec de vraies compteurs. Et on y trouve encore des moteurs atmo :)))))

Je ne parle même pas de fiabilité, ça serait le coup de grâce.

Merci Mazda, continuez comme ça, il n'y a pratiquement plus que vous...

Pour avoir eu 2 Mazda (2 et CX-5) je peux vous dire que ces engins sont vraiment mal conçus et mal finis. La 2 on l'a gardée 1 an et le CX-5 3 mois, c'est pour dire !

"Preuve que la voiture est repartie pour quelques années… et preuve que sur le segment des berlines, on investit de moins en moins !"...

BMW séries 3, 5, 7, Mercedes classe C, E, S, Audi A4, A6, A8, Jaguar XE, Volvo S60, S90, VW Passat, Peugeot 508, Renault Talisman, Ford Mondéo, Alfa Guilia, ... sont autant de preuves que le segment des berlines est délaissé par les constructeurs...!!

On comprend qu'ils investissent de moins en moins dans ce créneau qui ne se vend plus...

.... et depuis, t'es passé sur un Picasso qui t'enchante....en sus d'être caravanier, on va dire "top crédibilité".....

....si si, lisez plutôt....

" J'adore le design de cette voiture, surtout à l'arrière. Le profil est fin et élégant, les chromes sont particulièrement beaux.

Comme d'habitude cher Citroën, les finitions sont exemplaires de haut en bas, les ajustements parfaits. "

y'a d'autres trucs dans le genre sur la fichounette du garçon...

....si vous avez vraiment un peu de temps devant vous, lisez donc son compte rendu d'ex-proprio de Mazda MX-5....

Le concessionnaire local a dû être ravi d'être débarrassé d'un ( une ? ) olibrius pareil....

On se demandera juste longtemps comment un méchant Picasso, véhicule affublé de tares notoires, ne génère plus la moindre remarque désobligeante de sa part.... enfin si remarque, il ne lui attribue que 19,2 /20.... ses migraines ophtalmiques ont dû empirer au point de le rendre aveugle....

....excusez la confuz'....il avait bien entendu un CX-5..... une MX-5, tu parles !

Mazda mérite clairement le succès !

Mais bien sûr...

Quel intérêt de mentir sur un forum?

Je suis d'accord

J'aime beaucoup Mazda. Cela dit je vais me faire l'avocat du diable en rappelant les déboires qu'ont connu les Mazda sous l'ère Ford, même si ce dernier leur a apporté la notion de compromis confort/tenue de route.

Par la suite, ce fut la consécration au palmarès fiabilité de l'Automobile Magazine, avec en 2015 les Mazda 6 et MX-5 au top de leur catégorie et la 3 en troisième position. La Mazda 6 est restée au sommet en 2016.

En 2017 c'est autre chose, la 6 recule au sixième rang avec 16/20, dépassée par la Jaguar XE (19/20), la Skoda Octavia (18,5), la VW Passat (18) et...la Citroën C5 (17,5). C5 qui se targue également d'être la voiture française la mieux finie selon l'enquête 2017 d'Auto-Plus. Loin devant une certaine Mazda 6.

Loin de moi l'idée de les opposer, ce sont les mêmes nids à ingénieurs, les mêmes créateurs de voitures géniales. Critiquer Citroën ne m'émeut pas plus que ça, leur gamme est insipide, leur fiabilité mise à mal, mais quand on compare avec la "maison mère", désolé mais les Citroën ne faisaient pas de la figuration, quand bien même les modèles sous l'emblème du Lion de Belfort sortaient après.

Pour en revenir à cette Mazda 6 re-restylée, j'aime beaucoup. Ligne à couper le souffle, intérieur épuré même si le tunnel de transmission me parait génant. En plus on peut la choisir avec une sellerie claire et ce bandeau sur la planche de bord me rappelle une vieille voiture américaine.

Excellent Bravo de proposer cette belle berline je regrette juste qu'on ne propose pas en europe les memes motorisations et tarifs qu'aux USA

Très réussi ce restylage de la Mazda 6, dommage que l'on ne parle que de la berline, personnellement je trouve le break encore plus racé. En plus si elle sort avec le 2.5l de 250CV du CX9, je n'attendrais peut être pas 2019 pour remplacer ma 6 actuelle.

Bah, si tu veux la version SUV de la 6 t'as le CX-5...ou le CX-8 si on l'avait en Europe...

Restylage de la Mazda 6, nouveau Jeep Wrangler... Los Angeles est gâté !

Toutes les marques ont eu leurs histoires. Ce qui compte, c'est le présent. Et aujourd'hui visiblement, Mazda a résolu ses soucis, et quand il y en a un petit, ils ont l'air de prendre le souci au sérieux avec respect du client.

" même si le tunnel de transmission me parait génant "

Devons nous parler qu'il existe également des versions 4 roues motrices de cette élégante berline ainsi que suyr sa version estate...

Mais qui s'en souvient en France...

Belle berline, pour ma part.

En tout ils sont cons chez mazda...suffisait de demander à THE spécialiste du site et en claquant autant de pognon ils auraient fait mieux.

Décidément sont trop bètes chez mazda....

Je dirais même que ce qui compte c'est l'avenir et avec ce qui a été présenté à Tokyo, deux concepts magnifiques et la nouvelle motorisation Skyactiv X, il se présente sous les meilleurs auspices.

cest surement un vendeur renault

Probablement... Mais je navigue depuis un PC.

Alors retournez dans ton captur poussif avec son moteur 898cm3 de cylindrée.

Je ne sais pas ce que vous avez contre Mazda, mais il est clair que vous mentez.

Dites ce que vous voulez, mais vous mentez

A lire votre avis sur le Mazda CX-5, on se demande pourquoi vous avez acheté ce véhicule étant donné la longue liste de reproches que vous lui faites. La grande majorité des défauts que vous lui attribuez étaient pourtant identifiables durant votre premier essais. A croire que vous n'êtes finalement jamais monté dedans avant de signer le chèque.

Concrètement soit on croit à vos salades et vous passez pour un abruti qui achète un véhicule qui ne lui convient pas, soit on se dit que tout n'est que mensonge et dans ce cas vous passez pour un gros menteur suffisamment atteint pour écrire un avis (voir même un pavé) sur une voiture que vous n'avez jamais eu.

Bref, dans les deux cas vous n'avez aucune crédibilité.

On peut aimer Renault et Mazda. :p

Je suis assez impatient de voir ce qu'ils vont en faire, de ce skyactiv X. Tout comme le compression variable d'Infinity.

On a enfin compris en europe que le downsizing n'est pas la solution, notamment BMW et VW qui ont fait machine arrière. Les jap' continuent à explorer les pistes, chacuns de leur coté.

Toujours une superbe voiture comme on en fait plus, mais le remaniement de l'intérieur est raté pour moi.

C'est allege certes, mais ce n'est pas plus beau et qualitative pour autant : c'est tout vide (il vaut mieux que les matériaux soient au top), tout droit, tout raide, tout carré, à la Mercedes, perso ça ne me séduit pas du tout. Pour finir, je ne comprends pas cette mode (Mercedes encore) de venir refermer la partie supérieure de la planche du bord sur la partie basse. Ca fait panzer plus qu'autre chose...

Mazda n'a rien a envier aux "premium allemandes "ni aux clones anglais; j'en sais quelque chose pour avoir usé 4 audi de la 80 à la A6 allroad. Ces marques ont le melon et vous envoient balader dés que votre véhicule présente un défaut (feux arriéres et jauges par exemple jusqu'à un moteur V6 à 160.000 km!! avec MAZDA j'en ai largement pour mon argent.